Michel DURY

Oui j'ai vu, mais il va s'orienter à l'est et ce sera moins froid donc je sortirai peut-être. J'avais des choses à faire aujourd'hui, et je suis en période de repos car j'ai bossé tout le week end pour la famille, déménagement et démontage d'un escalier, c'est bon quoi. Après tout je suis un petit vieux, je laisse les jeunes s'amuser à borner dans le dur, j'ai fait ma part. (j'ai franchi les 120.000 km avec mon Merckx la semaine dernière, c'est solide ce matos!)

Tu n'as pas lu tes petits camarades de jeu aujourd'hui? Ils disent tous qu'il y a du vent de fou, ce que je confirme, et il est plein nord chez moi, autant dire que malgré le soleil omniprésent ça caille dur. Donc oui, je me suis mis exempt pour la journée. Et aussi, je ne participe pas cette année, donc je m'en fiche. Tu vas gagner, tu vois c'est fastoche!

Ah oui, pour être moche, c'est moche, au secours! Moi je préfère les poissons qui font des bublles

(juste une précision: la partie avant Halle était en très bon revêtement et on a bien bourré dedans ensemble. Celle après était une horreur, route défoncée et hyper granuleuse qui mangeait toute l'énergie. Là j'avoue, je n'avais plus de jus dans ce type de merdier que j'évite d'habitude. C'est là que tu nous a tué, sans doute es-tu plus résistant dans cette configuration qui n'avait rien à voir avec l'aérodynamique mais plus avec du tout terrain explosé)

Je fais aux sensations. Des lignes droites bien face au vent, j'en ai des tas par chez moi et des longues. J'essaie les différentes positions sur ces portions et je regarde le compteur de vitesse, et bien ça ne change rien du tout au bout de 30 secondes, c'est aussi dur au creux du guidon que sur les cocottes. Il faut tenir la position quelques minutes pour constater que la vitesse n'aura en fait varié que de rien du tout, en toute honnêteté. Bien entendu, un brin d'auto suggestion peut faire dire qu'on gagne du kmh, mais j'ai un très sérieux doute sur la question.

A notre niveau, les positions aéro ne changent rien, c'est purement anecdotique. Comme vous le savez, j'habite dans une région plate en plein champs, un régal pour le déchainement venteux et j'ai eu maintes fois l'occasion de tester les positions face au vent... et bien c'est peau de balle. J'avais des petits prolongateurs genre triathlon, en prenant cette position je gagnais 0,1 kmh, et encore, je ne sais pas si ce n'est pas l'effet psychologique. En haut, sur les cocottes, au creux, tout ça se vaut et ce n'est qu'une question de confort général, ça n'a strictement aucun impact sur la performance face au vent, surtout s'il faut tenir des kilomètres. La seule différence notable c'est le volume des cuissots, là on voit tout de suite une variation très importante dans la vitesse du cycliste, c'est drôle non? Mais bon, il est plus facile de vendre du cintre hyper profilé que du bon gros muscle, hahaha, comme d'hab!

Cet après midi je suis réquisitionné par Chérie qui a besoin de mes talents pour démonter un escalier, ceci expliquant la sortie matinale. Ceci dit, il ne fait pas plus chaud en journée, c'est le vent qui glace l'atmosphère. On est aussi qu'en mars, rien d'anormal à ça.

Non, par chez moi c'est exposé à tous les vents, c'est une lutte contre le froid encore ce matin. Dès qu'il fait un peu plus chaud c'est nettement plus agréable. Le vent en lui même ne me dérange pas, en été mais là il refroidi vraiment la température.

Tchiouuu ça caille, le vent coupe et glace mes vieux os! Quelques petites sorties pour dire de, mais aucun plaisir tant les routes sont mauvaises et le froid omniprésent dans mes vastes étendues ouvertes à tous les vents. La semaine prochaine devrait amener quelques degrés de plus qui seront les bienvenus.

c'est bien ce que je préconise, tu tords un demi mm, comme Monsieur Shi l'indique dans sa notice.

