Thierry GEUMEZ

Tes arguments sont parfaitement recevables, Yoann, mais, comme déjà dit hier, les prix sont fortement dépendants de la loi de l'offre et de la demande. Les fabricants n'en ont rien à battre que les (des) clients râlent du moment qu'ils continuent d'acheter. Et puisque tu as du di2 et de l'etap, tu entretiens à ta façon les rouages de la machine infernale.

Et les kilos du plus léger, ils comptent pour du beurre ? 😂 Mais oui qu'il faudrait rouler, ma dernière sortie remonte à dimanche et je suis comme un lion en cage. Plus que 303 km pour l'objectif 10.000... Je vais faire rougir le 46 demain 😈

La puissance du psychisme illustrée : il n'y a que 1,3 kg entre le plus lourd et le plus léger mais tu as l'impression qu'il y en a au moins 2 puisque tu as dit "les" kilos 🤣

Tu sembles regretter cette personne ☺️

Et pour la saison 2025, t'as prévu quoi ?

C'est vrai et ça pose question. Dans un reportage sur le surendettement, j'ai vu le cas d'un gars qui passait devant le juge en raison de nombreux retards de paiement pour un total de plus de 20.000 (ou 50.000, j'ai oublié) euros... mais qui venait de s'acheter un écran plat géant. C'est terrible, on dirait une addition à une drogue. Et les sociétés de crédit (ou les banques) sont actrices de la situation. Pourquoi propose-t-on d'office le paiement en plusieurs fois ? J'ai même eu toutes les difficultés du monde à payer comptant une cuisinière au gaz basique chez But, la caissière a dû appeler un responsable pour régler le problème. Pourquoi tant de personnes se laissent-elles mener par le bout du nez et deviennent-elles incapables de gérer leur budget, je n'en sais rien. Perso je n'ai acheté que 3 fois à crédit : ma maison, une voiture et une moto. Les autres voitures, motos, vélos, télévisions, cuisine équipée, réfection de la toiture, véranda, etc, etc, j'ai toujours payé cash. Lorsque je n'ai pas les sous, je n'achète pas.

La loi de l'offre et de la demande est la principale justification du prix. Si les vélos restent en magasin, les prix vont baisser, c'est inéluctable.

C'est ça, la société de consommation ! Les services marketing font tout pour nous appâter. A nous de résister, de faire preuve d'esprit critique, de réfléchir avant de mettre la main au portefeuille ou de signer au bas d'un bon de commande !

Des personnes qui mettent le budget familial en danger pour un vélo à 8.000 euros... Des cyclistes qui se laissent manipuler par les fabricants... Hé, les gars, vous n'êtes plus des enfants !!! Quel genre d'acheteur êtes-vous ? 😉

La situation actuelle ne s'est pas créée en un jour. Pour les disques par exemple, ils ne se seraient jamais développés jusqu'à devenir quasi incontournables s'ils avaient été boudés dès le début. Mais ce n'est pas le cas, les disques ont été acceptés par beaucoup de cyclos, même par ceux qui criaient le plus fort au scandale. Râler contre un produit qui ne plaît pas mais l'acheter quand même ne fait que conforter le fabricant dans sa stratégie commerciale. Si tout le monde avait refusé d'acheter des disques, les patins seraient encore majoritaires aujourd'hui. Reconnaissons aussi que nos râleries sont des caprices de riches. S'il y avait une majorité de pauvres dans nos pays, les fabricants nous proposeraient des vélos de pauvres.

C'est fou ça, je dis ce que je pense réellement (et que je mets en pratique : cadre artisanal, groupe chorus sans pédalier, pédalier rotor, roues zonda, vélo monté par bibi) et tu fais comme si je cherchais la provoc. Tous ceux qui râlent contre les choix commerciaux des grandes marques mais continuent de s'y soumettre donnent raison aux grandes marques. Et si 4.500 euros c'est trop cher pour 25 km/h, roule à 26... ou garde ton Merckx qui fonctionne encore très bien !

Il existe toujours des cadres qui permettent les câbles apparents mais ce ne sera pas forcément celui du coureur à qui tu veux ressembler. Si le cadre Orca 2024 ne convient pas, tu vas voir ailleurs. Et si tu veux absolument un Orca prévu pour les câbles intégrés, tu acceptes les câbles intégrés. Il n'y a pas que des problèmes, il y a aussi des solutions... mais il faut toujours faire des choix, donc renoncer 😛

Je ne suis pas de mauvaise foi, je te propose une solution concrète... mais elle ne te plaît pas.

