Michel DURY

Ma copine a acheté le 540, elle a roulé +/- 600 km depuis 8 mois. Au niveau du confort, il est très bien, rien à dire, si ce n'est qu'il pèse un âne mort. Au niveau matos... alors là... Le 105 est du sous 105 fabriqué je me demande bien où, mais ce n'est pas le même que chez les détaillants normaux. Le dérailleur arrière a beaucoup de plastique alors que le mien, du 105 aussi, mais venant de chez Merckx, est tout métal. Le pédalier est d'une marque très fragile et n'a pas l'air fiable dans le temps, ce n'est pas du 105, les pignons, même topo, la chaîne, ben ça commence à faire beaucoup de bruit. Les freins ne sont pas en 105 non plus, c'est du Btwin, les pneus, du très bas de gamme, les roues idem. Qualité: 2/10, juste bon pour du tourisme familial. Si tu veux faire du vélo et investir dans un minimum de qualité, double ton budget et va voir ton vélociste. Mais bon, ce genre de magasin, c'est comme le Mac Do, il y aura toujours des gens pour te dire que c'est formidable et délicieux. Il faut bien te dire que tu en auras pour ton argent. Enfin, façon de voir... parce que pour moi, c'est plus une perte de fonds qu'un investissement. tu mets un peu plus de sousous et tu as un monde de différence. Pour l'autre, je ne sais pas, je ne regarde même pas. Désolé de refroidir ton enthousiasme, mais un vélo, c'est quand même autre chose qu'un prix, fut- il attrayant.

Ben et moi alors.... vous m'invitez pas...? :-((( Je suis allé rouler un peu dans les Vosges, entre deux vols en parapente, avec la copine. Holalaaaa j'en peux plus, il faut que j'émigre en France, c'est trop top votre pays, les gars! C'est beau c'est beau et c'est trop beau! Et avec les couleurs printanières, quel délice. Bon, a n'a pas roulé beaucoup, 100 bornes en 3 jours, mais que du délice sous un doux soleil, et un bon Gewurstraminer pour nous désaltérer à l'arrivée! Très amusant aussi de voir le parcours depuis le ciel, pendu sous la voile avec les potes volants tout autour. Le paradis, je vous dis.

Et bien tu vois, c'est simple hein, de serrer 5 vis! Purée, quelle angoisse les gars! Le schtroumpf bricoleur fait comme ça: - bien nettoyer toute la crasse, c'est toujours mieux quand c'est propre, - zim zam zoum, de la graisse dans le filet intérieur des nipples ou des écrous, enfin tu vois..les machins ouske les vis rentrent dedans - on met tout le bazar en place et on sert très léger les 5 vis. Ne pas oublier le petit ergot retient chaîne coté pédale. - on sert un peu plus toujours une vis sur deux (les 5, évidemment, je vous vois déjà venir!), histoire que ce soit pas trop tordu - on ressert un peu plus toujours une sur deux, donc la 1/3/5/2/4 et on recommence. Tu serres à la clé allen solide, normal quoi. - quand tu as serré le machin normalement, ça ne bouge plus, faut juste pas forcer comme Gargamel - si ça waguel un peu en roulant, tu ressers et c'est bon. Pffff, j'te jure, ces mecs... (wagueler, c'est du belge, ça veut dire...wagueler quoi!)

En route pour l'Alsace! J'arriverai cet après midi, je m'installe et hop, le nez dehors vite vite vite. Au programme: un peu de vélo, du parapente cool au soleil, et de la glandouille. Bien entendu, le Grand Ballon, juste pour le plaisir de bien me crever avant la sssssssuper descente à fond de balle! Yaaaaa... C'est presqu'aussi beau que le Béarn, je vais en profiter!

M'enfin, Christian....

n'hésite plus dans ce cas, va chez ton vélociste qui te réglera ce problème en cinq minutes. Profite de l'occasion pour apprendre comment faire, c'est hyper facile, mais il faut y aller avec délicatesse, un peu comme avec une jeune fille quoi.

Je me demande bien ce que son foie vient faire dans l'histoire... :-)

Passe sur le grand plateau...

Et ça roule à Nice, et dans les Pyrénées, et avec du beau temps, ben voyons mes petits loups, surtout ne vous gênez pas pour moi hein! Je vous hais. :-)

Oups, horreur!!!! ce n'est pas l'extrudeur mais bien l'expanseur dont on parle!!! Mich, t'es une andouille de première!!!! A part ça, ben, il FAUT une clé dyn, sinon pet! pour l'expanseur, je fais aussi au pif, je serre solide mais pas trop. Une fois bloqué, ça ne bouge pas trop. Sinon, les autres vis en présence d'éléments en carbone se serrent à 5 Nm maximum. En fait, les trois vis se serrent progressivement ensemble, léger puis de plus en plus jusque 5 Nm. Attention aussi à bien remettre le guidon à angle droit par rapport au vélo.

Possible que ce soit le système intérieur qui remonte en vissant la vis du dessus... Si c'est ça, tu dois dévisser les deux vis de potence, dévisser complètement la vis supérieure, et là, tu vois le machin qui fait écrou avec la vis supérieure, l'extrudeur si je ne me trompe. En principe, il est muni d'une empreinte clé allen, Tu le dévisses un peu et tu le repousses vers le bas, puis tu le ressères au couple préconisé, c'est à dire, je ne sais pas (désolé). Faut pas que ça remonte quand tu vas visser la vis supérieure, mais il faut faire gaffe à ne pas exploser le tube de fourche en serrant comme un boeuf. Ensuite tu remontes la vis supérieure, tu visses léger, tu revisses les deux vis de potence à 3 Nm, puis tu revisses pas trop fort la vis supérieure gentil gentil, histoire de ne pas niquer les roulements, tu fais aller en avant en arrière frein serré pour voir si ça bouge, et tu termines en resserrant les deux vis de potence à 5 Nm. Ca a l'air compliqué comme ça mais c'est super simple en fait.

