Michel DURY

Hé bien ça va quand même pas trop mal.... Niveau km tu es en retard, mais les D+, tu ne t'en tires bien. Si tu regardes tes objectifs projetés, tu vas faire une belle année. Tu vas voir que ce truc est addictif, c'est prenant et on a tendance à s'investir dedans plus qu'on n'y avait cru au début.

Ok, je t'avais d'abord mis dans le 10.000 simple mais je viens de te déplacer dans le D+, sorry! Bon vol.

ok, vois la procédure d'inscription sur le premier post du sujet Objectif 10.000. Bienvenue à bord et bonne chance pour aller jusqu'à... où tu pourras!

Bien sûr, d'ailleurs je serai loin de finir aussi, t'inquiète (-: J'inscris toujours l'objectif à 10.000 pour avoir un impact psychologique et aussi parce que c'est la base pour un tas d'autres calculs qui se font en cours d'année (t'imagine pas le truc de fou que c'est...). Tu peux avoir un objectif moins ambitieux mais il faut le dire à personne...

Tu peux encore t'inscrire à l'Objectif 10.000 (-:

La preuve est faite que depuis le monopole du frein à disque la moyenne augmente! (désolé...j'ai pas pu me retenir... je ne le fer - heu si je le ferai encore)

Mwouais je vois.... un bac quoi. De là à devoir acheter une nouvelle roue, ou paire de roues, est-ce que ça vaut la peine? Comme je vois l'histoire, ce ne sera que le début des réjouissances, le reste va suivre. Cassette chaîne câbles plateaux galets de dérailleur pneus, est-ce que tout ça est en ordre ou plus ou moins ou pas du tout?

Tiens au fait j'y pense... ta cassette a combien de km et date de quand?

Oui, heureusement. Je me demande si on va un jour solutionner ton problème...

Bof, j'ai regardé un peu tout à l'heure et j'ai trouvé ça aussi barbant que le Tour mecs d'il y a quelques années. Voir une centaine de vélos en un peloton monobloc.... mwouais.

Ah ok, j'ai compris. Ton vélo que tu as acheté neuf il y a 5 ans à x euros se vend aujourd'hui neuf à 2x euros. Je croyais que tu allais revendre ton vélo d'occase au double du prix que tu l'avais payé. Faut m'excuser... un schtroumpf c'est parfois bizarre.

JP, ton vélo de 5 ans qui a pris une grosse plus value.... faudra que tu nous expliques ça, parce que tu dois être le seul au monde à réussir ce tour de force (-:

Tu vois, c'est exactement ça! C'est marrant non? Et dans une heure ou deux il aura compris... peut être. Désolé pour le hors sujet de notre ami qui craque là, il n'a qu'à avoir des Fulcrum et puis voilà (-:

Non, justement la rondelle fait que ton crl est bien solidaire de son axe, rien ne bouge car c'est maintenu d'un coté par la bague teflon et de l'autre par la vis de fixation. Le machin souple (que je n'ai d'ailleurs jamais démonté), ne sert pas à sa fixation. Je ne peux pas plus t'aider car sans voir la bête, c'est difficile.

Parfois je m'amuse quand je suis en France à dire par exemple septante dix huit pour 88.... Les mecs mettent vraiment du temps à comprendre, c'est rigolo comme tout et ils croient qu'on parle comme ça ici !

Pour nous, belges, ça nous fait marrer en effet, que les français aient ce genre de remarques (-:

Pas facile comme ça via blabla du forum... Attention que sur les Mavic tu as une rondelle à l'intérieur du corps de roue libre, on ne la voit pas toujours et si elle tombe par terre tu risques de la zapper purement et simplement. C'est du presque vécu, je l'ai vue à temps. Si tu l'as oubliée, ça peut expliquer ton jeu. Schéma ici https://www.xxcycle.fr/corps-roue-libre-mavic-fts-l-ed11-2013-campagnolo,,fr.php Et blabla ici https://www.lexpertvelo.com/fiche-pratique-materiel-velo-monter-demonter-corps-roue-libre-mavic-hg11-ed11-3-83.html cette rondelle vient à l'intérieur du corps de roue libre. Si tu as la fameuse bague en teflon (une idée de génie ça!!!) profites-en pour la huiler, c'est important. Attention, n'utilise QUE l'huile spécifique Mavic ou à défaut de l'huile pour machine à coudre, sinon la bague risque de gonfler et de caler tout le bazar. Bon, c'est peut être pas ça, mais c'est une piste.

Merci du retour, on en apprend à chaque fois quelque chose. C'était finalement le jeu de direction corrodé et pas ajusté? Etonnant que ça induise un bruit si remarquable, mais bon à savoir.

