Olivier MILLIÈS-LACROIX

Je me rappelle avoir fait cette montée de Valgardena pendant la Haute Route Dolomites 2017. J'ai le très beau souvenir d'une très belle route, mais pas la plus raide des Dolomites. Mais je crois qu'ils ont mis une autre rampe avec un raidard après.

J'utilise aussi ce type de sacoches : une devant, une sous le tube horizontal, et l'autre sous la selle, les trois venant de chez Bontrager car adaptées (surtout l'horizontal) au cadre de mon vélo (un checkpoint, remplacé désormais par un émonda alu). Le montage de la sacoche arrière n'est pas simple et un peu contre intuitif. Effectivement, ça a tendance à venir sur la roue. Idem pour la sacoche avant si on n'a pas assez de hauteur. Pour contribuer au débat cyclotourisme vs bike packing, je reprendrai l'argument de Frank : le concept des sacoches légères me permet juste d'utiliser un de mes vélos de route. J'ai déjà beaucoup de vélos, ces sacoches m'évitent juste d'en avoir un de plus. Et dans nos voyages en vélo (Irun-St Jacques de Compostelle prévu pour cet été), nous voyageons léger et dormons à l'hôtel. Ces sacoches suffisent donc amplement.

La gen 3 était complètement ratée à mon goût. Mon hypothèse c'est qu'elle avait été un peu pensée pour y introduire une version VAE avec batterie Fazua amovible. (Que j'ai achetée pour pouvoir y atteler une remorque pour mon chien, je l'ai revendue car l'animal a toujours refusé d'y monter). D'ou l'apparition d'un "coffre" dans le tube diagonal de la version "musculaire. Cela a résulté sur une enclume.

Félicitations ! Il est magnifique, tu vas te régaler... Tu verras, le Domane (en tous cas la Génération 2) est très agréable à rouler. J'ai toujours le mien en Espagne mais sur les routes françaises où je l'utilisais avant (Yvelines), je l'ai remplacé par un Bianchi Specialissima -, je dois dire que le Domane est beaucoup plus facile à emmener.

Oui, à suivre. Je pense qu'il y a pas mal de prudence dans cette communication, c'est aussi un moyen d'enlever de la pression. A mon avis, il sera un bon niveau sur le Tour.

Côté sympathie il est certainement beaucoup plus souriant que l’était Hinault…Et côté charisme il en a autant qu’en avait Merckx, mais dans un genre différent, plus jovial. C’est vrai que sa carrière à un tel niveau pourrait être courte. Merckx qui pourtant était arrivé à ce niveau un peu plus tard que lui avait commencé à décliner, surtout en montagne, dès 29 ans. Mais Pogi ce n’est pas Merckx, qui avait souffert des séquelles de l’accident de Blois, qui avait une plus une plus grande carcasse à tirer en montagne, et qui comme le fait remarquer Didier, avait plus de jours de course dans l’année, sans compter la piste.

Même réponse qu'Eric : pour le gravel, 30 ou 32 minimum. Et 32 cà va très bien sur la route, donc avec 32 nul besoin de changer de pneus ! Je pense que le Domane à disque accepte le 32, et même le 35. Pour avoir eu en m^me temps un Domane qui se veut endurance et un Checkpoint qui se veut gravel, je n'ai pas senti de grande différence sur la géométrie. J'ai revendu le Checkpoint (qui était en 32 mm) que je n'utilisais que pour le "bikepacking" pour le remplacer par un route en 28 mm.

Il a quand même fait 14 km de grimpette à fond, aujourd'hui. Hier, le chrono à fond. Il pourrait gérer davantage. Et la semaine prochaine, il risque de rencontrer une météo très mauvaise : le froid, la pluie, le vent, çà use pas mal. On l'a vu l'an dernier se prendre des boulevards sur le Tour et aussi sur le chrono du Championnat du Monde, où il a été complètement transparent.

Sur le TdF, Remco arrivera frais (je ne pense pas qu'il sera diminué, cela pourrait être le contraire) et Pogi fatigué aura beaucoup plus de fil à retordre.... Quand Remco fera t'il sa rentrée en course (Tour de Suisse, Dauphiné ? avant ? Cela a t'il été annoncé ?