Un gps est pour moi une absolue nécessité... je fais partie des rares personnes au monde capables de se perdre irrémédiablement en trois minutes, même sur des trajets connus, si si si je t'assure! Ca m'a déjà mis dans des situations épouvantables, notamment lorsque je faisais de la rando à pied en montagne, du style je grimpe un col, mais ce n'est pas la bonne montagne!!! Tu vois le bazar? Là, t'as vraiment l'air d'un schtroumpf. J'avais crié alleluia en découvrant Openrunner, Dieu est descendu sur terre! J'ai vite compris que c'était plutôt la porte des enfers :-) Donc, je me perds toujours.

Aaaah Openrunner.... c'est tout un poème ce programme. Il y a longtemps que j'ai abandonné après avoir failli exploser l'ordinateur tant c'est une vraie m...e! Je n'essaie même plus de comprendre, j'enregistre mes parcours club quand je les fais, mais créer un parcours là dessus, non, plus jamais. Bonne chance et courage, on va t'expliquer comment ça marche, mais moi j'y pige que dalle!

Avec mon Mio 315, j'encode une adresse et zoupla, il me guide jusqu'à destination directos! Je suis très étonné que les autres ne font pas ça, c'est quand même La fonction de base d'un gps, non?

Et oui François, faudra y mettre un sacré coup, mais ça va encore, c'est jouable. Espérons que la météo s'arrange et nous permette de continuer sereinement nos périples! T'inquiète pas trop, je suis encore pire que toi, je viens juste de passer les 2.000, au secours... Allez hop, coeur léger et cheveux au vent, on continue. Le dernier mot ne sera dit qu'au 31 décembre!

Qu'est ce que tu as à perdre? 25 euros Qu'est ce que tu as à gagner? Ta vie Facile.

Dis Eric, moi je vais dans le coin jeudi prochain. Si tes deux copines font la route avec toi, on peut se retrouver quelque part... :-))))))

Faute d'orthographe avec le "ils". Non mais tu plaisantes... pas moi! C'est un moment d'inattention qui en est la cause. En général, je fais très peu de fautes. Et entre nous on peut se tutoyer sur le forum, on est tous potes! Bon, tu as remplacé tes rayons, j'espère, parce que sinon Christian ne va pas tarder à te crucifier, il a la détente rapide :-)

Je me demande si la graisse des roulements ne fond pas avec la chaleur en été? Parfois, j'ai vu des coulées sous le roulement inférieur lorsqu'il fait méga chaud et que le vélo est en plein soleil pendant des heures. Il doit faire chaud, là dedans... Je dis peut être une bêtise, mais peut être pas. Christian, tu en penses quoi? J'utilise de la graisse shim verte

T'inquiète, Corentin, on te charie un peu mais on te donne de bons conseils. On aime bien balader les mecs qui essaient de se dépatouiller tout seul, ça fait partie du jeu sur le forum, surtout s'ils nous servent des monstruosités dont nous sommes friands! Prend des renseignements ici et là, et petit à petit tu va progresser. Et tu peux toujours compter sur les copains pour te donner un coup de pouce, même s'ils sont parfois un peu, comment dire... rugueux? :-)

Prochaines étapes: démonter le pédalier démonter les galets de dérailleur démonter la roue libre changer les câbles c'est tout facile, aucune difficulté et après, ça roule nikel!

Deux ans, Michel! :-) @ Didier: ben tiens, tu m'étonnes... d'ailleurs, même les pneus, ils les garde 20.000 bornes.

Hala laa, ces d'jeuns, j'te jure... Après 20.000 km, j'avais déjà changé les roues, 3 chaines, 2 jeux de pignons, 2 plateaux, 3 trains de pneus et de chambre à air, les câbles et gaines, les patins de freins et je dois certainement oublier l'un ou l'autre truc ici et là. Ben oui, c'est comme ça, c'est un sport coûteux et la mécanique s'use. Si tu imagines faire 20.000 km avec le même train de pignons chaîne plateaux, tu as tout faux. On est tous logés à la même enseigne, d'ailleurs ça me fait penser que je vais devoir changer la câblerie qui a déjà bien morflé depuis le temps.... pet de pet! Là, je viens de passer les 50.000 km avec mon vélo, j'ai quasi tout changé dessus deux fois. Bon ok, la natation c'est moi cher, mais bon..

Haaaa que ça fait du bien! Sortie club ce matin, 108 km cool à 25.5 km/h, que du bonheur! Juste bien caillant tout du long, et cet après midi on a enfin du soleil chez les belges, on y croyait plus. Jeudi prochain je serai dans les Vosges, qui croise un schtroumpf, il y a des chances que ce soit moi! Mes préférences: col du Bramont, route des crêtes, Grand Ballon par là et puis plouf in ze lake. Youpiiiiieee...

Le rendement d'une chambre à air!!!??? Là, ça demande une explication, parce que du rendement, je me demande bien où tu vas en trouver là dedans?