Geoffroy CACHAT

2024 : Carapaz / 17° à 49'24" 2023 : Ciconne / 32° à 2h24'29" 2022 : Vingegaard 2021 : Pogacar 2020 : Pogacar 2019 : Bardet / 15° à 30'23" 2018 : Alaphilippe / 33° à 1h28'08" 2017 : Barguil / 10° à 9'25 2016 : Majka / 27° à 1h04'25" 2015 : Froome 2014 : Majka / 44° à 2h17'53" 2013 : Quintana / 2° à 4'20" 2012 : Voeckler / 26 à 1h04'41" 2011 : Sanchez / 5° (ap déclassement de Contador) à 4'553 2010 : Charteau / 41° (ap déclassement de Contador, Menchov et Armstrong) à 1h24'12" Voilà pour les 15 dernière éditions. Si je n'ai pas précisé, c'est bien évidemment que le vainqueur du maillot à pois est le vainqueur final du Tour.

Leur coup, bien que très risqué, aurait pu être parfait si Lipowitz avait pu se glisser dans le break fait par O'Connor, Jorgenson et Rubio au bas de la descente de la Madeleine. Et que malgré cela, Vingegaard, Pogacar n'aient pas choisi par conséquent de rouler au lieu d'être attentistes comme ils l'ont été. Pogacar n'avait effectivement aucun intérêt à le faire. Les Red Bull Bora sont sûrs des capacités de leurs coureurs et ça se sent. Ils ont confiance en eux et ne leur demandent pas de se relever. Ils sont par conséquent tous les deux en mesure de jouer le podium, en étant à deux pour surveiller Onley (qui finit très fort ce TdF). A mon avis, c'est Roglic qui va faire le chien de garde (en tout cas, ce serait complètement logique). Quant à Vingegaard, je ne comprends par pourquoi il n'a pas suivi Jorgenson lorsqu' O'Connor est parti au bas de la Madeleine, hormis à penser qu'il était déjà résigné à finir 2°. Au lieu d'attendre le retour de ses équipiers et de ceux de Pogacar (moins usés que les siens par le début d'étape), il aurait mieux fait d'aller jusqu'au bout dans son mano a mano. Quitte à tout perdre comme il l'avait annoncé. Ce faisant, il a permis à Pogacar de ne plus être isolé et en plus de faire revenir d'autres bien placés au général dans la course.

Etape d'une longueur idéale pour qu'il attaque au kil 0. Sinon, franchement, la rendre encore plus courte et plus punchy, cela va faire des dégâts oui. Le col du Pré est très difficile, et la descente du Cormet de Roselend aussi. Il n'y aura pas différentes stratégies possibles : full gas du début à la fin pour ses adversaires s'ils souhaitent tenter une dernière fois de le renverser. A condition de pouvoir faire sauter ses incroyables équipiers.

Distance idéale pour mettre le bazar et qu'il y en ait de partout. A condition que les coureurs le veuillent. Et que Politt ne puisse pas contrôler tout le monde jusqu'à Arêches.

Dans la vallée, il ne le sera pas normalement. Après, ce sera un mano a mano avec Vingegaard quand celui-ci tentera à nouveau d'attaquer. Effectivement, comme ça, il ne donne pas du tout l'impression d'être sous pression, même s'il a beaucoup parlé à sa radio.

La Visma et Vingegaard essaye mais l'autre est toujours bien accroché et semble très serein. Il y en a de partout avant le sommet de la Madeleine. Certains vont peut être recoller dans la descente et le plat en direction de la Loze.

Bon, sinon, Cyril Barthe (Groupama-FDJ) et Carlos Rodriguez (leader Ineos Grenadiers) ne prennent pas le départ, en raison des blessures subies lors de leurs chutes hier dans le final. Rodriguez étant 10° hier soir, c'est Jordan Jegat (Total Energies) qui récupère du coup cette place ce matin avant cette étape dantesque.

