Michel DURY

J'arrive pas à régler le problème des Ultegra qui couinent quoi que je fasse, ça m'énerve grave. Je me demande si ces fameuses Speedplay seraient la solution? Finalement ce n'est pas beaucoup plus cher que Shimano, donc voilà, je pose la question.

A la maison, oui c'est vrai. Ou une montée aussi, mais là c'est quand je suis avec Thierry, en haut, pour boire un café le temps qu'il arrive.

Un petit moment de honte est vite passé tu sais Thierry, ne t'inquiètes pas trop pour ça. Ce matin, lors de ma sortie de 52 km j'ai freiné une fois. Ah non, deux...j'avais oublié l'arrêt pipi. Je me suis dit que ce serait bien si j'avais des disques, c'est dingue comme ça m'est utile!

C'est vrai que pour un plaineux, quand tu vois le départ à la sortie de Luchon, gloups, tu commence déjà à pleurer! En effet, les ruptures de pentes sont bien marquées et je n'ai jamais réussi à maintenir un rythme tout du long. Parfois ça va bien et puis soudain plus du tout, et puis encore pire et puis mieux, enfin c'est bizarre quoi. Là où j'avais vraiment dur, c'est juste avant les lacets qu'on voit au loin, une longue partie droite qui n'en finit pas. Curieusement les derniers km sont plus faciles, sans doute parce qu'ils sont plus réguliers en pente, je ne sais pas. Je me souviens quand on l'avait fait, j'étais loin derrière le groupe qui m'attendait en haut, et je me suis demandé comment vous prévenir que j'étais en train de mourir et que je n'y arriverais jamais de la vie...? J'ai puisé dans les dernières réserves pour vous rejoindre, c'était au secours total, un bon souvenir comme on les aime :-) Par contre la descente...alors là, c'est dément. Juste gaffe au trafic et au village qu'on traverse à tout berzingue, on est à 70 comme rien.

Ceci dit, il y a quand même deux choses... 1- nous sommes des extra terrestres avec nos vélos de course, plus personne ne roule avec ça, surtout depuis l'avènement du green washing électrique. Quand tu veux acheter un vélo, la première question que te pose le vendeur est "quel moteur voulez-vous?" 2- les freins... on s'en fout. C'est inéluctable, les disques seront généralisés très bientôt, autant l'admettre une fois pour toutes et passer à autre chose. C'est comme la direction assistée en voiture, plus aucune n'en a pas. Pour ou contre, rien à battre, tu feras avec et puis c'est tout. On va juste rigoler encore un peu entre nous sur le forum jusqu'à l'enterrement des patins, et on boira un coup à sa mémoire sur nos nouveaux vélos à disque.

Pierre, trois réponses espacées à chaque fois, ça compte pas pour les 3.000, tu n'as droit qu'à une réponse sinon c'est de la triche!

Le Franck, il faut le voir pour le croire :-) Il grimpe bien, à son rythme, et termine en général en se perdant... il a le chic pour prendre la pas bonne route alors que ses copains l'attendent longtemps longtemps sur la bonne, même si tu lui donnes le parcours sur gps! Ca fait des sujets de discussion infinis quand on le retrouve, ce qui met parfois du temps. Je crois qu'il a bien capté le coté surréaliste de son pays d'adoption.

C'est vrai que Franck est...étonnant. On croirait toujours qu'il va prendre deux semaines pour monter, mais petit à petit il rattrape le coup et finalement il n'est jamais bien loin, il m'a surpris plus d'une fois. Et question endurance sur le long, il est plus costaud que moi, c'est indéniable. Mais bon, au niveau mental je ne suis pas du tout dans le coup cette année.

Bonne nouvelle, merci Pierre, si mon cadre peut durer encore 20 ans c'est bon :-) Il est assez lourd et massif (Merckx est réputé pour ça) et m'a toujours beaucoup plu, si je peux le garder jusqu'à la fin de ma vie je serai heureux. Pourtant Dieu sait ce qu'il encaisse sur nos routes, si tu savais.

Thibaud, je ne tire pas gros, ce sont tous les autres qui poussent petit, la nuance est importante :-) Et puis le Peyresourde, pour un petit belge habitué à de tous rikikis dénivelés, c'est le bout du monde. Au niveau psychologique c'est pas mal non plus car quand tu arrives aux 2/3, tu vois très bien les quelques lacets finaux et tu te demandes vraiment ce que tu fiches là, purée, au lieu de boire un verre à une terrasse en regardant les jolis bikinis comme ceux du sud. Si tu ne le connais pas, je le conseille, il est magnifique. Mais je comprends que pour les montagneux ce ne soit pas si terrible que ça, ils ont l'habitude. Et surtout, n'oublie pas que j'ai un handicap important avec cette vertèbre explosée, je t'assure, ce n'est pas cool du tout.