Il est toujours possible d'échapper aux stratégies commerciales mais cela impose de sortir des sentiers battus, de se débrouiller un peu seul et de payer plus. Tu achètes séparément un kit-cadre et les composants et tu assembles le tout tranquillement dans ton garage. Ton vélo sera toujours avec les câbles apparents, vitesses manuelles, freins sur jante et tu le payeras 5.000 roros au lieu de 4.400. Ah, tu voulais seulement retirer les disques et le di2 et l'avoir à 3.500 ? 😭

Si tu souhaites rester fidèle à Sidi, certains de leurs modèles existent en deux largeurs, ça évite de devoir prendre une pointure au-dessus si on a les pieds larges.

Michel évite les sorties de plus de 100 km parce que son dos le fait trop souffrir... sans jamais remettre en question sa selle ou sa position sur le vélo (... ou ses braquets 🤫). Mais je n'ai rien dit 😇 J'ai une hernie discale depuis plus de 20 ans et je sais que mon dos est particulièrement sensible au recul de selle, surtout dans les ascensions. J'ai avancé progressivement ma selle et je supporte mieux à présent les longues côtes. Une piste à explorer sans assurance qu'elle convienne forcément, il faut rester ouvert à toutes les possibilités et ne pas hésiter à les essayer.

Le cuir "qui se donne", c'est l'argument classique des marchands de chaussures ! Je me suis fait "avoir" une fois (une chaussure trop serrante au niveau du petit orteil, j'ai le pied large à cet endroit) mais pas deux. Le cuir s'assouplit mais si la forme est globalement inadaptée à ta morphologie, il ne faut pas espérer un miracle. Des selles en matériaux synthétiques ou composites donnent satisfaction à de nombreux cyclistes mais toutes ne conviennent pas à tout le monde. Il en va ainsi dans tous les domaines...

Interrogation pertinente et exempte de tout a priori ! Les inconditionnels du cuir - probablement des nostalgiques - arguent que le carbone et le nylon sont des matières "inertes" mais, à ma connaissance, le cuir des selles est tout aussi inerte... à moins que la bête qui l'a fourni soit toujours vivante 😉 De nouveaux matériaux seraient plus aptes que le cuir à épouser les formes humaines. Les progrès sont à chercher de ce côté.

Je réagis un peu tardivement... Joli périple ! Le menu était quand même copieux : 914 km/15.600 m D+ en 8 jours ! Tu dis que 2 dames peu expérimentées en cyclisme vous accompagnaient. Elles ont fait l'intégralité du parcours à vélo ?

L'herbe est toujours plus verte de l'autre côté de la clôture 😋 J'habite à 12 km de la frontière. Je vois de nombreux Français dans mon supermarché habituel... et il m'arrive de faire mes courses en France et je vois plein de plaques belges sur le parking 🤣

Très belle description ! Si on ne savait pas que c'est vrai, on croirait que tu l'as inventé 😂 Ceci dit, préfères-tu une politique étrangère ? (on veut son nom !).

En même temps, Michel n'aime pas les récits tièdes, trop factuels, ennuyeux au pays des schtroumpfs. Nos routes ne sont donc pas "indescriptibles" comme il se plaît à l'affirmer, elles sont seulement souvent mauvaises, voire très mauvaises, mais pas tout le temps, loin s'en faut 😎

60 km hier, majoritairement en France pour revenir vent arrière. 41 aujourd'hui pour accumuler les kilomètres avant le retour de la pluie. L'objectif 10.000 se rapproche à grands pas (à grandes roues ?). En cette période humide, j'en avais marre de nettoyer le vélo et les vêtements après chaque sortie. J'ai installé (finalement, après 30 ans) des garde-boues : https://www.sks-germany.com/fr/produits/s-board-s-blade-set/ Pas aussi efficaces que des modèles plus enveloppants mais ils ont l'avantage d'être facilement démontables. Après un premier essai, les vêtements sont intacts et les pieds sont secs, seuls le tube de selle et le tube diagonal ont reçu des projections.

Sa mémoire m'impressionne alors que la mienne est à peine meilleure que celle d'un poisson rouge en ce qui concerne les parcours. Sur les randonnées et cyclosportives, il est capable d'annoncer la prochaine côte remarquable ou le prochain village tout en ajoutant des détails dignes d'un guide touristique alors que moi, je scrute anxieusement le fléchage pour ne pas louper une bifurcation....

S'il n'y a pas de filetage sur la manivelle, impossible d'y visser un extracteur. Concernant l'arrache moyeu, les griffes doivent être suffisamment fines pour qu'elles puissent passer entre la manivelle et le boîtier de pédalier. Attention à ne pas abîmer l'entrée du trou taraudé de fixation de la manivelle avec la tige centrale de l'arrache moyeu lors de l'extraction !