Michel DURY

Et faire confiance à un professionnel, ce n'est pas non plus une bonne idée, loin de là. Si déjà à vide sur le pied tu as du mal à faire tourner le pédalier, il doit y avoi un sérieux lézard quelque part!

Ou alors Alain a fait de la route avec son vtt et du vtt avec sa formule 1?

J'ai amené le Pop corn, qui en veut? Je pense acheter un pack de bière pour t'accompagner, on va en avoir besoin :-)

C'est ça quoi. Et puis tu as les autres là qui veulent gagner un demi kilomètre heure avec leurs roues machin. Non mais au secours, quand tu peux pas tu peux pas et pis c'est tout :-)

Oui, c'est bien lui, celui qui se reposait avec nous d'une sortie de 160 km qu'il avait faite la veille avec ses potes formule 1. Pour lui et nous, le monde n'est pas pareil.

Il vous aussi relativiser les choses, Pierre. Je connais un gars comme toi, gabarit on va dire... solide client (les belges voient de qui je veux parler), on a l'impression que tu peux lui donner n'importe quel vélo, il te fera la misère quand même :-) Genre locomotive qui tire du lourd, il y en a comme ça. Alors vos tests et comparaisons, ça me fait toujours bien rigoler. Les maigrichons et rikikis comme moi pleurent quel que soit le matos, je t'assure. Mais ce n'est pas grave, on s'amuse quand même et ça fait du blabla les jours de pluie.

L'idée de faire essayer ce vélo par quelqu'un d'autre est une bonne chose, sans doute cela permettra-t-il de trouver une piste... et éventuellement si toi aussi tu pouvais en essayer un autre que celui là pour voir si ta condition n'y est pas pour quelque chose. Mais parfois dans la vie nous n'avons pas de réponse à un problème, il faut aussi pouvoir l'accepter.

Optimiser la position va certes améliorer les choses, mais de là à perdre 4 kmh de moyenne, ça me laisse pantois. Il doit y avoir autre chose qui nous échappe, mystère.

attention je suis bien sur d'accord que le poids du cycliste à une importance Thierry ne te dira jamais le contraire (pardon Thierry, tu sais que je t'aime!!!) Ceci dit, l'interrogation d'André à propos du pourquoi de la différence de hauteur avant arrière n'a toujours pas de réponse probante... ou si oui, c'est tellement du fifrelin de watt que ça n'en est pas pénalisant ou transcendant pour nous, cyclistes ordinaires non sponsorisés?

Je suis d'accord, mais pour nous, simples cyclos qui faisons notre tour avec le même matos, ça va changer quoi? Si le pro peut se permettre une adaptation de hauteur en fonction du tracé de l'épreuve, nous pas. Et à part Pierre Plana qui a 45 paires de roues, qui change ses roues en fonction du profil de la sortie? Je pense que la plupart prennent telle paire de roues parce qu'ils croient que ça va leur apporter quelque chose de plus (c'est parfois vrai), mais qu'en fait tout ça est bien plus du placebo qu'autre chose. J'ai roulé dans 5 clubs différents, et un costaud reste un costaud, quel que soit son matos, j'ai vu ça à chaque fois.

On est bien d'accord :-)

Tu vas en trouver dans les ceusses qui se sentent vieillissant, hahaha, je ne citerai pas de nom!

Oui mais là n'est pas la question de notre ami.... il parle du fait de la différence de hauteur avant/arrière. Donc cette différenciation a-t-elle un impact réel quelconque? that is the question.

Notre client de départ parle de 32 et 37 mm, pas de 50, Thierry. Mais bon, je vois ce que tu veux dire. La prise au vent, je l'ai bien sentie avec les Zero, mais je crois que c'est bien plus le fait des rayons plats que des hauteurs de jante. Le blabla porte sur l'impact d'une différence de hauteur avant / arrière, donc le mistral au Ventoux n'est pas de circonstance, tu mélanges tout. Parce que si je décortique le truc avec un peu de mauvaise foi, ça ne tient pas la route... Admettons que 32 devant et 39 derrière sur une configuration x. Donc on va dire que 32 va donner la stabilité et 39 la motricité. Zou, on change et on met 39 devant et 50 derrière. Est ce que la stabilité sur cette configuration y sera la même ou mieux ou pire qu'en x, et pareil pour la motricité? D'où ma question: faut-il une hauteur différente pour optimaliser les "performances", où est-ce juste une astuce marketing de plus pour nous faire croire que? Voilà pourquoi je trouve que ça fait juste joli sur le vélo, point barre.

