Michel DURY

Et bien voilà, tu as la réponse à ton problème... tes flancs de pneus ne sont pas assez "tendus" par la pression, ils sont boudinés et de ce fait plus sensibles aux attaques extérieures et à l'usure. Pour moi, à cette pression là je considère que mon pneu est plat. C'est d'ailleurs la même chose en voiture, et là tu le sens tout de suite en tenue de route. Ton pneu vélo réagit pareil, et aussi ta surface de contact au sol est trop grande. Rajoute de la pression et tu vas sentir une nette amélioration de la fluidité de roulage, c'est garanti. Meilleure tenue de route, moins d'usure, plus de fermeté. On dit merci qui?

Pour en revenir au postulat de base: reste 2.600 km

Alexandre, je pèse 70 kg et je gonfle à 8 kg. Mes pro 4 éndurance font minimum 6.000 km sur les "routes" belges, c'est tout dire. Jamais de crevaisons depuis. C'est tape cul, mais ça ne me dérange pas, je suis habitué et ma selle Brooks amorti les chocs.

Après ça, j'arrête d'argumenter, mais sache qu'en Belgique, on a aussi du dénivelé, et qu'il n'y a rien de rare à revenir d'une sortie avec 800 mètres verticaux au compteur. Perso je vais chercher le plus possible de montées, et je t'assure qu'on en a de belles par ici. J'estime être à pas loin de 70.000 mètres par an, c'est pal mal pour un plat pays, non? Je suis loin de tes 5.000... Bon, là je sature. Purée, j'aurais mieux fait de fermer ma gueule sur ce projet et de le faire tout seul dans mon coin sans rien dire à personne. M'étonne pas que l'Europe se casse la figure, il n'y a plus rien à construire avec des mecs comme toi...

Oui Arnaud, la formule de son objectif propre est sans doute meilleure... ça fera moins de frictions et les forumeurs ne se sentiront pas exclus ni effrayés par ce chiffre de 10.000. Faites comme vous voulez, ce n'est pas important, du moment que ça vous motive et vous amuse. Je ne suis pas l'organisateur d'une compet ou le nouveau gourou du cyclisme, ni l'arbitre de vos performances. On peut créer un nouveau post le premier janvier avec un cahier de charge plus élaboré, et ta suggestion est tout à fait pertinente, ça fait avancer les choses. D'autres idées, n'hésitez pas.

Oui, j'ai vu... bon, on va essayer d'en rire et de faire abstraction, mais j'en ai marre de rencontrer toute ma vie des personnes qui préfèrent démolir les initiatives plutôt que d'en créer. J'ai vu l'autre avec l'objectif 30.000.... je n'y répondrai pas, il se ridiculise bien assez tout seul, ce qui est dommage, parce que sur d'autres posts il est pourtant intelligent, mais bon. Quoi qu'il en soit, continuons le jeu, et si il y en a un qui arrive à 9.999 km le 31 décembre, je lui envoie un ballotin de pralines belges pour le consoler!

100 % d'accord avec toi, Sylvain. Tu résumes bien la futilité de cet objectif. Et tu me prouves que tu n'as pas bien lu ce que je me tue à répéter; c'est un jeu, il n'y a rien à gagner, c'est pour rire et on s'en fout. Où vois- tu qu'on invoque un quelconque classement? Il n'y a pas de "club des 10.000", ni de premier ni de dernier. C'est simplement le plaisir d'arriver à un objectif, point barre. Et de partager un enthousiasme avec les autres. Et à la limite, c'est aussi idiot et inutile que de s'exciter sur les coureurs du tour de France qui ne t'inviterons certainement jamais à boire un verre avec eux, ni à partager quoi que ce soit de TA vie, fut- ce un commentaire sur un forum, si tu vois ce que je veux dire. Franchement, tu ne trouves pas ça tout à fait %@!? qu'un mec que tu ne connaîtras jamais gagne une course sur la largeur d'un pneu? Tu crois qu'il est plus fort que le second? Allez, c'est pas vraiment idiot, ça? Ceci dit, rien ne t'empêche de créer un post avec un objectif de dénivelé. Je ne pourrai pas y participer, ce qui laissera la place à d'autres, que veux tu que je te dise? Maintenant, je crois que je vais créer un post avec le concours du plus gros râleur, et là il y aura certainement un gagnant, parce que pour ça, vous êtes très forts. Sinon, on peut aussi parler du dernier épisode de "Plus belle la vie"...

