James JEAU

Indisponible et 200 g plus lourd qu'un rotor, ça commence à compter.

Effectivement, il y a le shimano GRX, mais je l'avais écarté pour les raisons évoquées par Thierry et par son poids. FSA, à priori c'est en rupture comme beaucoup de matériel.

50x30 c'est pas possible je crois, maxi 16 dents d'écart. La norme c'est 50x34 et pour du 32 ou 34 derrière il te faut une chape moyenne. Personnellement, je vais transférer mon 50x34 avec 12x30 (10V) sur mon mulet et mettre 46x30 avec 11x34 (11V) sur mon vélo principal. Je gagne deux pignons pour la montagne et un meilleur étagement. Les pédaliers 46x30 sont très difficiles à trouver, il n'y a à priori que Rotor en ce moment de dispo et ça coute un bras.

et dans le Ventoux on s'envole 😆 (bon je sors)

Autre combinaison. Deux plateaux, leviers double plateaux et dérailleurs triple. Cela fonctionne ?

Pas mieux. La dernière fois que j'ai posté ici, en blaguant sur ma récente mésaventure, cela n'a suscité aucune réaction. Il y a peu de participants sur le forum comparé au nombre d'inscrits sur le tableau. Dorénavant, je me contenterai d'échanger sur Strava avec une petite poignée cyclos.

Le danger des voitures vient toujours du conducteur non ? Plus il y a de voitures, plus il y a de risques de rencontrer un chauffard il me semble.

En plein soleil, la majorité des feux arrières de cyclistes ne sont pas visibles. J'ai fait l'essai avec mon premier feu acheté pour le vélotaf de nuit.

Je trouve que 65 lumens ce n'est pas beaucoup en plein jour, à coté des 250 lumens de mon feu arrière. Avec ça (mais je ne connais pas ce magasin) https://www.intercycle.fr/radar-arriere-de-velo-garmin-varia-rvr-315-c2x36047510 je peux conserver mon feu actuel et coupler le radar avec mon Bryton 750 qui serait compatible.

T'as pas l'impression d'enfoncer une porte ouverte ?

Bravo Fluoré, j'aime beaucoup tes CR plein de fraîcheur.

Vu que c'est une photo publicitaire, c'est pas sûr. faudrait un lien vers le produit.

par dessus ou dessous ?

Pour Garmin, je ne saurai te répondre, mais tu as une fonction identique sur Strava, qui serait depuis peu accessible avec la version gratuite. Pour cela tu utilises l"appli sur ton tél, dont l'autonomie est largement suffisante.

Faudrait la même chose pour surveiller les stops et autre cédez le passage, ça m'aurait peut-être évité une gamelle 😊

Bien vu 😂

En même temps c'est normal, 78 c'est différent de 88 il me semble.

Ils n'ont pas du l'entendre.

La pluie !? C'est quoi ?

Et pour les autres jours, c'est pareil ?

C'est pas un incident de course qui a propulsé le Danois en tête il me semble. Alors on peut très bien imaginer la même chose dans l'autre sens.

C'est peut-être ce qu'on appelle remonter le temps 😊

La voiture étant totalement en tort, cedez le passage non respecté, j'espère bien retrouver une roue sans y être de ma poche. Je vais récupérer le constat au commissariat à la fin de la semaine et envoyer toutes les factures à mon assurance. Je vais laisser le vélo au bouclard, qu'il l'examine et me fasse un devis. Quant à moi, des petits bobos à coté de ton crash. Les contusions s'estompent, mais je n'ose pas imaginer si je n'avais pas eu le casque, parce que je roulais pas vite, mais j'ai tapé fort le bitume de la tête.

Merci messieurs, c'est noté.

On parle de qui exactement ?