Sylvain, le Gégé, tu ne l'auras jamais, faut te réveiller!!!! C'est dur hein, les mecs costauds... Ce matin sortie club en groupe 2 mais ça envoie trop fort pour moi, j'en ai marre de me faire mal et ce n'est vraiment plus ce que je cherche dans un club. Au bout de 80 km je les abandonne pour terminer peinard tout seul en profitant enfin des fleurs des petits oiseaux du ciel bleu et des beaux nuages, toutes chose que je n'avais pas vues à nos 28 de moyenne. Interdit de rire... ici 28, ça veut dire 40 dans les morceaux plats roulants, et ça, ça me gonfle solide. Rentré avec 106 km au compteur et pas trop épuisé, heureusement que j'ai zappé la fin du tricotage furieux. Le week end prochain j'irai à l'autre club, bien plus convivial et rigolo.

Si, il faut d'abord démonter et vérifier que tout soit en bon état, puis huiler les cliquets de roue libre et remonter en n'oubliant pas les bagues nécessaires. Serrer comme ça sans démonter, comment dire...? Non.

Bruit : "Gnik-Gnik-Gnick" proche du pédalier Cause possible : cheminées de plateau non graissées ou mal serrées Solution : démonter les cheminées une à une, les graisser et le remonter Bruit : "Gnik-Gnik-Gnick" proche du pédalier Cause possible : interface cale/chaussure ou cale/pédale Solution : vérifier/nettoyer éventuellement passer un coup de papier verre sur la cale, démonter la cale, mettre un peu de graisse sous la semelle, bien serrer au remontage Bruit : "Tchik-Tchik" à chaque tour de pédale Cause possible : câble du dérailleur avant trop long qui vient taper dans la manivelle Solution : tordre ou raccourcir le câble Cause possible: manivelle qui tape sur la fourchette de dérailleur avant Solution: régler la butée Bruit: "Gnii-Gnii" en danseuse en apparence à la fourche Cause possible: roue avant (ou arrière) pas assez serrée Solution: serrer plus fort la ou les roues Bruit: "Gnii-Gnii" en danseuse en apparence à la fourche Cause possible: Interface potence/cintre ou potence/pivot Solution: démonter, mettre un peu de pate de montage pour composants carbone, remonter Bruit: "Gnii-Gnii" assis à l'arrière Cause possible: rails de selle Solution: un coup de spray lubrifiant à l'insertion des rails dans la coque de la selle Bruit: "Kling kling" dans les rayons à la roue arrière en danseuse sur les Fulcrum RZero Cause possible: trop de pression de gonflage Solution: gonfler à maximum 7,2 bars Bruit : "Clac-clac" aux chocs à l'avant Cause possible : je de direction pas assez comprimé Solution : Dévisser la potence, resserrer la vis d'expandeur, revisser la potence Bruit : "Dzing-Dzing", frottement de FAD Cause possible : mauvais alignement de l'étrier Solution : dévisser les deux vis de l'étrier, le faire bouger à la main pour bien le libérer. Serrer le levier de frein, serrer un peu les deux vis. Vérifier que ça ne frotte plus .Si c'est OK serrer pour bloquer Bruit "Gnik-Gnik" à chaque tour de pédale Cause sûr et certaine : interface chaussure/pédale, la gomme sous la chaussure frotte le corps de pédale (en l'occurrence Chaussure mavic boa spd/pédales KCNC AM Trap TI) Solution : pas trouvée encore (à part se tordre le pied, mais cela amène un autre problème...) Bruit "claclaclac" au niveau de la selle Cause possible: un élément se trouvant dans la sacoche de selle qui touche le rail et qui vibre à chaque mouvement Solution: le déplacer ou mettre un bout de tissus pour faire tampon. Bruit "clac-clac-clac" au niveau du pédalier, uniquement quand on appuie d'un côté. Cause possible : manivelle du côté concerné/pédalier desserré. Solution : resserrer ! Bruit "Tic-tic" à chaque coup de pédale, bruit léger mais très présent en danseuse. Cause apparente: quelque part dans la fourche, mais non Cause réelle: roues Fulcrum - jeu dans les roulements de roue Solution: réajuster le jeu en serrant la bague en plastique de rattrapage de jeu (ça ce fait à presque rien) Autre cause probable: ajustement de serrage des cales sur les pédales Solution: serrer d'un tour la toute petite vis de tension +/- sur le dessus des pédales

Z'avez eus chaud aux fesses, hein les p'tits loups!!!!

D'accord avec toi, mais ça c'est des braquets pour le Ventoux, faut pas déconner!

Ce serait chouette... je lui donnerai quelques conseils en matière de braquets (-:

Tout à fait d'accord. Je suis curieux de voir d'ici un an ou deux ce qu'il adviendra...