Michel DURY

Argument marketing génial qu'ils utilisent encore tous: cette fameuse peau de chamois! Alors là désolé, mais j'en suis le cul par terre!!! Il y a 30 ans, il y avait bien un fond de cuissard en fine pellicule de cuir, qu'on appelle peau de chamois, et qui était un délice de confort, sauf au retour de lavage où elle était dure comme du carton. Mais enfin, c'était bel et bien du cuir, matériaux noble s'il en est. Aujourd'hui, on a remplacé cette peau par de la mousse. Un truc synthétique bon marché à produire mais qui garde pourtant bien sérieusement et précieusement l'appellation peau de chamois! S'ils parlaient de mousse d'amortissement, ce que c'est en réalité, la valeur de la chose en deviendrait difficilement défendable... Joli tour de passe passe qui va encore durer des générations, et qui va permettre ces prix hallucinants. Quand on y pense, on se rend compte du degré de perversité de ces pratiques qui passent sous nos yeux aveuglés et nos esprits consentants. Désolé pour le coup de gueule, mais étant un homme de (bon) marketing, quand je vois ça, je hurle.

Tout à fait d'accord avec toi, Pierre- Yves. D'ailleurs il ne s'agit pas d'un défi 10.000, mais bien d'un objectif 10.000. Mais depuis mon passage là bas, j'ai compris que ça n'avait pas trop de sens. Les km "à plat" n'existant pour ainsi dire pas, on tient nettement plus compte des mètres verticaux grapillés au fur et à mesure de l'ascension. Comme disait Michel Dubin, un mètre c'est chaque fois une victoire. Il faut l'avoir vécu pour comprendre :-) Ceci dit, David arrive encore à me donner envie d'y retourner. J'avoue que c'est grandiose par là. Mais croyez le ou non, j'avais mis un chouia de chauffage il y a deux semaines tant ça caillait dans l'appartement de Luchon! Si si, véridique!

Il est bien, ton mécano. A mon avis, même chez D4 ils n'oseraient pas :-)

Hé Olivier, tu as déjà vu ceux du groupe 1 prendre cette côte? On l'avait faite un jour et ils m'ont bien largués dedans, je ne joue pas dans la même cour de récréation qu'eux! Par contre au groupe 2, on fait bien le détour, tu imagines :-) Donc il faudrait un groupe 1,5. Ou un vrai groupe 2, mais là je n'y crois plus.

J'aime bien les bouchons de cintre. Pour les retirer, il faut un tire- bouschtroumpf ou un schtroumpf- bouchon? Chez Brooks, ils en faisaient en bois. Ils sont passés au caoutchouc, dommage.

Bon ok, je sais où je vais passer mes vacances 2018! Merci David, tu sais que je t'aime, toi!!!!!

Ah mais non, justement! J'étais en mode survie (demande aux copains...) et impossible de me mettre debout tant ça grimpe, j'ai tout fait assis! D'ailleurs, il y a de la couleur blanche qui est partie suite aux frottements des cuisses sur les bords de la selle. Je soupçonne les pyrénéens d'avoir relevés leurs routes exprès pour que ce soit plus dur pour le petit schtroumpf, ils sont capables de tout dans ce pays là! Pour en revenir aux cuissards prohibitifs (mais non!), j'avais acheté un Assos premier prix pour voir, mais la taille était trop petite finalement. Donc je l'ai donné à Madame, et je me retrouve avec mes cuissards club à 41 euros, prout et zut, mais ils font bien le boulot pendant un an. Ceci dit, quand je vois des firmes suisses qui font faire le matos en Chine européenne et qui nous les vendent bien cher, ça me fout quand même bien les boules! Si au moins ils donnaient du travail en France, ou mieux, en Belgique, je délierais plus volontiers les cordons de ma bourse pour financer leurs Mercédes. Y a un moment où trop, c'est trop. Il faut parfois ouvrir les yeux et ne pas tout accepter au nom de la sacro sainte "qualité haut de gamme" non?

Ceci dit, ça doit être bien agréable d'avoir un super cuissard. Mais pet de pet, je n'ai jamais eu les moyens de m'en payer un! Je compense avec une super selle qui a déjà plus de 42.000 km et avec laquelle je suis comme dans un fauteuil, mais bon...

Le plus marrant, pour les vieux comme moi, c'est quand tu convertis la somme en euro en ancien francs. Là, tu te demandes si à l'époque tu aurais un jour envisagé de devoir débourser une pareille fortune pour 200 grammes de tissus venant de Roumanie!!!! La conversion en franc à parfois du bon pour t'ouvrir les yeux sur le foutage de gueule de l'époque actuelle et le vol manifeste dont nous sommes les victimes obligées.