Par contre, je me demandais si les courses féminines sont aussi accidentogènes que les masculines? Bon ok, il y en a moins et les distances sont plus courtes, mais il me semble que les filles sont plus prudentes que les garçons, ça fait moins piste de bowling avec elles.

Destroy 14/18, les journalistes ont vus que le nord avait été total détruit, vélodrome compris, l'enfer quoi.

Je ne sais plus exactement, j''ai fait ça à pouf en fonction de ce que je voyais. De mon souvenir j'ai tordu les deux flancs, vers la partie haute, chacun vers son extérieur ce qui fait que toute la cage est de traviole mais ça fonctionne super bien. Je modifie grandement les composants de la transmission en fonction des reliefs où je vais rouler et le dérailleur doit fonctionner dans toutes les combinaisons. Après des heures de chipo, j'ai pris ma pince et schroung, je t'ai arrangé ça en deux minutes! Il faut voir au cas par cas, mais à un moment une certaine radicalité est salutaire pour éviter la crise de nerf.

ça caille encore ici aussi malgré le grand soleil, sorties uniquement bien couvert. J'en ai pourtant vu plein en tenue d'été... y sont fous ces belges! Mais à mon avis ils ont dû le regretter car le vent est bien froid.

La zone où ça frotte, c'est en jaune, à l'intérieur. Une toute petite torsion de rien du tout et on en parle plus. Bien plus efficace que passer des heures à essayer de régler. Ca fait 10 ans que c'est comme ça et aucun problème malgré les nombreux changements de plateaux. Bon, j'ai tordu de même pas un mm, faut pas déconner.

Frnck Pstr ne pourra pas l'utiliser, son vélo dépasse les 15 kilos!

J'ai parfois des crampes horribles le matin, dans le lit (oui je sais à quoi vous pensez...) aux mollets. Je les sens venir et alors je ne dois surtout pas bouger sinon c'est parti pour deux minutes de torture, j'en ai mal à hurler et ça disparait aussi vite que c'est venu. Après je garde encore une douleur pendant quelques heures. Ce n'est pas régulier, ça va ça vient, pour le moment je ne l'ai plus depuis longtemps, mais une fois que ça se met en place, je risque de l'avoir tous les matins. La douleur est vraiment terrible et arrive en deux secondes. Je n'ai ça que et uniquement dans ma phase de réveil, dans le lit. Non, Thierry.... j'ai dit non.

Attends...t'as jamais roulé avec le Franck toi... c'est tout un poème ce gars.

Pauvre Jacques... ma prescription de soins sera des séances de... canapé, bien entendu! Rétablis toi bien, le printemps arrive.

Ils avaient 23 degrés, l'hiver quoi.

S'il te manque un demi millimètre, Thierry, je ne peux rien pour toi.

Gégé t'es dur.... Non, si tu es coincé avec les vis et les machins et qu'il te manque un demi millimètre, tord le truc et puis voilà, ça marche aussi. Ovale rond ou carré, c'est en général.

Oui, ça on avait bien compris. Je donne le truc de tordre la fourche pour ceux qui n'arrivent pas avec les réglages normaux. Il suffit parfois d'un peu de bidouille pour traiter un problème insoluble autrement, et sortir des sentiers battus.

Pierre, tu as peur des plateaux ovales, tu as peur des routes belges, tu as peur du climat belge... serais tu un angoissé?

Rien ne vous empêche de tordre légèrement la fourche à votre convenance pour qu'elle fasse le job sans frotter, en dehors de tout autre réglage plus ou moins réussi. C'est ce que j'ai fait et ça fonctionne très bien, il faut tâtonner un peu mais avec mes ovales c'est presque incontournable. Mes deux flancs de dérailleur ne sont plus parallèles, ils sont convexo- traviole depuis 10 ans pour mon plus grand bonheur. Il suffit d'un mm pour que ce soit bon, pas besoin non plus de tordre le machin à outrance.