Thierry GEUMEZ

Relis la phrase avec "100 mm d'entretoises sous la potence", tu imagineras plus aisément la flexion du pivot lors des démarrages en danseuse

Bonjour Martin, Tu as envie de changer de vélo et tu t'es fixé un budget... mais tu hésites. En te lisant, je ne peux m'empêcher de me demander ce que tu reproches à ton Tarmac. Quels sont ses défauts ? Quelles qualités espères-tu trouver dans un autre vélo ? Moins de poids ? Une géométrie plus adaptée à ta morphologie ? Plus de nervosité dans les relances ? Plus de stabilité à haute vitesse ? Une plus jolie couleur ? 8 ans de moins ? Bruno a répondu pour les roues. Pour aller plus loin, il est bon de rappeler que le plus important sur un vélo, c'est le cycliste ! Si la performance est ton objectif prioritaire, as-tu optimisé ton entraînement avec un capteur de puissance ? Je suis plus un "questionneur" qu'un "répondeur" et espère t'avoir aidé dans ta réflexion. Bon choix !

Tu présumes bien 😉

Arrête de te plaindre, Michel ! Et t'es pas crédible : tu fais de la rando, de l'aïkido, de la moto, du parapente, du ski, tu n'as pas encore de VAE... Bref, une vie presque idéale pour un vieux de 61 ans 😉 l

Belle balade et beau compte rendu, comme d'habitude ! Tu te spécialises pour les longues distances 😉 Ta douleur au genou est peut-être la conséquence de ton très long périple de la semaine dernière. Un 300 km réclame quand même une préparation et ta reprise après l'opération a été plutôt brutale. Le changement de vélo peut jouer aussi, la position est différente (surtout la selle et son réglage). Bonne récupération avant le boulot de lundi !

Faut-il vraiment répondre à la provocation d'un Brabançon qui pousse le snobisme jusqu'à rouler (quand il n'est pas trop fatigué et lorsqu'il ne fait pas trop froid) sur un Merckx de plus de 10 ans ?

J'ai un pédalier Rotor Vegast depuis plus de 3 ans. Spidering 46/30 rond dans un premier temps puis j'ai essayé la version ovale (pas de préférence en ce qui me concerne, je m'adapte aux deux versions). Le changement de plateaux se fait simplement en démontant la manivelle droite, une seule vis à démonter et remonter pour toute l'opération. Aucun souci avec ce pédalier. J'émets seulement une réserve sur le boîtier Rotor dont les cuvettes et les roulements sont de qualité très moyenne, ça ne tournait pas de manière parfaitement fluide dès le départ et j'ai dû le remplacer après seulement un an. J'ai mis ensuite un boîtier Hope qui tourne de manière plus libre et ne montre à ce jour aucun signe de fatigue. Comme Michel le souligne, le passage de 50/34 à 46/30 et réciproquement demande un réglage de la hauteur du dérailleur avant et peut-être un changement de chaîne (pour la longueur). Je comprends ta crainte de te sentir un peu "trop court" avec un grand plateau de "seulement" 46 dents mais garde à l'esprit que 46x11 est un fifrelin plus long que 50x12. Pour un effort de courte durée, ce braquet permet quand même de monter à plus de 60 km/h (113 tr/min).

Michel a travaillé dans la vente et le marketing, un milieu où tu n'es pas crédible si tu n'émailles pas ton discours de mots anglophones 🤣 Ma belle-fille est manager dans l'immobilier, elle me fait sourire lorsqu'elle parle de "business plan".

Tes photos nous font rêver, Christian !

Bravo Michel ! Je savais que je parviendrais à te motiver. C'est pas pour ça que t'as voulu faire équipe avec moi ? 😊

Ca t'apprendra de faire le beau sur les pistes de ski... Tu n'as plus vingt ans, Michel ! 😜 Même pas jaloux 😇

Toujours à chercher des excuses pour ne pas rouler ! Tu cites les températures en fin de nuit plutôt que celles de l'après-midi, j'ai eu 6°C ce jeudi 🤣

Une moto à 13.000 €, c'est une moto "normale" alors qu'un vélo à 13.000 € est un vélo de "riche". Choisis ta classe sociale... si tu peux sortir 13.000 euros 😎

Les limites ne sont pas faciles à cerner et je comprends que la tâche d'un administrateur n'est pas toujours évidente. Nous nous interrogions sur les chances de succès d'un vélo "Décathlon" (même si appelé "Van Rysel") à 9.000 € et le débat s'est étendu aux prix croissants des vélos et aux raisons qui poussent à quand même les acheter. En sommes-nous réduits à nous extasier devant les vitrines sans nous poser de questions ?

