Michel DURY

Il faudrait mettre au point une procédure pour ne perdre personne en cours de route, comme on l'a eu à chaque fois qu'on s'est rencontré. Etre bien certain du nombre qui fait le grand ou le petit parcours, un arrêt à l'endroit de cette scission afin de voir qui se décide pour l'une ou l'autre option (c'est là qu'on a perdu Louis l'année dernière car on croyait qu'il partait sur le raccourci) et une lanterne rouge qui indiquera que plus personne ne reste derrière. 100 km c'est ok bien sûr, mais bon, il faudra un minimum de discipline pour rester groupés, et ça je sais que ça va être le point de difficulté.

Pour moi 105 km c'est trop. On a des rouleurs dans le groupe, mais il ne sera forcément pas homogène et je pense que 80 serait une distance plus raisonnable, abordable par le "commun des mortels". Et puis on peut aussi rouler les autres jours, moi je reste jusque mercredi. Le but de LA journée 101 est de se retrouver d'une manière conviviale. De l'expérience de l'année passée, on en avait trop fait et à un moment donné on sent bien que les mecs en ont assez, le dernier col était de trop. Pas de chance, c'était aussi le plus long...

Tu n'as pas tort, Claude. Les quelques sorties 101 que j'ai faites ont connus ce genre de problème et il ne faut pas être trop ambitieux dans le parcours proposé, l'idéal étant un délestage en 3/4 de longueur pour donner la possibilité aux uns et aux autres de rester dans une zone de confort acceptable. Je pense que nous avons cette option avec le parcours de Sylvain, et ça permet aussi de faire une sortie conséquente pour qui le veut. Dans les participants inscrits, beaucoup se connaissent déjà et ont roulés ensemble plus d'une fois, on se connait un peu et on a une discipline pour rester au maximum groupés, on s'attend en haut (enfin, on attend surtout Sylv... les retardataires), mais ça doit encore être amélioré car on perd chaque fois des gars en route. Il faut que nous ayons un fichier GPX à charger et aussi qu'on soit certain de qui fait quoi, le grand ou le petit parcours, afin de ne pas partir trop vite comme on l'a fait l'année dernière en oubliant Louis qui galérait dans un col alors qu'on croyait qu'il était rentré directement sur le petit parcours. Tout ça est à bien mettre au point au départ et on espère rester ensemble tout du long, on n'est pas là pour faire la course et ça devra être dit et re dit car on se prend au jeu facilement. Bon, c'est Sylvain le boss, à lui à faire le job. Moi j'apporte les pralines et puis voilà.

Tu as oublié la course de cote exclusivement (-:

Oui tu as raison. D'ailleurs comme Remco est out pour un bon moment, alors qu'il allait vaincre le Tour de France 2024, décision a été prise de l'annuler aussi dans la foulée, on ne va pas laisser un français gagner tout de même!

Pour le lien il faut peut être se connecter avec google, tu choisis l'option en cliquant dessus dans l'écran qui s'affiche. Question état des routes, tu penses que j'ai l'expérience (-: Et là, franchement dit, je pense qu'on est dans du très bon revêtement. Je peux évidemment me tromper, mais je ne crois pas.

Oui, et..? Sur les images de ce lien, on voit très bien l'état de la route, un vrai billard. Je ne vois aucune déformation, bien au contraire, mais bon.. https://www.rtbf.be/article/fracture-de-la-clavicule-et-de-lomoplate-pour-remco-evenepoel-ca-change-mes-plans-a-court-terme-11354347

L'impact a dû être terrible là dedans! Quand j'ai eu mon accident de parapente, j'ai eu l'impression que mon corps explosait littéralement, Je crois que c'est ce qu'ils ont eu aussi, c'est une sensation épouvantable. Et les gros rochers... s'ils se les étaient pris, ils seraient en morceaux.

On voit bien que la route est en parfait état, cette histoire de racines d'arbre, c'est de l'enfumage. Non, je pense que c'est autre chose... il y avait une descente et Thrr Gmz était devant, les mecs ont essayés de le rattraper et voilà. Ne frappez pas, je sors ---->

T'inquiète Sylvain, l'été va durer un jour, dimanche ça chute déjà de 6 degrés et la semaine prochaine on revient à ce qu'on a maintenant.