A ce moment là, je devrais les monter à pied, Thierry :-)

Par chez moi, une montée fait maximum 1 km, alors le contraste avec les Pyrénées est énorme! On avait fait le Bales ensemble et j'ai eu très dur, mais j'ai fait aussi Peyresourde 2 autres fois seul et j'en ai bavé grave à chaque montée :-) Je suis explosif, sur 500 mètres ou 1 km ça va très bien, mais au delà ce sera l'entraînement qui fera la différence, et je ne l'ai pas. Ceci dit, je ne tiens pas non plus à me crever dans ce genre de montées de la mort, je préfère nettement rouler peinard sans me casser le dos ou flâner sur les berges d'un beau lac de montagne, je n'ai plus rien à prouver. On s'était bien amusés aussi dans l'Hospice de France, quelle folie!!! 'tain j'ai eu dur là.

Oublie ton 25, tu vas mourir. Si c'est moi qui le dis, tu peux me croire. https://www.cols-cyclisme.com/pyrenees-centrales/france/col-de-peyresourde-depuis-bagneres-de-luchon-c68.htm

Mon vélo a coûté 2.200 euros, plus les roues et un peu de brol autour, allez on va dire 3.500 à la louche. Je l'ai depuis 11 ans et compte bien le garder encore au moins 10 ans, ce qui va me faire un coût annuel de +/- 170 euros, ok je marche. Maintenant, un vélo de cette gamme va tourner autour de 4.000 euros avec roues à changer, mais sera-t-il aussi résistant que mon vieux machin, je ne sais pas. En bout de course, le prix de revient d'un vélo n'est pas si élevé que ça si tu le pondères avec le nombre d'heures qu'on passe dessus. C'est dur à l'achat, mais tu l'amortis vraiment au fil du temps. Ceci n'excusant pas le fait que le marché se sucre allègrement, mais bon, les mecs doivent gagner leur vie, et c'est pas pire qu'un banquier qu'on paie pour ne plus rien faire, par exemple. Quand au Père Noël, il existe, même que les schtroumpfs aussi, je suis surpris que tu en doutes encore!

Grosse offensive des pour les patins, les pour les disques sont curieusement absents... ça ne va pas, les gars! A part Franck qui utilise les siens deux fois et demi par an, le débat n'est plus animé que par quelques dinosaures accrochés à leur technique ancestrale, rétifs qu'ils sont aux sirènes du Progrès pour leur Bonheur et leur Sécurité. D'ailleurs la tendance de ce progrès est à l'immobilité pour tous, le mouvement est dangereux, qu'on se le dise! En vélo, désormais on freine plus qu'on ne roule, en ville la vitesse est limitée à 30 kmh (essayez avec une moto de 300 kg pour voir...), bientôt il sera interdit de se déplacer et d'ailleurs les chaussures devront obligatoirement être munies d'un système de freinage. C'est vrai quoi, c'est dangereux de marcher, t'imagine pas, toi! (tout ce qu'il ne faut pas faire pour animer ce forum quand même!!!!)

Depuis lors, j'ai acheté un 34 pour devant. Avec le 30 derrière ça le fait fastoche, c'est juste que je manque d'entraînement pour des montées aussi longues. Mais c'est rude quoi qu'on fasse.

Alors là je dis bravo, elle est excellente celle là :-) Je suis fier d'être ton ami, tu m'épates vraiment sur ce coup. @ Franck: pour 8 €, système de freinage hyper efficace: https://www.nootica.fr/accastillage/mouillage/ancre-bateau/ancre-grappin-galvanisee-1-kg.html et question poids, ça n'a plus d'importance sur les vélos paraît-il.

Ts ts ts, ne disez rien, vous, vilain que vous êtes!!! Non franchement, ce col est une tuerie, abominable du début à la fin. Et pour les méchantes langues, j'y étais en 36/30, oui monsieur.

Bravo Michel, tu exploses tout!!!! Et objectiver avec le Peyresourde, c'est quelque chose, ça! Ce col m'a tué plus d'une fois car je ne sais pourquoi, mais j'ai toujours pensé qu'il avait une partie plate quelque part. Et bien non, tu es en prise tout le temps, y a rien de plat là dedans, même pas un mètre :-) Allez, tu peux te la jouer cool maintenant, ne fais pas trop d'effort d'ici à l'année prochaine, il faut aussi un temps pour récupérer, tu l'as bien mérité.

