Michel DURY

Pousse, Thierry, pousse!

Pour des roues carbone, des patins alu Pour des roues alu, des patins carbone Ou l'inverse je plaisante....

Merci James! Ca me fait penser à une question que je pose à mes enfants, et ils me répondent tous les deux la même chose; - Quand est- ce qu'on dit ''chevaux?'' - Quand il y a plusieurs chevals. A part ça, tu en es où dans tes km?

Héé, ce n'est pas impossible! Regarde, qui aurait cru qu'un belge allait gagner l'étape du Mont Ventoux? Ah non, je me trompe, suis- je distrait... ce sont deux belges, hahaha, trop rigolo. Et un hier qui prend la médaille d'or à Rio! Comme quoi, rien d'impossible sur terre.

Oui bon, tout ça on le sait déjà... Ne viens pas mettre de la logique et du rationnel ici, ça fait désordre. Pour une fois que vous pouvez vous lâcher, profitez- en, bon dieu! Allez, je te laisse encore une chance de te racheter :-)

Salut Vincent, j'ai vu les choses sous un autre angle que toi, et j'ai trouvé un très bon compromis. Matos d'origine: Shim 105 10 vitesses, double plateaux. J'ai mis une cassette shim ''jeunes'' de 14 - 25 et les plateaux BBB de 50 - 42. Avec cette gamme là, tu te débrouilles super bien dans ton paysage vallonné. Il y a des doublons dans les extrêmes, mais comme je ne croise pas au delà du 3° pignon, la gamme est parfaite et très progressive, surtout en cas de changement de plateau. Je n'ai jamais compris cette mode de si grande différence entre les plateaux en plaine (enfin, plaine, on se comprend). Passer de 50 à 36, c'est une horreur et ça casse complètement le rythme. Les potes du club ont tous ça, et je les explose dans les montées car je garde mon rythme alors qu'eux perdent 5 à 8 km heure d'un coup en passant sur le petit plateau. Plutôt que de chipotter avec du Miche, cette solution te ravirais, j'en suis certain. Je précise tout de suite (car je les vois venir...) que cette gamme de braquets n'est bonne que pour le profil plat moyennement vallonné. En montagne, bien entendu, il faut autre chose.

Ce qui est ballot, c'est d'être le 1001°...

Salut Jean Louis, j'ai vu ton commentaire sur l'autre post mais je te réponds ici, parce qu'il ne faut pas sortir du sujet, hein! Je me demande comment tu fais avec tous ces arbres en foret? Je ne fais de vtt, mais si j'en faisais, je demanderais une foret avec les arbres bien alignés, ou alors tous vers la gauche, de façon à ne tourner que du bon coté. Aspect pratique évident: ceux qui veulent tourner à droite n'ont qu'à prendre le chemin en sens inverse. Bonne idée tous comptes faits. Tu remarqueras immédiatement (car tu as l'esprit vif) qu'il y aura un danger si on se croise, puisque Paul ne verra pas Jacques, ni Jacques Paul et que le risque de collision est bien réel. D'autant plus s'ils ne s'appellent ni Jacques ni Paul, ce qui risque bien d'arriver. A ceci je te répondrai qu'il suffira de se débrouiller pour faire deux chemins parallèles: ceux qui tournent à gauche, à droite des arbres, ceux qui tournent à droite, à gauche. Ou l'inverse, comme tu veux, mais mettons nous d'accord. Bien entendu, tout ça n'exclu pas l'enclume, l'âne, les tonnes de gravier, l'huile ou le tandem, ce n'est qu'une suggestion pour faire avancer le débat qui sort ici des sentiers battus, puisque nous sommes en foret et que le loup n'y est pas. Que vient faire ici le loup, me demanderas- tu avec raison? Mais enfin cher Jean Louis, c'est évident... si le loup n'y est pas, le Petit Chaperon Rouge non plus, et donc je ne pourrai pas utiliser son panier pour y mettre ma pelle et mon râteau pour faire ces foutus sentiers, d'où le grand sac avec la pelleteuse, le gravier, l'âne et les tonnes de béton. Logique, non?

