Geoffroy CACHAT

La décision est certes très contraignante pour les participants, elle l'est aussi pour l'organisation. Mais à titre personnel, je la trouve très adéquate dans la mesure où les routes sont bloquées et auraient conduits à provoquer des comportements pouvant être de nature à menacer la sécurité des participants. Il en va de même d'ailleurs pour les pros qui seront près de Troyes ce jour là si je ne me trompe pas. Un jour d'élections, qui plus est le second tour, où une part déterminante des enjeux nationaux vont se jouer, ce serait prendre un risque.

Lampaert semble s'en faire une spécialité, en effet. Les favoris se tiennent globalement, sur un prologue si court les écarts ne sont pas grands. Aujourd'hui, sprint massif ? Pas si évident que ça si des puncheurs tentent de tout faire exploser dans la dernière bosse...

En l'espèce, sur les images amateur, regardez bien comme la gauche de la chaussée brille en raison de l'abondante eau qui y est présente. Rien n'exclut non plus une "pollution" par autre chose. J'ai déjà fait les frais d'une chute, par temps très sec fin juillet, dans un virage en épingle. Il y avait une trace d'huile qui occupait la totalité de la largeur de la chaussée, sur une route fréquentée (donc pas la possibilité de l'éviter). J'ai perdu l'avant sans pouvoir faire quoi que ce soit. Que j'eusse été en FAP, FAD, avec un vélo souple ou rigide, le résultat aurait été le même : au tas. Hier, franchement, pour moi, l'état de la route me parait être la première des causes parce qu'ils tombent vraiment comme sur la première étape du TdF 2020 à Nice. Oui il y a une certaine vitesse, mais selon qui on écoute après l'étape, ils n'ont pas tous le même point de vue.

Oui et qui prouve bien que la chute n'a rien à voir avec les vélos. Tous ceux qui étaient sur la portion gauche de la route (en descendant) sont tombés alors que beaucoup moins à droite. Peut être qu'il y aura des éléments complémentaires d'enquête afin d'en déterminer la cause, mais pour moi, la technologie des vélos n'en est absolument pas la raison. D'ailleurs, sur les images amateur, l'impression n'est pas du tout la même que lors du visionnage des images télévisées. Sur ces dernières, nous avons le sentiment de voir un peloton très compact, alors qu'à l'inverse sur les images amateur, il est relativement étiré et clairsemé. Rien à voir par exemple avec la chute massive dans LBL quand Alaphilippe finit contre un arbre secouru par Bardet.

Après, si les pros ne roulent plus quand il pleut, un gros tiers du calendrier au moins sera amputé. Les routes glissantes par jour de pluie, malheureusement, font aussi partie de ce sport. Un des problèmes (en tout cas cela ressemble à ça sur cette section), ce sont les routes refaites quelques semaines à peine avant le passage des courses, parfois moins. Je ne suis pas ingénieur, mais pour celles sur lesquelles je roule dans mon secteur, elles sont effectivement rendues très glissantes pendant un certain temps avant de retrouver une adhérence un peu plus normale au fur et à mesure des passages des automobiles. Elles ont tendance à moins bien drainer l'eau qui augmente le risque d'aquaplanning. Chez Visma, deux coureurs au tapis en plus : Van Baarle et Kruijswijk, deux équipiers aussi prévus sur le Tour pour Vingegaard probablement. Cela commence à faire beaucoup de très bons coureurs/équipiers qui ne seront pas présents pour leur leader lors de la grande kermesse, et ça ouvre encore plus les perspectives de Pogacar...

Les trois étapes de montagne vont être révélatrices pour Remco Evenepoel, si oui ou non il va pouvoir venir jouer dans la cour des très grands en montagne. Il progresse d'année en année dans ce secteur, mais de là à déjà rivaliser avec Pogacar et Vingegaard qui sont sur une autre planète, j'émets encore des doutes. En revanche, pour ce critérium, dont il est question dans ce sujet, il a pris un peu d'avance. Et une équipe au moins sera déterminée à le faire tomber, c'est UAE avec Ayuso qui aura très probablement la tactique la plus offensive et ne s'en cache pas, au vu des déclarations de Pavel Sivakov hier. Bora pour Roglic et Visma pour Jorgenson peuvent aussi l'être mais j'ai plus de mal à les voir tenter de tout renverser : Bora parce que ce n'est en général pas dans les cordes d'un Roglic de taper tôt dans les étapes (sauf l'étape du Galibier sur le Tour, mais qui répondait à une vraie stratégie d'équipe de la Jumbo) ; Visma parce que je pense que les équipiers sont en deçà du niveau attendu. Kuss semble transparent (mais il peut se réveiller...) et donc ne reste que Kruijswijk éventuellement pour de longues chevauchées.