Pareil chez nous, on a beaucoup de problèmes à cause de ça. D'un autre coté, je comprends les automobilistes qui se demandent pourquoi on n'utilise pas les pistes cyclables. On en est arrivés à systématiquement éviter toute route bordée d'une piste pour trouver d'autres chemins, ce qui est débile en absolu mais nécessaire au point de vue de notre intégrité physique, les pistes étant de vrais pièges hyper dangereux. Comme quoi, on veut faire le bien et on a fait tout son contraire. Près de chez moi c'est partout de l'écolo en BMW, ils roulent en vélo électrique 138 km par an et sont enchantés des pistes cyclables.

Heureusement que toutes les idées ne débouchent pas sur un succès commercial. En l'occurrence, le direct mount apportait un plus mais on était toujours avec le même problème sur les bras: les jantes en carbone qui chauffaient fondaient se désintégraient au freinage. Ceci dit, ce fut une bénédiction pour la suite. En effet, le frein à disque résolvait ce problème avec le succès que l'on sait, il ne restait plus qu'une petite campagne de com pour annoncer que tu pouvais enfin utiliser tes roues chéries sans les bousiller et hopla, le tour est joué! Quand j'ai vu le truc arriver, je me suis dit que c'était vraiment LE cas d'école à enseigner à tous les futurs vendeurs, une pure merveille de stratégie.

Ma théorie marche, Thierry, je t'assure. Une preuve? Rappelle moi tes braquets, bien utiles vu le grand âge que le marché t'a fait croire que tu as alors que tu es encore tout fringuant :-)

Notre ami Pierre n'est pas lourd, Bruno, il est costaud.

Ceci dit, je trouvais les Vermarc perfectibles en ce qui concerne le vent. Notre nouvelle marque m'a fait sentir une différence importante à ce niveau et le ressenti est plus agréable. Avec Vermarc, il manquait toujours un petit quelque chose pour que ce soit parfait, et ici on a du vent pour tester!

C'est chouette, on va vraiment arriver à 3.000 réponses, je vous le dis, moi! Bon pour rigoler un peu, à propos du marketing... il faut arrêter de croire que le marché est une réponse à la demande, c'est en fait l'inverse qui se produit. On peut quand même constater une certaine saturation de tout, on a tout ce qu'on veut en quantité et qualité astronomique. En ce qui concerne les freins, il n'y a pas un vélo qui en est démuni, on est d'accord? Bon, vous me direz que certaines situations demandent un freinage plus incisif, ça peut se comprendre, mais comment faisiez vous il y a dix ans...? Je ne suis pas contre le progrès, ne vous méprenez pas, je pose juste quelques questions pour relancer la machine. Et notre marketing là dedans? Et bien ces petits malins ont comme but d'instiller le doute dans l'esprit du consommateur, juste ça. Un petit doute qui petit à petit va faire son chemin et qui va être renforcé par les images rassurantes des pros qui utilisent le produit visé, des campagnes de promo et des témoignages qui vont finalement prendre tant de place que ça deviendra naturel d'acheter et de demander ce produit. Qu'on en ait besoin ou non, ça n'a aucune importance. Ne criez pas, c'est pourtant vrai. Ce qui compte, c'est que vous soyez convaincu d'en avoir besoin, d'ailleurs les témoignages lus sur cette discussion vont bien dans ce sens général. Que vous ayez raison ou tort, une fois de plus, ce n'est pas l'important. Ce qui compte c'est que le maximum de personnes pensent avoir raison et soit satisfait de payer très cher un truc qui ne servira jamais à rien (je parle en général, je n'ai pas dit que les freins à disques ne servaient à rien. Presqu'à rien, là oui) C'est LA base de la logique marketing les p'tits loups, faisez gaffe à l'embrouille :-) J'ai honte, mais c'était mon métier... je l'ai pratiqué avec un maximum de bonne foi auprès de mes clients en essayant quand même d'être honnête et de ne pas leur raconter n'importe quoi. Je pense n'en avoir jamais roulé un seul, même si je perdais des ventes à cause de mon désaccord d'avec cette logique. Bon, va falloir acheter des nouveaux patins bientôt... (tout ça c'est histoire d'entretenir le feu sous la marmite, je sais déjà très bien ce que les uns et les autres vont répliquer, hahaha!!!)