Michel DURY

Dis David.... il me semble que tu en as des problèmes, toi! :-) N'empêche, on rigole bien avec toi, c'est très sympa! Surtout, ne règle pas tous les disfonctionnements trop vite, qu'on en profite encore un petit peu. Je me demande bien quel sera la prochaine défaillance, tiens? Sinon, les pouces, quelle couleur ce soir?

Bein non, le savon est à demeure sur le guidon. Tu sais, le petit pschit machin... pratique pour nettoyer les lunettes quand les moucherons s'y écrasent en été. Par contre, j'ai un problème avec la barre de traction... tu n'aurais pas une idée? C'est vachement long ces machins là!

Un racagnac avec toutes les douilles jusqu'au 32, 3 tournevis, une scie à métaux, une à bois,un pied de biche, une massette de 500 grammes, une petite disqueuse, trois limes pour métal, 7 chambres à air, une pompe à pied, quelques rustines, 2 pneus, de la graisse et si j'ai encore un peu de place dans la sacoche de selle, un seau d'eau pour me laver les mains quand j'ai fini l'intervention. C'est un minimum. En poussant bien, ça rentre sans problème sous la selle.

C'est marrant comme question... :-)

Je ne sais pas comment tu fais...? La tension est tellement forte dans le ''final'' que le démonte pneu reste coincé entre la jante et le pneu, pas moyen de le retirer. De plus, le risque de pincement est très réel du fait de l'exiguité dans laquelle se trouve coincée la chambre à air, très proche du démonte pneu qui a vite fait de la trouer. Aussi le risque d'abîmer le bord extérieur de la jante et de casser le démonte pneu. D'où la galère à chaque fois... Bon, je ne mets pas en doute ce que tu dis, mais je voudrais le voir pour comprendre comment tu y arrives sans exploser tout le bazar, comme on dit par chez moi.

Hahaha!!!! ça me rappelle de bons souvenirs avec les Pro 4; même galère et à chaque fois une prière pour ne pas surtout pas qu'il y ait une pincette. Les pouces explosés aussi, bien évidemment, youpie! Maintenant j'ai plus ou moins le truc, faut respirer un grand coup et y aller sans s'arrêter avec les deux pouces d'un coup en jurant très très fort saloperie de m... de p... de n... de d..., de pneu de m... et ça marche en général très bien. Tu peux inverser l'ordre des jurons, ça va aussi. N'oublie pas de remercier Monsieur Continental qui doit bien se marrer dans son coin en te voyant épuisé et désespéré devant ta bécane, priant pour qu'au grand jamais tu ne crèves au milieu de nulle part sans pote pour t'aider :-)

Bien vu, n'empêche! Bon, là il se fait tard, je vais dormir. James, démerde toi avec tes godasses! ;-)

Mais non, je n'y avais même pas pensé, promis... Non mais j'te jure, ces mecs.... Ok, j'aurais dû dire sa marque de prédilection, un point pour toi!

A moins de bien connaître le modèle et la marque que tu veux, il me semble que c'est bien un des seuls articles à acheter en magasin plutôt que sur le net, car tu dois l'essayer et constater par toi même si tel ou tel modèle te convient ou non. Et là, le conseil du pro est vraiment valorisé. Tu ne le regretteras pas. Ici, chacun va mettre en avant sa paire de prédilection, mais ça ne fera pas avancer ton schmilblick. Ma configuration me convient, mais peut être que ça n'ira pas pour toi, et je ne voudrais pas que tu penses que je suis un casse pied :-)

C'est bien, tu as de la suite dans les idées! L'ira loin ce p'tit d'jeuns. Relis bien le premier message du machin 10.000, tu peux participer avec le kilométrage que tu veux, tout le monde est le bienvenu, toi aussi évidemment. 750 euros + ta cassette, c'est ça ou rien.

Nooon Arnaud, pas rassuré du tout! :-))) J'ai calculé que sur 10.000 km, avec un braquet de 5.2 m en moyenne, les galets vont faire environ 4 à 5 millions de tours, minimum. C'est de la pure logique mécanique, ça craint quand même non? Ok, parfois ça a l'air encore en bon état, mais je reste persuadé qu'il faut les changer dans un délai, disons, raisonnable. D'ailleurs on entend souvent le couinement atroce des galets à l'agonie dans les pelotons. Pour ce que ça coûte et aussi pour le plaisir de chipoter dans le cambouis, démontage tous les six mois et remplacement tous les ans, je n'en démordrai pas! Mais il est vrai que nos routes nord coréennes mettent à mal le matos, on est bien d'accord Franck...

500 euros, tu rigoles!!!!!!!!!! C'est LE Schtroumpf du Mich, t'imagine pas toi!? On en a brûlé pour moins que ça! Tu as de la chance de ne pas participer au 10.000, tu te prendrais tout de suite une amende de 500 km, hopla, comme ça! Mais tu as raison, le vélo est prohibitif et surtout, ça n'arrête jamais. Bonne continuation et prends bien du plaisir, c'est un sport magnifique. Bon, et mon Schtroumpf alors...combien? :-)

Heu, Pierre, et toi tu changes tes galets de temps en temps, ou tu penses que c'est un truc qu'on trouve sur les plages où il n'y a pas de sable? :-)

On a remarqué... :-) Et sinon, les ménisques, tout va bien?

