Michel DURY

Je confirme la date qui a le plus de suffrages: le dimanche 28 mai, départ à 7h30 aux environs de la gare de Kruth, je vous donnerai l'adresse exacte qui est juste à coté. Je propose un repas resto la veille au soir à l'atterrissage parapente de Oderen, au Wagga, c'est ici http://www.cumulus-parapente.com/webcam.php Si ça vole, c'est super chouette, et bien entendu je serai en l'air, vous pensez bien. Pour le lendemain, je ne sais pas trop bien... moi je serai sur place quelques jours avant et ou après, en fonction de la météo.

Je peux faire bien plus joli que ça (-:

Je t'ai renvoyé ton fichier remis en ordre, ça m'a pris 3 minutes et demie. Je n'ai pas Exel mais je l'ai édité avec un autre truc, Sheets, tu peux sans doute transférer en format Exel sans trop de soucis via le lien que tu as reçu sur ton mail. Les calculs se font, j'ai bricolé ta moyenne avec une belle sortie (-: @ Pascal: ok, c'est bien ce que je pensais, ça marche aussi, mais bon, on est en 2022 mon p'tit loup.

... dommage qu'il y ait les français!

Mich, tu devrais aller motiver ton collègue Pierre, je le sens un peu mou ces derniers temps (-:

tu peux m'en envoyer une copie en me disant quel est le problème, je me débrouille bien avec tout ce bazar et ça m'amuse.

c'est juste un fichier à compléter sans rien d'autre, il ne fait aucun calcul, total des km des D+ tout ça?

Regarde qu'il soit bien à ta taille en faisant un tour dessus, ensuite les jeux éventuels au pédalier au cintre et aux roues, si elles ne sont pas voilées, si les rayons sont bien tendus et si les vitesses passent bien partout. Attends toi à devoir changer chaîne et pignons, peut- être aussi les pneus, c'est de bonne guerre, tu ne sauras jamais quel est leur kilométrage. Je le trouve pas mal mais un peu cher. 10 ans... allez, essaie de négocier

Jacques, il y a un descriptif long comme le bras, il faut cliquer sur une petite flèche vers le bas dans l'annonce. Pour moi c'est pas mal du tout, certainement à voir, d'autant qu'il est d'accord de négocier le prix.

Invivables, nous? Allons, il n'y a pas plus gentils sur terre. Regarde, je vous organise même un super challenge chaque année, gratos, avec l'ambiance et tout, plus un rassemblement en Alsace en Mai (tu viens?), et on est invivables? Il faut bien que je vous aiguillonne un peu sinon vous allez vous endormir... Bon, tu as de la chance de ne pas être inscrit, car alors amende costaude, c'est sûr, merci Thierry de me le rappeler des fois que je l'oublierais. Pour le D+ je sais que par chez toi c'est costaud, mais je me dis que vous avez aussi beaucoup plus de descentes que nous, donc ça devrait être jouable même si c'est plus difficile. De toutes façon tu peux t'inscrire pour le fun, qui sait, tu y arriveras peut- être un jour?

N'en mets pas trop, et uniquement sur la croûte de cuir, le dessous. Moi j'utilise une brosse à dent pour bien l'étaler et je pousse après avec les doigts. Tu verras ça sent très bon. La première fois ça absorbe beaucoup, mais étale plutôt que rajouter de la graisse. Un graissage par an est suffisant. Avec un pot, je fais 20 ans. Oui, tu as bien lu, vingt.

Attends, tu rigoles ou quoi...? Tu vas me faire croire, à moi, à un mot d'excuse pour un accident avec...une belge!? En plus dans le Ventoux. En plus tu es grand fort beau jeune tu as 15 vélos tout ça, on croit rêver. Excuse recalée, allez hop, tu t'inscris l'année prochaine et tu nous fais un super objectif. Michael, lui il a une vraie excuse: il a trois mouflets et il bosse comme un fou, ça c'est du sérieux. Non mais j'te jure, les mecs y sont pas croyables des fois!!!

J'avais d'ailleurs remarqué que c'est à cette vitesse là que les mouches lachaient prise. On repérait les gars qui roulaient moins vite que 12 kmh à l'essaim tout autour d'eux, et c'est absolument authentique.

Il doit se sentir tout nu.

C'est sûr que ce genre de vélo doit apporter de la magie à ta pratique. Bon voilà, il y en a qui ont de la chance.

Sylvain, je sais, la vie est cruelle, mais il te reste 43 km pour boucler ta cession puisque tu as eu une amende. Je me disais que je te la supprimerais bien.... mais non, hahaha. J'ai trop envie que tu fasses ces derniers kilomètres en me maudissant dans le froid lorrain, les matins sont si jolis par chez toi parraît-il... Allez bravo pour ton challenge réussi haut la main, tu es un sacré coriace!

