Michel DURY

Question rendement, ça ne me préoccupe pas. Par contre, niveau amortissement sur nos routes belges les 25 sont bien plus adaptés que les 23.

Toi tu as la plagela merles jolies filles sur la première et dans la secondedu soleil des montagneset tu voudrais que je t'envoie encore MES bouteilles???? Heuuuu, Christian, tu ne crois pas que tu exagères un petit peu là?

Yesss, celui là, il n'a pas fait long feu!!!! Merci encore Jean Pierre, c'était du soleil en bouteille, on n'en a pas manqué l'année dernière dans le nord. On roule pour vous et on vous envoie tous nos encouragements pour cette période difficile, tiendez bon les gars!

N'oublie pas tes vêtements chauds car ici c'est pas un pays pour les ceusses du sud qui se les caillent à 15 degrés. A cette température, on parle presque de canicule, tu vois l'histoire? Ah oui, si vous venez ce serait vraiment super, j'ai de la place pour loger plein de monde. Faut juste venir avec une bouteille comme droit d'entrée et zoupla, ça roule! (il me reste encore 7 bouteilles du 5 mai dernier...)

J'ai roulé cet après midi et j'ai pensé à vous, les copains du sud. Je vous dédie ma sortie, espérant que votre moral se porte bien et que vous supportez votre confinement sans trop en souffrir.

Si, c'est authentique.

Franchement les gars, je vous plains de tout coeur, c'est vache ce confinement... J'espère que ça ne va pas durer trop longtemps encore, ceux qui ont un HT peuvent plus ou moins s'en tirer, mais les autres, ça ne doit pas être facile. Il n'y a qu'à prendre son mal en patience et attendre des jours meilleurs, restons solidaires et continuons de rigoler ici, le seul sujet où la dictature fait rire!

Là je salue l'effort, si tu descends la Méditéranée puis que tu remontes en pédalo, tu peux même les compter double.

Pas question, je les aime beaucoup et ils mettent de l'ambiance dans le sujet qui est bien tristounet depuis quelques temps. Ils sont totalement indispensables!

Bon, je ne lui donne pas l'amende mais à votre prochaine sortie ensemble, c'est lui qui paie la tournée à ma bonne santé. @ tous: malgré les circonstances, n'oubliez pas de remplir votre tableau, le challenge continue et on a même nos premiers fêlés, faut le faire!

Mais oui, ils auraient dû laisser courir... mais bon.

J'ai de la famille dans le nord de la France, on est originaires de là bas, une partie est restée, une autre a franchi la frontière et je suis issu de cette branche. Les cousins que j'ai encore là bas font régulièrement du vélo et sont bien évidemment fans de LA course dans toute sa splendeur, Paris Roubaix qu'il ne ratent pour rien au monde, on les comprend. Et là, je viens d'avoir une longue conversation téléphonique avec eux car ils ne comprennent pas ce qui se passe. Enfin si, mais ils n'ont rien vu venir car ils ont été placés devant le fait accomplis: les secteurs pavés sont en cours de macadamisation. Renseignements pris, sont déjà revêtus de macadam Auchy les Orchies, Tilloy lez Marchiennes, Hornaing et Quiévy. Du moins c'est ce qu'ils ont appris, il y en a d'autres et ils sont en train de collecter les infos. Sont en cours le Carrefour de l'Arbre, et on terminera la semaine prochaine par la Trouée d'Arenberg plus quelques autres secteurs. Il semblerait que les plaintes des riverains et autres automobilistes depuis des années aient influencés les autorités, mais ce qui est vache, c'est qu'on fasse ça en pleine crise et confinement, de façon à ce qu'on soit une fois de plus dans l'impossibilité de s'y opposer et que nous ne puissions que constater le fait accompli. Nul doute que cette classique va perdre de son âme, je suis peiné d'apprendre cette nouvelle mais d'un autre coté je trouve que les mecs en bavaient vraiment trop. Peut être que finalement ce sera un bien et que nous aurons de belles échappées lors des prochaines éditions, mais il manquera toujours "quelque chose". Enfin, c'est le progrès paraît-il...

