Michel DURY

Je comprends, mais c'est quand même curieux... En tant qu'acheteur, tu dois recevoir une facture et une garantie de ton vendeur. Il est dans l'obligation de te fournir ces documents. Maintenant, doit il prendre sur lui toute responsabilité relative à un problème qui te concernerait dans le cadre de la durée de vie de son client, donc de toi, je l'ignore. Pour moi, il y a limite tromperie s'il ne s'engage pas et s'il ne te le notifie pas par écrit. @ Christian: deal

Tu nous refais le coup de l'année dernière, arriver à ton objectif le 31 décembre à 11 h????? Excellent, j'avais adoré! Oui, vos réactions sont très positives pour moi, et ça me donne une belle énergie pour continuer, merci les gars!

La météo est d'une importance cruciale pour nous, je suppose que vous serez d'accord. Là où je suis assez surpris, c'est la méconnaissance générale des signes visibles dans le ciel par la plupart des gens. Ils préfèrent consulter un site de prévisions, un deuxième, un troisième pour affiner la chose, et ne regardent tout simplement pas par la fenêtre ce qui se passe sous leurs yeux! Avant toute rando, j'observe le ciel tous les quarts d'heure, regardant la direction du vent et l'évolution de la nébulosité. Je connais le potentiel d'arrosage de chaque type de nuage et j'arrive à prévoir très précisément ce qui va se passer dans les deux heures suivantes, sans regarder la météo. Comment se fait- il que la plupart des gens soient déconnectés de la réalité des choses et ne comprennent rien à une lecture du ciel qui est pourtant évidente? Ca m'a toujours sidéré... J'ai souvent des discussions avec les gars du club qui disent "houla laa, on va se faire dracher!" et je leur réponds qu'il n'y a aucun risque, c'est écrit dans le ciel mais ils ne savent pas lire. Alors, site météo ou observation personnelle? Un mix des deux, mais je privilégie toujours ce que je vois au dessus de ma tête.

Hahaha, très drôle!!!! Et non, je n'y arriverai pas. J'avais un job super chiant jusqu'en août, et il m'a vraiment cassé le moral, j'étais en dessous de tout tellement c'était horrible de travailler avec des c... de première classe dans une boite pourrie. Là, je suis au chômage et j'avoue avoir eu un solide coup de blues depuis quelques mois, plus envie de rien et pas la forme. Quand à décembre, la météo est claire: c'est mort. Donc oui, je suis cuit! Pas moyen d'arriver même à 7.500 km, mais je suis content car vu les circonstances, je m'en tire honorablement. J'essayerai le 10.000 l'année prochaine, comme sur le front de l'emploi ça ne se dégage pas trop, j'aurai du temps libre. J'aimerais d'ailleurs beaucoup revoir certaines Pyrénées, l'un ou l'autre Jura et quelques Vosges, on verra bien. Mon but était surtout de partager cette expérience avec les copains du forum, et je constate que ça en a motivé plusieurs à se dépasser pour décrocher la Lune! Là est ma réussite et de cela je suis très fier, bien plus que si j'avais fait mon 10.000 :-) Quant à ma fourche, tout va bien désormais. Merckx, c'est du solide! Bonne continuation aux ceusses qui sont proches du terme, accrochez vous et hop, on remet ça en 2018!

Je suis assez surpris de ce que tu dis là, Eric. Je peux comprendre que ton vélociste soit un intermédiaire de plus dans le processus de vente, mais de là à dire qu'il est devenu le premier propriétaire, j'ai du mal à saisir la logique de la chose. Son état de commerçant ne le place pas en acheteur de la chose qu'il vend, quand même? Dans le cas que tu décris, il serait alors dans l'obligation d'informer son client que le bien qu'il lui vend n'aurait aucune garantie, ce qui juridiquement ne tient pas la route, puisqu'il est un vendeur professionnel reconnu et agréé. Je conçois que le système de garantie du 1° propriétaire soit appliqué partout en matière de cyclisme, mais là c'est assez surprenant. Je serais curieux d'avoir l'avis d'un juriste ou à tout le moins d'un assureur. Tu confirmes ce que tu disais précédemment, et as tu des bases juridiques probantes pour étayer ton propos? Non pas que je sois concerné, mais pour d'autres qui seraient éventuellement piégés à leur insu.

Yééééé, super! ça fait plaisir de lire ça, je t'assure! Toutes mes félicitations et surtout merci à toi pour avoir participé et mis ton énergie dans ce beau projet, c'est fameux, non? Repose toi maintenant, parce qu'en janvier, on est repartis pour un tour, et toi surtout, tu devras donner tes trois objectifs perso :-) De 4.000 à 10.000, chapeau bas.

J'ai eu ça aussi avec le couple Mavic Ksyrium / Pro 4, une vraie galère! Par contre, stupéfaction avec les R 0, ça se met comme rien, sans aucun effort... Merci Monsieur Fulcrum.

Les vélos Giants, oui, non, peut être, je ne sais pas... à priori dans la gamme de prix qui est la tienne, si tu peux faire un effort et passer en 105 ce serait bien, mais tout dépend aussi du kilométrage que tu comptes faire. Attention: dans mon cas, j'avais prévu un vélo pour 2.500 km par an. Hors, je suis devenu accro et je tourne plus vers les 8.000, donc il faut faire gaffe à prévoir pour ce genre de bonne surprise, d'où l'intérêt des composants supérieurs à la base, qui tiennent le coup sur des longues distances sans trop s'user. Le Tiagra fera le boulot, mais bon, pour 150 euros de plus, tu as du matos plus sérieux. Il est fort possible qu'au bout d'un an ou deux tu envisages un changement dans les roues, tu dois le savoir aussi. Et ça coûte cher, mais ça transforme ta façon de rouler. Là aussi, si ta base est bonne, ce sera d'autant mieux, et tu auras une monture cohérente. Mais quoi qu'il en soit, je pense que le jour où tu iras chercher ton vélo, tu auras des étoiles dans les yeux et des jambes de folie, et tu trouveras que nom di pet, la vie est belle!!!!

