Michel DURY

Suite à la mésaventure avec ma fourche qui s'est cassée au niveau du pivot, je suis allé chez Merckx à Zellik avant qu'ils ne ferment le bazar, et j'ai reçu en garantie une toute nouvelle fourche. Franchement dit, service trois étoiles, ils n'ont fait aucune difficulté et j'ai même reçu un jeu de direction complet, le tout avec le sourire. Là, question service après vente, je suis très content. Bon, maintenant, il faut monter cette fourche et là, big question: quelle longueur faut il couper par rapport à la potence? Chez Merckx, ils conseillent de mettre une bague de 5 mm au dessus de la potence, et de couper 3 mm en dessous du bord supérieur de cette bague. Ceci induira le fait que la potence est entièrement prise avec deux mm de pivot qui sortent vers le haut. Cette façon de faire me semble la bonne. J'ai lu et entendu l'autre façon de procéder mais j'aime moins: couper 3 mm sous le bord haut de la potence. En faisant comme ça, la vis du haut risque d'écraser le haut du pivot, et de l'abîmer, non?.. Je vais demander conseil à mon vélociste, même peut être lui demander de le faire, mais j'aimerais autant le faire moi même. Alors, quelle solution envisager, parce que coupé...c'est coupé, nom di pet! Merci pour vos avis éclairés, il paraît que vous êtes bons sur ce forum.... :-)

peut être l'occasion de passer en oval?

C'est vrai, ils ne sont pas sympas, pffff, j'te jure. Franchement les gars, faites un effort quoi! Moi j'y connais rien en roue, ni en vélo d'ailleurs, mais si on ne peut même plus demander un conseil...

Super, Fab. Rien ne t'empêche de modifier ton objectif si tu vois que c'est faisable. Tu remplaces le 8.200 par ce que tu veux et zou, ça roule! Promis, je ne dirai rien à personne. D'ailleurs, il est même interdit de lire ceci, voilà, tu es rassuré.

Wéééé, elle est bien celle là! Bravo Christian!!!!

Mmmmm, c'est bon ça!

Beaucoup de monde qui arrive dans les 80%, c'est bien ça!!!! On a eu un été sec, ceci explique peut être cela, mais globalement les objectifs fixés en début d'année semblent cohérents par rapport à ce que l'on fait sur la route. Je suis persuadé qu'une majorité d'entre nous arrivera au but, ça me semble bien parti. Je suis impressionné aussi par ceux qui ont déjà largement dépassés les 10.000, il faut le faire! Ou avoir le temps, ce qui n'est pas toujours facile. Les équipes de deux marchent bien aussi, ce serait une formule à développer selon moi, histoire de créer une dynamique entre les participants.

Si c'est ton rêve, épargne encore 6 mois un an et hop, réalise le! Sinon tu auras toujours des regrets d'avoir acheté du sous rêve. Faut se faire plaisir in the life, le plus possible!

Courage Thibaud, il te reste 30.000 m à monter d'ici fin décembre! Oh, fastoche. :-)

Voilà Marie Noëlle, c'est fait. A noter qu'il est possible pour chacun de modifier son objectif dans la version de base, il ne faut plus passer par moi. Je referai un nouveau fichier pour 2018 encore mieux que celui de cette année, plus simple et plus lisble. Je vous gâte quand même hein les gars.... Et au passage, bravo à Marie No pour son joli kilométrage, et courage pour ce qui reste, c'est encore possible.

ou un cadeau surprise pour Madame. Histoire de te faire pardonner ces dépenses somptuaires.

Désolé Thierry mais je ne suis pas d'accord avec toi. On ne dit pas "n'importe nawak" mais bien "portnawak", ce qui n'est pas du tout la même chose. C'est vrai quoi, le français est une langue réputée pour sa précision, alors faisons gaffe!

Pffff, quelle bande de nains! Je les ai achetées chez Van Eyck, et je vois déjà le bazar: "un bruit de rayon !? ça tu sais monsieur, on n'a jamais entendu vu parler, on sait rien faire pour toi si ça casse pas." Folklore folklore... laisse tomber.

Content de te retrouver sur le forum, Nicolas! J'avais remarqué ta disparition depuis quelques mois car j'appréciais toujours tes interventions, et que fatalement, il n'y en avait plus. J'espère que tu reprendras un niveau correct très bientôt et que ton état s'améliorera au fil du temps. Bon courage à toi et à tous ceux qui vivent ces difficultés, ne lachez pas le morceau les gars, on est avec vous!

Tu peux me communiquer leur adresse, je ne trouve pas sur le net. Le schtroumpf bricoleur va leur en parler... Thank's !

Il faudrait peut être poser la question à Monsieur Fulcrum, en Italie? Vu qu'on est plusieurs à avoir le même symptôme, j'imagine qu'il doit être au courant du pourquoi de la chose. Quelqu'un parle italien et connait son adresse? Parce qu'à rester entre nous, on tourne en rond petit patapon.