Très bien expliqué, Thierry! De là mon questionnement sur un épuisement ou non dû à la sollicitation de tous les muscles en montée? La puissance étant la force fois la vitesse, faut-il nécessairement diminuer l'une au profit de l'autre, sous peine de voir sa consommation d'énergie filer à toute vitesse?

Petit mois avec 473 km, ce qui donne un total d'à peine 7.094 km depuis janvier. Bon voilà, Mich t'es recalé, hahaha!!! Courage aux quelques uns qui doivent fournir le dernier effort car ils sont proches du but mais que l'hiver arrive et ça va devenir dur, tenez bon les gars! Ont encore toutes leurs chances: Johan Assink - reste 69 km, on va dire que c'est dans la poche! Frédéric Schaffner - reste 206 km Pierre Yves Dessimoz - reste 370 km Antoine Pereira - reste 547 km mais novembre n'est pas encore rentré Pour les autres, vous êtes cuits, youpie!

JP, ce qui me pose question, c'est le "bénéfice" de la façon de mouliner de Franck. Il conserve sa cadence en montée qui est identique à celle qu'il adopte sur du plat. Je me demandais si le bilan énergétique était favorable puisque ses pédalages rapides consomment quand même pas mal d'énergie. C'est un peu comme si tu montais en voiture sur la première vitesse, ou même une vitesse encore en dessous, ton moteur hurle et tu n'avances pas, alors qu'en 2° et 3° le moteur est dans une zone de travail confortable. En haut de la montée, ton moteur a pris 10 ans, et personne ne roule comme ça. Je ne dis pas qu'il a tort, je m'interroge sur le bilan de cette façon de rouler, même s'il va dire que ça lui convient parfaitement depuis des années. Et pour avoir roulé avec lui, j'ai vu qu'il ne souffre pas. Bon, c'est peut- être aussi un extra terrestre.... après tout, qui sait?

Je ne sais pas comment l'expliquer, mais il me semble que le paramètre poids attraction terrestre doit jouer aussi dans l'équation du pédalage en côte. La fréquence identique à ce que tu fais sur le plat, oui, je peux la comprendre, mais tu dois vaincre la force qui te tire vers la descente, donc quelque part ton coeur doit donner plus pour la contrer. Le fait de pousser plus gros que tes braquets met en action plus de musculature et me semble participer à un équilibre avec la fréquence cardiaque. Dans certaines limites, on est bien d'accord, il ne s'agit pas de se faire exploser. Ta fréquence cardiaque ne grimpe-t-elle pas exagérément dans les montées, ou reste-t-elle au même niveau que sur du plat? L'effort n'est pas le même, quelque part ton bilan énergétique doit être plus important. Tu le gères en moulinant, mais admettons que tu passes à un braquet plus élevé, ton coeur et tes muscles encaisseraient-ils le choc sans trop de problèmes ou serait-ce ton mental qui lacherait le premier?

Très bon article en effet on y voit d'ailleurs une photo de la dernière sortie de Franck et moi, devinez qui est qui...? Indice: quelle est la couleur des schtroumpfs?

Oui, j'ai vu le seul et unique exemplaire de toute l'humanité à l'oeuvre! Ca reste un privilège, Franck (-:

Y a pas qu'eux...

J'ai bien fait de monter les roues avec pneus d'hiver sur la C5 hier après ma petite sortie. Il est temps. Pas trop envie de sortir non plus, le brouillard, c'est pas bon.

Le tour du monde en 3 ans... bin tu les as depuis les années que tu participes! Tu fais d'office plus de 20.000 par an, donc ça ne sert à rien de t'inscrire puisque c'est ta valeur par défaut (-: Sinon ça marche comme ceci: lors de l'inscription à l'année x, il faut me préciser que tu t'inscris pour le tour du Monde. A l'année x+1, je reprends tes km de l'année précédente que j'affiche dans ton tableau et le compteur tourne automatiquement chaque mois. A l'année x + 2 c'est pareil, et à la fin de cette année là tu vois si tu arrives à boucler les 40.070 de la distance! Vous avez l'exemple avec Michel Dubin qui l'a réussi cette année. On peut s'inscrire aussi avec un an de retard, c'est à dire ceux qui se sentent d'attaque peuvent valider leur distance 2022 et se lancer dans l'aventure pour les deux ans à venir. Inscription en janvier les p'tits loups, pas maintenant. Pour toi, tu es hors concours car tu es trop fort!