Hahaha, oui, 77 à l'heure dans la dernière portion à l'entrée de Luchon en venant de Superbagnère. J'aurais pu arriver à 80 mais j'avais peur des travaux où Guillaume avait eu sa crevaison, donc j'ai ralenti l'allure. Ca marche super bien, ces Racing 0! Encore deux semaines et je suis dans ta roue! Toutes mes félicitations pour ta méga sortie, tu es complètement fou!!!!!!! D'un autre coté, ça ne m'étonne pas de toi, mais à mon avis tu as besoin de repos maintenant :-) Profites-en pour faire un baptême en parapente! Si si si, fais le. En plus, tu poses dans ton jardin, tu n'as aucune excuse.

Une abdication? Moi? tu rigoles!!!!! Non, c'est simplement que j'ai conscience de mes limites et que je ne vais pas jouer les cadors face à des éléments qui me dépassent. Je progresse tout doux et je me fout des perfs. J'aime de temps en temps taquiner le mec de devant et perdre trois kilos dans les cols des Pyrénées, mais je préfère nettement progresser en Aïkido par exemple, ça m'apporte beaucoup plus de satisfactions. L'esprit de compétition c'est bien, mais je suis cassé de partout, et je pousse assez loin la machine, crois moi. Mais bon, il y a un moment où il faut être raisonnable et prendre ses distances par rapport à tout ça. Et aussi, il faut bien titiller Franck, ça met de l'ambiance dans le forum :-)

Oh, la petite montée au sortir de Villers la Ville vers Marbais (Rue de Marbais). On ne la prend jamais avec le club car ça leur fout la trouille, je rêve quoi! Ils la considèrent comme un casse patte total! Mon Dieu mon Dieu, quelle blague. Je l'aime bien pourtant, pas vacharde mais franche quand même. Il m'arrive parfois les jours de grande forme de la négocier avec une ou deux dents de moins à l'arrière, mais je ne suis jamais arrivé à dépasser les 21 kmh dedans. Pour mes progrès, tu sais, à bientôt 56 ans je me contente de ce que je suis, je n'ai plus rien à prouver :-)

Sinon tu as l'alternative de revendre ton vélo à Jean Louis, et d'acheter enfin un vélo silencieux. Un Merckx par exemple :-)

Dis, tu sais que j'ai perdu 3 kg durant ces vacances!!!! Si j'avais su, j'aurais écouté Franck et installé un triple plateau ;-) Ici, j'ai le raidard de la mort: 1,3 km à 6 ou 7%, expédié à 18 kmh en 42/21. On en rigole bien maintenant. Le week end du 15 août, je me fais un petit le schtroumpf dans les Vosges, hahaha. 4 jours dans la vallée d'Oderen, parapente à fond et vélo cool. Objectif: perdre un kilo.

Pfff, routes faciles. En mauvais état. Les cotes envoyées à fond. Les mecs de devant rattrapés. Les super descentes à fond à.... 40 kmh Y a pas de doutes, le Schtroumpf est en Belgique.

difficile à dire, mais ça vient certainement du montage de la fourche. Essaie de rouler en danseuse en mettant les mains au dessus des cocottes et en mettant le moins de pression possible sur le guidon. Voir si le bruit diminue. Puis tu empoigne le guidon en bas du creux et tu bourre dedans en le tordant. Voir si le bruit augmente. Si oui aux deux questions, la réponse est dans la potence. Sinon, je dirais le montage du pédalier. Et dire que je me plaignais de mon Merckx....

Grand classique, mauvais arnachement. Lors de mon premier vol à Superbagnère, un pilote s'est posé en catastrophe au déco car il avait oublié de s'accrocher!!!! L'andouille! Franchement je n'ai jamais compris ce genre d'incident absurde. Il y a deux ou trois points d'ancrage selon les modèles, ça prend dix secondes pour tout vérifier et il y en a encore qui réussissent à partir sans les contrôler. La sanction est en général mortelle à tous les coups, on attire bien l'attention en écolage sur ces mesures de prévol, mais ça arrive assez souvent. Par contre, le site de Luchon me semble un des plus sécurisant que je connaisse, malgré le dénivelé de 1.200 mètres. Pas du tout dangereux, et très sain quand on sait lire l'état du ciel. J'ai volé en même temps que les biplaceurs qui amènent des touristes en découverte, je vous les conseille car ils font un très beau vol, ça vaut vraiment le coup et au niveau danger, c'est quasi nul. Par contre, la sensation au déco est fabuleuse lorsque les pieds quittent le sol et qu'on se retrouve dans... ça. Terreur et émerveillement, joli cocktail, non?

Hors propos et hors sujet.... merci de régler votre différent via messagerie perso les gars.

D'accord avec Emmanuel. A ce prix là, difficile de trouver mieux. Pour le reste, tes jambes feront la différence.

Tu peux le faire directement via le fichier en ligne maintenant, j'ai changé le tableau et cette fonction est dispo sur la formule de base. Je l'ai fait pour toi, pas de problème. @Joachim: je ne comprends pas, tu participes ou pas? je te réinscrits avec les chiffres que tu me donnes, mais je croyais que tu ne désirais plus faire partie du jeu? @ Equipes avec D+: hé les gars, à 4 vous avez déjà grimpés 335.000 mètres...!!!!! Mais comment vous faites????? Et à vous 6, vous avez votre tour de la Terre!

roue Mavic?

