Pierre-Yves DESSIMOZ

Remis une pile dans mon CFM mais je l'ai laissé à la maison! Aujourd'hui souffrance dans les 3/4 de la montée, le Col du Lein, mon 12-25 étant juste suffisant, j'ai voulu tester mon trek Domane avec les Zonda (à patins), c'est pas le vélo qui pose problème mais le pilote, enfin surtout son dos qui n'apprécie pas du tout les méchants pourcentages de cette route! J'ai effectué le trajet des crêtes du Mont Chemin au dessus de Martigny, en passant par le col du Tronc, un col muletier qui permet de relier la plaine du Rhône au val de Bagnes (Verbier) puis en descente le terrible col des Planches qui plonge de manière vertigineuse sur Martigny (2 passages à 15%), route refaite, je ne l'ai jamais vue si belle! 80km 1300m de DV, 15 °c à 1667m, une bonne sieste s'impose.

Passé chez mon vélociste pour contrôler ce "jour" visible sous la coupelle de direction, il est tout à fait normal, la couleur métallique du RAB se fait encore plus apparente, en plus il y a un cache en caoutchouc compressible qui donne l'impression que la coupelle ne plaque qu'à l'arrière! Sujet clos...

Ce que ça fait de courir le TDF après s'être "escrimé" sur le Giro, il a erré sur la grande Boucle!

Cette mesure des ischions, il ne faut pas prendre ça comme une règle, on voit des exceptions à tous les coins de rue, il me faudrait 145mm selon cette mesure, mais je n'ai jamais supporté les selles larges, creuses et évidées, les 131 de mes SLR me conviennent bien.

combien elles pèsent tes Brooks, passé 300gr je parie, alors ma Tm elle me semble super légère avec ses 233g

Mon R a schtroumpfé, j'y penserai la prochaine schtroumpf!

Pas de clim chez moi, j'habite sous le toit et il fait 30°c, j'avais mouillé le côté de la ceinture au contact de la peau, ma FC de repos doit être entre 40 et 45, quand il fait chaud certainement plus!

La SLR de base sans ouverture, j'ai encore une SLR flow, donc avec une ouverture réduite par rapport à la superflow, qui devrait être jetée, car usagée, on constate que le rembourrage est plus important que sur mes 3 dernières sans ouverture, mais je n'ai eu que des blessures avec elle! Ma SLR xp date de 2015, juste après mon accident contre une auto, plus jamais eu de problème, ni d'engourdissements jusqu'à ma sortie de hier. Maintenant existe la SLR boost, avec un canal central fermé,,,pas voulu faire l'essai.

Revenons au sujet du gd Schtoumpf, je viens de remettre un CR 2032 dans mon vieux Polar, il fonctionne tjrs, 157-103 high and low limits, En ne faisant rien que de taper ici, je me trouve dans les 50 et tout à coup 227, y a comme un bug, impossible de se fier à l'engin, la ceinture ou la montre déconnent, j'ai pas l'impression de faire de la tachy?!

Des copies shimano? J'ai un 12-13 shimano, je ne comprends pas pourquoi ça irait moins bien qu'une copie? pour la selle j'ai passé commande pour la dernière SLR qui reste en stock la TM, rail manganèse, mais 233gr quand même, bcp plus lourd que les miennes!!!

Je n'ai pas l'intention d'essayer d'autres selles, je veux ma SLR de selle Italia, on est copain depuis de longues années, mais les 2 variantes que je possède, une à rail titane et l'autre vanox n'existent plus. Va falloir me creuser les méninges pour en dénicher une. La seule que je trouve possède des rails en manganèse mais surtout un rembourrage plus important pas garant d'un meilleur confort (échauffements)...

j'ai aussi essayé de mettre 12-13 à la place de 11-12, en plus du 15 , ça na' pas fonctionné, par contre mixer 12-25 avec 11-28 on peut le faire.

Je m'immisce dans votre conversation, lorsque l'on ressent ce type d'engourdissement après plusieurs années, sans problèmes, avec la même selle, est-ce le moment pour la changer? Elle me fait ma au c.. depuis vendredi et aujourd'hui, popaul s'est engourdi..osè-je dire qu'elle à 8 ans?