Je vais vendre mon schtroumpf. Mise à prix: 1.000 euros. Qui dit mieux?

Ah mince, c'est ballot ça... moi qui voulait la lui racheter 100 euros sans discuter!

On peut aussi se demander comment ça se fait que l'un change ses galets à 4.000 km, l'autre à 10.000, le 3° jamais, et le 4° ,des galets, c'est qu'est ce que c'est ça...? Comment voulez- vous qu'avec un tel équipage, le bateau navigue droit, mon capitaine? ;-) Ce forum est décidément bien surprenant...

Explosé dans une chasse avec les copains ce matin, bien fait pour moi, j'avais lancé les hostilités! 84 km cools sauf les derniers, à fond de balle. Mais j'adore ça.

Je les change tous les ans, et les démonte au moins deux fois entretemps, avec nettoyage et graissage complet de l'ensemble de la transmission: pédalier, dérailleurs, galets, chaîne, roue libre, câblerie + freins ainsi que la fourche. C'est le minimum, et souvent trois fois dans l'année quand je roule beaucoup. Là, je viens de le faire pour le printemps. Incroyable la différence quand le matos est bien entretenu! Attention aux galets, il y a un sens de montage pour celui du bas. Et aussi ne pas confondre celui du haut avec celui du bas, Monsieur Shimano l'indique bien sur le site, mais pas sur l'emballage, c'est ballot, ça!

Merci James, je sais que je peux compter sur les copains! :-) Il me semble que tu es bien motivé cette année... je me trompe? Je te vois exploser ton objectif facilement, une impression comme ça. C'est ce que je te souhaite en tout cas. Mon souhait en créant ce post était de créer une émulation dans la communauté et de donner l'envie à tout un chacun d'y mettre un coup en s'amusant. Vos commentaires me confortent dans cette voie et je trouve tout ça bien sympa, nom d'un petit Schtroumpf! Le printemps arrive enfin, les réjouissances ne font que commencer.

Moi ce qui me fait rire, c'est la logique du ''toujours plus'' que monsieur Michelin et monsieur Shimano usent dans leur marketing à deux balles. Bon ok, ce sont des bons produits, je ne discute pas là dessus, d'autant plus que je roule en Pro 4 depuis des années. Mais si on inverse la logique, ça donne quelque chose de rigolo en bout de course: la game Power est mieux de 15% dans tout par rapport au Pro 4. Le pro 4 était mieux de 15% dans tout par rapport au Pro 3, qui lui même était mieux que le Lithion de x%, qui remplaçait avantageusement celui d'avant etc. Finalement, les pneus d'il y a 20 ans, à suivre cette logique, duraient 10 km, glissaient rien qu'en les regardant, et te pénalisaient de 30 km/heure au moins par rapport à ceux d'aujourd'hui... Vous verrez que dans 4 ou 5 ans, monsieur Michelin dira que les Power sont remplacés par des super Power qui vous donneront encore plus d'avantages, et qu'il suffit de les regarder pour gagner toutes vos courses... Bon matos, j'en conviens, mais j'ai toujours l'impression d'être le pigeon payeur. Et 41 euros pour un pneu, waaa, ça fait vraiment trop cher, non! Pareil pour Shim avec ses cassettes à 11 pignons qui ne servent à rien, mais qui dopent les ventes.

Le mieux avec des distances pareilles, c'est de prévoir un petit resto sympa au milieu pour refaire le plein,et de rentrer à l'aise. Au delà de 120, c'est ce que je fais, et tu en ressors en super bon état, en ayant mangé un bon petit plat, que du bonheur! Dans le Poitou ça doit bien exister, non? J'ai fait l'andouille hier, j'étais bien cassé ce matin aussi, mais on s'est quand même bien amusés au club avec les potes. Il faut que j'avance, ce sera dur pour moi d'y arriver... 220 km ce week end, c'est tout bon. @ Michel Serres: merci Michel, j'aime quand tu fais attention à moi comme ça...grrrr. @ Corentin: oui, c'est souvent le cas, les gens qui habitent près des sites de parapentes ne volent pas. Et nous, on fait 500 bornes pour le faire.. va-t-en y comprendre quelque chose.

Joli! :-) @ Corentin: tu es vosgien, ou alsacien? Je sais que cette question déclenche toujours de vives dénégations d'un coté ou de l'autre... J'aime beaucoup cette magnifique région, j'y vais souvent pour voler en parapente.

Tu habites au pied du Mont Blanc? :-) Jolis dénivelés, mmmm, j'aime j'aime j'aime... Bon allez, je t'inscris pour 3.000 cette année, hop, c'est vendu! @ Michel: je l'ai eu, mon mec de devant dans la citadelle. Facile, il avait au moins 20 kg de trop, même pas gai!

Sans hésiter, le Trek Emonda! Non, en fait j'en sais rien, c'est juste pour rigoler. Un Merckx?