Pierre-Yves DESSIMOZ

Est-ce là qu'est fabriquée la fameuse bière? Déjà goûté une fois, un peu lourde et pas assez hydratante?

Mettez des gants d'hiver, ça fera moins mal aux pouces...et poussez , poussez, il faut aussi gonfler légèrement la chambre, pour qu'elle ne se retourne pas, avec les démonte-pneus on risque trop de la percer!

J'ai dit "terne" et pas moche, et d'ailleurs j'aimerais bien les voir en vrai parce que sur internet ou catalogue c'est pas la même chose, j'ai vu le SL6 en magasin, il n'est pas rouge mais orange. La différence de prix avec le project one semble rédhibitoire, pour le SLR6 il y a une différence de 800 frs, rien que pour la peinture, et c'est pas ça qui le fera avancer plus vite. Les prix ont augmenté, ce qui freine encore plus...même sans disques!

Prends le SL6 , tu feras une bonne économie, à condition d'aimer sa couleur orange ou gris mat. A ce sujet les trek aiment présenter des modèles avec une couleur terne, ça force l'acheteur à choisir un project one (pour les SLR) et le prix gonfle...

Bonjour, je crève rarement de l'avant et n'arrive pas l'user, je suis posé plutôt sur l'arrière, avec une petite potence. je peux donc mettre n'importe quel pneu il tiendra longtemps, à l'arrière je privilégie le costaud, mais au delà de 5000, je dois quand même le changer. A nos âges on ne fait pas du sport de compétition, et on ne passe pas son temps à changer de matériel, on aimerait ne plus devoir s'arrêter pour réparer, changer de chambre ou s'embêter avec des boyaux, chacun son truc!

Une bombe anti-crevaison, ça pourrait marcher...à condition d'acheter la bonne, un jour j'ai voulu visser l'embout sur la valve et...m...e, un embout vtt! Je l'ai arraché et essayé d'enfiler le tuyau sur la valve, peine perdue et un bon crépissage du pneu et de la roue! Et j'ai fait 7km à pied....

Correctif, il neige! Ca commence à bien faire!

Moi de même, j'ai un 40 bontrager sur un vélo (40/40) et un FSA energy wing pro ,la forme presque idéale(41/42) sur l'autre, ,je ressens la différence de 1cm, le plus large me paraissant plus souple, mais je le préfère, même si j'oterais volontiers ce cm!

Encore un WE sous la flotte, y en a marre, déjà 2 mois d'hiver, c'est vraiment long. Il faut profiter de toutes les petites opportunités pour aller pédaler, 2018 commence dans la grisaille et l'humidité, j'espère que février sera sec, je ne parle même pas de température, car avec une bonne veste on sort n'importe quand, pourvu qu'il ne pleuve pas!

Bonjour, le problème c'est de trouver la bonne largeur aux cocottes, sur certains cintres le 42 mesure 41 cm en haut et 42 en bas et la taille 40, 39 et 40! J'ai même eu un easton 40 qui faisait 38 aux cocottes et là c'est vraiment étroit, même pour se faufiler dans un trou de souris! A quoi sert réellement cet élargissement inférieur, vu le temps restreint qu'on passe dans cette position?

Pas mauvais les Mavic, les yksion pro pour la roue avant, plus de 10000km sur ma ksyrium elite et sur l'arrière l'elite guard en 25 pour l'endurance, rien à leur reprocher, pas encore assez roulé avec pour pouvoir les noter, on verra quand ils seront raides, évidemment!

Les michelin power endurance en 23, sur une roue arrière, j'aime panacher au niveau des pneus, et j'ai encore des jantes étroites en 15mm, enfin je suppose , je n'ai pas démonté pour les mesurer! Dt swiss tricon 1450, 8ans déjà, que ça passe vite!

Temps immonde en Valais, de la flotte après la neige de ce matin, des coups de canon dès potron-minet, les dynamiteurs sont à l'ouvrage, danger d'avalanche très grand, des routes coupées comme le col de la Forclaz, ah zut pour les frontaliers! je ne connais aucun individu courageux ou maso pour sortir, ne serait-ce qu'un vulgaire VTT, bien trop dommage de nettoyer mon vélo, scintillant depuis le dernier service!