Salut James, Il y a 5 ans, je n'aurais jamais imaginé faire 2.200 km, donc ce n'est pas si maigre que ça, c'est déjà pas mal du tout! Oui ça va cailler et griser, mais n'oublie pas l'essentiel: te faire plaisir! Bon, faut forcer un petit peu, comme tout le monde, mais rester raisonnable et en accord avec ses ressentis, ses aspirations et ses possibilités, rien d'autre n'a d'importance. Tiens le coup, la neige n'est pas encore annoncée! Bonne route.

On est bien d'accord, Joachim. J'habite en Belgique et pour moi, 100 km c'est de la rigolade. Par contre, celui qui habite dans les hautes alpes voit forcément les choses sous un autre angle... Mais bon, il fallait bien partir sur une base et donc voilà. Et surtout, motiver les troupes, ce qui a l'air d'être le cas.

Je m'en doutais bien, mais revendus via un canal "privilégié" je suppose? Je veux dire que certains futurs pro ont sans doute accès à ces ventes et non le commun des mortels?

Je me posais cette question: que deviennent les vélos de ces messieurs les pros en fin de saison? Est-ce qu'ils les vendent, les passent à la moulinette, les exposent dans un musée, les envoient sur Mars, enfin, ils en font quoi? Bon, ils doivent avoir solidement trinqué, mais j'imagine qu'ils ont une seconde vie après, non? Je ne suis pas preneur, c'est juste par curiosité...

Mais si, parles- en, c'est sympa aussi de voir si tu y arrives! Tu es juste hors niveau mais la démarche est la même, donc ça marche! Pour Eric, 2.008 km, c'est confortable ça! Tout dépend d'où tu habites, si la neige arrive plus tôt chez toi qu'ici par exemple... tu es foutu! Mais allez hop, continue tant que c'est possible! Et merci à tous pour votre participation.

Moi c'est pareil: problème de ménisque au genou gauche, deux mois sans rouler, et hop, 2.500 km dans la vue! Normalement j'y serais +/- à la fin du mois, donc tu vois que je ne me fais pas de cadeau non plus :-) Je peux encore y arriver, mais c'est vraiment limite... c'est ça qui est rigolo.

Pour ta position, il faut prendre une sortie de réglage. C'est à dire que tu prends les clés alen avec toi, et que tu modifies les hauteurs et inclinaisons de selle, inclinaison du guidon, perpendicularité ou "traversalité" du guidon éventuelle, quasi millimètre par millimètre. Et puis tu remontes sur le vélo, tu fais un ou deux km et tu vois s'il faut re régler l'un ou l'autre truc. C'est fastidieux, mais il faut le faire une fois et tu es tranquille. J'avais une douleur depuis deux ans dans la cuisse, j'ai descendu la selle de deux mm, et hop, fini, le confort total. Et aussi bouger souvent, monter en danseuse et changer les mains sur le guidon. Mais le vélo reste un sport d'endurance, dans tout l'acceptation du terme.