Rien de surprenant, je fais le même constat avec les Zonda vs les Bora One 35. Les poids sont proches et la différence d'aéro est anecdotique. Il faut des profils vraiment hauts pour obtenir un gain de vitesse sensible sur le plat, mais c'est moins bien dans les ascensions et les relances. On continue pourtant d'essayer d'avoir le beurre.......... et le sourire de la crémière 😂

Le rêve du passionné de cyclisme (de compétition), c'est, comme celui de beaucoup d'êtres humains dans beaucoup de domaines : battre les autres, être le meilleur parmi tous, briller, entrer dans l'Histoire et accéder ainsi à l'immortalité. Certains sont prêts à y consacrer leur fortune, à sacrifier toute leur vie... ou celles des autres (quelle différence entre un gros coup de coude lors d'un sprint ou un tir de missile sur l'Ukraine ?).

La seule justification du prix est la loi de l'offre et de la demande. Il suffirait qu'on n'achète plus ce genre de vélo pour que les tarifs repartent à la baisse... mais du coup, il s'en vendrait davantage et les prix remonteraient 🤣 Je suppose que la question des disques et du di2 a moins d'importance en Afghanistan ou actuellement en Turquie et en Ukraine, par exemple.

"Pourquoi pas" ?????? Dire que tu manques de détermination est un euphémisme, Michel. Où se cache le guerrier en toi ? 😈 Allez, 50 km (parce qu'il ne fera que 5°C, sinon ce serait 80) demain, hop ! hop ! hop !

Puisque tu abordes la question, penses-tu pouvoir atteindre 9.700 km le 30 décembre 2023 ? 😇

Au temps pour moi Didier. Ceci dit, 300 km est déjà une belle distance. Ma plus longue sortie, pas en kilomètres mais en durée, est la Marmotte, j'ai mis plus de 10 heures. Mes genoux étaient douloureux le lendemain et il m'a fallu une semaine pour récupérer. Je n'imagine pas pouvoir doubler un tel effort sur la même journée, ni même refaire le parcours le lendemain... sauf si ma vie en dépendait, pour fuir un cataclysme ou une guerre par exemple. Bon vélo !

Je pense que tu te sous-estimes, Didier. N'ai-je pas lu sur ce forum que tu as déjà participé à Paris-Best-Paris ? L'endurance sur les très longues épreuves n'est pas forcément accessible à tous, même si on s'entraîne régulièrement. Il en est de même pour la vitesse, il ne suffit pas de s'astreindre à des séances régulières et adéquates pour rouler à 50 km/h sur un CLM, en grande partie pour des raisons génétiques. Nous ne sommes pas égaux ! Sois fier de tes belles dispositions pour l'ultra-distance 😊

Bonjour, Le GPS Garmin 830 ne se résume pas à un appareil de guidage, il enregistre tous les paramètres de tes sorties et permet de programmer des séances d'entraînement. Il convient donc particulièrement bien aux sportifs. Si tu n'utilises que la fonction "guidage", un modèle moins coûteux serait probablement plus adapté.

Pffff, encore ta mauvaise foi... Tu n'as pas tenu compte du prix de revente !!! 😛 Mais je suis d'accord avec toi, c'est quand même de la folie... pour nous, pauvres prolétaires 🤣

Vertige et bouffée de chaleur => hypoglycémie. Tes données cardiaques indiquent que tu as passé plus de 3h30 en zone 3, une allure à laquelle les graisses ne suffisent pas à faire tourner le moteur : tes réserves de glucides se sont épuisées. Si tu manges peu pendant une longue sortie, tu dois éviter de forcer dans les côtes ou contre le vent... ou lorsque tu es embourbé 🥴

Tu illustres parfaitement cette citation attribuée à Mark Twain : "Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait" 😜