Michel DURY

J'ai voulu sortir cet aprèm et jouer à chasse- nuage mais.... c'était noir de noir, il doit pleuvoir des hallebardes à 10 km de chez moi donc, non. J'aime bien jouer, mais là je n'avais aucune chance :-) Grrr, frustration! Oups, le temps d'écrire ceci et la drache est arrivée!!!! L'ai échappé belle, didjou! 600 mètres jusqu'au carrefour, à 22 de moyenne, 1mètre 50 de dénivelé.

ça dépend si elles couinent ou non.

Je profite de cette jolie remontée (merci Olivier!) pour vous proposer une participation active à la formule 2018. En effet, je ferai un tableau plus clair et facile d'utilisation, basé sur le même principe que celui de cette année. Là où vous pouvez intervenir, c'est si vous avez des idées ou des désirs particuliers que je pourrais incorporer dedans. Ce jeu est le votre, moi je ne suis que le chef d'orchestre, c'est vous qui jouez la musique. Donc n'hésitez pas à suggérer vos remarques constructives, elles sont bienvenues. Pour les suggestions destructives, le Schtroumpf Costaud s'en chargera.

Avec un peu plus de recul, voici mes dernières impressions sur ces ovaux, ovales, ovals, enfin pas ronds quoi. J'avais essayé la position de réglage 1 qui correspond à un mode de roulage gros braquets. Avec mes petites guibolles maigrichonnes, ça n'allait pas. Je sentais bien l'ovalité et son efficacité, mais j'avais dur, comme si le plateau était soudain devenu un 53 au lieu du 50. Fatigue rapide et inconfort, ce n'est pas le but recherché.Le petit plateau ne bénéficie d'aucun réglage, ce n'est que sur le grand. Je l'ai donc repositionné en réglage 2 et là, belle différence, je retrouve mes sensations du 50 mais avec l'avantage de cette fameuse élasticité caractéristique, et la fatigue disons normale. Après tout, on fait du sport et c'est toujours le muscle qui fait le boulot, il ne faut pas l'oublier. Dans mon cas, parler de muscles c'est, comment dire, enfin vous voyez.... Au niveau du dérailleur avant, j'ai trouvé l'astuce pour ne plus que ça frotte avec grand plateau petit pignon: j'ai légèrement tordu (un demi mm, faut pas déconner) la fourche du dérailleur vers l'extérieur. Avec ça, plus de contact et ça passe très bien. Il faut dire que j'avais déraillé trois fois vers l'extérieur des plateaux, et ça, c'est pas cool du tout en groupe. Re réglage des butées et hop, torsion de la fourche, maintenant tout roule. Pas la peine de m'engueuler Christian, je ne changerai plus rien :-) Sur la route, je trouve que l'effort est quand même plus conséquent sur le plat. Je trouve qu'il y a un point dur à passer, mais qu'après ça coule plus facilement. L'impression d'avoir un braquet supérieur mais avec le vent dans le dos, vous voyez? Très bizarre. Pas gênant, mais surprenant. Là où ça prend vraiment son sens, c'est dans les montées, comme je l'ai déjà dit.Vraiment un plus. La souplesse et la disparition du point mort bas changent la façon de rouler, et c'est un vrai régal, assis ou en danseuse. J'aborde différemment les montées depuis mon séjour en Pyrénées, mais j'ai beaucoup plus facile avec ces plateaux, et ce n'est pas un effet placébo. Il y a comme une aide au pédalage, c'est vraiment particulier... au niveau temporel, la durée de la force exercée sur la pédale semble plus courte mais mieux adaptée, sans perte et sans cette conscience qu'il faut remonter pour finir la rotation. On dirait que le pied remonte tout seul et se positionne très facilement pour le prochain appui vers le bas! Question fatigue globale, je ne vois pas de différence notable, mais ma saison est un peu bousculée, je ne roule pas assez pour avoir un avis valable. Par contre là où c'est super gonflant, c'est que tous les copains me demandent mon avis, et que je dois raconter 50 fois la même chose dans le peloton :-) C'est sûr, ça ne laisse personne indifférent. En conclusion, je trouve que c'est une solution très intéressante et qui, il me semble, apporte une facilité notable mais difficilement quantifiable dans le pédalage. Le conseiller? Non, pas vraiment. Je ne donne plus de conseils, chacun fait comme il veut, mais je n'hésite pas à laisser les copains tester le truc sur mon vélo. Ils sont en général très surpris. Positivement. Curieusement, peu font le pas de changer alors même qu'ils trouvent telle ou telle option intéressante... curieux à quel point l'inertie et l'habitude sont ancrées dans les esprits.

Oui, j'aimerais bien. Je suis en manque d'entraînement donc j'ai des craintes par rapport aux montées de fou par chez toi :-) On va se faire ça avec Franck un de ces jours. En octobre? On peut se contacter par MP, ce sera mieux je crois. Avec grand plaisir.

C'est vrai ça, arrêtez de sortir du sujet quoi! Sont graves ces mecs quand même.... Ce matin 85 km glaglagla, ça monte ça descend ça roule. Mon ovale a beaucoup de succès. Oups désolé, c'est hors sujet.

Je trouve qu'on devrait taxer, non, surtaxer les ceuses des Pyrénées car: ils ont trop de la chance d'avoir de belles montagnesil fait toujours beau là basils ont des routes en bon étatça monte monte et monte encoreils nous font râler avec leurs trop belles photosen plus il y a même de la neigeils sont trop loin du pays des Schtroumpsquand ça descend, tu peux exploser ton compteurje les hais!