Non Greg, j'ai essayé et ça n'a rien changé. C'est autre chose, mais quoi?

Tu as raison! D'ailleurs, quand j'entends claquer le rayon, je me dis: ça y est! le turbo se met en route!

Si tu trouves la vis pour reserrer, n'hésite pas à y mettre un tour. Et n'oublie pas une goutte de WD 40!

Hé non, David, pas la dernière fois!!!! Et moi, j'irai où en vacances l'année prochaine alors? :-) T'inquiètes pas pour les andouilles, ça va ça vient, c'est le propre de ce forum et la vie continue pour les autres qui y trouvent du plaisir à partager leur passion, et à CONSTRUIRE au lieu de détruire. Tes comptes rendus sont largement appréciés et même attendus, alors reste!

J'ai aussi ce petit bruit sur mes Zero, comme un chting que tu dirais un rayon qui se met en place. Pas d'inquiétude, je ne vois rien d'anormal, ça se déclenche en danseuse, c'est à dire très souvent. Tant que ça ne pète pas, je laisse vivre la roue qui nous fait des caprices.

Halalaaa, j'te jure, ces mecs.... deux minutes, quoi!!! Je rentre du Tourmalet où j'ai mis une raclée à Jean Louis! Il l'a bien méritée, celle là :-) Alors, qu'est ce qu'on a fait encore, dimanche...? Ah oui. 100 km allure cool, 26 kmh, deux gros costauds dans le groupe qui vont me permettre de tester les montées, sinon un parcours sans trop de difficultés et bien roulant parfois. Je dirais qu'en plat, la sensation de ne pas tourner rond est bien présente. Je me rends compte d'une sorte de progressivité qui fait qu'il y a un très court laps de temps où la force requise est plus importante qu'en rond, et très rapidement on passe à cette absence de point mort bas qui se prolonge par un effet "élastique". Cette élasticité accompagne le pied dans la phase de remontée et au niveau temporel, il y a un décalage par rapport au rond. Alors qu'avec le rond je serais au point mort bas, avec l'ovale, je suis déjà 45° plus loin, mais sans ce micro arrêt! Là, c'est un plus, mais pas forcément une révolution. Je dirais du confort. La différence notable a été dans les montées, où je sens vraiment un accroissement de souplesse et l'impression que ma force est utilement utilisée, sans perte et au bon moment. Pas vraiment envie de pousser plus gros, non, mais plus à l'aise dans les braquets habituels, et il semblerait, mais l'effet placébo peut jouer, moins de fatigue au sommet de la cote. A noter tout de même qu'il y a un court moment où on sent qu'il faut mettre plus de force. 'est bref, mais bien présent. Mes deux costauds là, bon, il y en a un qui n'a aucune chance, mais l'autre est un bon client. Lors d'une longue cote, il s'accrochait au Schtroumpf mais je l'entendais respirer comme une locomotive, et il n'est pas passé, hahaha!! Il m'a tué plus loin en puissance dans des petites bosses, mais ça ne compte pas, je l'ai eu avant :-) En rond, c'eut été pareil je crois, mais peut être l'ovalité de la chose a-t-elle joué en ma faveur, qui sait? Au niveau musculaire, nettement moins de douleur aux cuisses, mais curieusement bien plus au niveau des mollets qui ne m'ont jamais fait souffrir auparavant! Ca c'est curieux quand même... j'ai vraiment une fatigue aux mollets que je n'avais pas avec les ronds. Ceci dit, cette fatigue est aussi due au fait que je manque d'entraînement, je m'en rends bien compte. Maintenant, je vais modifier le réglage du grand plateau et le mettre en position "gros braquets" pour voir la différence. Après ça, il me restera à re modifier sur la position 3 pour voir ce qui est le mieux et rester alors sur le maître choix. Ne plus jamais retourner aux ronds? Je ne sais pas. Pour l'instant, tant que je n'ai pas de contre indication, je trouve ce système très intéressant et je désire l'exploiter en profondeur, donc quelques milliers de km avant de trancher. A priori, n'ayant rien contre, j'aurais beaucoup pour, donc c'est bon. Juste un bémol, pas moyen de régler le dérailleur avant pour ne pas que ça frotte en 50/13, mais je m'y mettrai un de ces jours. Voilà mes petits loups, j'espère avoir répondu à vos questions existentielles et donné l'envie d'essayer ces fameux plateaux qui ne laissent personne indifférent, je l'ai vu encore dans les yeux des copains.

Merci Eric pour cette remarque qui fait bien avancer les choses pour notre nouvel ami à qui je souhaite, au passage, beaucoup de plaisirs sur sa killer's machine!

5.600 km à ce jour, largement dans les clous pour le 7.000. Je vais demander l'autorisation au gestionnaire pour changer ça en 8.000 :-) Par contre, je crains que le 10.000 ne m'échappe une fois de plus, grrrr!!!!!

Dis Jo, j'espère que tu as aussi profité de la beauté du paysage qui s'offrait à toi à Luchon? En dehors de toute performance, que penses tu de l'endroit?