Pierre-Yves DESSIMOZ

Gros vent qui m'a réveillé deux fois cette nuit! 10°c de moins que la veille, n'importe quoi, mais c'est le printemps! Mais pas de pluie...

J'ai roulé pdt 12 ans avec ce système, sans aucun souci, de grands cols comme le Stelvio, le Nufenen, le GD ST Bernard, avec de longues et rapides descentes, mon vélociste de l'époque avait ajouté ça sur ses vélos MOSER, car il avait constaté que ses clients en avaient assez d'être pliés en 2 sur leurs grands vélos, parce qu'en plus il proposait tjrs de grandes taille, si bien que son successeur et ancien apprenti s'est retrouvé avec des invendus58 et 60, rapidement démodés (arrivée des ahead sets)! Il y a deux ou trois ans j'ai voulu enlever tout ça et mis un"faux ahead", le vélo s'en trouva tout dénaturé et finit sa vie dans ma cabane de jardin!

Bonsoir, vraiment, Pantani avait ça? Sur un alu, je pense, j'en ai une de ces bagues, fabriquée par EDCO, elle mesure 3cm et permettait de bien relever le poste de pilotage. En revanche l'alu des années 97-98 était bien lourd, des tubes de chauffage, comme disait Berthelet et les roues Campa Sidney de 3cm de hauteur et pesant plus de 2 kg avec une quantité de rayons ronds et croisés! Pourtant il me plaisait bien mon vélo Moser alu gara, j'ai une photo de lui au Stelvio. En ce moment il croupit dans ma cabane de jardin et ne roulera sûrement plus jamais!

Bonjour, tout le monde peut se tromper, j'étais persuadé moi-même que les 2 Champex ne s'écrivaient pas de la même manière! peut-être à cause de Champéry qui se trouve dans le val d'Illiez!

Alors , il y a erreur sur l'interlocuteur! peut-être un sujet sur le TOUR DU MT BLANC!

Il me semble que l'erreur d'origine était "Champey" avec un y à la place du x, mais en fait , en consultant une carte au 50000, les 2 bleds s'appellent avec un x! Pour le CHAMPEX d'Alesse, c'est tellement petit qu'on peut ne pas le connaître, il se situe au dessus de Dorenaz, sur la rive droite du Rhône, la route y arrivant est aussi très pentue, mais bcp moins fréquentée, c'est un des terrains d'entraînement de Reichenbach, que j'ai croisé une fois.

Sauf erreur de ma part tu avais confondu Champey sur Bovernier, avec Champex d'Alesse. Et Viège n'a pas d's final et ne se trouve sur aucune carte, Visp étant la dénomination alémanique.

Pas de soucis, belle victoire, très bien joué, juste content que ce ne soit pas encore Valverde qui gagne! Reste plus qu'à faire le ménage dans ma boîte à mails!

Tout à fait, d'ailleurs des coureurs comme GIANETTI ou RICHARD ne gagnaient pas d'étape de montagne, je sais les 2 exemples choisis ne sont pas les meilleurs, mais ils sont mes compatriotes, et me viennent à l'esprit! C'est pas demain que je passe au mono, ni au 12 vit, déjà la 11 ça prend bcp de place sur le moyeu et n'augmente pas mes performances !

Alors! Les quick step c'est pas l'US POSTAL ou la SkY des classiques? Toutes ces côtes pour laisser gagner un rouleur?

Donc la solution d'avenir? N'en déplaise à FP! Quel pourrait être, pour les cyclos le nombre de dents idéal pour ce plateau? 44-9, 44-40, faudra s'y habituer?

Monoplateau dans du 12%! Sur la RTS on a remarqué que les coureurs, VACHON et PEDERSEN souffrent de déshydratation comme les chevaux, avec du sel sur le maillot! Albasini plus dans le coup, il sort de maladie virale et a fait une coupure de 3 semaines en février. Il s'alignera quand même sur le TDR, époque bizarre, tout le contraire de celle d'Hinault!

Tiens Pedersen en freins à disque, quelle équipe et quel vélo?

80 bornes aujourd'hui, sur les routes du TDR, mais comme l'autre jour j'ai dû changer de direction, la route qui mène au Val d'Hérens est en réfection vers St Martin, sans doute pour un bon déroulement de la course samedi en 8! Que des feux rouges sur la montée de NAX, super pour casser le rythme! A propos du TDR, on aura une belle étape...jusqu'aux Collons, car après y a plus que de la descente pour rentrer à Sion. Le défaut numéro 1 du tour de Romandie, c'est le dessin de la fin d'étape, et la montée la plus difficile aura lieu en début (montée casse-couilles des MAYENS DE CHAMOSON, où ils ne pourront pas s'asseoir!), mais peut-être sous un grand soleil , pour une fois?

