Pierre-Yves DESSIMOZ

Mon dieu, que d'efforts pour faire avancer, ou pas, le schmidblick! Bien sûr qu'elle ne descendra pas toute seule, sauf si auparavant on n'aura pas respecté certain couple...J'ai encore roulé cet après-midi avec ma selle blanche, celle dont le creux est situé au bon endroit, elle convient à merveille, l'autre a sûrement été fabriquée un lundi, comme on dit!

Tu situes donc le creux au milieu de la selle, comme le mien à 13cm du bord postérieur et à 14 de l'avant. Dans la partie la plus étroite , donc la plus déformable. Je préfère l'autre selle avec creux à 12, car les deux ischions reposent mieux sur le croissant, et le creux s'affaisse moins, je ne la trouve pas moins confortable que l'autre ,j'ai remarqué en outre qu'on voit bien les zones de frottement latérales sur celle-ci.

Oh 9 °c c'est encore bien chaud! Chez moi soleil resplendissant actuellement, mais il paraît qu'on ne dépassera pas les 5°c, je vais quand même sortir, histoire de prendre l'air!

Mignon tout plein, le parcours de la croix de COEUR, jolies photos, mais c'est quand même bien caillouteux, m'étonnerais fort que l'on y change qqch; le medio part de chez moi et serait dans mes cordes avec retour à vélo, ça je connais, je l'ai fait dans l'autre sens sans monter aux CRETEAUX, reste plus qu'à s'entraîner...

Chez moi en Valais, Lapierre tente une percée...en proposant un vélo rouge et blanc (avec nos treize étoiles) en l'honneur de nos deux coureurs, savez-vous de quel modèle il s'agit?

Bonjour, qu'entends-tu par pliage des rails? Peut-on "recentrer" une selle, déplacer ce fameux creux à ses 12cm requis?

Non je ne parle pas du creux que j'aurais fait. Lors de l'achat, non simultané, j'ai constaté que ma selle blanche sur le BMC, a un creux à 12cm de l'arrière comme l'indiquait Selle italia, alors que la noire de l'autre vélo a un creux à 13cm dans la partie la plus étroite, donc plus facile à affaisser je suppose. Contrefaçon ou malfaçon?

j'ai 2 vélos avec 2 selles du même nom, mais dont le creux, à l'origine n'est pas situé au même endroit! La plus ancienne n'a pas bougé (6000kms cette années et plus de 5000 l'an passé), le creux se situant à 12cm de l'arrière, 13 pour l'autre, là se trouve peut-être le problème?

Encore 76 kms aujourd'hui, 9502kms, encore 7 sorties jusqu'au 31, pas de panique, on va y arriver! Mais que faire, contre un mal de dos récurrent, accentué par le froid, histoire de position? Ah, si seulement!

un vrai temps de novembre, entre 5 et 10°c, cet après-midi, avec la bise venant de l'ouest, il faut serrer les dents et profiter du retour vent dans le dos.

Je l'ai faite 2 ou 3 x il y a quelques années, en VDR c'est vraiment fait pour le VTT ou le GRAVEL, mais les pourcentages sont corrects. je voulais rectifier mes dires, ils ont bien l'intention de passer par les Collons depuis Hérémence, sans doute en prolongeant une route à partir des Masses, moins raide que le parcours depuis les Mayens de Sion...qu'ils prendront dans la descente.

Bonsoir, je constate une perte de hauteur de selle d'un demi centimètre, ma selle Italia SLR XP compte 5000kms environ, est-il possible de perdre autant de hauteur en 1 année et demie? J'ai remonté ma tige d'un demi centimètre pour compenser, ou celle-ci peut-elle descendre toute seule?

Comme ça ils pourront la monter à pied sans glisser!

Eebrakes ou Speed stop, quelles différences? Lorsque j'ai vu des SS la 1 ère fois j'ai cru qu'il s'agissait d'EB! Sur un magazine vélo, j'ai lu que les SS étaient bien moins efficaces que les ultegra, direct mount, mais 4x plus chers!!!

Alors, il faut que je déménage car chez moi il n'y a que 2 directions à l'ouest et à l'est, en haut ou en bas!

75 kms hier dans un sens et 70kms aujourd'hui, dans l'autre, mais que ça devient pénible, dès 15h la température et la visibilité fléchissent, pas plus de 8°c, pas la mort non plus! Novembre a toujours été un mois difficile pour le vélo, l'heure du déclin est arrivée, mais j'approche des 9500, final countdown...

Vieux portable dans la poche, peu utilisé, et deux compteurs bon marché pour mes deux vélos, ça sert à quoi un un GPS?

Ce matin, par prudence j'ai mis des chaussettes hiver (Assos fugu socks, les plus chaudes de la marque), cuissards longs et couvre-chaussures quelconque, ça suffisait largement et j'ai passé du bon temps sur mon vélo!

que de la flotte et la bourrasque cet après-midi! La neige, elle se contente de 1800m à peu prés, mais va sûrement nous rendre une petite visite cette nuit...j'habite à 500m et je n'ai pas mis de pneus d'hiver, gasp!

77kms ce matin, je ne pensais pas sortir du WE, mais une petite éclaircie et le soleil ,de temps en temps ,m'ont encouragé, pas de gros efforts, sauf pour rejoindre et suivre un cyclocross Spe Crux, gros pneus 35-40, freins à disque et mono plateau. Ca ne doit pas être facile à emmener et dans les petites côtes il peinait plus que moi, rien ne vaut les 23, 25 à l'arrière pour l'hiver!

On dirait des mots dits par Jean Rochefort, qui vient de trépasser...

D'accord avec toi, j'ai roulé hier sans contrôler la pression de mon Mavic elite Guard, un pneu confortable et d'endurance , je croyais avoir crevé et je viens de contrôler moins de 6 bars! Il s'agit d'un pneu de 25, qui est assez ampoulé, et il faut 7 bars minimum, comme pour l'yksion 23 que j'ai à l'avant. Sur conti gd prix Attack en 22 à l'avant je mets la même pression et il ne tabasse pas, 7 aussi à l'arrière sur le nouveau michelin power endurance, que je viens d'installer et pas encore roulé. Bientôt il faudra des pneus neige!!

Je parie que le challenge en question est le même pour tout le monde! Encore 90 kms cet après-midi, pour atteindre 9204 , quelle vie d'autiste! Sont fous (ou cons) ces cyclistes! Pas un rayon de soleil, moche de chez moche, va falloir enfiler le cuissard long, de nouveaux gants , couvre-chaussures et bonnet. Tiens je ne me rappelais plus comment c'est, le froid aux pieds, alors que les miens brûlent normalement!

C'est drôle, tu parles de rustine sur les chambres, cela tient très bien! Aprés ma dernière crevaison, samedi, j'ai vu qu'il y en avait 3 sur cette CA, en général je préfère mettre des chambres déjà réparées ,au bord de la route, car on risque trop de les pincer au remontage! Effectivement les rustines à chambre ne tiennent pas sur les pneus TL.

bonjour, mon vélociste avait mis du préventif et à ma première sortie j'ai roulé sur du verre , le préventif a fait son boulot et j'ai pu rentrer chez moi (30 bornes). La sortie suivante , mon pneu s'est dégonflé rapidement, obligé de mettre une chambre. J'aurai dû coller une rustine dans le pneu et injecter du préventif à nouveau, je ne l'ai pas fait, le trou devait être trop grand. Cet épisode m'a découragé du tubeless, en plus sur mes tricon cette opération nécessite un compresseur, ou une cartouche CO2...