Michel DURY

C'est une erreur classique, et encore, toi tu roules seul. En club, c'est toujours pareil: vent cul, on bourre comme des malades! Et hop, on est grillé en moins de deux. Par vent arrière, je me mets en contact, avec un gros braquet, mais ne pousse pas, juste ce qu'il faut pour que ça tourne sans m'épuiser et sans devoir respirer plus qu'il ne faut.

Ok, tu peux me les communiquer et je les rentre pour toi, pas de problème. C'est bizarre que ça ne marche pas, j'ai fait la même procédure que pour les autres et vérifié 3 fois, les autorisations sont en ordre. Ne t'inquiète pas et profite du beau temps. Si tu pouvais l'envoyer par chez moi, parce que là c'est pas terrible!

Haha, j'adore! Hé, faites pas les andouilles, je ne voudrais pas que tu aies un accident à cause de ce que je vous raconte ici. Tu es plus courageux que nous, le temps est horrible ici, aucune mais alors aucune envie de sortir!

T'imagine qu'il y a 3 ou 4 ans Jérémie nous avait entraînés dans la Redoute, et j'avais à l'époque si je ne me trompe un 42/25 comme plus petit! Je ne sais pas si j'avais déjà l'ovale de 40, n'empêche ça m'avait tué solide, surtout dans le final. Y sont chouettes, les copains!

L'autre fois à Liège il montait à coté de moi, avec ses braquets rikiki alors que j'avais dur pas possible... Je l'ai envié pendant un quart de seconde, mais je ne l'avouerai jamais, même sous la torture.

N'écoute pas les conseils de Franck en terme de braquets, ce garçon est hautement suspect. Un bon 40 fera l'affaire sans problème, n'oublie pas ta tablette de chocolat :-)

Tu rejoins la problématique de Franck qui a la même situation à Bruxelles. Dans vos cas, la moyenne n'a pas beaucoup de sens, ou du moins ne faut-il en tenir compte que dans les parties hors ville pour qu'elle représente quelque chose. Je vais rouler avec lui dans deux semaines, hors ville, on verra les chiffres à ce moment là, mais on va aussi emprunter les raidars de la région qu'il affectionne particulièrement. Je soupçonne ce garçon de sadisme aigu, pourtant il a l'air si gentil comme ça....

Ce qui m'avait surpris dans tout ceci c'est que parfois je roule à des vitesses rapides sur la sortie (enfin, rapide, tu vois ce que je veux dire...) et qu'en arrivant à la maison je n'ai qu'un maigre 25,5 de moyenne alors que je m'attendais à du 27 au moins. Je perds beaucoup de temps dans les relances après changements de direction, passant souvent par des petites routes à travers champs, ou en traversant les nombreux villages de la région. Et aussi les vantardises de certains cyclistes qui semblent familiers du 30 de moyenne alors que c'est en fait leur vitesse de croisière dans le plat avec vent nul, ce qui est rare par chez moi, étant exposé à tous les vents qu'Eole à la bonté de nous dispenser. Parfois je roule au groupe 1, et là pour arriver à 30 de moyenne avec les routes du Brabant Wallon il faut vraiment bourrer dedans comme des fous et prendre beaucoup de risques. J'y arrive, mais il me faut deux jours pour récupérer, aucun plaisir ni intérêt. Alors les gars qui font ça seuls... j'en connais, mais ils sont très rares :-)

Dans mon club il y a un groupe 3 constitué de personnes très raisonnables et dont la moyenne est de 23 kmh, ce qui donne environ une vitesse de croisière de 24/25 par là. En groupe, c'est tout à fait tenable car tu te mets dedans et tu es tiré avec facilité par les autres, ça n'a rien à voir par rapport à rouler seul. La difficulté est de trouver un groupe de ce genre dans ta région. Si tu as cette chance, essaie et tu verras bien. Déjà au mental c'est beaucoup plus chouette, en plus ils t'ouvrent des parcours inconnus et tu te fais des copains en progressant au niveau de l'endurance. Bon, il faut aussi voir les choses en face, et à 65 ans ne pas penser que tu vas devenir un coureur, mais tu verras que ton aisance à appréhender des sorties plus sportives en sera accrue, et cela rapidement si tu es régulier. Ton cobra.... je sais que tu l'aimes bien, mais si le père Noël pouvait prévoir un remplaçant ce serait pas mal car ça joue aussi dans ta facilité de roulage. Surtout que les mecs du groupe 3 ont parfois des machines de guerre de fou, ils ont à priori de quoi se faire plaisir, même pour rouler à leur vitesse. Tiens nous au courant, je suis curieux de voir si ça te plairait ou non. Et puis faut mettre la pâtée à Sylvain, ça c'est de la motivation!!!