Hééé Serge, décoince un peu quoi! Après tout, soyons honnête: j'ai fait 123 km ce matin à 25 de moyenne avec 1.000 de D+ et beaucoup de vent, et tout le monde s'en fout, non? On peut prendre un peu de liberté et parler d'autre chose que de chiffres, même si, je suis d'accord, il y a d'autres endroits pour ça. Sans rancune, hein! :-)

( Olivier, tu ne dois pas dire que ce sont des Schtroumpfs, ils n'aiment pas ça! vraiment pas du tout du tout. En plus, ils sont tous habillés en bleu schtroumpf, alors tu imagines le truc... Le seul Schtroumpf du club, c'est moi. Tu vas te faire déporter au Guatémala, enchaîné à fond de cale au pain sec et à l'eau croupie si tu continues comme ça, je t'assure. On ne plaisante pas avec ces choses là! ) Un petit tour ce matin, gl gl gl, il fait froid.... remise en jambes sur un petit 55 km bien huilé, avec des nouvelles sensations de route un chouia plus confortables grâce à mes pneus de 25. Vivement que je remette le plateau de 42 car le 38 m'est insupportable, mais j'en ai encore besoin la semaine prochaine dans les Vosges chéries, ça grimpe solide par là bas.

ça a l'air idiot comme ça, mais je suis sérieux (si si, ça arrive) Je fais des petits trous sur les cotés de mes chaussures pour créer une aération, trois de chaque coté espacés de deux centimètres, avec un outil de poinçonnage à l'emporte pièce qu'on trouve dans les magasins de bricolage. Je prends le diamètre de 3 mm, ça ne se voit pas, mais le résultat est parfait: ça aère mais ne donne pas de sensation de froid en hiver. Peut- être une piste à explorer?

Bien sûr! En l'écrivant, je me suis dit: mais Mich, t'es Kabish ou quoi? Ils vont sauter sur l'occasion, ces mécréants! On verra, on verra. Moi je les trouve bien sages, tous ces braves gens...

Nicolas, tu es sur la bonne voie mais tu ne t'en es pas rendu compte! Heureusement que je suis là, quand même... Je crois savoir que tu es belge, ça va faciliter les choses: il suffit que nous fassions du tandem et zou, nos problèmes respectifs seront résolus! En effet, pour tourner à gauche, je m'en occupe et toi tu dors, et pour la droite, tu prends le relais pendant que je pense à autre chose. Voilà une solution simple et pratique, non? J'espère qu'on s'entendra pour aller tout droit, parce que sinon ça va vraiment devenir folklorique cette histoire là... Maintenant, il reste à savoir qui qui va devant et qui qui va derrière?

Houla laaaa, j'ai du mal, là.... tais toi Mich, tais toi....

Bon ben j'ai roulé, quoi. Combien de km? on s'en fout. A quelle vitesse, on s'en fout. Dénivelé? S'en fout. C'est vrai à la fin, quelle barbe....

Excellentissime!!! Bravo, j'ai bien ri sur ce coup là! Je visualise très bien la situation, la gibecière remplie de tonnes de matos, un peu comme une montgolfière... @ Jo: j'ai fait la même chose, évidemment, et plus d'une fois. Et bien vous voyez, quand vous faites un effort, il y a moyen de rigoler ici!

Merci pour tes excellents conseils, Patrick! Je vois qu'il y en a quelques uns qui sont sortis du fond de la classe où ils ont l'habitude de chahuter, vous savez, près du radiateur... loin du prof, pour participer et enrichir le débat! Un peu étonné que notre ami Enormi n'ai pas encore mis sa touche personnelle, mais je ne désespère pas de le voir sortir du bois très bientôt. L'idée de tourner à gauche sur le continent et à droite au Japon me séduit particulièrement, je n'y avais pas pensé, à celle là. Assez pratique je l'avoue, et surtout facile d'application. Une fantaisie comme je les aime. L'enclume aussi, très chouette! Mais là, une question d'importance se pose alors, cher Patrick: dois- je renforcer les rayons des roues uniquement coté droit, ou des deux cotés? Et quelles roues en carbone me conseille tu pour la montagne? Ben oui, une enclume, ça pèse un âne mort! Ou alors je prends un âne mort, mais ça pèse une enclume... j'hésite... Donc pour mes roues? Je peux aussi ne rouler que tout droit. Alternative intéressante qui m'obligera à émigrer en Australie, et qui réglera une fois pour toute le problème de ces fichus virages à droite. Avantage: j'aime bien la viande de kangourou. C'est ce qui s'appelle joindre l'utile à l'agréable. Quoi qu'il en soit, n'hésitez pas à publier vos généreux conseils et surtout, mais alors là surtout, ne soyez pas sérieux! @ James: oui, je penchais dans la voiture après avoir fait 14 ans de moto tous les jours. C'était absurde mais incontrôlable!

Andouille!!!!!!!!!! :-))) Excellent!

