Pierre-Yves DESSIMOZ

Bonsoir, comme elles datent de quelques années, plus anciennes que mes tricon, je doute que ce soit possible de monter du 11vit, comme les tricon d'ailleurs (de 2010), j'ai de la peine à imaginer une vitesse de plus sans devoir changer le rayonnage! J'avais posé la question il y a quelque temps, les réponses sont restées très...évasives.

La Maurienne, j'en garde un souvenir mitigé, en ce qui concerne la plaine, la circulation y est trop dense (et là je parle d'il y a vingt ans) ,je connais la route jusqu'au col de la Madeleine (pas Le vrai), puis j'ai terminé mon aventure dans une ambulance! Et j'ai fait connaissance avec le dispensaire de Lanslebourg...

Quelle montée, par les Avants ou par Caux? Dans le premier cas la fin est terrible et dans le 2ème c'est le début! Pour le Valais, le plus méchant, mais pas le plus long, c'est le col des Planches depuis Martigny.

A propos de Mavic, sur ma ksyrium elite, il y a 2 bagues avant ma cassette 10vit, doit -on enlever les 2 pour mettre la 11vit, ou doit-on laisser la plus fine?

Pour pimenter ce sujet, on pourrait lancer un sondage : combien d'entre vous roulent avec un GPS ? Et subsidiairement, qui utilise un Garmin 500, le plus couramment cité sur ce forum?

L'argument de Bernard tient la route, dans le cas d'artères pulmonaires en mauvais état, comme chez les fumeurs, et notre pro ne doit pas en faire partie, donc le caillot a pu passer dans les poumons et revenir dans le cœur puis repartir ailleurs, mais c'est tordu comme explication, car notre caillot peut faire plusieurs aller-retour avant d'échouer là.haut!

Une veste, soit disant thermique, pour rouler l'hiver, avec laquelle on transpire comme un cochon et qui ne sèche pas, pas trop chère, mais c'est toujours trop quand on n'est pas satisfait! Un cintre Gir's censé être le moins profond, pour soulager mon dos, en fait je n'ai jamais rien vu d'aussi absurde comme forme, depuis l'avènement du compact, enfin on trouve son compte en ce qui concerne une position confortable.

Je n'ai encore jamais utilisé le 34/32, sur le vélo de l'an passé j'avais même changé les roues et mis une 34/25, mais ce n'est pas top quand tout à coup on se retrouve un peu juste face à un mur, c'est pourquoi je n'avais pas effectué de grandes ascensions avec lui. Pour 2015 j'aurai le choix entre ces deux mêmes cassettes , sauf que le 11-32 comptera une vitesse de plus sur l'ultégra.

Mon vélo actuel est un sur mesure , carbone tubulaire à raccords alu fabriqué en Italie, avec des tubes Columbus et une fourche Muscle du même fabricant. L'angle du TDS, qui est pour moi la valeur la plus importante avec la longueur du tube horizontal (virtuelle ,car c'est un sloping) est de 73° introuvable sur les vélos de série (sauf les cervelo, mais qui sont trop longs et trop sportifs pour moi) pour les petites tailles (52 de long, avec une gde douille). Tout autre vélo de série ne sera qu'une "approximation , mon prochain sera le BMC gf02 qui se rapproche le plus de mes cotes.

50-34 bon pour un cyclo comme moi, 11-32 c'est ce qui est proposé à la vente, le 11 ne me sert à rien, et il me manquera le 17 pour le plat, mais je ferai avec, de toute façon les cassettes c'est facile à changer, par ex. pour une 12-28 mais en dura ace (sur chain elle coute 160 frs, alors qu'un vélociste l'a proposera à300frs, le choix est vite fait!).

Merci, l'an passé j'avais une 10vit avec 11-32 et une grande chape pour un 105, je vais recevoir mon BMC la semaine prochaine, en ultégra 11-32 et 11vit, je pourrais juger par moi-même , bien que je ne me souvienne plus de la longueur de la GS 10 vit.

Bonjour, tjrs à propos de l'IMPEC, dans l' Acheteur cycliste l'essayeur l' a trouvé trop mou, faudrait savoir! Un de mes voisins en a un et dit qu'il correspond plus à un vélo de cyclosport qu'à 1 coursier! A quel niveau le considérez-vous comme une "daube"? Mon voisin n'en est plus satisfait, il voudrait s'en débarrasser à cause de problèmes de bruits parasites, boîte de pédalier? Il serait bon, une fois pour toute, de connaître l'avis d'un possesseur du vélo, et ne plus s'en tenir à des on-dit!

Bonjour, question peut-être bête, je lis chape moyenne, alors qu'elle semble plutôt longue, simple terminologie ou raccourcissement par rapport à une 10 vitesse?

Bonjour, j'ai vu le prix du 500 sur Chain, en bleu, 175 euros (pour moi 200frs, quand même) , si le capteur de cadence n'est pas absolument nécessaire, pourquoi pas.