600 km de HT, purée, là tu as du mérite. Ah oui, tu peux les marquer sans problème. Pour l'amende, est ce que la délation de ton ami n'en mérite pas une, genre 200 km de HT justement.... j'hésite.

Oui c'est vrai. Et pour une fois que je suis sympa, il a raté le coche... impardonnable.

Regarde à la page 60, 3° post, j'explique comment ça fonctionne.

Autre possibilité, je rallonge l'année jusqu'à fin janvier 2021. Bon, ça ferait du chipo dans le fichier et du travail pour la secrétaire (c'est à dire moi), mais je cherche une solution pour ne pas annuler purement et simplement, vu l'émulation que ce challenge provoque. Toute autre suggestion sera la bienvenue, si vous avez des idées. Pour les amendes positives, comment dire...?

Courage les gars, on tient le coup et on ne lâche rien, le challenge continue malgré le confinement! Le HT étant permis, ça vous donne quand même quelques km pour dire d'être encore dans le jeu, sinon vous pouvez aussi activer la pondération coronavirus qui va calculer une moyenne sur les 11 mois et augmenter vos km pour couvrir ce mois de mars catastrophique. Attention que c'est l'un ou l'autre, je l'ai déjà expliqué, on ne cumule pas le HT et la pondération. Si cette situation devait s'éterniser et couvrir deux mois par exemple, je pense que je serais dans l'obligation de neutraliser l'objectif... je ne sais pas, j'y réfléchis mais ça me paraît logique. Qu'en pensez- vous?

En effet, je choisirai certainement la 2° solution, la première étant aberrante, je ne comprends même pas qu'on vende du brol pareil. Ceci dit, il y en a même qui ont des Deda Carbon Blast :-)

Je pense acheter des prolongateurs plus longs, mais vu le contexte actuel, j'attends des jours meilleurs.

En effet, les mains au creux du guidon, ça équivaut aux mains aux prolongateurs. Sauf que tu sens une nette différence au niveau des abdos. Et pour moi, j'ai une impression de plus de puissance quand ils sont sollicités, ce qui n'est pas le cas quand je suis au creux du guidon. En gros, dès la prise aux prolongateurs, je ressens une puissance qui passe par un bon gainage, comme si tout le corps est en une fois très robuste et plein d'énergie. Vu mon gabarit, j'ai presque l'impression d'être costaud, et ça c'est pas rien quand même!

Oui, je comprends ce que tu veux dire. J'imagine que des plus longs vont induire une position nettement plus adéquate. Les miens sont un peu batards je dirais. Quelque part ils apportent un gain, mais celui ci est vite neutralisé par l'inconfort de la position. Donc si tu veux faire un tout petit peu de position aéro pour un punch ils conviennent, mais si tu comptes rester dans ce type de position sur de longues distances, il ne sont pas appropriés. @ Bernard: il faudra que je t'explique un jour le vent relatif, parce que tes notions sont, comment dire, plus que déficientes :-)

