Michel DURY

C'est dommage, ce bête accident, tu as perdu ton bel élan qui t'aurait permis de franchir une fameuse distance. Comme quoi, les aléas de la vie font que même si tu es capable de faire plus de 10.000 km, il arrive des circonstances où ceux ci deviennent presque inatteignables. Finalement la formule est au point on dirait, ça me conforte dans l'idée de la reconduire telle qu'elle sans vouloir y apporter de modifications de formes, les gros rouleurs de cette année n'ont pas tous atteints leurs chiffres, au contraire. Je prends bonne note de ta future solitude, l'équipe n'arrivera pas non plus à son objectif du fait de ton immobilisation, mais vous l'avez menée avec panache et succès depuis tout ce temps, c'est ce qu'on en retiendra. Porte toi bien, et on t'attend en pleine forme en 2020, débrouille toi pour être guéri :-)

Ah mince, elle est bonne celle là!! Tu vois, on est bien au pays du surréalisme, j'adore ce genre de trucs qui n'arrivent qu'ici. Celle là et le coup des chars d'assaut dans lesquels les soldats ne peuvent pas rentrer s'ils sont plus grands que 1,70 m, on termine l'année en fanfare! Allez hop, encore une jolie sortie ce matin à la fraîche, un 55 km cool , histoire de frôler les 8.000 km que je compte franchir demain. Reste 554 pour le TDM, pet de pet, c'est trop bête....

Héhéhééé petit malin, ça ne se passe pas comme ça ici, heureusement que je veille et que je connais bien les chahuteurs du fond de la classe et leurs trucs foireux. Tu ne peux demander l'objectif progressif que et uniquement sur base d'un acquis, en l'occurrence devine combien? Sinon ce ne serait pas l'Objectif 10.000, mes petits lapins :-) 'tain avec vous il faut une main de fer dans un gant de fer, c'est pas possible ça! Bonnes fêtes à tous, je fais un bilan d'ici quelques jours, profitez en pour bien terminer l'année.

Z'êtes durs de comprenure, les gars... tout d'abord ce n'est pas un objectif variable mais un objectif progressif. Ensuite, je pense que psychologiquement, avec par exemple 97.000 M de D+ au compteur en décembre, il vaut mieux être proche des 100.000 que très loin des 150.000 si on l'active dès le départ. Dans le premier cas tu n'as pas tout à fait perdu ton année et tu es globalement content, dans le deuxième tu as l'impression de n'avoir rien fait et tu es déçu. James, un peu de subtilité que diable, fais un effort. ( et au passage, merci de me remercier pour tous les efforts que je fais gratuitement et sans rien y gagner pour animer VOTRE année cycliste, messieurs les râleurs!!!!) (au passage, 2° épisode, j'attends toujours vos initiatives concrètes. Moi je construis au moins quelque chose)

J'imagine qu'il a fait meilleur dans le sud lointain qu'ici, pour le petit noir au bord de la grande bleue?

On t'avait pourtant bien conseillé d'attendre...

N'oubliez pas de remplir vos tableaux pour la fin d'année, les petits loups, je vais bientôt faire un récapitulatif commenté de l'exercice. Il y en a encore quelques uns qui vont arriver au terme, il ne leur manque que très peu de kilomètres, ou ils les ont déjà faits mais pas encore inscrits dans le fichier. C'est aussi le moment pour constituer de nouvelles équipes si vous avez des affinités avec l'un ou l'autre, n'hésitez pas à vous lancer, c'est une belle expérience et ça motive tout au long de l'année. J'espère que la météo est plus sympa chez vous qu'ici, parce que là, je ne suis pas du tout certain de sortir aujourd'hui, caramba!

Ah mais voilà une suggestion intéressante... On commence la négociation à, disons, 100 euros ?

Non, je reste sur la formule 10.000. D'abord parce que c'est une formule relativement abordable pour une majorité de cyclos, ensuite parce que je fais ça gratos et que c'est assez de boulot comme ça. Désolé pour ceux qui roulent plus, mais vous pouvez toujours vous inscrire au 10.000 avec progression vers plus, comme expliqué précédemment, c'est le maximum que je puisse faire.

N'oublie pas que tu as aussi la possibilité de faire un objectif progressif, que ce soit en kilomètres ou en dénivelé. Si tu vises 150.000 par exemple, je peux indiquer 100.000 dans ton tableau avec basculement automatique vers 150.000 dès que ton premier objectif intermédiaire de 100.000 est atteint. Cette façon de faire te préserve d'une mauvaise surprise au cas où tu aurais un problème en cours d'année. concrètement et d'une manière pratique il suffit de me l'indiquer lorsque tu m'annonce tes objectifs en début d'année.

ça va aller vous deux, là?! L'année dernière j'avais bien borné, avec 11.400 km. Bon, 2019 c'est un peu moins, mais voilà, rien de grave.

Rien à faire, c'est inhérent aux montagnes. Il faut faire avec, on ne peut rien pour toi.

Le frein arrière est un ralentisseur, le frein avant un freineur. Tu dois pouvoir doser les deux en fonction de la situation, tout en évitant de bloquer les roues. Le métier doit rentrer.

