Frederic ANDRIEUX

Cannondale Synapse

Même souci sur 2 paires (Shimano et Campa) d'entrée de gamme. Largeur interne = 15 mm. Fonds de jante Schwalbe en 16 mm et par 2 fois percé. Ce n'est pas fréquent : environ 1 fois / an. Le fond de jante bien centré au début finit par bouger. Je vais investir dans des 700x20.

Bizarre, j'ai le catalogue Cannondale 2016 sous les yeux en PDF et tous les Super Six sont montés en 700x25 (pneus Schwalbe ou Mavic). Sinon, sur ce site : https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews, tu as la mesure en largeur et hauteur d'un paquet de pneus sur une jante 17C. En l'occurence, très peu de pneus estampillés 700X25 respectent la dimension indiquée... la palme du dépassement de dimension revenant aux Michelin Pro4.

Si la pratique de Vincent, qui semble avoir disparu depuis son premier message, se concentre uniquement sur le triathlon, ce n'est pas un mauvais choix d'opter pour un spécifique. Sur un "hybride", vélo route avec prolongateurs et selle avancée au max, ce ne sera qu'un compromis. Sur le vélo spécifique, l'angle du tube de selle est fermé. Du coup, l'angle de la hanche est modifé afin d’assurer une meilleure puissance de pédalage et une transition vers la course à pied plus facile.

Mea culpa... j'avais pas bien lu le message d'0rigine. Concernant le vélo de triathlon Ridley de PBS, on est quand même à + de 9,75 kgs...ça va piquer dans certaines bosses.

Un article un peu vieux mais toujours d'actualité même si la plupart des modèles présentés ne sont plus commercialisés. http://ex.triathlonperformance.com/site/popup_galerie.php?id=44 Attention aussi si ton cintre est en carbone de ne pas trop serrer le prolongateur... A l'époque, avant d'acquérir mon vélo de tri, j'avais mis des morceaux de chambre à air pour ne pas abîmer le cintre.

On parle de vélo de Triathlon... donc plutôt de celui-là : https://www.probikeshop.fr/velo-de-contre-la-montre-ridley-dean-shimano-aa-5-58-36-52-noir-rouge-2018/147240.html

Sur PBS, il y a 2 Ridley et 1 Felt à moins de 2000 euros... Après l'équipement 😕

Le meilleur je ne saurai dire. J'ai un Slice en Ultegra et j'en suis satisfait. Il a l'avantage d'être léger mais il valait plus de 2000 €. Mais je pense que je le serai aussi avec les modèles tri de Cervélo, Canyon, Felt, BMC... Enfin pour 1500/2000 € en neuf, ton choix va être limité. Si tu ne fais que des triathlons et sans drafting, oui, ça vaut le coup de n'avoir qu'un vélo de tri. Après, il ne faut pas oublier que ça reste un vélo exigeant et les positions sont limitées : montée et descente de col, sortie relax, sorties en groupe, maintenance.... L'idéal est évidemment d'avoir 2 vélos : 1 route et 1 tri... mais là aussi cela a un coût (pour moi, c'est plus un problème de place). A défaut, vélo route avec prolongateur même si ce n'est pas la panacée.

Un petit tour sur Windguru 48 à 24h avant ma sortie, c'est assez fiable.

Sans dénigrer leurs performances, on n'est que sur le tour du Haut-Var. Ce serait super si on avait le même classement à Paris-Nice ou au Dauphiné.

J'ai pu acheter des Vittoria Rubino Pro III chez PBS plus d'1 an après l'arrêt de la fabrication. Vu le succès du GP4000 SII, il doit y avoir un sacré stock chez les grosses enseignes de la toile.

Sur le site de Guillaume, mat0svel0.fr (remplacer les 0 par des O), il y a un test longue durée du GP5000. Il semble mieux en tout point que le 4000SII sauf en longévité.

Test long durée sur le site de Guillaume. Remplacer les 0 par des O https://www.mat0svel0.fr/index.php?post/2680/essai-longue-duree-continental-grand-prix-5000

Dommage qu'il ne propose que des pédaliers 52/36. Un comble pour une gamme Endurance.

2 articles trouvés où tu pourras te rendre compte visuellement de la taille et l'épaisseur de la chamoisine http://www.onlinetri.com/phpBB2/viewtopic.php?t=48996 http://levetoietcours.blogspot.com/2014/05/test-de-la-trifonction-zerod-usuit.html?_sm_au_=iVVL0kZssWfTtfkf Pour ma part, j'ai 2 tri fonction Z3r0d libellées Ironman et je te garantis que cela n'a rien à voir avec mes cuissards (Mavic, Castelli).

Les triathlètes utilisent plutôt une trifonction qu'un cuissard. Je ne me vois pas courir avec un cuissard. Sur la trifonction, la chamoisine (je ne sais pas si on emploie toujours ce terme) est réduite à peau de chagrin, justement pour ne pas gêner en natation et en CAP.

https://www.nicolas-aubineau.com/barre-energetique-comparatif/

Bardet a constaté par lui-même qu'en l'état actuel des choses, il lui sera impossible de gagner le Tour. Sa déclaration de juillet était son aveu d'impuissance : « On s’est battus… Plus les années passent, plus les standards sont élevés, plus on attend de moi. Je me bats toujours autant, je fais du mieux possible avec ce qui m’est donné de faire. »

Avec une étape arrivant à Brioude, ça a dû faire bancher la balance pour une participation au Tour 2019.

Mais le parcours dont tu parles, il ressemble à quoi ? Si c'est de longues lignes droites à la "Kona", effectivement c'est louche... si il y a pleins de relances, du vallonné, du vent... là c'est peut-être pas adapté.

Avec une 11-28 SRAM (donc compatible Shimano), tu as le pignon de 16.

On l'a vu les années précédentes, les "purs" grimpeurs (pour moi Quintana, Contador voire Bardet), même en plaçant quelques attaques se font presque toujours rattraper par le train SKY... tchou tchou

En diminuant les CLM à peu de chagrin, Prudhomme veut que ce soit un grimpeur qui gagne... à voir si ce sera le cas...

Que vont ils prendre pour les CLM ?