Pierre-Yves DESSIMOZ

16-17°c au mieux à Sionl franchement pas terrible, bof, comme je ne peux pas rouler, ça n'a pas bcp d'importance et avec ce vent pédaler est pénible!

J'ai 3 cintres compact : le bontrager fit VR, qui est le modèle féminin, a changé de nom depuis, le plus faible drop moins de 120, mais la partie basse est très courte, pas conçue pour les grandes mains (en fait pas pour des mains d'homme); le 3T ergonova : pas terrible, le drop dépasse les 130 et le reach augmente bcp si l'on veut avoir des cocottes à l'horizontal. Le meilleur: FSA energy wing pro, reach à 80, avec une zone pour les cocottes bien horizontale (le confort absolu) et le drop 120-125 avec une partie basse longue (qu'on peut couper si nécessaire). NB : certains comme 3T annonce 77 reach et 123 drop, c'est totalement faux, le drop se situe entre 130 et 135 et le reach bien plus long que le FSA, je l'ai mis sur mon mulet à haute douille et tube horizontal très court, justement pour le rallonger et l'abaisser un peu! Je garde le FSA pour mon vélo n°1, mais j'ai la cosse de tout démonter et pour le moment il se repose!

Salut, je parlais pour les 60-70 kg, dont je fais partie, je suis bien incapable pour ma part de trouver un avantage quelconque à l'utilisation de telle ou telle roue, pour autant qu'elles ne pèsent pas 1800-2000gr! Sur mon vieux alu MOSER se trouvent des campa Sidney 1997, de véritables enclumes à bien plus que 2 kg, pleines de rayons ronds et jante à 3cm de hauteur! Elles ne m'ont pas empêché de gravir le STELVIO ou GD St Bernard, et je ne les monterais pas plus facilement maintenant avec mes ksyrium! La prochaine fois que je "pète" mes roues, je penserai aux fulcrum, campa eurus ou autres...

Franchement, les zonda pèsent pratiquement 1.6kg, pour la montagne c'est quand même un peu lourd, pour les 60-70 kg n'ont-ils pas intérêt à rouler en neutron, si elles existent tjrs?

Bonjour, ma jante s'est pliée en "coin", enfin un des 2 bords, un mécano a dit qu'il pouvait redresser mais qu'au freinage il y aurait des à coups! C'est la 3ème fois que ça m'arrrive et les 3x sur une mavic. manque de bol!

Je profite du sujet , pour ne pas ouvrir un autre post! Ma manette droite commence à pétouiller pour passer de 16 à 17, mes pignons de plat. Il s'agit de l'ultegra 6800, déjà eu le même problème avec le 6600 et résolu en mettant un 5700. 4ème année d'utilisation, suis déçu de shimano, car mon campa chorus de 97 fonctionne toujours! Peut-on considérer que la manette doit être changée? J'ai déjà remplacé la gauche l'an passé, vu le prix des pièces , ce sont mes dents qui commencent à grincer! La chaîne dépasse les 3200km et la cassette est d'origine ou presque.

Si la route est goudronnée, les 65 km paraissent trop faciles...pour des pros, s'entend! Je me demande si PRUDHOMME exige vraiment ça, sinon ce sera moins dur que le col delle FINESTRE du GIRO. Chez moi en VALAIS, le col de la CROIX DE COEUR. est goudronné maintenant au dessus de VERBIER, mais ce n'était pourtant pas la portion difficile! De l'autre ça reste en terre battue et tourne davantage en larges lacets, je pense que ça ressemble au PORTET.

Salut, jolies les dents du MIDI sur Chillon, depuis Territet? Je n'arrive jamais à faire de belles photos en vélo, quand le bon moment arrive, je vais trop vite ,ensuite le paysage change et je n'aime pas faire marche arrière! 70 km ce matin , que du plat aussi , au bord du Rhône, décrassage, car hier après-midi dans le haut -Valais, j'ai souffert de la chaleur, puis du vent en plaine, fait aussi du gravel avec mon Granfondo, pour m'entraîner en vue du TOUR des Stations...non je plaisante! Dommage qu'ils goudronnent le col de Portet, parce que dans la caillasse c'est quand même plus corsé!

Pour revenir au sujet, Froome tombe dans un virage... en montant, on aura tout vu, apparemment il pleut pas mal, mais quand même! Armstrong était tombé en plein été dans une étape de montagne et avait gagné! Ils sont trop forts ces cyclistes!