Il y a quelque chose qui m'étonne dans ta démarche, c'est ton budget. Car tes Fulcrum Speed 42 sont déjà des roues qui valent plus cher à l'origine (autour de 2200 €). Et qui sont plutôt performantes. Alors, à part trouver une excellente occasion, de roues neuves (de marque) à 1500 € ne devraient rien t'apporter de plus, voire possiblement moins.

Avec un météo humide et plutôt fraîche... (averses prévues au sommet du Glandon, autour de 10-14°C au sommet de la Madeleine,a verses orageuses à Courchevel dans l'après-midi par exemple). Cela risque de jouer des tours à certains.

Pas volontaire, car je regarde sur Eurosport/Max. Mais on a déjà vu des arrivées en haut du Ventoux et cette dernière petite rampe pique tellement... 😁

Quand tu ne te fatigues même pas dans la roue de ton meilleur ennemi, ça doit être lassant. Il devrait se mettre à l'ultradistance ou changer de sport et aller taquiner Blummenfelt sur le record en Ironman.

En fait, VPP est le premier à attaquer au pied du Ventoux, puis il se fait rejoindre par Healy qui est un rouleur grimpeur, dont le style est celui d'un coureur qui monte au train davantage qu'il pose des mines (qui est plutôt celui de VPP, pur grimpeur). VPP essaye plusieurs fois de partir seul mais ne parvient pas à faire la différence sur cette stratégie là (car Healy dispose aussi d'un bon punch). Donc VPP répond aussi aux attaques, voit le retour salvateur (pour les trois devants : Buitrago, Healy et VPP) de Van Wilder qui leur prend le vent dans les 800 derniers mètres. Et sagement, intelligemment, produit son effort en répondant à la dernière banderille d'Healy qui lance peut être son sprint final d'un peu loin. Hier, franchement, l'attitude de VPP n'a rien à voir avec celle de Martinez avec Mas au Dauphiné par exemple. Healy courait aussi sur deux objectifs : reprendre du temps au général et gagner l'étape.

Je pense que s'il le fait ainsi, c'est aussi pour souligner un fait : - Lorsque Vingegaard attaque 1 fois, 2 fois, 3 fois et 4 fois, Pogacar ne cille pas et reste dans sa roue (pas l'ombre d'un écart) - Lorsque Pogacar attaque 1 fois, Vingegaard doit produire un effort de contre et relance monstrueux pour ne pas décoller de plus de 3m et recoller ensuite. Et à la deuxième, il perd 2" au sommet. Mais oui hier, au niveau chronométrique, ils avaient le même niveau. Visuellement, pas tout à fait.

Pour moi c'est la meilleure interview post-course depuis le départ. Pas de discours convenu, ou petite phrase de comm' bien apprise, juste de la spontanéité, de la sincérité et la fierté d'avoir su faire jouer l'esprit d'équipe et la confiance en ses/son coéquipier(s). Remco avait de très bons lieutenants, mais quand ça ne veut pas, même avec les meilleurs, le Tour est une machine à broyer. Comme je l'ai dit sur un réseau social bien connu des "vieux", le Wolfpack n'est pas mort !

Trop à fond derrière l'écran ! Entre la bataille pour la victoire, avec ce suspens de malades, et la baston pour le général aussi (même si on a vite compris qu'il ne pèterai pas le jaune)...

S'ils arrivent hors délais, c'est la voie royale pour Pogacar pour remporter le maillot vert, ce dont je n'aurais vraiment pas envie. Alors je vais encore plus soutenir les gros culs 😁 même si je n'apprécie pas Milan plus que ça... 😆 Mais c'est certain que les étapes à venir, aujourd'hui, puis jeudi/vendredi, ne vont pas être évidentes du tout.

S'il y a des rafales, et que le vent est plutôt défavorable, les leaders pourraient décider d'escamoter la montée. Sauf si leurs équipiers peuvent les suivre assez longtemps et mener grand train pour faire péter tous les autres. Mais cela va être très difficile pour une échappée. Au vu de l'emplacement du sprint intermédiaire, ça risque de rouler très fort et en contrôlé par Alpecin/Lidl-Trek et Intermarché pour permettre à leurs trois larrons sprinters d'aller marquer des points. Et cela pourrait aussi bordurer à gogo... Et après il restera peu de kilomètres jusqu'au pied, moins d'une heure, avant d'attaquer le pied de l'ascension du mont chauve. Bref, pas facile ! EDIT : MVDP ne prend pas le départ, donc la Alpecin ne devrait pas chercher à contrôler grand chose...