Pas de risque en effet. Cela promet trois belles étapes de montagne sur VSD !

Evenepoel a fini fort à l'inverse de Tarling qui avait fait un gros 2° tiers. 18" d'avance au final

Oui le premier à approcher la minute de retard seulement... Ayuso 3° temps au premier inter.

Powless résiste bien en étant à moins d'une minute au deuxième intermédiaire (+50")

Wellens en termine à 1'51 en 3° position, en ayant encore perdu un peu de temps entre les deux derniers inter.

Wright a explosé et finit juste devant Guernalec à 2'22, mais Sobrero a très bien fini et en termine à 1'36, ne perdant que 2" dans la troisième et dernière partie. Pendant ce temps, Powless passe à seulement 16" au premier inter.

Politt prend la 2° place et Guernalec la 3° en attendant les arrivées prochaines de Wright et Sobrero, devant eux aux deux premiers intermédiaires. S'ils ne craquent pas, ils devraient les premiers à être proches de passer sous les 2' de retard seulement.

A mon avis, il a sorti un gros temps de référence. Il met quand même Gradek et Kirsch à 2'30 et 3'40, et Van Baarle à près de 5'. Ce ne sont pas les plus manches en CLM.

Aujourd'hui, pour le podium de l'étape, je vois bien Tarling en effet, avec Roglic et Evenepoel. A la lutte également, Ayuso et Sobrero je pense. Côté français, Armirail et Guernalec.

Il se préserve pour le Tour, quand ça comptera vraiment... C'est quoi le Dauphiné Libéré ? Un journal ? Qu'est-ce que vous voulez qu'il fasse d'un quotidien de PQR ? 😆

Aujourd'hui, cela devrait commencer à ferrailler un peu parmi les équipes de leaders, tout comme demain, pour tenter d'en fatiguer certains en vue du CLM individuel de mercredi.

A mon avis, oui ça doit être cela. Arnaud Démare semble en difficulté depuis le début de saison. Quant à Christophe Laporte, il enchaine les maladies et sa condition physique est très aléatoire depuis sa campagne de classiques avortée, malheureusement pour lui. Du coup, Voeckler va jouer très probablement la carte des puncheurs. Et en termes d'expérience, un Alaphilippe ou un Cosnefroy par exemple, n'ont rien de "jeunes coureurs" (par exemple).

Clairement, aussi. Pour essayer et voir ce que ça donne. Comme ces vélos semblent "donner des ailes", un partenariat avec une autre marque bien connue dans la "nouvelle équipe" serait amusant 😆 En tout cas, pour le reste, j'adore toujours autant les Wilier, et je suis heureux que ces vélos reviennent au goût des pros avec de nombreux succès, car ils ont longtemps été relégués à de la figuration par d'autres marques (il n'y qu'Astana qui est un fidèle utilisateur depuis quelques années).

Et depuis il n'est que l'ombre de lui-même, c'est donc bien que c'était vrai 😆🤣

Je remonte ce sujet pour parler de Lenny Martinez. Il a remporté hier la Mercan'tour Classic devant Clément Berthet (décidément, ils tournent tous vraiment fort ces Decath') sur une épreuve à fort dénivelé. J'avais remarqué pendant le direct que son cadre Wilier n'était ni un Filante SLR qui équipe normalement la GFDJ, ni un Zero SLR qui était le cadre plus préposé aux courses montagneuses dans le catalogue du fabricant italien. Mais d'une sorte de mix des deux avec un cadre très profilé pour le top tube et la douille de direction comme sur le Filante, le reste des tubes étant plus arrondi. Les haubans arrière semblent aussi moins écartés que sur le Filante SLR. L'appendice de liaison entre le top tube et le tube verticale serait un mix entre celui disgracieux du Zero SLR et celui bien plus joli du Filante SLR. De même la fourche avant semble légèrement élargie par rapport au Zero SLR. J'ai aussi noté que le top tube avait une légère cassure dans sa ligne, comme feu les Wilier Zero7 et Zero9... Un "proto" me suis-je dit, de livrée noire (magnifique mais je ne suis pas très objectif car il s'agit de ma marque préférée sur laquelle je roule). En fait non, il s'agit d'un nouveau vélo que la marque va sortir le 25/06... Sans doute une machine pour grimper, entre autres. A priori, il s'agissait de sa première sortie, et il est déjà auréolé d'une victoire ce nouveau vélo...