On est bien d'accord, Franck. J'ai vu une telle différence d'état des routes avec la France, c'est incroyable. A part le petit morceau après le col du Bramont vers la route des crêtes dans les Vosges, j'ai partout eu du très bon revêtement, même dans les petites routes de montagne. Chez nous, les chars russes arriveraient à déjanter leurs chenilles sur nos routes pourries, raison pour laquelle ils ne nous ont jamais envahis d'ailleurs! Je comprends qu'ils ne comprennent pas, mais la différence se fait sentir sur le béton et c'est flagrant. La rue dans laquelle j'habite est justement en béton, et la date de coulée est inscrite dedans. Elle a été posée en 1960, soit un an avant ma naissance. Ca donne une idée de l'état du bazar.... On est d'accord sur les pneus de 25, maintenant tu dois me convaincre du triple plateau. Mais ça, ce n'est pas gagné!!!! :-)

Ah bien non, je me suis trompé: déjà 4.100 km, je suis content, hahaha! Je vise les 7.000, mais sans me tuer pour y arriver. James: silence!

Très chouettes récits, bien vivants et avec un humour sous jacent malgré les galères à répétition! Bon, là il est clair que les ronds points et toi, ça ne fait pas bon ménage... Une idée comme ça en passant: il n'y a pas moyen de les éviter et de passer par un autre chemin, des fois que ça te sauverait la vie? En tout cas, tiens nous au courant de tes tribulations parce que c'est rare de lire des textes aussi envolés, sans fautes d'orthographe, et avec une si belle humeur toujours présente! Un vrai plaisir. Mais évite les ronds points....

J'ai un problème pour tourner à droite. Enfin, un problème c'est beaucoup dire, mais quand je tourne à gauche, je me penche sans peur et avec beaucoup d'angle, alors qu'à droite j'ai tendance à me redresser et à ralentir pour "assurer", ce qui nuit à la fluidité de la courbe. C'est pareil en ski, en moto, en parapente (moins) et en voiture. Ne me dites surtout pas que c'est ma cervelle qui est détraquée et que mon axe d'équilibre est décentré car les Schtroumpfs sont ainsi faits, cette explication ne me convaincra pas, mais me fera bien rire au moins. Comment expliquer ce curieux phénomène? Avez- vous ce genre de problème, vous aussi? Je ne demande pas de remède, j'ai appris à vivre avec, mais c'est toujours très bizarre de le constater lors de descentes à grande vitesse comme je l'ai fait la semaine dernière. Très à l'aise en virage à gauche, et beaucoup moins à droite. A mon avis, il doit y avoir quelques mégabites de piratés dans cette caboche! Voilà un beau sujet qui devrait inspirer l'une ou l'autre explication farfelue comme je les aime! Non?

Juste un petit tour pour tester les pneus de 25 - j'avais des 23 avant - une heure coolos, soit 27 km. Et bien, tant je n'ai pas senti la différence en France la semaine dernière, tant ce fut l'inverse au Belgikistan équatorial! Là, je suis passé par une route habituelle, bétonnée bien pourrie (de l'ordinnaire en somme) et j'avais l'habitude de sentir toutes les vertèbres me sortir par la cervelle lorsque j'y allais. Avec ces pneus là, je n'ai plus que tous les plombages qui sautent de mon dentier, on peut dire qu'il y a une nette amélioration, c'est bluffant! Je gonfle à 7 kg, ça tape encore, mais je n'ose pas descendre en dessous au vu de l'état des routes, faut pas trop pousser la chance! Par contre, au niveau du rendement, je n'ai rien senti, mais ça c'est normal, je suis trop costaud. Sinon, un peu la déprime de re rouler ici, pfff, après la France, quelle mornitude, la Belgique.... au secours!

J'aurais tendance à te conseiller de faire faire cette opération par un vélociste, histoire de t'éviter les déboires potentiels et certainement fort onéreux en cas de ratage quelconque, diamètre, positionnement, forçage ou arrachage de travers... A étudier, le rapport économie / tranquillité. Si c'était un boîtier à visser, c'est hyper simple et safe, mais un press fit, gaffe quand même, surtout si tu rates le truc, ton logement dans le cadre est abîmé. Et ça, c'est pas bon.

Hééé, content d'avoir de tes nouvelles! J'avais lu sur un autre post que tu passais une mauvaise phase, mais j'espère que les choses vont aller en s'améliorant pour toi. Profite bien de chaque moment de la vie, bois du bon vin, mange de bons repas, fais ce que tu aimes et j'espère que les tiens t'entourent avec force et affection aussi. Donne nous de tes nouvelles, ce forum rassemble pas mal de monde et quand l'un ne va pas bien, il peut compter sur d'autres pour le soutenir, et ça c'est vachement pas mal! Je compte sur toi pour un objectif quelques 1.000 l'année prochaine!