Comme on s'ennuie et pour parler vélo, je remonte ce sujet car je me rends compte que je n'ai pas fait de compte rendu depuis le temps, houla laaa, c'est pas bien ça! Voici une photo https://www.casimages.com/i/20033109151824069216718446.jpg.html Donc voilà, ça fait un an que j'ai ces petits prolongateurs et mon ressenti est en demi teinte. Le grand point positif est qu'ils sont hyper légers et jolis, ça ne dénote pas du tout sur le vélo et je n'ai pas d'hésitation à les laisser montés en permanence, ils ne gênent pas "au quotidien". Je dirais même que la petite note sportive qu'ils apportent est plaisante, rien à dire, ça a de l'allure et ça me plait. Au point de vue de ce que ça va apporter en terme de performance, sans S, je le laisserai au singulier car finalement et en toute franchise, le gain réel est très marginal. Je constate immédiatement que la position en tenant ces prolongateurs demande un passage vers un ou deux pignons plus petits, c'est vraiment évident et quasi automatique, le pédalage est facilité et on en prends aussi bien plus dans les abdominaux, ce qui est une bonne façon de rouler. Donc les braquets augmentent, le rythme de pédalage reste le même, alors on va un chouia plus vite très facilement. Je gagne entre 1 et 2 kmh sur du plat sans vent. Avec vent de face modéré, je maintiens ma vitesse initiale sans ralentir et j'ai même tendance à augmenter légèrement, mais ça reste sous le kmh, donc pas grand chose sinon une stabilité de la vitesse de référence mains aux cocottes. Par vent fort de face ou vent latéral, on oublie, le maintient de la trajectoire est bien trop difficile et là ça craint vraiment, il ne faut pas jouer car on est très vite déporté et on n'a pas accès aux freins... Par vent arrière, ça file de fou, mais à la limite c'est plus trop nécessaire. J'ai même tendance à bien me redresser pour profiter de la poussée dans le dos, la position aéro ne sert plus trop à grand chose pour gagner un kmh, faut pas déconner, c'est pas le tour de France, mes sorties dans le Brabant Wallon. A part ça, en dehors de la recherche de performance, ils donnent une position d'appui supplémentaire. J'aime alterner les mains aux cocottes, dans le creux ou sur les prolongateurs, ça change et c'est agréable de passer de l'un à l'autre au cours de la sortie. Au point de vue négatif, deux points essentiels. Ils sont fort courts. Les repose poignets sont plus anecdotiques qu'autre chose, ils ne servent quasi à rien, la prise en main des tubes fait que tout le poids de l'avant du corps est positionné sur les mains, sans autre appui. La fatigue induite est rapidement importante, on sent les avant bras qui sont hyper sollicités et il n'y a pas moyen de les reposer une seconde. Comme je l'ai déjà dit, les abdos en prennent un max. Pour moi c'est une bonne chose, mais pour d'autres ça peut être rédhibitoire. La position sur la selle est aussi modifiée, il faut pouvoir reculer de quelques centimètres, c'est évident dès la prise en main. Autre inconvénient, la position très rapprochée des mains ferme la cage thoracique et comprime les poumons. La respiration est moins aisée et c'est pourtant un élément essentiel au confort et à la performance dans notre sport. En conclusion, je ne m'en dispenserai pas et je les utilise très souvent en plat ou en descente dégagée sans obstacle, mais pas plus de 3 minutes, au delà c'est très inconfortable et les avant bras ne tiennent pas le coup. Il faut être très prudent et ne les utiliser que par léger vent en évitant le vent latéral, et bien avoir en tête que les écarts de trajectoire sont très difficiles à récupérer, et surtout qu'on n'a plus de frein en immédiat, c'est fondamental. S'il faut freiner, il faut lâcher la prise et aller chercher le frein, ça demande plus d'une seconde. Parfois c'est trop long... Quant au gain de vitesse, oui, il y en a un petit, mais il est rapidement neutralisé par l'inconfort de la position qui n'est tenable qu'à court terme. Voilà, j'espère vous avoir donné envie de les essayer (gaffe, ils sont chers!!!), mais n'en attendez pas des miracles, c'est comme tout en vélo, le gain viendra de votre entraînement et de vos muscles. Ce genre d'accessoire n'est qu'un appendice de facilitation, nullement un gage de révolution. Mais c'est très amusant et bluffant quand on veut rigoler avec les copains.

tu n'es pas encore prêt de te raser.

ça nous éloigne des choix de vélo pour notre ami, là.... mais si tu veux, on peut ouvrir un nouveau sujet Citroën, y a de quoi faire.

Héé tu rigoles, toi! Ma C5 c'est tout un poème, attends, c'est l'occasion de l'année. Mais je ne la vends plus, je l'aime trop malgré ses très nombreux défauts.