James JEAU

L'Iran ne pourrait être remplacé que par un pays de la même confédération.

Bon je vois que t'en as chié bien plus que moi. J'ai hérité de ça du côté de mon père. il a eu des pontages vers la soixantaine et un infarctus vers 75 ans, qui serait (au conditionnel) la conséquence d'un choc électrique, probablement à cause d'un soucis d'arythmie, mais comme il en parlait peu voir pas du tout, faudrait que je demande à ma mère.

J'avais depuis 20 ans du Cardenciel 1.25 (le plus petit dosage je crois). Avant mon soucis, j'avais des extrasytoles, auxquelles au fil du temps, se sont rajoutées des épisodes d'arythmie de quelques secondes. En vieillissant ces troubles du rythme se sont fait plus fréquents et plus longs (10-15s). Je pensais, un jour, ça reviendra pas tout seul. Jusque là, les efforts en vélo ne provoquaient pas spécialement d'arythmie, difficile donc d'en parler au toubib, même sur un test d'effort. Le cardiologue m'a dit aux urgences, que si on ne peut pas constater l'arythmie, difficile de faire un diagnostique. Le cœur des sportifs qui font dans l'endurance sont plus compliqués à remettre dans le rythme, j'ai résisté 24 h 😁 Après mon arythmie (sept 24), j'ai du Flécaïnide pour le rythme et mes épisodes d'arythmies se font plus rares et ne dure que qq secondes.

Depuis mon épisode d'arythmie auriculaire il y a un an et demi (24h en cardiologie avant que reprise d'un rythme normal), déclenché par un effort violent dans une côte sévère, je roule toujours avec le cardio, mais je ne l'affiche pas sur le compteur, car rien de le regarder, je fais monter le rythme cardiaque. Au retour, je fais comme toi, je regarde si je vois une anomalie que je n'aurai pas ressentie. Depuis je ne suis pas retourné en montagne.

Peut-être tout simplement parce que tu ne vois pas ce qui se passe derrière.

Même en club ce n'est plus le cas. 1 club en 1/8 de LDC étrillé par le Bayern. 2 clubs en 1/8 de ligue europa, qui ont joué l'un contre l'autre. L'Inter est arrivé en final de LDC l'année dernière avec le résultat que l'on sait. Mais il est vrai, que de tout temps le joueur italien s'exporte peu.

A part un léger graissage, y'a pas vraiment d'entretien.

Je pense que cette graisse n'est pas assez liquide. Le risque est que les ratchets restent collés en position débrayée. La graisse Mavic est de hors de prix, voire impossible à trouver. Perso, j'ai un jeu de ratchets neufs, avec sa graisse Mavic, dans ma sacoche, et j'ai trouvé une graisse approchante, meilleur marché, pour l'entretien.

quelle marque ?

Joli 😁

Beaucoup de retard sur le forum, pour découvrir que les deux plus drôles sur le forum sont accidentés !? 🤨 Soignez-vous bien, le forum a besoin de vous 🫠

Le seul challenge qui ait du sens, c'est les +10 000km. Sinon, l'idéal, c'est toujours le tableau de Michel, mais sans objectif kilométrique. (Michel vous revend la licence 😁) Ça permet de voir ce que font les copains, éventuellement y puiser un peu de motivation supplémentaire. Ce que vous faites actuellement, mais de façon plus ordonnée.

pas moi !

C'est le soutien-gorge de chérie ?

J'ai de bonnes sources 🙂

Hé oui, il va avoir un super vélo dernier cri, aéro toussa toussa. Un entrainement ultra pointu, ainsi qu'une alimentation très poussée. 100 w de gagnés minimum 🙂

En même temps, en quatrième semaine, y'a plus grand monde.

Toutafé En fait de synchronisation, on parle de transfert automatique, du compteur, de la montre ou du tél, vers Strava en fin de sortie.

Problème de prostate peut-être ?

En même temps, une synchronisation manuel, ce n'est pas le bout du monde.

C'est plutôt la cible qui n'est pas dispo !

Pourquoi ? Tu regardes aussi avec les oreilles ?

Moi, ça a fuité au bout d'un an, la rustine s'est décollée. Le pneu étant fatigué, poubelle.

Pourquoi trouve-t-on plusieurs tailles ?

J'ai débuté avec des pédales Time, dont j'étais enchantées de la mobilité angulaire, même si j'ai été dérouté la première fois. Elles ont fini leurs vies sur le mulet. En mai 2016, j'ai monté une paire de speedplay (139€) sur mon Trek, avant de les transférer sur le mulet en octobre 2024. Elles ont 33 800 km (je ne suis pas un gros rouleur). Je les graisse régulièrement (depuis que je sais qu'il faut le faire), mais je n'arrive pas à faire ressortir la veille graisse sur l'une des deux. En août 2024, j'ai remplacé les cales (32 600 km) abimées par la marche, au point qu'une des têtes de vis avec presque disparue. Vu le mal que j'ai eu pour enlever les cales, ça tenait encore. Et, (ça va faire plaisir à Gérard), j'ai acheté des cales de rechange chez Ali pour 16,51€ et redonné une seconde vie à mes anciennes chaussures. Bien, pas bien, je vous laisse juger. J'ai hésité, peur d'une mauvaise qualité, mais à priori, pas vu de différences. Sur mon Trek, les pédales et les cales ont moins de 12 000 km, je peux voir venir. Comme je ne trouve pas de protections pour les cales de ces anciennes SpeedPlay, j'ai acheté une poignées de vis, pour les changer avant que l'empreinte disparaisse, et ainsi pouvoir changer les cales plus facilement à l'avenir. Gérard a raison, ce n'est pas donné (j'ai eu ma deuxième 100€ en promo), mais je ne reviendrais pas en arrière.