Je les teste aussi, mais pas depuis longtemps, à revoir d'ici quelques miliers de km! Pour le moment RAS.

Pas évident de tenir un guidon avec les mains nues et mouillées par la transpiration, en plus si la guidoline est bien lisse, on risque trop de perdre le contact surtout dans les descentes, mains en bas..Le renfort palmaire nous protège bien et c'est rare de souffrir des mains après une chute. 100% pour, suffit juste de ne pas les oublier, de n'en prendre qu'un ou 2 de la mains gauche!

Franchement les michelin...pas terribles, j'en ai essayé plusieurs fois, bilan mitigé. je continue avec un power endurance sur l'arrière, on verra bien. Aussi fait le mix mentionné, le service course à l'avant, ça passe, on crève quand même peu souvent de l'avant. Le tout en 23 bien sûr et jantes étroites (15mm), ksyrium elite ou dt swiss tricon, pourquoi donc les élargir?

Un sujet sur l'usure des plateaux, j'en profite, mon plateau 50 FSA Gossamer a 12 ans et n'a pas nécessité de remplacement après un énième changement de chaîne (ultegra 10 vitesses), alors que son compère 34 a été changé une fois, 3-4 ans après l'achat. S'agit-il d'un cas exceptionnel, il doit bien avoir roulé pdt 40000km? Les compacts sont-ils plus résistants?

Et en pyjama en plus! 11°c en Valais cet après-midi, mais pas le temps de rouler. En montagne, 1m de neige tombée hier, Zermatt et Zinal coupés du monde, zut alors!

on peut monter des 23 sur ces jantes, d'ailleurs elles ne font que 2mm de plus en largeur. En revanche certaines roues , notamment les bontrager paradigm elite, mesurent 19,5mm en interne et 25!! en externe, alors celles-là supportent mal les 23, et particulièrement au niveau esthétique...

9-10°c cet après-midi, avec un foehn puissant du côté de Martigny, la neige a bien fondu et les routes sèchent, mais chez moi dans le centre , les bords en sont encore bien garnis et dès que le soleil se cache, elles regèlent! Veste trop chaude et bcp de transpiration!

bonjour, je ne pense pas qu'on parle du même vélo, le Roadmachine est sorti l'an passé et il est monté exclusivement en frein à disques, tout est intégré, pas un câble à l'extérieur, une potence spécifique, un vélo à tout faire, mais quand même très sportif! je suis aussi intéressé par des retours d'utilisateurs, mais les freins à disques et sa géométrie particulière peuvent ne pas convenir à tout le monde.

Bonsoir, à propos des DM, peut-on monter plusieurs roues différentes sans avoir un problème de centrage? J'ai voulu changer ma roue avant et je constate que l'étrier n'est plus centré sur la jante, on peut corriger à la main, qu'en est-il du DM?

Aussi du vent en Valais, alors qu'on est plutôt à l'abri d'ordinaire, un temps infernal avec de la pluie presque toute la journée, très mauvaise idée de prendre congé ces jours-ci, vivement la retraite? Encore un peu vite sans doute...

bonsoir, il me semble que Trek va mettre des disques sur tous ses SLR! Quel dommage, franchement, surtout que le freinage direct mount est encore plus puissant, que le simple double pivot (si j'ose dire).J'ai envisagé l'achat du SLR6 le der de der en patins, mais je vais sûrement y renoncer, n'ayant pas trouvé acquéreur pour mon BMC et ne voulant pas faire une collection de vélos. Je le regrette, surtout si l'an prochain il n'existera plus de modèles sans disques, tant pis pour Trek, ils vont perdre u n client..

pas bcp de vent chez moi, un ciel laiteux, laissant percevoir parfois un peu de soleil, mais ce sera tout pour cette semaine, la flotte et la neige seront de retour ces prochains jours, y en a marre , je rêve d'un ailleurs tempéré où les routes ne soient pas gelées...