Oui tout à fait, mais c'était déjà acté dans les liens ci-dessus. Au lieu de passer tout droit dans Flumet au bas de la descente du col des Saisies, par la remontée sur le col des Aravis puis la Colombière, et redescendre juste au pied de la côte d'Arâches, les coureurs vont bifurquer à droite à Flumet pour rejoindre en faux plat montant Praz-sur-Arly et Megève, puis descendre sur Sallanches et rejoindre à plat durant 14-15km la côte d'Arâches. Ensuite, au bas de la descente de celle-ci, au lieu de bifurquer à droite à Taninges pour aller chercher la montée au plateau des Saix, ils vont prendre à gauche pour aller faire après 8 bornes le col de la Ramaz, qui leur permettra de redescendre à nouveau sur Taninges par le val d'en face. Ainsi, pouvoir retourner à gauche vers Samoens et donc cette fois-ci la montée finale vers le plateau des Saix. J'ai ajouté les images : la première en encadré était l'étape initiale, la seconde sans cadre et sans les statistiques est l'étape modifiée et validée.

Idem ici en Haute Savoie, et c'est parti en pluie fine par averses jusqu'à vendredi soir.

Cette édition va être très corsée avec un enchainement de trois étapes bien compliquées pour finir. Effectivement, comme relativement souvent, après cela dépendra aussi des acteurs, s'ils veulent juste se balader ou gagner en engrangeant de la confiance et en se montrant pour certains. Je me concentrerai évidemment sur les deux dernières étapes avec des ascensions que je connais toutes bien étant du secteur. Samedi, le parcours va aller crescendo dans les difficultés et les temps de "repos" vont être courts entre les ascensions. D'autre part, ces plats ou faux-plats sont relativement souvent ventés de manière défavorable. La côte d'Araches, les coureurs ne la connaissent pas et elle va déjà piquer un peu. Il peut faire très chaud, comme dans la Ramaz plus tard (certains ayant fait l'EdT savent de quoi je parle). Quant au final, la montée sur le plateau des Saix, c'est un peu comme Solaison que les coureurs ont déjà arpenté deux fois pour le criterium les années précédentes. Une déclivité assez constante sur 10km, avec un début de col difficile à partir du 2° kilomètre où ça ne débranchera que sur les 500 derniers mètres. Quelques passages raides autour des 15% aussi. Bref, une fin d'étape qui va faire des différences, je ne vois pas trop comment il pourrait en être autrement (j'espère ne pas me tromper toutefois 😉) Dimanche, l'attaque se fait par le col de la Forclaz Montmin escaladé l'an passé lors du TdF, puis le col des Esserieux peu difficile mais qui bénéficie d'un classement grimpeur à l'inverse de la montée vers Saint-Jean de Sixt (aux propriétés quasi équivalentes) au sommet duquel se trouvera le sprint intermédiaire. Après longue descente voire faux plat descendant par endroit, suivi d'un peu moins de vingt kilomètres de plat, pouvant aussi être vent de face avant de faire la montée au Salève par sa version longue depuis Monnetier. Une ascension assez longue avec le coeur de celle-ci un peu plus difficile (entre 8 et 10% avant un final plus facile à 6%. Descente jusqu'au col de la Croisette et re petite montée jusqu'aux col des Pitons. Le sommet du grimpeur est à l'arrivée des 13 premiers kil, alors que la totalité en fait environ 19 dont 3 de descente (c'est pourquoi l'arrivée du grimpeur est sans doute posée au sommet des 13 premiers). La traversée du plateau des Bornes qui suivra la descente sur Cruseilles se fera aussi par de la montée non répertoriée sur des routes de taille moyenne avant de repasser vers Groisy et rejoindre le pied de la dernière ascension en faux plat montant. Celle-ci sera le plateau des Glières, mais par le côté habituellement descendu par les coureurs pros. Seuls 9kms sont répertoriés au grimpeur (à 7,1% de moyenne mais comprenant les deux derniers km entre faux plat et 4% de moyenne). Le corps de la montée est toutefois entre 7 et 10% de moyenne sur un bon asphalte et en épingles. Mais ils sont aussi précédés de 4,7km de faux plat montant. En résumé, la dernière ascension va faire mal, mais il y a une grande possibilité que ce soit essoré bien avant vu la succession casse-pattes avant celle-ci. Le final sera très beau !

Cela me rappelle quelqu'un 😁😂 Pas tous fait pour être des lévriers🤣 Quoique, comme tu le dis, ils sont quasiment tous armoires à glace mais courent tous comme des lapins avec des bras et des cuisses gros comme des pistons. Et en plus de ça, la plupart ont des mains dont ils savent habilement se servir.🤔