Et leurs vannes pendant 20 minutes sur le chat de Tiberi, c'était vraiment lourdingue.... Ils se sont fait d'ailleurs tacler sur le hashtag des Rois de la Pédale, ce qui les a fait s'arrêter. Mais curieusement, j'ai trouvé Di Grazia moins pénible que les autres jours.

Début d'étape : Cofidis roule en tête de peloton alors qu'ils ont un coureur dans l'échappée parce que Geshke maillot bleu par procuration risque de perdre cette procuration au profit de Calmejane. Cela consterne Durand, avec raison.... Je ne voudrais pas dire que c'est une stratégie de gagne petit... On ne s'étonnera pas qu'avec des tactiques de ce genre, cette équipe ne gagne pas beaucoup et soit à la traine du classement des équipes du World Tour. Ceci dit, s'ils pouvaient rencontrer le succès dans cette manœuvre, j'en serais très content, mais on peut quand même avoir des doutes...

Les Pina F, peut être peut on encore les avoir à patins ? Il me semble que c’était le cas à leur sortie, mais est-ce toujours vrai ? Si le vélo avait été pour moi, et non pour mon épouse, qui n’est vraiment pas très à l’aise en descente, je l’aurais pris à patins. Pour moi, j’ai pris le Bianchi qui n’existe qu’en disques et sur lequel j’ai posté mon retour d’expérience. J’ai entrepris d’alléger ces 2 vélos en sus d’une cure d’amaigrissement pour le cycliste.

Oui, mais de l’autre coté (ou il y a deux montées possibles), c’est encore plus dur !

Le F7 de mon épouse (avec des Zipp 303 et Tubeless de 28) est une véritable enclume (7,9 kg prêt à rouler) par rapport à son prix (mon vélo de bike pack, un émonda alu avec mes vielles roues paradigm alu pèse le même poids alors qu’il m’a couté 5 fois moins cher). Quand je l’ai acheté, les x5 et X7 n’étaient pas encore sortis, il n’y avait que le X3 qui est un véritable plomb, mais il est joli, alors que je ne trouve pas que les X5 et X7 le soient, avec leur triangle arrière bizarre. Quand à leur poids je n’y pense même pas… Si tu veux un Pina, mon conseil, au vu de la région où tu roules et au vu de ce que tu me dis de tes sensations sur ton Domane, prends un F, pas un X.

Et bien cela n’aura pas duré longtemps avec le Pina ! Celui de ma femme (F7, très peu roulé…), je l’ai monté avec des Zipp 303 Firecrest en Tubeless 28. Mais je vais récupérer ces Zipp pour mon Bianchi et mettre à la place des Dura Ace C36 en 25. Ton avis ?

C’est vrai. Et il est relativement loin de l’arrivée. Et Foscagno c’est longuet mais de mémoire jamais hyper raide. Par contre, les 19% je ne vois pas où ils sont..

Tiberi aura quand même l’avantage d’être leader alors qu’Arensman devra aider Thomas, qui à mon avis ne sera pas si bien que cela dans le Mortirolo. Mais je suis d’accord, Tiberi sur 3 semaines, on ne l’a jamais vu, á la différence d’Arensman.

Belle scène à la fin avec Pogacar à la recup et Ganna qui se congratulent mutuellement. Décidément il a vraiment un charisme énorme ce Pogi. Jolie démonstration d’amitié aussi entre Ganna et son partenaire de piste Milan qui vient lui tenir compagnie pour suivre la fin de l’épreuve. On a connu des époques où les cadors du peloton étaient beaucoup moins souriants…

Il se serait encore plus réservé s’il n’avait pas lancé et insisté dans cette bordure, inutile pour son équipe dès lors que Pogi, Martinez et tous les leaders du CG étaient dans le bon échelon. Geraint Thomas y ayant aussi participé, le résultat pour lui pourrait être que le boulevard que pourrait lui mettre Pogi sera un peu plus long.