Quand ça arrive, tu peux annuler facilement via "édition' puis 'annuler'. Ou tu peux aussi aller sur la case et modifier son contenu. Tout le tableau vert est accessible à tout le monde, même si chacun reste sur sa ligne, on peut toujours corriger une erreur soi même. Je laisse l'accès libre car sinon c'est impossible à gérer, et pour l'instant tout se passe bien. J'ai modifié ton erreur, le tableau est en ordre. En tout cas, félicitations pour tes km vu l'endroit où tu roules!!!!!!

J'avais eu un énorme coup de pompe samedi matin et, après une sieste, je décide de faire un petit tour dans la vallée avec Madame. La forme revenant en pédalant, je continue en hésitant... Superbagnères ou Balès? Allez va pour Superbagnères! Mais quelle bonne idée mon p'tit Mich! La montée infinie sous le soleil de plomb, avec au passage mon 60.000° km juste sur le pont après la vallée du Lys. Arrivé à 19h là haut après une heure et demie de grimpette, seul sur la route. Le temps de souffler et zou, descente à fond de balle avec record de vitesse à 77 kmh, et oui Guillaume, ça passe sans problème. De retour en Belgique après 11 heures de voiture, je reprends la vie normale, sachant que dans 18 jours je perdrai mon emploi, bof, c'est comme ça. En tout cas, cette expérience pyrénéenne m'a apporté beaucoup de choses: une belle rencontre entre copains bien sympas. Notamment Guillaume avec qui on a passé beaucoup de temps en montagne et aux repas, un gars qui mérite d'être connu car il est très humain dans le bon sens du terme. Une remise en question de l'activité cycliste, vue avec des yeux de grimpeur de cols. Rien à voir avec la plaine, c'est clairement un autre monde! Les techniques et gestions d'efforts sont totalement différents de ce que je connais, et je me suis rendu compte que l'humilité est une chose qui arrive bien vite. La fierté d'aller jusqu'au bout aussi. Quant à nos fameux braquets, oui, 36/30 c'est trop grand je l'avoue. Si j'avais eu un 34/32 j'aurais été à l'aise mais voilà, je ne l'avais pas donc j'ai galéré. Vitesse moyenne en montée de 9.5 kmh, très surprenant pour moi mais impossible d'aller au delà. D'ailleurs, j'ai aussi été surpris de la différence entre 9.2 et 9.7. Parfois impossible de combler ce rikiki de 0.5!!!! Et le mec de devant... et bien il reste devant! Un autre monde je vous dis! La découverte du pays qui est splendide! une merveille, vraiment. En vélo, à pied, dans les airs, tout est beau et grandiose. Un seul problème: c'est si loin de chez moi.... comment faire pour y retourner !? L'état des routes incroyable! Je me suis rendu compte que jamais je n'ai dû faire attention aux trous sur les 200 km parcourus là bas! Je viens de refaire 30 km ce soir chez moi, et c'est la galère permanente, des trous partout, hallucinant alors que je suis dans une province réputée riche! Au point de vue parapente, trois vols réalisés dans un paysage à couper le souffle! Décollage court et engagé, mais vol très serein et atterrissage royal, du tout bon. Un plaisir de survoler Luchon. Par contre, inutile d'espérer trouver du bon pain dans cette ville, grosse déception culinaire générale, pareil avec les restos très bas de gamme. Mais bon, ce n'est pas grave, on a fait notre popotte nous même et tout va bien. De retour ici, j'ai vite remonté mon petit plateau de 42 et la cassette 13/25, ahhhh, quel bonheur de retrouver cette gamme qui va si bien sur le plat! Et quelles surprises de retrouver mes toutes petites cotes belges que j'expédie en rigolant, me souvenant des heures de galère de fou dans du 8 ou 10% interminables! Je pense que si je restais là bas et que si j'avais une gamme de braquets adaptés, dans deux mois je serais tout à fait à l'aise avec ces fameux cols. Pour l'instant, je me sentais très à l'aise dans une montée, mais deux, je n'y arrivais pas. Sur le séjour, j'ai fait 3 fois Peyresourde, 1 fois Balès, 1fois et 4/5 Hospice de France, 1 fois Portillon, et 2 fois Superbagnères. Pas osé Artigue, mon courage a des limites :-) Quel pays! quel merveille! quelle folie! mais quels souvenirs... vraiment le top! Ici se termine ce très beau voyage, encore merci aux participants et félicitation pour leur courage. Qui sait, peut être verrons nous un jour le Schtroumpf dans le Jura?

Yes. Ils m'ont tué, les pyrénéens!!!!! :-)

J'avoue que pour un budget de 800 euros, la paire de Racing Zero est un excellent choix. La preuve, le Schtroumpf en a! Pas du tout pénalisante dans les montées (j'ai testé!), et dans les descentes, tu peux dire au revoir à tous tes copains qui te verront partir devant eux en râlant pour te rattraper.