Pierre-Yves DESSIMOZ

franchement la théorie des multi couches, est-elle vraiment la solution? Je penserais plutôt le contraire, un sous vêt ( court ou long, épais ou fin) et une bonne veste (sans nécessairement acheter l'Assos BONKA avec laquelle le froid ne passe pas).

Plus que 500, mais faudra rouler les AM malgré le changement d'heure, parcours raccourcis, vêtements plus chauds, car en ce moment ça caille, déjà deux sorties à chercher le soleil pour se réchauffer!

bonjour, pas de réponse probablement parce qu'il s'agit de disques, pour faire du plat je n'en vois vraiment pas l'intérêt , passons! J'ai les shimano RS 700 sans disques, qui pèsent déjà 1560gr, celles à disques presque 800 gr de plus, on est déjà perdant, bonnes roues, ont l'air solide, chez moi elles remplacent des ksyrium elite à 1520 gr, que je n'ai pas trouvées solides! Rayons très fins, j'imagine qu'il faudra les retendre souvent, car ils ressemblent à ceux de mes dt swiss tricon, donc roues moins rigides et plus confortables. Niveau rendement, aucune idée, tant qu'elles ne dépassent pas les 1600, elles se valent toutes. Bcp ici recommanderont les Zonda, mais les normales sans disques! Bref choisissez plutôt les mavic, car ils ont développé cette année les tubeless, pas fan non plus!

Comme le Wilier NDR, je crois, le seul en son genre? Trek ne vend, bientôt ,plus que des cadres pour les non-disc, et notamment le Domane Sl qui est annoncé plus léger que le modèle SLR haut de gamme, ça paraît pas possible! Quelqu'un peut-il confirmer?

Si l'UCI a tant tardé à les homologuer, c'est qu'il existe quand même un risque pour les courses, avec de gros pelotons lancés à vive allure, a t'on bien prévu tout ça, on le verra, mais le mélange des deux systèmes présente des dangers, il ne restera alors qu'à interdire les patins...comme on l'a déjà supputé sur ce post?

Et puis quoi encore, des jantes acier pour ne pas abîmer les alu ou carbone? Mes michelin lithion et power endurance, Pirelli P zero et conti attack en 22, je les changerai quand arriveront les premières crevaisons ou presque, et pourtant dans les Alpes les routes gèlent l'hiver!

Alors, supprimé le message de Maillet, les lapsus c'est fréquent, 35 ans que ça dure, le vélo bien sûr!

Combien de temps mettront les maladroits pour changer une chambre, si ça leur prend déjà plus d'un quart d'heure, en faisant gaffe à ne pas paumer l'écrou dans la verdure? J'ai comparé les poids des vélos avec et sans disques, il y a bien 500 gr de différence et 500 balles aussi! Pas de miracle, pour regagner ces 500gr il faudra dépenser plus que 500 !

je ne touche pas à cette partie du vélo, je suppose que le prix de la main d'œuvre est un argument pour faire changer directement la manette, on m'a déjà changé la gauche après 2 ans d'utilisation!, pièces cassées, je crois? J'ai un vieux campa de 97 à la cave, les ergopower sont d'origine, on est d'accord que l'ergonomie campa n'est pas pareille, mais elles fonctionneraient encore...si je roulais avec ce 3ème vélo….

Franchement, la manette droite shimano ultegra n' a pas une durée de vie élevée, sur mon dix vitesses j'ai dû la faire changer car le passage 16-17 se faisait de plus en plus mal, les pignons les plus utilisés! Rebelote sur le 6800, 4 ans bientôt après achat, exactement le même problème (20000km?) et personne n'arrive à y remédier, je suppose qu'il faudra la remplacer, mais pas avant d'avoir mis une chaîne et cassette neuves pour voir si le problème vient de là! Shimano manquerait il de concurrence ou veut-il sacrifier le mécanique?

C'est tjrs l''été en Valais, passé 20°c presque pas de vent, en t-shirt encore mieux! Eh pourtant on vient de fermer la route du col du GSB, comprenne qui pourra, je suppose qu'on pourrait y monter tant qu'il ne neige pas?

A propos de gravel, un Trek checkpoint, ça vous inspire? je ne comprends pas bien la géométrie de ces vélos, douilles courtes, vélos longs, le contraire du vélo de randonnée? Sans parler du monoplateau...

Sujet qui confirme l'intérêt de garder les roues de première monte lorsque l'on achète un vélo! Genre shimano RS10, ou mavic aksium, comme ça lorsqu'on glisse sur une plaque de verglas ou qu'on se fait shooter par un vieil étourdi , on n'a pas de"chagrin" à les jeter à la poubelle!

Boîte de pédalier abaissée ou fourche rehaussée pour freins à disque ou pneus de 28-32?

le mille est un cuissard court pour l'été! LE tiburu est conçu pour l'automne et le printemps, mais on peut le porter jusqu'en décembre sans problème ,si l'on met des jambières ou comme moi des bas longs. On a chaud avec lui , samedi matin j'ai roulé en court (maillot et cuissard + coupe-vent) j'ai gelé ou presque! Ce matin tiburu en corsaire et maillot long + un sous-vêt court, totalement superflu, trop chaud, pourtant température identique (comme depuis une semaine…). Je prétendrais même qu'il s'agit du meilleur produit par Assos, n'en déplaise à Michel Serres!

Le cuissard Assos MILLE, le moins cher de la gamme, ne risque pas de rentrer dans le fion,il s'agit d'un modèle confort dit regular fit, qui conviendra mieux aux personnes plus corpulentes. Mais vu l'époque, un tiburu, soit en cuissard ou mieux en corsaire serait plus indiqué, mais plus cher aussi, mais on le portera plus longtemps!

Ce matin aussi j'ai dû marcher car les cailloux pointus n'avaient qu'une envie, bouffer du caoutchouc, j'ai pensé au dernier Paris-Tours, il y a quand même des routes à éviter en VDC, même en gravel ce doit être risqué!

A voir les marques d'usure, latérales postérieures, si l'on ose dire, sur une selle blanche, je pédale très en arrière à cause de plutôt longs fémurs et je me sens bien comme ça.

Torride cet après-midi, passé 24°c, c'est pas moi qui déconne mais le temps! Me suis même acheté un coupe-vent pour les matinées un peu fraîches, bonne grimpette ce matin et 80 bornes, eu trop chaud... motif d'achat du cv!

58 aussi en préretraite, 35 ans que ça dure...

Ah les grands cols du canton des Grisons (rien à voir avec les ânes, même s'il y en a...aussi!), Splügen, San Bernardino, Ofenpass, Julier, Maloja, Umbrail, Fluela,Bernina, Lucmanier,Albula tous des 2000 ou presque...

un peu tard pour le TDR, mais on n'en est pas si loin!

Foehn alpin, déconseillé de rouler vers l'est, on n'avance pas!

J'ai fait l'inverse, chape moyenne ultegra 6800 et cassette 12-28, 11-32 en réserve.

Effectivement. lu comme ça c'est pas clair! Comme j'ai dit plus haut, j'ai besoin d'un angle de 73 idéalement, d'après une étude posturale, et la selle se trouve pile poil dans l'axe du TDS. Comme pour Thierry un angle de 74,5 nous oblige à reculer la selle de plus de 1,2 cm , pour retrouver notre position idéale ce qui rallonge le cadre et incite à mettre une petite potence. Sur mon BMC granfondo, toutes les tailles ont 73,5° et la tige a un déport max de 18mm, 527 TH et potence 90.