Thierry GEUMEZ

Tu reprends le message de Jacques et le mien et nous sommes tous deux belges. Comment établis-tu tes conclusions ? 😉

Je suis toujours heureux de pouvoir aider 😉

Tout d'abord, j'ai mis un certain temps à admettre la vérité, ensuite, l'usure du traitement de surface des pistes de freinage les a rendues dangereuses sous la pluie, donc difficilement vendables. Je ne sais quel avenir leur donner (les proposer à un prix correct à cycliste qui ne roule que sur le sec, si cette personne existe ? 🤔). Concernant mon entraînement, j'ai effectivement changé cette année. Au lieu de toujours rouler "instinctivement" (ou plutôt "inconsciemment contraint") à une allure soutenue, comme si j'étais perpétuellement en retard, ou comme si je devais "mériter" mon niveau de performance, je marque à présent la différence entre les sorties foncières (pas encore touristiques mais sans forcer) et les sorties plus intenses. Je suis globalement moins fatigué pour une meilleure condition physique. Mais cela exige une discipline que j'étais incapable de suivre auparavant. Je n'ose affirmer que je suis plus libre, j'ai peut-être seulement choisi un autre maître 😉

Je me suis exprimé maintes fois à leur sujet : imprégné de l'avis des autres, j'ai voulu croire en les achetant qu'elles feraient de moi un meilleur cycliste... mais je n'ai pas changé 😂

Finalement, si j'ai compris, ton challenge est de refuser toutes formes de contrainte et les Shamal exerce sur toi une incitation à déroger à cette philosophie. Tu devrais t'en séparer au plus vite ! 😇

Souffrir dans une côte donne du plaisir et souffrir contre le vent est absurde selon toi ? Parce que tu choisis la côte et subis le vent ? La nuance est très intéressante... Je te propose de multiplier ton plaisir par deux et de mettre l'absurdité en échec : la prochaine fois que tu enfourches ton vélo, décide en toute liberté de rouler contre le vent ! 😇

Leur positionnement a changé dans la gamme Campa, elles sont cataloguées "endurance" et visent aussi le "gravel" avec une largeur interne de 21 mm.

La fracture d'une côte n'est pas la seule cause de douleur dans la poitrine, il y aussi le pneumothorax qui réclame des soins

Progresser sans s'entraîner est effectivement un sacré challenge ! 😜

Aïe ! C'est pas de chance ! Tu ne vas pas aux urgences pour faire une radio du thorax ? Je te souhaite un rétablissement le plus rapide possible, Franck. Courage !

Voici ce qu'il te faut pour les ascensions : https://www.bike-components.de/fr/Fulcrum/Set-de-Roues-en-Carbone-Speed-25-DB-Disc-Center-Lock-28-p84933/

Tu serais prêt à adopter les freins à disques si les roues sont en carbone ? 😉

Le "de" fait peut-être référence à la particule nobiliaire : ducs de Bourgogne par exemple. Grammaticalement parlant, "Tour de la France" serait tout-à-fait correct mais cela aurait moins de "gueule" que "Tour de France". Bien que populaire, l'épreuve ne doit pas descendre dans la rue 😇

J'adhérais dans un premier temps à ton explication selon le genre du pays et la contraction de "de le" ou de "de la", mais ça ne tient pas non plus la route puisqu'on dit aussi bien "Province de (le) Hainaut" que "Province de (la) Flandre-Orientale". Je pense que les règles de grammaire habituelles ne sont pas applicables aux noms donnés aux personnes, aux lieux et aux événements.

Bien résumé ! Pour aller encore plus loin dans le questionnement : quel challenge as-tu envie de relever et d'où vient ton hésitation à le relever ?

L'essentiel est de se comprendre. Lorsqu'on lit un participe passé au lieu du verbe à l'infinitif, le sens est différent. Même chose quand le conditionnel est utilisé à la place du futur. Cela ne se remarque pas forcément à l'audition parce que les sons sont presque identiques et le contexte permet le plus souvent d'interpréter correctement, mais c'est plus compliqué à la lecture. De toutes façons, il est impossible de tout dire et de tout comprendre, la communication est condamnée à rester éternellement imparfaite... donc susceptible d'être toujours améliorée, réinventée.

Un "l" pour le nom commun et deux "l" pour le verbe 🤣

Une vibration "avant arrière sur la fourche" ? Comme si la puissance de freinage n'était pas constante ? Ou comme si un système ABS entrait en action ? Si aucun jeu n'est décelé après le contrôle suggéré par l'administrateur, tu devrais vérifier que le disque est parfaitement propre (le dégraisser au besoin). Sinon, le disque présente peut-être un défaut. Les plaquettes peuvent aussi avoir été mal rodées. La puissance de freinage a-t-elle varié depuis que tu possèdes ce vélo ? L'explication du vélociste n'est pas satisfaisante. Si c'est lui qui t'a vendu le vélo, il doit régler ce problème, éventuellement remplacer le disque ou les plaquettes. Insiste pour faire jouer la garantie !

Tu devrais poursuivre l'expérience un peu plus longtemps et attendre que, l'esprit libéré de tous les discours entendus à leur sujet, tu te remettes à utiliser ces roues "normalement". Tes cuisses t'en seront reconnaissantes 🤣

Vu l'emballage, on peut supposer que ce sont des pneus à tringles rigides. L'important est que les tringles ne présentent pas de pliure. La légère déformation de la chape devrait se résorber lors du gonflage.

🤣🤣🤣 Tu essaies d'initier le Schtroumpf à la poésie des chiffres ?

Heuuuu... la vidéo et A. Vayer sont deux choses différentes, Guillaume !

Difficile de trancher : Wright s'incline effectivement vers la gauche mais il est naturel de ne pas garder le buste en ligne et le vélo vertical lorsqu'on est en danseuse. Si je travaillais pour une compagnie d'assurances, je conclurais à un partage des responsabilités 50/50 😇

Chuuut ! Faut pas le dire à ma femme 😉

Ne le fustige pas trop, Jacques, je le soupçonne d'aimer se faire flageller 😉