Frederic ANDRIEUX

Dérailleur arrière ici : https://www.xxcycle.fr/derailleur-arriere-shimano-105-rd-5701-grande-chape-10v,,fr.php

Finalement : Latour forfait pour le TDF http://www.cyclismactu.net/news-tour-de-france-pierre-latour-aucun-interet-a-faire-le-tour-84415.html

Merci pour vos réponses. Pour compléter, ma femme a le même vélo (le Wilier) en taille 50 et quand je l'utilise, je le trouve vraiment petit. C'est pour ça que la taille 55 qui me parait à priori la plus appropriée me fait douter. Mon premier vélo était un taille 61 que j'ai acheté d'occase. Je n'y connaissais rien. Là, c'était vraiment trop grand 😉

Bonjour, Depuis plusieurs années, je roule sur un vélo de triathlon. C'est le Cannondale Slice en taille 57. La géométrie se trouve sur ce lien : https://www.cannondale.com/USA/bike/Productdetail?Id=cbba4395-fc2d-40f6-ac61-3183b12f14b8 Pour de multiples raisons, je vais mettre un frein sur ma pratique triathlon pour me réorienter plus vers la CAP pure. A la rentrée, je vais en profiter pour changer de vélo pour continuer à rouler un peu mais en mode + cool. Mon choix s'est porté sur ce vélo typé endurance : https://www.probikeshop.fr/velo-de-course-wilier-triestina-gtr-shimano-aa-5-7-34-5-noir-gris-2-aa9/152906.html Ma question est évidemment sur la taille à choisir par rapport à mon vélo de tri sur lequel j'étais super bien posé en mode couché sur les prolongateurs. J'hésite entre les tailles 55 et 58 (cf géométrie). Je mesure 1,81 m pour 87 cm d'entrejambe. Qu'en pensez-vous ? Bon week-end

Du mal à trouver le classement complet du CLM élite hommes : https://videosdecyclisme.fr/championnat-france-contre-la-montre-clm-chrono-elites-hommes-2019-classement-complet/ Ag2R, c'est inquiétant 😬

D'accord avec toi pour Pierre Latour. J'avais d'ailleurs ouvert le sujet en m'interrogeant sur son cas. J'ai même des craintes pour l'équipe Ag2R en général dont le niveau parait loin de celui de 2017 (deuxième meilleure équipe du Tour). Groupama/FDJ semble bien mieux armée. Puisse le mois de juillet me faire mentir.

Bonjour, J'ouvre le sujet avec une question : 2° étape et Pierre Latour relégué à 8'45... Quelqu'un a des infos ?

Peut-être rien à voir comme c'est de l'ETap. Mais j'avais un souci similaire en Ultegra mécanique, sur le pignon 19 dès que j'étais un peu en force (montées) alors que tout était nickel quand je pédalais souple. J'ai retendu un chouilla (1/8 tour même pas 1/4) le câble de dérailleur arrière. Le bruit a disparu.

Test mitigé pour la version 2.0 : https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/vittoria-corsa-graphene2

Moi aussi, un paquet de crevaisons avec le Lithion 2 pour mes 70 kgs. Depuis, Vittoria Rubino Pro (ancien modèle) et Michelin Pro 4 Endurance... très peu de crevaison (1 / an à tout casser)

+1

Cannondale Synapse

Même souci sur 2 paires (Shimano et Campa) d'entrée de gamme. Largeur interne = 15 mm. Fonds de jante Schwalbe en 16 mm et par 2 fois percé. Ce n'est pas fréquent : environ 1 fois / an. Le fond de jante bien centré au début finit par bouger. Je vais investir dans des 700x20.

Bizarre, j'ai le catalogue Cannondale 2016 sous les yeux en PDF et tous les Super Six sont montés en 700x25 (pneus Schwalbe ou Mavic). Sinon, sur ce site : https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews, tu as la mesure en largeur et hauteur d'un paquet de pneus sur une jante 17C. En l'occurence, très peu de pneus estampillés 700X25 respectent la dimension indiquée... la palme du dépassement de dimension revenant aux Michelin Pro4.

Si la pratique de Vincent, qui semble avoir disparu depuis son premier message, se concentre uniquement sur le triathlon, ce n'est pas un mauvais choix d'opter pour un spécifique. Sur un "hybride", vélo route avec prolongateurs et selle avancée au max, ce ne sera qu'un compromis. Sur le vélo spécifique, l'angle du tube de selle est fermé. Du coup, l'angle de la hanche est modifé afin d’assurer une meilleure puissance de pédalage et une transition vers la course à pied plus facile.

Mea culpa... j'avais pas bien lu le message d'0rigine. Concernant le vélo de triathlon Ridley de PBS, on est quand même à + de 9,75 kgs...ça va piquer dans certaines bosses.

Un article un peu vieux mais toujours d'actualité même si la plupart des modèles présentés ne sont plus commercialisés. http://ex.triathlonperformance.com/site/popup_galerie.php?id=44 Attention aussi si ton cintre est en carbone de ne pas trop serrer le prolongateur... A l'époque, avant d'acquérir mon vélo de tri, j'avais mis des morceaux de chambre à air pour ne pas abîmer le cintre.

On parle de vélo de Triathlon... donc plutôt de celui-là : https://www.probikeshop.fr/velo-de-contre-la-montre-ridley-dean-shimano-aa-5-58-36-52-noir-rouge-2018/147240.html

Sur PBS, il y a 2 Ridley et 1 Felt à moins de 2000 euros... Après l'équipement 😕

Le meilleur je ne saurai dire. J'ai un Slice en Ultegra et j'en suis satisfait. Il a l'avantage d'être léger mais il valait plus de 2000 €. Mais je pense que je le serai aussi avec les modèles tri de Cervélo, Canyon, Felt, BMC... Enfin pour 1500/2000 € en neuf, ton choix va être limité. Si tu ne fais que des triathlons et sans drafting, oui, ça vaut le coup de n'avoir qu'un vélo de tri. Après, il ne faut pas oublier que ça reste un vélo exigeant et les positions sont limitées : montée et descente de col, sortie relax, sorties en groupe, maintenance.... L'idéal est évidemment d'avoir 2 vélos : 1 route et 1 tri... mais là aussi cela a un coût (pour moi, c'est plus un problème de place). A défaut, vélo route avec prolongateur même si ce n'est pas la panacée.

Un petit tour sur Windguru 48 à 24h avant ma sortie, c'est assez fiable.

Sans dénigrer leurs performances, on n'est que sur le tour du Haut-Var. Ce serait super si on avait le même classement à Paris-Nice ou au Dauphiné.

J'ai pu acheter des Vittoria Rubino Pro III chez PBS plus d'1 an après l'arrêt de la fabrication. Vu le succès du GP4000 SII, il doit y avoir un sacré stock chez les grosses enseignes de la toile.

Sur le site de Guillaume, mat0svel0.fr (remplacer les 0 par des O), il y a un test longue durée du GP5000. Il semble mieux en tout point que le 4000SII sauf en longévité.

Test long durée sur le site de Guillaume. Remplacer les 0 par des O https://www.mat0svel0.fr/index.php?post/2680/essai-longue-duree-continental-grand-prix-5000