Michel DURY

D"accord avec toi, ce truc ne sert strictement à rien.

Je ferai un compte rendu plus détaillé dimanche après la sortie club, normalement 100 km, j'aurai plus de recul. Dommage pour les ceusses qui ne peuvent pas faire le changement à cause de leur pédalier incompatible...

Bravo Eric, et bienvenue au club des Chasseurs de Nuages! C'est un sport que je pratique volontiers et qui demande beaucoup d'analyses de la situation et de ses évolutions possibles. Une bonne connaissance du réseau routier aussi. Mais c'est surtout très amusant. Rincé trois fois en 7 ans, la moyenne est correcte :-)

pour le peu que j'en ai fait, je dois dire que l'impact corporel est réel. Donc je me demande si passer d'un système à un autre comme ça zoum zoum plusieurs fois de suite est vraiment indiqué. J'ai eu l'impression que les muscles réagissaient différemment, avec plus de douceur. Pour les genoux c'est trop tôt pour donner un avis. Je pense, mais sous réserve, qu'il faut adopter un système ou un autre, mais passer du rond à l'ovale et inversément selon les vélos que tu possèdes, non.

ah bon, Colnago a aussi des problèmes de fourche? En fait, c'était l'expandeur qui était merdique. Mais bon, Colnago, ça a l'air sérieux, moi j'aime.

en l'écrivant, je me suis dit que fatalement quelqu'un allait tomber dessus. Une fois de plus, tu m'épates, Simon. Un vrai sniper!

nan nan naaaaann...... celui là, tu l'as bien mérité, hahaha!!!! Amicalement :-)

bah, ça pourrait être amusant non? Colnago, c'est quoi ça encore...?

C'est tout?

tu fais une photo de ton pédalier et tu l'envoie par mail, ils te diront si c'est possible ou non.

Simon, tu te prends 200 km d'amende pour incitation de tes petits camarades à la déviance du Droit Chemin, non négociables au rabais.

Voilà, premiers 35 km faits avec du Dual Oval cet après midi, écourté à cause de la menace de pluie qui tombe là à l'instant. Je n'ai pas encore assez de recul pour donner un avis pertinent, néanmoins j'ai ressenti un tas de choses significatives dont voici la liste: Réglages: beaucoup de chipo mais finalement j'y suis arrivé; ça frotte un chouia en petit pignon, mais c'est une question de quart de poil de mollet de fourmi, ce sera ajusté demain Passage de plateaux: grand vers petit, aucun soucis; petit vers grand, il faut le faire doucement sans pousser la manette trop loin. Il reste alors une petite marge pour ajuster lors du passage sur le petit pignon, la fourche pouvant encore libérer un ou deux mm. Quand on roule: très curieux sur le plat, je sens vraiment une sorte d'à coup qui diminuera au fil des km, mais les premières sensations sont étranges, je perçois clairement la variation du rayon et c'est un peu élastique. Par contre, une disparition quasi totale du point mort bas. C'est bien cet aspect là qui deviendra intéressant dès que ça monte. Là, je comprends très vite ce que ça implique: je suis à temps dans mon effort! Comment dire? Lorsque j'applique la force sur la pédale, je sens une progressivité, c'est dur mais au bon moment, et j'ai comme l'impression d'être accompagné dans la descente avec une dégressivité de la force. Là où j'avais un point mort bas, je constate que mon pied a déjà passé la limite basse et qu'il est comme accompagné dans sa remontée. C'est bluffant car toute l'énergie fournie se fait avec beaucoup plus de douceur et de progressivité, ce n'est plus du tchac tchac de brute, ça roule bien rond! En danseuse, c'est flagrant! fini ce temps mort en bas de course, c'est fluide et je me surprend à ne plus avoir mal aux cuisses dans ma cote de référence. Presque envie de mettre un pignon de moins, mais je n'ai pas la forme aujourd'hui. Alors, heureux? Oui, en quelque sorte... Bon, il faut voir ce que ça donnera sur 4 heures de route, mais le premier bilan est très positif et j'ai une impression de souplesse et de douceur dans les jambes. Ce test a été fait avec au départ un mal de jambes assez présent depuis deux jours, et au cours de la sortie, celui ci s'est estompé pour disparaître complètement. Mes vitesses n'ont pas été impactées par ces plateaux, ce n'est pas le but non plus. La moyenne est identique à ce qu'elle était avec les ronds, mais globalement, je pense que le corps est moins malmené et quelque part, j'aurai certainement un bénéfice de cet achat, mais je vous en dirai plus dans 500 km :-) Seul petit bémol, le petit plateau de 40 dents. J'aurais aimé un 42, mais ils ne le font pas et c'est bien dommage car je n'aime pas cette trop grande différence avec le 50. En attaque de cote, ça casse le dynamisme. Quoi qu'il en soit, voilà une option vraiment intéressante.