Bravo Olivier, belle planification de ton programme pour arriver maintenant aux 10.000! Pour le Tour du Monde, ça reste encore jouable bien que ça devienne très chaud. Pas roulé ce week end... j'essaie les jours à venir, si je peux faire 50 à chaque fois, on se rapprochera bien du but. Et s'il manque 200 km, tant pis, c'est le jeu. On aura toute l'année pour pleurer sur notre désillusion. Courage, on va y croire.

Voilà bien les mecs.... Je lui indique le bon site pour sa région et puis voilà tout. Si tu veux la météo au Zimbabwé, tu vas sur Windfinder Zimbabwé, par exemple https://fr.windfinder.com/forecast/st_albert_s_mission Pratique, non? ça marche aussi pour le Guatémala https://fr.windfinder.com/forecast/guatemala_la_aurora

J'avais deux critères pour choisir ma paire de roues: jolies, et surtout trèèèèès solides. La perf, bof, oui on s'en fout quoi, même si c'est un chouia plus joueur que celles vendues avec le vélo. J'ai choisi les R zero et m'en félicite tous les jours, quand je vois ce qu'elles encaissent! Pour les vitesses extrêmes que j'atteints avec elles, à 25 de moyenne, on va dire que c'est marginal :-)

Tu as ce site qui n'est pas trop mal, sachant qu'en montagne, ça reste toujours indicatif https://fr.windfinder.com/forecast/bourg-saint-maurice Fiable à 70 %, ce qui n'est pas trop mal.

C'est marrant... je vois que c'est toujours pareil: notre ami de départ, l'initiateur du sujet semble avoir décroché du débat. Soit il compte les points, soit il a déjà pris sa décision, soit il je ne sais pas. Pour ma part, je quitte le navire, après tout ce n'est pas moi qui prendrai la décision.

Absolument d'accord avec toi. Le vélo maintenant se conçoit à 90% comme VAE. Quand tu dis que tu fais du vélo "musculaire", les gens te regardent comme un extra terrestre. Et nous n'avons pas de prime à l'achat, c'est bizarre, non?

Heuu désolé, j'ai dû m'égarer en cours de route... Et la question était..?

L'énergie potentielle qui bénéficie dans la montée... c'est quand même pas un truc fulgurant non plus. Je fais assez souvent la montée de la route des crêtes en Alsace, et au sortir du Bramont tu as une belle descente vers la Bresse, zwiiiiii ça file à 60 à l'heure. 300 mètres après le col, une route en montée file à droite, la route des Américains. Avec l'élan je monte gratuitement sur 200 mètres et puis le pourcentage de la pente annihile très vite ce bénéfice. Bon ok, c'est toujours 200 mètres de pris. Mais tout ça me semble bien marginal pour des cyclos lambda comme nous. Un matos plus performant me ferait peut être gagner 20 mètres de plus. On peut en rire. L'histoire des roues qui permet aussi de conserver facilement les 30 kmh.... mwouais, je veux bien, mais vous roulez où pour avoir des routes qui permettent cette vitesse sur des kilomètres? Par chez moi, avec le trafic, les stop, les priorités et tout le reste, c'est impossible de bourrer dedans très longtemps sauf à risquer l'accident. Je ne dis pas que vous n'avez pas raison, mais je souris souvent quand je vois cette course à l'armement. D'ailleurs curieusement, avec mon vieux vélo en 105 et mes 25 kmh de moyenne réelle je ne vois pas souvent de cyclos me dépasser :-)

Non Michel, je n'oserais jamais... on n'a vraiment pas de bol chacun de notre coté, tu imagines si on faisait une équipe? On risquerait gros :-) Vous deux ce sont des tuiles récentes, moi j'ai eu ma période, mais on a du lourd derrière nous, du très lourd. L'idée serait amusante mais il ne faut pas provoquer les démons, surtout laissons les dormir, chuuuutttt... Dans mon club, on est aussi 3 Michel. L'un à 73 ans mais encore un fameux coup de pédale, l'autre est un hyper rouleur qui fait tous les brevets à dénivelé et qui est très très costaud, et puis moi. On s'est plusieurs fois retrouvés bien devant dans certaines belles montées, le groupe derrière en train de se marrer, et ça ne se fait pas exprès, c'est venu comme ça naturellement car on a la même façon d'appréhender les pentes.

Moi je n'ose pas dire à mon médecin tout ce qui a été cassé et traumatisé dans mon petit corps de schtroumpf, sinon il m'interdit toute activité sportive jusqu'à la fin de ma vie! N'empêche, tu as bien du courage et tu mérites un traitement de faveur sur le challenge (Sylvain va faire une crise de jalousie!). Mais bon, je te connais et je sais que tu as le syndrome des Michel, et ça c'est impossible à décrire, les mecs ne comprendraient pas. Si on additionne tous les bras cassés de Michel Serres, toi et moi, ça fait un paquet de traumatismes hallucinant!!! et pourtant on roule encore pas trop mal... voilà, tout est dit. Je te souhaite sincèrement de te remettre du mieux possible, et ce sera un plaisir de te retrouver pour l'exercice 2020. Bonjour au passage à la petite famille bien sympa.

A mon avis, le meilleur moyen serait d'aller les porter chez un concessionnaire de pneus et demander si tu peux les lui laisser, ils ont leur circuit d'évacuation pour ce type de produits.

De toute façon tu n'as pas le choix, je t'inscris d'office, et hop!