Ha haaa, c'est bien, ça,je sens que vous accrochez au truc! Attention quand même, il ne faut pas non plus vous mettre dans des situations impossibles pour réussir votre objectif. On peut pousser pour aller plus loin que prévu, mais n'oubliez pas le postula du début: 10.000 km (désolé Joachim, tu es déjà trop loin et hors jeu... d'office, ne m'en veux pas), et ça doit rester un jeu sans trophée autre que la satisfaction d'en approcher le plus possible! C'est surtout un but individuel à atteindre, sans pour autant se faire du mal ou se mettre en compétition avec les autres. Je ressens que les uns et les autres se fixent quand même de belles limites et font un effort renouvelé pour l'atteindre, et c'est là que le jeu prend sa valeur, je n'en voulais rien de plus. C'était pour redonner un coup de fouet en fin de saison et vous motiver à enfourcher le vélo plutôt que de rester dans un fauteuil, on est bien parti, là! Perso je n'avance pas beaucoup à cause de la météo, mais ce truc me concerne aussi et me motive pour sortir malgré la bruine automnale. Hier j'ai roulé deux heures sous la pluie, ce que je n'ai jamais de jamais fait!!!! Allez, on reste sur 10.000 pour 2015, et on peut mettre en place une autre formule adaptée au plus grand nombre l'année prochaine si vous voulez. Vos suggestions m'intéressent. Bien entendu, tout autre kilométrage est bienvenu dans le jeu en l'état actuel, tout le monde est cordialement invité à participer! Même Joachim, mais pour l'honneur alors! Super, ce truc!

Je ne sais pas comment c'est possible, mais je viens tout juste de remplacer celles de mon compteur, après 5 ans et demi et 45.000 km. Et encore, elles étaient toujours bonnes, mais j'ai pris les devants... Le compteur ne s'éteint jamais, il reste visible 24/24, c'est dingue. Là pour le coup, je ne regarde pas trop au prix, vu la durée d'amortissement, mais ça m'étonnerait que j'aille si loin avec une marque bon marché. J'ai dû payer 8 euros pièce si mes souvenirs sont bons.

Si tu as un bon vélociste qui se dépatouille pour ses clients, alors ça vaut la peine, oui. Moi, j'avais une moule qui se faisait écraser par le fabricant, et donc démerde toi dans ton problème. Comme il ne bougeait pas, je me suis adressé directement à l'usine Merckx ici en Belgique, ce sont des voisins, et j'ai eu un mal de fou à obtenir cette fichue attache en garantie, qui ne coûte que 15 euros, un vrai roman d'échange de mail, photos, preuve d'achat, d'enregistrement sur le site de garantie, téléphone avec le responsable, enfin une vraie folie! Plus suspicion de fraude de leur part car ils ne me croyaient pas, ça c'est la cerise sur le gâteau! J'ai failli demander qu'on me passe Eddy en personne pour avoir enfin un suivit... Ca a duré plus de 3 semaines, à la fin, je me suis énervé et là ça a enfin bougé! Entre temps, ça m'a coûté 300 euros entièrement à mes guètres! Question: est- ce au client à faire tout ce cirque, ou au magasin à le faire pour son client? Connaissant la réponse d'avance, je comprends le succès des ventes par internet.

Chez Merckx en Belgique c'est pareil: j'avais soi disant shoté dans mon dérailleur (ça ne s'invente pas!), la patte de fixation a cassé et le dérailleur a explosé dans la roue arrière. En pleine accélération, ça le fait vachement. Depuis lors, j'en suis à trois autres attaches tordues, et 3 autres personnes ayant le même vélo ont eus le même problème. Réponse chez Merckx: on n'a jamais vu ça. Ben tiens. Résultat: non prise en compte des frais par le vélociste, ça m'a coûté une nouvelle roue et un nouveau dérailleur au prix fort, je ne savais pas à l'époque que google était mon ami. Maintenant, oui. Et mon vélociste a perdu un très bon client après que j'ai fait un scandale dans son magasin. Ce serait à refaire, j'envisagerais sérieusement Canyon.