Que la Farce soit avec toi, Simon!

Quel que soit le système, j'ajoute d'office une sangle au cas où. Le truc du portique, il s'en est fallu de deux secondes l'année dernière et ma copine explosait les deux vélos. Faut jamais dormir quand on est passager...

hahaha, merci Michel! Venant du plat pays, j'estime n'avoir nullement perdu l'honneur. Une minute et demie après toi dans Superbagnère, je suis très fier de moi!

Oui, Simon est très fort! Je l'avais vu depuis bien longtemps... ce petit d'jeuns à du potentiel.

Ouf, c'est monté! Purée, quelle histoire !!!! Monter les plateaux, c'est fastoche, mais le réglage du dérailleur avant, houlà! Il faut être ingénieur nucléaire avec option biologie ornithorynque pour s'en sortir sans que ça frotte mais que toutes les combinaisons soient disponibles! Bon, ça y est, il n'y a plus qu'à... S'il ne pleut pas cet après midi, je fais mon parcours de référence, 40 bornes, pour voir ce que ça fait. Première impression: mais qu'est ce que c'est que ce bazar. :-)

moi j'aime bien son titre... Et bien justement, je suis occupé à monter une paire de Dual Oval, le vélo sèche du nettoyage. Si tu es gentil, je te donnerai mon avis dès que j'aurai testé le bazar.

Toutes ces hordes barbares sont précédées depuis longtemps par les infiltrés d'un nouveau genre, qui se fondent dans la population d'une manière aussi discrète que perverse, trompant notre vigilance de la manière la plus vile qui soit. Ca a commencé par les vélos zollandais venus du nord. Cyclos bizarres à la triste figure, chevauchant d'étonnantes montures à la selle plus basse que le guidon, d'une couleur noire ni brillante ni matte, noire quoi. Ces zollandais au dos droit et vertical ont ouvert la voie à leurs successeurs de pire engeance si c'était possible encore, et ça l'a été... Nous voyons maintenant nos rues, nos chemins, nos routes et nos parcours arpentés par les Zorribles! Oui, ils sont là, toujours discrets mais bien présents, et de plus en plus. Ils sont l'avant garde de l'invasion qui nous attend et dont nous avons pourtant conscience sans pour autant la combattre, pauvres de nous... Le Zorrible type part toujours en mission en couple, sa survie en solitaire est impossible et ce sera là son point faible sur lequel la Force devra agir pour les combattre. La patrouille est constituée de deux sexagénaires, ou mieux encore, de septuagénaires, en général en surpoids considérable, Monsieur devant, Madame derrière. On les reconnait facilement malgré leur désir de passer inaperçus, ils ne trompent pas notre vigilance, nous avons été formés pour les repérer, et notre formation a été rude et virile, il fallait bien ça. Ils ont des vélos électriques dont le poids minimum approche les 30 kg. La selle est toujours trop basse, le guidon toujours trop haut. Ne leur parlez pas du rapport taille hauteur de selle, c'est franchement du porno pour eux, et c'est aussi à ça qu'ils se trahissent, n'oubliez pas ce truc infaillible. Autre point commun à cette maudite armée de l'ombre, ses soldats sont équipés de sacoches très volumineuses sur l'arrière, toujours vides, et pour Madame d'un panier métallique sur le guidon, pour placer le caniche ou le bichon, leur animal dressé spécialement pour nuire au repos du cyclo normal comme vous et moi lorsqu'il fait sa sieste après une randonnée musclée et qu'il ne peut pas dormir à cause des aboiement du dit caniche ou bichon sus mentionné. C'est une preuve de plus contre eux, et ce n'est pas tout. Le moyen le plus sûr de les identifier, est leur accoutrement... Outre les chaussures de basket sur pédales plates sans cale pied, lez Zorribles sont tous toujours munis d'un gilet jaune fluo trop large de deux tailles. Jamais orange, jaune. Ne vous y trompez pas, si c'est orange, c'est le facteur qui fait son job, et lui est hors de tout soupçon, quoi que, à qui peut on encore faire confiance de nos jours, je vous le demande... Mais le facteur à ses heures perdues n'est jamais un Zorrible, laissez lui faire sa tournée, la vie est déjà assez compliquée comme ça. Vous avez maintenant la description complète et exaustive de la menace qui pèse sur nos têtes, du danger qui rôde et nous guette, en chacun de nous sommeille peut être une victime du Zorrible, il est encore temps de réagir et pour certains, d'utiliser les moyens mis à notre disposition pour lutter contre ce fléau. Pour ma part, j'ai décidé de m'engager dans la tribu des Zovales, et ce dès ce matin! Oui, j'ai pris ma décision et en plus d'accepter la crevaison, je vais participer à la Saine Révolution Ovale, la révolution ronde étant depuis longtemps pervertie et en phase de décrépitude, il fallait réagir. Etre un Zovale est pour moi un honneur, c'est participer à la lutte et garder la tête hors du bourbier qui menace notre communauté, c'est lever bien haut le drapeau de la Roue Libre et du pignon de 12, c'est résister à l'armée d'invasion des Zorribles qui frappe à notre porte, c'est préserver la culture ancestrale du coup de cul, c'est sauver nos valeurs. Ne baissez pas les bras, l'honneur et la gloire sont au bout du chemin, hauts les coeurs!