Sachez messieurs les Français, que les Suisses se moquent gentiment de vous, car vous n`orthographiez jamais correctement les noms étrangers, pauvre Elmiger qui a dû entendre souvent parler d'Elminger! Pourtant en lisant le titre et vous connaissant, j'avais décrypté tout de suite de qui vous parliez. Probablement la fin d'une époque et d'une équipe, passera t'elle totalement en mains Américaines, comme la marque d'ailleurs?

Franchement on ne peut pas passer son temps à mettre de la graisse partout...y a bien un moment où il faut faire qqch d'autre, comme changer de cadre par ex! Le mien émet de nouveau un petit bruit, à l'arrière, réponse du vélociste : je ne sais pas d'où ça vient, faut que je démonte le pédalier ( je ne lui ai pas dit qu'on a changé le boitier récemment, pour pas le vexer!), ou autre chose...L'an passé un autre mécano avait pensé à un décollement de raccord, sûrement pour m'inciter à acheter un nouveau vélo! Ce bruit n'est pas insupportable, mais souvent indicateur que qqch va se passer?

bonjour, le cento est-il destiné aux gros c..s? J'ai 1 Equipe, excellent en taille S (il faut prendre lä plus petite possible), et deux Néo pro , qui ne sont plus produits et suffisent largement, aux individus normaux, mais pas gros! Comme Franck, celui que je préfère est le Tiburu, plus chaud, mais la texture externe est super et on l'utilise aux printemps...normaux, C.a.d pas ceux que l'on vit en ce moment, car nous sommes déjà en été!!

Pas de problème, comme tu l'as dit , le vélociste te les retendra! Personnellement, j'ai les dt swiss tricon 1450, aussi tubeless, ça fait huit ans que je roule avec, mais plus tout le temps car j'ai 2 vélos, l'autre a des ksyrium elite 2015, franchement je suis bien incapable de sentir une différence, ils se valent! Quand aux fulcrum/Campa, aucune idée, les spécialistes nous renseigneront, quant au SAV, prix du recentrage et des rayons. Concernant les dt , quelles qu'elles soient, leurs moyeux sont incomparables!

Au delà des 26°c cet après-midi, un peu tôt quand même, risque de subir un mai pourri?

77km ce matin, la température était idéale pour moi, cet après-midi déjà caniculaire, pas question de rouler! Que de travaux sur mes routes valaisannes, ils se sont tous donnés le mot, je me suis retrouvé face à des goudronneurs en pleine ascension dans un village! Normalement, j'aurais dû rebrousser chemin, dommage,monter jusque là pour rien et déjà redescendre! J'ai trouvé une petite route menant à une école et oh surprise,qui s'est mise à grimper sévèrement, du 30% je pense, j'ai essayé mon 34-28, rien à faire, j'ai dû marcher. Pas facile avec les cales shimano. Si j'avais mis une cassette 11-32, je ne serais pas monté non plus, ni avec une 26-34...Finalement, j'ai rejoint ma destination initiale et plus rencontré de problèmes. Le 11.8 aura lieu "le tour des stations" 22o km et 7000m de DV, vraiment pas pour les petits "jarrets", quelle imagination et quel itinéraire inédit, des routes que je ne connaît pas encore, mais qui vont faire souffrir plus d'un!

On dit pli de l'aine, et plutôt un cuissard trop grand qui n'est pas assez tendu et flotte ou frotte. Il faut prendre la taille la plus petite possible.

Je viens de voir les images de l'arrivée, est-ce une impression, ou dû au changement de maillot, qui rend VALVERDE un peu empâté?

Le taux d'obèses circulants, faut pas déformer! vous en voyez bcp des gros et même très gros, à vélo? Et surtout à cette allure là! Attention à l'accident cardio-vasculaire! Je préfère voir rouler des obèses sur vélos normaux et à vitesse réduite, cela leur sera plus profitable!

je vais dire une chose très dure : le VAE va augmenter le taux d'obèses circulants. Récemment je voyais devant moins une fille à vélo, et j'ai mis bcp de temps pour la rattraper, pourtant avec un c.. deux fois plus large que le mien cela n'aurait dû être qu'une formalité, mais elle roulait en VTT électrique, c'est bien la preuve que l'effort fourni ne suffit pas pour les faire maigrir!

72 km ce matin, montée à Chamoson, puis Ovronnaz, dans la descente sur Chamoson, croisé 4 cyclistes, dont un AG2R, probablement Mathias Frank, s'il est toujours en activité. En préparation pour le tour de ROMANDIE qui empruntera cette route, tarabiscotée et bien pentue, tout comme la Marmotte du Valais le 11 août prochain (7000m de DV !!!!).