C'est bête mais j'ai tendance à ne voir les choses que du point de vue esthétique... Pour le cyclo lambda qui ne fait pas de courses ou de compet, je ne vois pas ce que ça peut apporter de plus ou de moins. J'ai des hauteurs différentes sur mes Zero, mais c'est aussi dur pour mes petits muscles que si elles étaient kif pareil, quand il faut pousser, et bien ça demande de l'énergie quoi, c'est un peu le principe. Maintenant je ne dis pas que la motricité est meilleur avec un profil plus haut, une stabilité améliorée avec une roue avant plus basse, mais je serais curieux de faire un test aveugle et constater s'il y a la moindre différence? Pour moi c'est un chipotage marketing pour faire "waa mes roues sont super étudiées, j'ai du matos de ouf", mais bon, c'est purement subjectif hein les gars, et j'assume une fois de plus la plus grande mauvaise foi schtroumphique.

Ici il fait horrible, la neige tombe en alternance avec la pluie, il fait un temps à ne même pas mettre Franck dehors Attendre des jours meilleurs, oui mais si c'est comme l'année passée, il va falloir une sérieuse dose d'optimisme pour s'en sortir. Quoi qu'il en soit, hauts les cœurs et surtout remontons la couette.

J'ai entendu des bruits de couloirs disant que le Grand Ordonnateur, bien que d'une efficacité douteuse, est sensible à l'aspect pécunier de sa fonction, et qu'il est hélas assez rarement rassasié. Sa générosité serait directement proportionnée au nombre de zéros qui suivent le premier chiffre du virement que tu vas lui faire. J'espère que tu as les moyens de tes ambitions, Michael. A tout hasard, je t'envoie son numéro de compte en privé, pour ses bonnes oeuvres évidemment.

Ah mince c'est vrai, tu n'es pas loin. Enfin, façon de parler, c'est plutôt moi qui suis à la traîne. Et là pour décembre c'est mal barré car il fait horrible in the north. En plus j'ai une offensive de ma vieille douleur au dos qui me cloue littéralement, je ne sais plus comment me mettre tant j'ai mal. Tout ça ne va pas arranger nos performances, et je crois que je vais vite oublier cette année noire. Bon, y en un qui pourrait remonter le moral des troupes là?

C'est tout le problème du service après vente, les commerçants détestent les garanties et tout le bazar que ça leur amène. Ils préfèrent bien mieux vendre un vélo électrique, ça c'est vraiment rentable, mais s'occuper d'un client avec un vélo de course, quelle horreur. Ils ne sont pas tous comme ça, mais j'en connais des fameux dans cette logique. J'ai dû moi même régler un solide problème avec mon vélo, heureusement encore du temps où Merckx était à Bruxelles. Je suis allé sonner chez lui et zou, j'ai arrangé ma garantie avec les gars de son atelier entre quatre yeux. En une demie heure c'était résolu, avec mon vélociste, jamais.

Claude est discret mais néanmoins très fort :-) @ Michael: tu as de la chance que notre ami James vient de remplir son tableau, sinon tu n'aurais pas été le dernier.

mmmh, on compte depuis le premier janvier, Roger, donc les 10.000 cette année...? T'inquiètes pour ta moyenne, tes D+, tout ça ce n'est pas grave. Tu roules bien, et tu es bienvenu sur le truc tu le sais.

5.000 km, impossible, il y a un problème. Je dirais même que normalement ça devrait tenir 15.000 sauf grosses pluies fréquentes, et encore. Maintenant, d'où vient ton problème... je ne sais pas. Si c'est à visser, je démonterais tout pour voir et puis je serres bien au montage si rien n'est abîmé.

Le système vissé c'est le meilleur, jamais de problème. Ces ricains avec leurs inventions à la noix, c'est juste bon pour alourdir et compliquer les affaires. Je change mes roulements environ tous les 12.000 km et ça prend maximum un quart d'heure sans aucune complication.

Waaa, c'est presque l'inverse de moi: 4 crevaisons en 11 ans, et sur routes belges en plus! Là tu fais très fort. Accessoirement, tu n'as jamais penser résoudre le problème, ou tu laisses courir?

J'y ai pensé, mais notre ami n'a pas assez de solde en compte pour la payer, donc je peux lui mettre 11.000 comme objectif, il n'y arrivera de toute façon pas. Je dois inventer un autre système cohérsitif pour ce genre de situation...j'y réfléchis.