Toi, tu cherches les ennuis...

Vu la météo actuelle, il est fort probable que nous ayons du beau temps, je crois que statistiquement parlant on n'a jamais eu autant de drache que cette année depuis quelques millénaires. Normalement ça devrait aller maintenant vers du moins pourri. Je pense arriver le vendredi soir et repartir le mardi ou mercredi suivant.

Je ne pense pas que le tubeless t'apportera quoi que ce soit en terme de performance ou de facilité de roulage, c'est juste une option de confort et de crevaison, pas franchement nécessaire. Garde tes sous pour ton prochain vélo que tu équiperas de tout tout tout l'indispensable, ta liste commence à bien se remplir.

Claude, ça m'intéresse, dis moi quoi en MP et on voit si ça peut le faire

Bon, ça nous fait combien au final, je ne suis plus très bien qui quoi comment?

Sur 10 mètres tu as tes chances, JC est gentil, il fera semblant de souffrir (-: Ma chérie ne viendra pas, et je le regrette mais une sortie de montagne avec des poilus, elle aurait trop de mal à suivre donc voilà. Je trouve quand même dommage que nous soyons si peu nombreux, c'est une chouette occasion de rencontrer les gars du forum, faites un effort quoi!

Et alors quoi... on ne serait que 6???? Pas d'autres candidats sur un forum mondialement connu, je n'y crois pas.

14.000 de D+.... gloups, c'est du costaud ça!

On a le même temps que l'année dernière qui a été catastrophique. J'envisage de me convertir au billard.

Bin oui, le problème est là... 2.500 km en 2 ans, allez, on va dire que ce n'est pas comme ça que tu peux être à l'aise en vélo. C'est normal qu'à chaque sortie tu sois plus ou moins au bout de ta vie (-: Un cyclo lambda de ce forum va taper dans les 5.000 km par an, et on en a qui ont l'indécence d'aller jusqu'à 20.000 (oui, il n'y a pas d'erreur de trop de zéros), et même comme ça ils galèrent parfois, alors tu vois il y a de la marge. Le matos est important, mais à un moment il faut comprendre que la limite, c'est toi, et ton entraînement qui va la poser. Et désolé pour toi, mais même 1.500 km par an, tu ne peux pas avoir facile, quoi que tu aies comme matériel.

Vous êtes marrants, les nouveaux... toujours la même chose. Vous ne faites pas de sport depuis des années, vous reprenez après avoir fumé et rien fait, et vous faites 200 km en vous demandant pourquoi ça ne va pas et que bien sûr la cassette va tout régler! Au secours. Bon allez, dans ton cas je te conseillerais de rester avec ta configuration actuelle, de la supporter jusqu'à Noël, et si d'ici là tu maintiens ton envie de continuer, d'envisager alors seulement l'achat d'un vélo correspondant mieux à ton cahier de charge et ta forme retrouvée. Toute autre amélioration intermédiaire ne serait que de l'argent inutilement dépensé que tu pourrais utiliser à bon escient quand ta passion te guidera vers un vélo mieux configuré d'origine.

854 km ce mois de mars, ça commence à devenir correct. @ Solanum34: tu pourrais remplir ton cadre dans le fichier dont je t'ai envoyé le lien stp, comme ça les statistiques et autres calculs seront à jour.

Viens faire un tour, tu auras vite compris.

Levé tôt ce matin pour remettre la cassette et le plateau qui va bien et hop, sortie club au sec, miracle. 75 km à rythme cassé, les mecs poussent comme des brutes sur le plat et demandent de ralentir dans les bosses. Du grand n'importe quoi comme d'hab. Mais bon, c'est cool de rouler en peloton et après la semaine en bas là, je me suis senti pousser des ailes.

Justement, le Ventoux c'est de la moyenne montagne, une petite bosse quoi. Pas de quoi en faire tout un plat! Pour récupérer dans les descentes, ok, mais alors pas en suivant l'autre missile là... parce que question récup, tu peux oublier.