Simon m'a ouvert les yeux... et afin de ne pas faire sombrer l'humanité dans l'apocalypse post invasive des Horribles Hordes de Vtttistes disqueux en 28, je me résoud à re crever de temps en temps. Mon sacrifice ne sera, je le crains, pas reconnu à sa juste valeur et d'ailleurs mes potes du club me laisseront certainement sur le bord de la route comme lors de mon bris de fourche... seul et démuni en milieu hostile. Peut être l'un d'entre vous aura à l'occasion une pensée émue en songeant à l'effort que je consens ici, mais c'est pour le bien de tous, alors je me sacrifie volontiers. Merci Simon, grâce à toi j'ai vu Le Chemin, et je m'y engage le coeur léger et les chambres à air plein la sacoche! Puissent les Forces de la Rustine être avec moi dans ce combat!

Et bien oui, c'est comme ça, j'ai décidé depuis longtemps de ne plus avoir de crevaison, aussi simplement! A vous lire, il semblerait que ce n'est pas votre cas, mais voilà, ça marche très bien pour moi. Je viens de passer les 60.800 km en 7 ans, et j'ai crevé 3 fois, dont la dernière le jour suivant celui où j'ai mis un nouveau pneu. Cette vexation a fait que je me suis dit que non, ça suffit comme ça, plus de crevaisons! Ne me demandez pas comment je fais, je l'ignore, mais voilà déjà deux ans que le destin respecte ma décision. Comme quoi, un peu de volonté peut faire des miracles, et vu les routes par ici, c'en est un au quotidien. Le premier qui me dit que la loi des séries va bientôt s'inverser, je lui colle une amende de 1.000 km sur son objectif!

tu devrais faire une photo vue de l'autre coté, et de plus loin, car quand on zoome, c'est trop près et tout devient flou. On dirait qu'il y a une "vague" coté gauche, mais le faire examiner par un pro de visu sera mieux que par nous. Surtout par moi :-)

C'est comme si on y était! Bravo pour la performance et le récit, il faut le faire quand même. Là je crois que le triple t'as sauvé plus d'une fois. Etonné aussi d'apprendre que la cote la plus dure de Belgique est au pied d'un site de parapente (hé oui) où j'ai volé bien souvent sans le savoir. Décidément un pays à redécouvrir, Franck :-)

Sinon un bon truc du schtroumpf bricoleur: tu mets de la guidoline blanche super qualité, et hop par dessus tu mets une autre guidoline noire rouge bleue ou tout ce que tu veux. Celle du dessous restera toujours blanche et ton problème est résolu!

Bientôt 56 ans (quelle horreur!) donc j'ai le temps. En 23 / 24 par là... au secours!