Tu avais raison, malheureusement, suis-je tenté d'ajouter. Car un troisième larron prétendant au podium ou à la victoire de sa trempe, avec son tempérament habituellement offensif, n'était pas trop.

Je suis complètement d'accord avec ton point de vue. Vingegaard a tenu la position CLM longtemps mais moins que Roglic. Remco avait son CLM, mais il n'avait pas les jambes et a connu des problématiques de transmission. Le plus choquant oui, c'est Pogacar qui colle une danse à Remco et Vingo au premier intermédiaire, sans aucun élément aero, hormis ce fleurs Colnago Y1RS...

Jorgenson l'a fait sur un vélo classique. Et il est derrière Lipowitz, Rogla et Vingo. Le seul qui s'est raté en vélo CLM, c'est Remco. Le seul qui a été au dessus du lot en vélo classique, c'est Plapp. Je ne parle pas de Pogacar, ça ne sert à rien.

Oui Michel, je me suis sans doute mal exprimé quand je disais retour de Lipowitz. Je parlais du retour de celui-ci sur Vingegaard et pas sur Pogacar. Effectivement il a "levé" le pied légèrement dans les 500 derniers mètres.

Vu les étapes qu'il reste et vu la mentalité qu'il a, il peut espérer encore 5 voire 6 victoires d'ici la fin du Tour, si son équipe tient les échappées : - Loudenvielle/Peyragudes sur le chrono aujourd'hui (sur un chrono plat, Evenepoel est ultra favori, mais sur ce type de montée, je ne le vois pas en mesure de rivaliser, et Vingegaard peut être. Cependant vu leur état de fraîcheur respectif à l'arrivée, j'en doute) - Pau / Luchon Superbagnères (gagner une nouvelle étape mythique) - Montpellier / Mont Ventoux (il n'a jamais gagné au Ventoux) - Vif / Col de la Loze (Il a pris une dérouillée la dernière fois que le Tour parcourait la Loze dans l'autre sens, certes) - Albertville / La Plagne (c'est le remake de l'étape 7 du Dauphiné où il a éparpillé tout le monde) - Paris avec les ascensions de la Butte Montmartre... En gros, si UAE veut lui donner cette opportunité, donc si ses équipiers sont suffisamment en forme pour l'aider à maintenir les échappées à porter de fusil, lui sera capable d'aller finir le travail. Car je ne vois pas l'état de forme de Vingegaard capable de remonter au point de le concurrencer (en étant volontairement un peu pessimiste, mais c'est tout ce que Pogacar m'inspire).

J'ai refait deux petites sorties d'une heure à plat pour reprendre le rythme tranquillement (30 et 32km avec chaque fois à peine 166 et 168m de D+ en 1h10 au plus), avant de faire des sorties à dénivelé aujourd'hui et demain. Cela va être l'objectif de ces trois prochaines semaines, du D+ autant que possible, en greffant du spécifique lors de certaines ascensions. Dans le viseur, le Tour du Mont Blanc en club (en trois jours pour que ce soit à la portée de tout le monde) premier we de septembre.

Il l'avait dans les jambes le record, sans conteste, mais il est monté régulièrement, crescendo en lissant son effort jusqu'au bout. Pas comme il le fait d'habitude. D'ailleurs, c'est plus Vingegaard qui s'effondre dans les 3-4 derniers kms (confirmé par le retour de Lipowitz).

Bardet a avancé une hypothèse intéressante. Remco n'est pas un pur grimpeur. Et il a sans doute besoin d'avoir la patte régulièrement en montagne. Or, là, depuis le début du Tour et la semaine qui a précédé, il n'a pas eu l'occasion de faire de longs cols. Il est plus diesel, comme un Almeida. Ne l'enterrons pas tout de suite, en tout cas pas avant d'avoir fait Hautacam.