Pierre-Yves DESSIMOZ

Bonjour, je reprends ce sujet , car je viens de remettre les gants d'été et les fourmillements reviennent, alors qu'avec les gants d'hiver, il n'y en avait point, quel modèle proposer, renforcé ou pas, si l'on regarde ceux d'hiver il n'y a pas vraiment de gel, mais je me demande si les fourmis viennent de là? Gants trop petits, pas assez larges? Les fourmis arrivent sur les 4 et 5 èmes, et s'étendent aux autres.

Ah ben dis donc, qu'est-ce qu'on ramasserait comme insultes si on faisait ça, on voit bien que leur vélo ne leur appartient pas, bande d'enfants gâtés!

Concernant Reichenbach, tu m'étonnes, les ascensions et les descentes , il en connaît un rayon, tu ne peux pas par exemple descendre du barrage d'Emosson, avec les mains sur les cocottes, les pourcentages considérables t'obligent à garder constamment les mains près des freins, donc en bas! Si on a pu le voir "à la traîne" dans les descentes du dernier Giro, c'est parce qu'il avait effectué son travail de garde-chiourme de Pinot, et qu'il n'avait pas besoin de forcer, il ne faut pas mélanger équipier et leader (comme Zakarin).

J'ai choisi de remonter ma potence à sa position précédente, pour le rallongement je vais attendre la fin de ma lombalgie...si elle cesse!

Bonjour, je pense que les prises de cotes pour un vélo, se font en mettant les mains aux cocottes, donc on roule les 90% comme ça. Si l'on se trouve face au vent , on peut de temps en temps se mettre "à la planche", et en descente bien sûr, car les mains sont plus proches des freins. Maintenant avec les cintres compact, notamment les FSA Energy, on descend encore de 12,5cm, ça tire quand même pas mal sur les lombaires et la nuque fatigue aussi, on ne va donc pas rouler longtemps ainsi!

J'ai remonté ma potence de 5mm, comme auparavant, j'ai bien l'impression que ce changement est responsable de mes douleurs. En plus depuis le début de l'année mes cervicales aussi m'emm…, pour les pneus j'aime bien les 7 bars, mais ça secoue! Comme j'ai un michelin lithion, à l'avant, il serait vraiment mollasson à 6bars!

il me semble que la partie la plus sensible au soleil, c'est la zone de calvitie, car l'épiderme à cet endroit là n'est absolument pas conçu pour être exposé aux uv. Et quand on roule, au ralenti dans les ascensions, on déguste, kératose actinide, précancérose, la calotte Assos ou autre est indispensable. Par contre bras et jambes en ont vu d'autres, et la peau doit mieux résister. Comme le torse reste blanc, cela prouve que le maillot protège bien, non?

Rouler contre le vent, c'est presque plus dur que la montée, en tout cas ça fait bcp plus mal au dos! Il faudra bientôt supprimer les après-midi, mais avec le changement d'heure les matinées vont raccourcir!

Salut, je me demande s'il vaut mieux rallonger la potence de 90 à 100 (une EP me donnait même 110!), que de la descendre d'un 1cm? Vu mon"lumbago" diagnostiqué hier, avec radio, j'ai remis les 3cm d'entretoises en attendant la prochaine sortie...repos conseillé!

J'en ai vus samedi chez mon vélociste, essayé d'en soulever un, crédieu, sont lourds ses machins, peut-on encore appeler ça un vélo? La griserie de la vitesse va faire des dégâts, pas au c.., ni au dos, mais n'importe où ailleurs!

Je n'ai pas fait grand chose dans ma vie, aucun autre sport que le vélo, un métier très mauvais pour le dos, mais je sais d'où viennent mes problèmes , accident voiture contre vélo, et surtout chute, tout seul, comme un grand, soleil et tassement vertébral, avec fracture L1, jamais soignée, image IRM désastreuse (vertèbre en forme de bec de perroquet), je redoute la prochaine. Hernie discale il y a bientôt 10 ans, injection,( toujours due au vélo). Cadres trop grands au début, bien raccourcis depuis 12 ans, potence surélevée, puis progressivement abaissée, douleur tjrs présente mais supportable, impossibilité de dormir sur le dos. Récemment je trouvais mon poste de pilotage instable, en fait le vélociste n'avait pas serré la potence assez fortement, j'en ai profité pour enlever 5mm d'entretoise...j'aurais pas dû?

5 sorties depuis dimanche, avec du DV, et mon dos me lâche, aie aie, en ai-je trop fait? Va t'il falloir arrêter, on vient de me dire , un gars sur la route, que le vélo est bon pour le dos, sincèrement je n'en crois rien, le prix à payer pour ses loisirs peut être conséquent. Dommage, j'avais bien rattrapé mon retard et la forme revenait...

Comme tu l'as dit, pour nettoyer ta chaîne! Vu qu' aucune de mes cassettes n'a jamais fait ça et qu'elles n'avaient pas le niveau d'une DA, y a de quoi se poser des questions, pour dire que le dieu Shim peut commettre des erreurs! On verra avec le temps ce que ça donnera, mais ne m'incitera pas à racheter un truc pareil

Sur le 17 en plein ¨centre de la cassette, on n'est pas trop croisé. Sur les autres pignons aucun bruit.

Mauvais les patins shimano 6800? J'ai aussi les 6600, les étriers doivent être moins rigides, on sent la différence.

Oh je ne mets jamais le 25 avec le 50 et encore moins le 28, je constate que sur 34-21 par ex, je suis obligé d'appuyer à gauche pour passer ce cran, sinon il y a un frottement quelque part et ça roule moins bien. Comment se fait-il que tout fonctionne en 10 vit? Si par malheur shimano passe au 12, qu'est-ce qu'on va rencontrer comme problème!

Parce qu'ils sont cyprès de l'arrivée...

Ok, je pense vraiment qu'il y a un problème qqpart, surtout que ce bruit disparaît en mettant le petit plateau et le cran supplémentaire (je ne sais pas à quoi il sert et pourquoi on l'a mis?), comme si la chaîne n'était pas alignée...j'ai mentionné ça au mécano et il m'a répondu que j'étais le seul à l'emmerder avec ce "problème"!!! Vu l'argent dépensé je trouve la remarque déplacée!

Sagan archi battu par Alaphilippe, étonnant...

Déjà la cipressa, 1 coureur échappé ,et le peloton en masse, arrivée au sprint?

Alors quoi, personne ne la regarde cette course, fait trop beau pour rester planté devant son ordi?

Le décor montagneux, l'altitude, cet impression d'infini que l'on n'arrive pas à atteindre, éventuellement les lacets terminaux, tout ce travail d'édification de la route, bref le génie civil...

Pour clore ce sujet, votre cassette 12-28 DA, fonctionne t'elle tjrs correctement? Pas de dent qui accroche sur le 17, en rétropédalage? Les vitesses passent normalement, seul ce petit hic me turlupine, me ferait penser que la chaîne ne s'engrène pas parfaitement.

J'ai remis la veste Habu ce matin, je me suis arrêté chez mon vélociste, en cours de route, corsaire et chaussettes x-bionic longues, pour les mains je ne sais quoi mettre, car j'ai rapidement trop chaud avec des gants longs et fins (bontrager). Quelque chose avant les mitaines?

Je ne croyais pas si bien dire, charmant endroit, mais qu'est-ce que vous allez faire là-haut? Nous on a le Nüfenen, c'est quand même bien plus beau!