Que veux tu qu'on te dise? Pas bon.... Rétabli toi bien, mais ton vélo, iiiiiiiii, pas bon du tout.

La météo est une chose, la réalité du terrain en est une autre. A toi de faire le bon choix :-) Je suis devenu un vrai spécialiste à ce jeu là. Mais bon, il y a des limites, et il ne faut s'y lancer que dans un parcours de maximum 50 km. Après, ce n'est plus gérable. La cerise sur le gâteau étant de rentrer à la maison quand tombent les premières gouttes. A la minute près, évidemment.

Ben tu vois ma photo: petit gros bleu avec un chapeau blanc un peu bizarre :-)

(Dis Thierry, il ne faut pas écouter tout ce que dit Michel Dury, il n'y connait rien en vélo. D'ailleurs il ne pèse pas 62 kg mais bien 70, donc tu vois...)

Hahaha !!!!! c'est chouette comme jeu, non? Moi j'adore. J'ai encore réussi dernièrement à m'en tirer à bon compte. Le must étant d'aller juste à la limite sans se faire doucher. C'est tout un art, tu verras ça va te plaire une fois que tu t'y mets! Ce matin, 45 km bien caillant, avec chaussures d'hiver et tenue longue, brrrrr, c'est déjà fini l'été.

Mais noooon, tout ça c'est choux vert et vert choux. Tu choisis celui qui te plait et hop, tu t'y fais! C'est tout du bon matos, le reste, c'est du blabla marketing. Du moment que tu es bien dessus et qu'il te fait rêver, tu trouveras ton bonheur dans l'un ou l'autre modèle. Il faudra simplement changer les roues un jour, mais là, c'est un autre débat.

Moi je trouve que 55 ans, ce n'est pas "assez âgé"

Greg tu me déçois, je te croyais meilleur que ça :-)

Et moi je connais un guatémaltèque qui parle ousbek, mais avec l'accent de Liège, ça peut t'aider?

bof, avec 7.000 km, j'ai honte... Je joue petit, là. Mais curieusement, depuis que je suis au chômage, je n'ai plus le temps de rouler, hahaha!!!!

Impressionnant, 16.000 km!!!!! Et bien, tu as une bonne santé toi! Oui, les chiffres sont bons cette année, je pense qu'on va avoir une belle moisson de 100%.

Sinon ce qui marche bien aussi, c'est le kiaïe d'art martial, un bon Yééééèèè venant du ventre, expectoré à fond et sans complexe. Vous n'imaginez pas l'énergie que ça procure! Guillaume a bien rigolé dans l'Hospice de France quand je l'ai fait.

Oui je comprends ton interrogation, mais lorsque j'ai commencé à rouler avec une pression moindre, j'ai senti un très net effort supplémentaire à mettre en oeuvre pour lancer ces roues. Et maintenir la vitesse me demandait une énergie qui m'épuisait très rapidement. Depuis que je mets ces pressions, plus aucun problème, ça roule tout seul. Et dans les descentes, c'est monstrueux, j'adore!!!

Oui je sais, c'est du brol... je suis allé au magasin mais ils n'en avaient pas, donc j'ai fait avec ce que j'avais. Dans une prochaine vie je mettrai du joli aluminium du bon diamètre, mais là ça va rester comme ça un bon bout de temps. Je viens de faire 30 Km pour voir, et tout est en ordre, la position plus basse ne me gène pas, il n'y a pas de jeu, juste un claquement dans les chocs rudes, mais c'est un vélo qui l'a toujours fait donc voilà. J'ai pas pu mettre le pied de biche sur la photo, Simon, il est occupé à Bruxelles, tout comme la grosse pince de plombier :-)

Comme j'avais du temps et du courage, je m'y suis re collé! Voilà la situation d'origine qui ne vous plait pas, et en sus, l'expandeur où on voit bien le rebord supérieur, Christian:http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=192708Photo0155.jpg Quelques outils pour faire proprement le travail, je suis un être subtil et délicat:http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=139220Photo0156.jpg Et voici le résultat final avec un cm de bague comme préconisé par mon vélociste et d'autres ici:http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=703319Photo0158.jpg Essai sur la route, tout va bien! Voilà, ça vous a plu, les amis?

Section de 25. Si je gonfle à moins que ça, elles deviennent des enclumes, j'ai essayé au début et je ne m'en sortais pas. Là, c'est top cool.

Ok, je vois, merci pour les liens, Emmanuel. Mais si je peux trouver un chape longue sur Probike, je pense que ce sera préférable. Très intéressant en tout cas, j'avais déjà vu des dérailleurs montés comme ça, sans vraiment y faire attention. Maintenant je sais à quoi ça sert, pas mal du tout. Merci à Simon aussi, bien sûr, c'est plus simple de changer de dérailleur directement :-)

Salut Emmanuel, Je ne connais pas cette solution, et je ne vois pas d'explication dans le descriptif produit... Si je comprends bien, avec ce système, tu gardes un dérailleur chape courte monté sur le vélo, tu mets ce système dessus (comment?) et hop, tu as un chape longue pour du 32 dents par exemple? Si tu peux m'en dire plus, ça m'intéresse car j'ai du 105 10 vitesses et c'est la croix et la bannière pour trouver un dérailleur compatible si je veux mettre du 32, ce qui m'est impossible actuellement. Merci d'avance!