Tableau noir pour la Lidl Trek et pour Milan ! Les bavasseries de Di Grazia (que j'ai pris en grippe, j'en conviens, et que je n'ai pu éviter aujourd'hui malgré m'être connecté sur Eurosport.es) à propos du prix des efforts que le maillot cyclamen a du faire lors de la bordure (inutile) des Inéos et ses remarques sur le fait qu'il y avait chez lui "plus de puissance que d''intelligence"sont restées vaines, une fois de plus. Bravo à Jonathan Milan et à son équipe....

Oui, ça ressemble à des valeurs de VTT. Mais il y a aussi des VAE route qui du moins pour la roue arrière utilisent des roues de route avec des moyeux plus larges. (ils appellent cela des moyeux "boost" (12 x 148 AR et 15 x 110 AV). Tu peux chercher de ce côté là. Je sais qu'on en trouve chez Bontrager (marque composants de Trek), il doit y en avoir sur les autres. Sinon, autre solution, acheter les moyeux, les rayons, es jantes et faire monter par un vélociste. J'en connais qui font cela très bien, chez qui des cyclistes parmi les pointus font de toutes façons refaçonner leurs roues, même celles achetés auprès des meilleurs marques.

Pour connaitre désormais et depuis plusieurs années plusieurs forumeurs, je n'en connais aucun d'aigri, bien au contraire, et je pense être très loin de l'être moi même.... Ce qualificatif me semble bien rapide.... Qui es tu pour juger les gens ainsi ?

Sur un forum, je m'efforce , et j'espère que j'y arrive le plus souvent, de ne jamais affubler mes interlocuteurs de quelque qualificatif que ce soit et me restreins à échanger sur les idées qu'ils exposent et leurs écrits. Alors, ton terme de "pisse-froid", tu peux le retirer, car je ne crois pas que tu me connaisses suffisamment pour exprimer un quelconque jugement que ce soit. Ceci dit, tu t'es excusé en MP, je t'en remercie, et accepte bien cordialement, et publiquement, tes excuses. Bon vélo.

Idem pour moi. Les radios néerlandophones bruxelloises, je les comprends à 70-80%. Les radio néerlandaises, je ne suis pas loin de zéro.

Et bien il aura fait réagir ce chauvinisme de Di Grazia ! En fait, pour préciser ma pensée, je pense que ce chauvinisme pourrait passer —je ne suis pas du tout chauvin mais je conçois et je respecte qu'on puisse l'être— s'il 'était pas exacerbé à ce point, et surtout s'il n'était pas utilisé ad abundantiam par le journaliste pour tenter d'exister à côté de Gilbert et Durand, qui sont eux excellents. On pourrait presque dire qu'à côté d'eux, il ne sert pas à grand chose, surtout que dans les débriefs c'est Leslie Boitrelle qui aiguille (très bien) les discussions, pas lui. Alors, pour exister, il en rajoute... Beaucoup trop. Dans le chauvinisme, on l'a dit, mais dans d'autres aspects comme la vie personnelle des coureurs : pour ne prendre qu'un exemple, à l'arrivée du Ronde, j'ai trouvé inconvenant, je pèse mes mots, qu'il évoque à autant de reprises (je n'ai pas compté) ce que pouvait ressentir Pogi au souvenir du décès de la mère de sa compagne, cela relève de la vie familiale et intime du coureur, il ne doit pas en faire des tonnes dessus... Je ne pense pas que beaucoup d'entre nous apprécieraient de voir nos états d'âmes familiaux utilisés et réutilisés par un journaliste qui veut faire du buzz... Enfin, pour finir sur le chauvinisme, on ne peut même pas être certain, sans supposer quoi que ce soit et sans le moindre procès d'intention, que Di Grazia ait tant de sympathie que cela pour les coureurs français et équipes françaises, car ses postures chauvines pourraient n'être pour lui qu'une technique ou un artefact journalistique. Des journalistes peuvent se montrer très chauvins à l'antenne parce qu'ils pensent stimuler ainsi l'intérêt de leurs public, et hors antenne l'être beaucoup moins, voire pas du tout. Un jour, j'ai entendu l'un d'entre eux, qui pensait être micro coupé, dire une horreur sur un grand sportif français que 5 minutes plus tôt à l'antenne il soutenait et encourageait de toutes ses forces.....