C'est bizarre mais sur les photos, on ne dirait pas des freins Ultégra, le pédalier non plus d'ailleurs... Je me trompe peut- être, mais ce serait bien d'avoir des garanties à ce niveau via leur discussion en ligne. Et d'accord, celui-ci est nettement mieux que le précédent. Par contre, ils n'ont plus toutes les tailles.

Si tu as 15% de réduction sur ce modèle, tu auras fait un bon choix, il n'est pas mal du tout. Il faut néanmoins que tu saches qu'à ce niveau, ce seront tes jambes qui devront faire la différence, et non les éléments constitutifs du vélo. Il n'est pas mal, mais reste quand même de l'entrée de gamme. Pour ce prix, c'est tout à fait correct. N'oublie pas qu'il faut encore ajouter les pédales. +/- 80 euros. + un porte bidon + bidon + une sacoche de selle avec le matos et chambre de rechange + compteur éventuel? Voili voilà.

Bein, je ne sais pas moi.... mais quand je vois les tribulations que tu as eues pour un problème aussi simple, je me demande ce que tes vélocistes t'ont encore bien pourri... On attend un petit peu, et tu nous donnes de tes nouvelles dans, disons, 200 km? Non, sans blague, j'espère que tout soit en ordre, mais je te conseille vivement d'apprendre à faire les interventions toi même. Ca évite pas mal de surprises.

écrasés? Faut le faire! La fameuse rondelle aurait-elle été à l'origine du problème? Je pense que si on l'oublie, ça écrase de 2 mm tout ce qui se trouve en amont de la roue libre, faudra que je voie ça lors du prochain démontage. C'est un grand classique dans les erreurs de montage, un peu du même niveau que de mettre du WD40 pour huiler une chaîne ou nettoyer au karsher... A mon avis, tu n'as pas encore fini avec ta roue. Tu es certain que tout est en ordre?

Allez courage les gars, j'en vois à qui il reste 1.500 / 2.500 km, c'est jouable en 3 mois! Pour ceux à qui il reste 5.000.... dites vous bien que c'est déjà magnifique ce que vous avez fait, et que vous avez engrangé un max de temps de plaisir! On remet les compteurs à zéro le premier janvier, là, je m'y suis pris un peu tard pour lancer les opérations, nous sommes d'accord. Perso, je ne suis pas du tout certain d'y arriver, ça va être dur. Mais j'aime ce défi! Vous verrez, au plus on approche du terme, au plus ça va vous titiller.

Merci Guillaume, tu cernes bien l'esprit du truc et tu l'exprimes très justement. Je pense que ceci peut créer une émulation pour pas mal d'entre nous, quel que soit son but initial. J'ai créé le post sur base de 10.000, mais rien n'empêche d'autres d'en faire autant sur un kilométrage différent, ou une autre formule. Quand aux belligérants qui se mangent le nez, puis-je aimablement vous suggérer d'utiliser vos messageries personnelles pour vous envoyer vos missiles s'il vous plait, ça nous fera des vacances. J'ai envie de bonne humeur, de plaisir et d'enthousiasme; le reste, le quotidien se charge bien assez de le ternir. D'ailleurs, il fait pluvieux en Belgique, pas sûr que ça va le faire aujourd'hui. En tout cas, merci à tous les participants, je trouve vos interventions super motivantes!

Tu peux apprendre à sourire du plaisir des autres, sans plus. Parce que nous sommes des humains et que nous aimons aussi partager des trucs qui ne servent à rien mais qui dessinent un sourire sur nos visages quand ils concernent notre passion. Un forum est un lieu d'expression libre, d'échange et de partage, et parfois un trublion prend la tribune pour faire marrer l'assistance. Les uns rigolent, les autres non, c'est ainsi, il n'y a rien à ajouter. Quand aux vantards, grand bien leur fasse, j'ai pris mes précautions dans l'élaboration du cahier de charge de mon sujet, je pense avoir été clair à ce propos. Bonne route à toi aussi et n'hésite pas à participer si le coeur t'en dit.