Fada de descendre le col du Sanetsch sans freins, alors qu'on aimerait des disques à certains endroits entre 10 et 15%! Les images sont belles, mais je n'ai encore jamais vu de marmottes devant mes roues!

bonjour, il n'y a pas que les mavic qui fissurent, les shimano aussi. Dernièrement , dans une descente très rapide, ma roue avant s'est abîmée dans un trou, la jante de la ksyrium elite s'est enfoncée, le pneu s'est déchiré et je n'ai pas pu réparer. Malgré tout le bien qu'on dit de fulcrum ou zonda, je me demande si elles auraient résisté?

J'ai des ksyrium elite et dt swiss tricon, le plancher n'est percé que pour la valve, mais j'ai quand même mis des fonds de jantes et ne rencontre pas de souci avec mes chambres. Je suis le sujet avec intérêt , car je vais retrouver un tubeless bientôt, mais le préventif m'inquiète aussi, je ne l'ai jamais injecté moi-même. Ce qui va aussi me déranger, mais pas avec certitude, c'est le 25, que je trouve quand même gros par rapport aux 23. En ce moment je roule avec une vieille shim 600 et un lithion 2, grossier même en 23 (en fait il dépasse les 24,5mm). En danseuse on sent cet effet de "pompage" des gros pneus qui je n'apprècie pas.

Doublé des MICHELTON ...stupéfiant? 3 ème Tibopino , belle fin d'étape, avec du goudron frais! Au col de PORTET aussi?

Les choses sérieuses commencent, mais est-il bien utile de couper avec des images architecturales?

j'attends une roue avant ksyrium elite UST 2018, montée en tubeless? Qui fabrique pour MAVIC? HUTCHINSON? Sera t'il facile de monter des conti 4000, lorsque le tubeless sera foutu? Deuxième expérience perso en tubeless, la première n'avait duré qu'un mois et deux crevaisons en 3 sorties, dégonflement hyper rapide, en montée!

une chapelle perdue au milieu des terres arides, pas bcp de spectateurs semble t'il?

Wouah les quadri, on dirait un écorché d'anatomie, une position pas possible et inimaginable de nos jours! Et ceux qui disent que le vélo ne rend pas bossu, la preuve du contraire! L'aigle de Tolède ressemble aussi à un chat sur la défensive!

Ce qui compte, c'est la longueur du torse, comme dit Michel, les bretelles doivent être tendues au max pour pas que l'"assise" ne bouge, évidemment si t'as de longues jambes ou cuisses, elles seront moins couvertes en S qu'en M!

+1, mais ce n'est pas encore le TDF!

La pluie tombe à verse, après quelques éclairs et coup de tonnerre, un peu tôt quand même dans l'année, mais tout se dérègle au niveau climat, nous sommes passés directement de l'hiver à l'été. Rivières et torrents gonflent, la fonte des neiges est activée...ai dû écourter la promenade de Médor!

prendre la taille la plus petite possible, car lorsqu'un cuissard est un peu lâche, les frottements augmentent et l'eczéma sûrement! La dernière génération des cuissards Assos commence par XS et S, auparavant seulement par S, donc on était un peu obligé de prendre M, car le S taillait mini mini et moi je ne rentrais pas dedans! Maintenant le S me va nickel et je ne veux plus d'autre marque! Mais j'ai quand même des boutons au contact des bords de selle.

un cadre trop long et une position trop allongée sont responsables de mes premières douleurs dorsales. Depuis tout a changé, tube horizontal court , douille plus haute, et surtout depuis 2 ans et 1/2 j'ai baissé ma selle de 1,5cm! Mais le mal est fait, j'essaie de m'étirer davantage et de rouler mains en bas de temps en temps.

Le jour où j'y suis monté, j'ai failli m'endormir sur le vélo et j'ai bien mis 4 h pour faire le tour depuis je ne sais où! Faudra que j'y retourne, mais dans le bon sens! En passant par Choex et le Pas , là où Froome avait soldé le Romandie!

Salut, pas difficile le pas de Morgins de ce côté-là, mais long et monotone, en passant par BERNEX, c'est moins direct, je suis aussi monté par LUGRIN, y a quelques années. Plus rapide et sportif de l'autre côté, évidemment!

20°c cet après-midi, retour du beau temps, tout en court et écran total; que la montagne est belle, pas seulement dans les Pyrénées, 2ème ascension du Tour des Stations, Anzère, et dire qu'ils vont se taper encore 5 ou 6 autres!