Désolé, je n'avais pas lu le message sur le dk à 60 euros, mea culpa! Pour 50 euros, on ne trouve pas grand chose, , les équipements cyclstes de qualité coûtent cher d'ordinaire.

Pour rouler avec ça 6 mois et devoir en racheter un autre parce qu'on amal au Q, il vaut mieux économiser un peu et s'offrir une petite merveille l'Assos Néo Pro, le moins cher et amplement suffisant, pour éviter toute désillusion et trouver le vrai plaisir du vélo, surtout lorsqu'on est débutant!

Bonsoir, je viens de voir qu'il y a quarante pages, sur ce GPS ,qui n'est pas nouveau, le moins cher sans parler du 200, n'est-ce pas un caprice que de s'offrir ça? Est-il toujours d'actualité ou faudrait-il se diriger vers le 510, encore plus coûteux? Je pensais l'utiliser comme compteur, pour éviter de mettre le capteur et l'aimant dans la roue, pour pouvoir le déplacer sur un autre vélo, ou pour éventuellement faire de la marche.

Idem, un jour de montée à Zermatt, oû l'on ne peut pas monter en voiture d'ailleurs, j'en ai profité pour découvrir un endroit idyllique, dans une petite vallée isolée et méconnue, mais à pied (je l'ai refaite à vélo quelques années plus tard, mais il faut s'accrocher, ça grimpe sec!), mais ma plus grosse connerie, c'est ma chute il y a onze ans oû je me suis bousillé une vertébre!

Quelle drôle d'idée d'arrêter de rouler, rien que parce qu'on est en novembre! Certes le mois n'incite guère à gravir le Ventoux, ou d'autres cols sûrement fermés actuellement, mais quand ça sera le moment le ciel nous invitera rapidement à chausser les bottes ou rester sous la couette (rien n'empêche ces jours-ci de rouler en plaine l'après-midi), ce weekend ne se présente pas sous les meilleurs auspices mais à la moindre éclaircie, et hop on enfourche...

Bonsoir, comme Urs Zimmermann et son Birchermüssli, des coureurs propres, de la génération de Delion, avant l'abruti Mauro Gianetti. Les romands ont un mental plus faible et moins crocheur que les Suisses Toto! Des gars de mon age, mais comme je ne suis pas coureur, je n'en sais pas plus, à demander à Ecoffey ou Galletti...

Bonsoir, je me pose les mêmes questions que vous, mais à propos du BMC GF 02 qui va arriver, aussi fait pour les pavés, mais j'en ai rien à faire des pavés, je vis dans les Alpes, donc...Question confort on verra bien, de position en tout cas car ce modèle est le plus proche de mes cotes idéales.

Les ksyrium elite pèsent 1520grs, donc un poil de moins que les zonda ou fulcrum3 alors que les equipe doivent dépasser les 1600. J'a des dt swiss tricon 1450 (un peu plus en grammes), pour arriver à ce poids on a des rayons bien fins à déconseiller aux lourdauds!

Depuis 1983 2 cilo acier , allegro acier, moser alu gara, moser Mk 300 carbone à raccords alu, mon sur mesure en carbone Columbus à raccords alu, BMC GF02 alu et comme notre ami Belge BMC GF02 carbone fin novembre (on pourra comparer chouette!)=8. Comme Garreau j'aimerais aussi tester un titane, mais ça risque de chiffrer et faire des jaloux autour de chez moi alors...

En fait mon futur vélo (BMC GF 02) propose cette cassette 11-32, je n'ai encore jamais essayé le 32, peut-être ne vais.je même pas l'utiliser, ou alors je me paie une Marmotte!

Bonsoir, chacun est différent, il y en a qui aiment mouliner, avec des petits braquets et il y en a qui n'arrivent pas à tourner les jambes aussi vite, je fait partie de ceux-là, j'ai 54 ans et j'ai commencé le vélo il y a 30 ans, fort péniblement, parce que je n'ai aucune aptitude physique, et en plus tout ce que j'avais comme braquet sur mon enclume c'était 42-23, 26 et 5 vitesses! Voilà pourquoi j'ai toujours pédalé avec peine, alors maintenant et depuis 9ans, le compact est un grand bonheur, seul l'étagement des cassettes laisse à désirer, mais avec nos amis de Miche on peut se fabriquer des cassettes 13-28, qui passent pas trop mal et sont intelligemment agencées, mon 28 je l'utilise quand je suis presque mort, en début de saison ou dans les méchantes rampes, je monte mon col fétiche (le Sanestsch 2251m) avec 34-25 sans problème. Voilà qu'on nous propose 11 vitesses, bonne occasion pour rajouter un 32 (le passage de 28 à 32 ne représente que 30cm, ce n'est pas un abîme et c'est vraiment quand on n'en peut plus!), seul le 11, effectivement, ne me sert à rien et il me manquera le 17!