Et bien voilà, on va y arriver... Tu vas chez ton vélociste, tu lui dis bonjour monsieur je veux un vélo pour 1.000 euros mais mes potes de v101 m'ont conseillé du pas panachage et du 105 si possible avec des roues pas trop pouraves un cadre alu car le carbone c'est trop cher qu'avez vous à me proposer de préférence dans des modèles soldés et à ma taille car cerise sur le gâteau je suis toute petite? Bien sûr, à toi de placer les virgules là où il faut, ça te permettra de respirer. C'est pas gagné mais on avance... t'es sûre que tu veux pas mettre 1.500 euros? Bon ok, laisse tomber :-)

Tu peux aussi lui demander conseil pour les selles, tu vas voir, il adore ça! Porte toi bien, Christian, et un grand ouf de soulagement!!!

Alors il faudra faire comme moi: vivre avec et penser que tu es tellement costaud que tout le bazar vibre sous ta puissance. C'est faux, mais ça fait du bien au moral. Bon allez, ça vibre moins quand la chaîne est bien huilée, à mon avis c'est dû à l'angle de croisement et puis voilà.

Déjà eu aussi, je ne sais pas d'où ça vient mais ça ne m'inquiète pas. Sans doute le fait que la chaîne prenne de l'angle et que ça broute un peu, mais j'ai du mal à régler le bazar, d'autant que j'ai des plateaux ovales.

Allez Jacques, courage pour la dernière ligne droite, tu vas y arriver!!!!!!!

Je viens de vérifier, il n'y a pas d'écart entre nos deux tableaux Michel. Dans le mien, il faut indiquer dans la case "pneus" la longueur en tous chiffres car dans la liste qu'ils proposent, c'est un peu du brol... Si tu introduits 2140 dans la case prévue, tu verras que ça correspond.

C'est normal, je roule plus vite que Simon!!!! Il faut juste faire gaffe aux bons paramètres à propos des pneus, mais celui là à l'avantage de te montrer tout de suite la différence si tu modifies ta cassette, voir la case "pignon" que tu peux changer en un clin d'oeil, et/ ou tes plateaux.

dans la case display, en bas au milieu, tu coches devellopement et ils s'affichent au dessus de chaque triangle

Je trouve celui ci épatant: http://www.gear-calculator.com/ Facile et intuitif, il est très visuel.

Franchement, tout ceci manque de sérieux! Aucune réponse constructive n'a été donnée à notre ami qui se retrouve avec son capteur machin et qui hésite en regardant d'un air navré ses deux roues... Je trouve que pour des experts, vous pourriez faire un effort et répondre correctement, sans sortir du sujet, pour une fois, à une question aussi simple que fondamentale! N'oubliez pas, dans les épinards, un coulis de tomates et de la noix de muscade.

Heu, David, c'est un peu compliqué ton explication, là... Pour faire simple et afin que Matthieu comprenne bien, voilà la vraie raison: Si tu es en descente, mais en marche arrière, ta roue arrière devient la roue avant, puisque tu vas en arrière. Donc tu devrais mettre le capteur sur la roue avant, puisqu'elle devient l'arrière. Absurde, me diras tu, et tu auras raison, personne ne roule en marche arrière! Donc aucune raison de le mettre sur l'avant, ce pourquoi on le met sur l'arrière. Ceci n'explique pas cela, on est d'accord, mais ça a au moins le mérite de ne pas être clair. Ce midi, épinards et steack écossais, mmmh, un régal.

Merci Michel. Mais tu as déjà vu que je ne laisse pas passer les débordements, et ça demande une implication permanente pour recadrer les choses tout en maintenant une ambiance amicale envers chacun. C'est curieux, car dans "la vraie vie", je ne suis pas un mec cool, je ne sais pas pourquoi ça marche si bien ici? Je pense aussi que le sujet concerne beaucoup de monde, et le fait qu'il n'y ait pas de compétition assure cet esprit bon enfant qui en fait la pérennité, et où chacun trouve sa place sans râler pour un oui ou pour un non.

J'espère te retrouver l'année prochaine, et certainement avec les trois objectifs perso en plus, qui seront aussi une source de motivation supplémentaire. (au passage, merci pour l'effet Michel Dury, on ne me l'avait jamais faite celle là!!!) J'ai parfois honte de vous avoir fait faire des trucs débiles comme ça. Mais un petit moment de honte est vite passé.

Tiens c'est vrai ça, il y avait une rousse dans l'histoire... on l'avait oubliée, celle là :-)

Je n'ai jamais eu le moindre doute, Michel: nous sommes tous irrémédiablement fous!

Ta ligne n'est pas à jour dans le fichier, alors? C'est vache parfois.... j'avais échoué à moins de 300 km il y a trois ans, c'est la vie. S'il avait fait mauvais, j'aurais bien accordé deux semaines de rab, mais comme l'année a été exceptionnelle au point de vue météo, non non non. Simon, dis moi que tu m'aimes. :-)

Beau travail d'équipe, vous avez bien fait ça! Ce sera la victoire pour les trois duos, menés à temps et dans les clous. Alors, ce challenge vous a motivé, ou vous y seriez parvenus sans?