J'ai déjà rencontré pas mal de monde du forum et j'avoue que dans la majorité des cas ils m'ont bien rétamés :-) Je m'accroche, mais c'est dur! Je ne suis qu'un modeste cyclo loisir vieillissant, et eux sont en général plus sportifs que moi. Un de ceux qui m'ont bien fait souffrir, c'est le boss de ce forum, lui il est terrible. Et après ma sortie avec lui, j'ai enchaîné dans la foulée sur le Ventoux par Malaucène, c'était une dure journée.

Oui mais s'il nettoie mes roues au karsher, on m'entendra venir de loin. Déjà que tout fait du bruit sauf le klaxon, et il est capable de me mettre des boyaux au lieu de pneus, tu ne le connais pas, toi!

Pas sûr que c'est un cadeau... mais je crois qu'il est bon bricoleur :-)

Misère... j'espère que tu n'en seras pas réduit à vendre ta splendide Bugatti rouge pour survivre...

On est d'accord, lui c'est carrément un extra terrestre! Mais bon, tu n'es pas mal dans le genre non plus :-)

Tu réponds parfaitement à mon questionnement de base. J'en ai encore eu un récemment qui m'annonce du 30 de moyenne. Pas d'entraînement et fumeur en plus, je n'ai même pas envie de rouler avec lui pour voir, je connais déjà la réponse. Pour l'anecdote, il ne le dira pas, mais Guillaume est un très sérieux client dans les chronos en montée, il m'a bien tué, la vache, avec l'autre pyrénéen qui se reconnaîtra!

Ah ben oui, 300.000 €, à peine de quoi tenir un petit mois, ça tombe bien, c'est bientôt février.

Ah oui, quand même! Je me posais la question de savoir si ça pouvait arriver avec les cuvettes Shi, car l'amalgame de graisse à cet endroit peut être propice au collage de fin gravillons? Je ne pense pas, mais je fais toujours bien attention à cet endroit, surtout coté pédalier qui n'est pas facile à nettoyer. Bon, c'est ballot tout de même :-))

le principe de l'objectif progressif est, dans ton cas, d'annoncer 16.000 avec un pivot à 10.000. C'est à dire qu'on va commencer par inscrire 10.000 dans ton objectif annuel, et qu'une fois ceux-ci franchis, par exemple mi juillet, ton objectif bascule automatiquement à 16.000 km. Pourquoi faire comme cela, me diras-tu? Parce que tu ne sais jamais ce que l'année peut réserver comme surprise et qu'il est plus avantageux de s'approcher d'un 10.000 réussi que d'être loin d'un 16.000 suite à un coup du sort comme en ont vécu quelques uns ici. C'est une option de confort, mais pas du tout obligatoire, c'est toi qui voit. En bout de course ça ne change rien, ça réduit juste la pression dans les premiers mois. Pareil pour le D+. Donc c'est toi qui persiste et signe, ou on fait le progressif, comme tu veux.

Oufti, c'est du solide, ça! Et quoi, d'un coup? Tu peux encore demander les objectifs progressifs, je te laisse réfléchir jusqu'à demain.

Du papier de verre? Mais non, t'as quand même pas fait ça?

Donc en rapport avec les cuvettes... Il manquait une bille dans un roulement ?

Des indices ?!

J'avais vraiment fais gaffe à trouver de bonnes routes, je t'assure. J'ai de l'ordinaire en bien pire état, il suffit de demander, mais comme vous me faisiez l'honneur de répondre à mon invitation, je vous ai bien soigné. Sur ce parcours, en groupe, à 25,5 kmh c'est pas trop mal et c'est ce qu'on fait avec le club, arrêts en moins puisqu'on connait le chemin et qu'on reste bien ensemble. @ Gérôme: je comprends ton point de vue, en effet, une vitesse de croisière pour les montagneux est difficile à définir. On va dire que c'est pour ceux qui roulent en pas montagne. 70 à l'heure, je n'ai jamais l'occasion de les faire, 11 non plus d'ailleurs :-)

Je suis d'ailleurs surpris que le sujet n'ait pas été abordé ici, du moins à ma connaissance, et de cette façon claire et précise (enfin, si je parle bien français, hahaha!!!!)

C'est exactement ça. Comme c'est bien expliqué par un français, waaaa, merci Franck :-) Mais je te rassure tout de suite, les gars de ma région ont aussi tendance à confondre les deux, et devine laquelle ils annoncent? Et pour ceux qui ne te connaissent qu'à travers ce forum, je peux leur dire que tu es un bon client sur la route! Un peu léger dans les portions roulantes toutes plates, mais un bon client ailleurs, certainement.