En effet on peut croire davantage à une victoire de Demare qu'un Pinot en fin de course et de surcroît fatigué du Giro, demandez à Van der Poel!

Faut croire qu'il ne fait pas si chaud en Belgique, moi je ne tiens que 70 ou 80km et il fait déjà 27°c à 11h, je préfère septembre pour allonger les distances. Même si en montagne il fait plus agréable, il faut encore y arriver, avec le soleil dans la tronche!

Le chant du cygne entonne ses dernières notes, pour tous ceux qui ont quitté la Sky, déjà 2 saisons de trop...

Quel nombriliste celui-là! Même si c'est la pharmacienne qui prend la photo! Une pensée pour Gino aujourd'hui dans la descente de Crans-Montana, mais c'est pas à 40 à l'heure que je vais l'imiter! Horriblement souffert après une sorte de gastro, mardi-mercredi, sur un parcours exempt de circulation (plus je vieillis moins je la supporte), mais aux pourcentages m'invitant à enlever le 23, qu'est-ce qu'on se traîne avec des braquets pareils! 70km 1400m de DV dans mes cordes mais pas davantage...

Tout à fait d'accord avec toi, le plus contraignant étant de porter cette ceinture, qui a tendance à descendre, ne pas capter tous les signaux, donner des info quelque fois erronées qui pourrait faire paniquer, on est capable de sentir soi-même quand cela ne va pas, en mettant la flèche...comme on dit, simple cyclo pour toujours!

Comme personne n'a de Domane sur ce forum, j'ai cherché sur g....e, il y a tout un système à l'intérieur, une vis qui passe en travers,,,3 roulements, on descend tout le bidule et on sert modérément la vis sup. Peut-être suis-je allé au delà du "modéré"? Je sens un grincement inhabituel en danseuse, ce vélo de "bal(l)ade" semble inadapté aux montées sévères, jamais utilisé sur le Sanetsch à cause des 15%...je viens de resserrer le blocage rapide arrière, à voir la prochaine X.

T'es sûr qu'il ne soit pas un peu dépassé, car la marque n 'évolue plus depuis un moment...j'oserais même dire comme Look!!!

Aucune idée pour ces patins, je n'ai pas encore freiné avec mes Zonda!

Mon vélociste me dit de ne pas serrer au couple la vis supérieure, mais si on ne le fait pas ce gap grandit, et de manière inégale plus à l'avant que l'arrière (en triangle), doit-il disparaître complètement? Sur mon BMC il n'y a pas de jour, de la graisse en tout cas...mais lui n'a aucun système d'amortissage!

Je crois qu'il n'y peut pas grand chose, serait-ce plutôt dû à la conception même du système trek, c'est prévu que la potence se déplace d'avant en arrière avec l'iSOSPEED, mais sûrement pas autant? Il y a un 3ème roulement qui permet ça, mais il est recouvert d'un "cache" que j'ai cassé il y a 2 ans, et changé, je n'ai jamais pu voir comment ça fonctionne, le jeu induit le grincement?

Mon trek domane grince quand je me mets en danseuse, j'ai essayé de resserrer la vis supérieure car la coupelle ne plaque pas bien sur le pivot de fourche, on peut voir le roulement à billes supérieur, mais je n'arrive pas à le couvrir totalement, il demeure un petit gap, est-ce normal? Ma direction prend du jeu, chaque année, on a dû y remédier par 3 fois, le vélo revient de chez le vélociste...

Salut, les 8kg me satisfont, mais si je peux éviter plus lourd je le fais, chez BMC ils n'indiquent plus le poids de leurs "nouveaux venus", mais le Roadmachine rouge ultegra de l'année précédente est indiqué à 8kg avec des roues Mavic Open qui doivent avoisiner les 2kg, est-ce possible? Alors que le pina ne donne pas son poids, sauf celui de son cadre qui dépasse le kilo contre 895 au RM!