Pierre-Yves DESSIMOZ

Trop tôt pour moi. mon kit cadre Charcoal est tout neuf, ce que je peux dire c'est que le prix des Project One se rapproche des peintures métallisées pour les voitures! Certains ont déjà mentionné le fait sur le forum.

Soixante kilomètres ce matin, dans le Haut-Valais, du côté de Viège (Visp en Suisse Allemand), une petite montée inconnue de 9 km, pour passer de 637 à 1554m, ça fait 10% de moyenne ou je me trompe? Absence de tout individu vivant, si ce n'est une joggeuse qui descendait, grand bonheur et moment de réflexion à côté d'une petite chapelle! Sur le retour, encore une paire de fesses à l'air rencontrée, elles ne se cachent même plus, quel manque de pudeur, mais la dame n'avait pas l'air bien...

A peu près les mêmes cotes que moi, et pourtant j'ai trouvé mon bonheur avec le BMC GF02, mais il n'existe plus et le Trek Domane SLR que l'on trouve encore en kit cadre, mais il faut se dépêcher, même soldé, le nouveau modèle est arrivé avec ses freins à disques!

J'ai acheté , y a pas longtemps une Bontrager Flare qqch, 3 possibilités dont deux clignotantes, jamais pu testé, car le vélo a été volé avant même essayage!!! Avec une petite pile que je n'ai même pas eu le temps de voir.

Salut, t'as rétrogradé les bontrager paradigm sur ton mulet? Je les ai essayés un jour, vraiment trop larges même avec des pneus de 23, en fait avec des jantes larges ils le deviennent aussi, pas besoin de mettre des 25! Le C17 a l'air d'être un juste milieu, le 23 restera possible, surtout pour une roue arrière.

Il n'y a aucun nom sur son vélo, dans quelle équipe se trouve t'il?

Je suis sorti cet après-midi, je craignais le vent, finalement il y avait du soleil et j'ai eu trop chaud! Demain pas terrible à ce qu'ils prévoient, mais il ne faut peut-être pas trop s'y fier!

Le favori semble quand même Rohan Dennis, selon Atienza de la RTS Evenepoel aurait quelques kilos à perdre et heureusement...sinon il raflerait tout!

Si tu prends déjà des antihistaminiques, cela ne peut plus être une allergie? Trop d'exposition au soleil, keratose actinide? Fréquent sur les crânes chauves et dans les fentes du casque .

Adam Hansen, il en a fait combien? Et d'affilées en plus.

Et une Suissesse ,Marten Reusser, 6ème… connais pas! En attendant Stefan Kueng!

Oh là, le terrain devient de plus en plus "graveleux", bon pour le VTTAE ou l'autre machin à disques!

Gare aux chutes, avec les anticoagulants, pourquoi pas les nouveaux médicaments Xarelto ou lixiana, très en "vogue" en ce moment?

86km ce matin, que du plat, suis déçu, car n'ai pas fait ce que je voulais, la météo semblait trop défavorable et finalement pas une goutte de pluie grrrr! Equipement d'automne de rigueur: corsaire Assos Tiburu et veste du même nom, parfaits pour les 12-15°c, on va peut-être ranger les cuissards et maillots?

Aujourd'hui mes 4 roues sont toutes "chaussées" de conti 4000 S2, actions sur le web, toutes en 23, pour moi les crevaisons se passent tjrs sur la roue arrière, ai déjà crevé avec les conti neuf. La palme revient au Pirelli zéro, 7300km sur l'arrière, a fini par crever ce qui a provoqué sont remplacement. Bonne note aussi pour les MICHELIN power endurance, meilleurs que les pro4, je les trouve chez mon vélociste, au cas où j'en aurais besoin tout de suite. Mais quand on fait un petit stock, on peut les monter sur de vieilles jantes, et ainsi on les mettra plus facilement. Pour les 4000 le montage aisé est un +.

Pas si vieux que ça les Bontrager, par contre le chocolat Suisse...

Trek, par l'intermédiaire de Bontrager, produit aussi des roues comme Spe et Giant, ils empruntent souvent du matos de chez Dt, moyeux ou rayons. J'ai essayé un jour des Bontrager paradigm elite, elles sont énormes en largeur (25mm), il n'y a pas plus large à part les roues carbone, je suppose pour gagner du confort, je les ai trouvées trop pataudes, même avec des pneus de 23(qui deviennent aussi larges voire plus que des 25...), les moyeux sont des dt, la seule chose de bien qui ne m'a pas gêné! Pour les alu à patins, il ne faudrait pas dépasser les 17mm de largeur interne (+/- 22 externe), sinon on prend des roues de camion...

Au sujet des patins 8000, shimano recommande une largeur de jante externe de 20,8mm (roues shimano Dura Ace ou RS 700) minimale, car maintenant tout le monde les a élargies C17 interne, sauf eux. Il n'empêche que mes dt swiss sont encore plus étroites (20mm externe) et ça fonctionne quand même!

C'est ce qu'on appelle du jus de chaussette?

Je me rapproche des 1000km ce mois-ci, et comme je suis "en congé", je pense y parvenir, mérité-je un fêlé cette fois?

Ma L1 et son disque sont abîmés, 36 ans de vélo et une chute...il y a 2-3 ans mon cintre était bien plus haut, la potence inversée et un sur mesure avec une douille à 17! Actuellement des douilles de 14,3 et 14,5cm et ces fourches modernes qui sont plus longues pour permettre el passage de gros pneus, 2cm d'entretoises, sur mon BMC j'ai finalement mis une Easton A70 de 0°c.

Pas une goutte en Valais, cet après-midi il fait même torride à cause du foehn, du 30°c sur le goudron et pourtant le ciel n'est pas tellement dégagé, mais après le foehn la pluie arrive , d'habitude!

Théorie pas valable pour tout le monde, d'après EP mon cintre devrait se trouver 7.6cm plus bas que la selle, en fait ils mesurent au centre de la potence, je ne sais pas pourquoi , on pose les mains sur le sommet et pas 1-1,5cm plus bas? Sur mes vélos je suis parvenu à laisser 3,5cm (sur le dessus de la potence), pas plus, et j'ai encore très mal quand la pente est trop raide, quand le vent souffle et que je veux "faire la course" avec un cyclo rencontré...Mes bras étant assez tendus, je ne peux plus rallonger la potence.

Comme je l'ai dit , j'ai plutôt serré trop fort, plus que 3nm. J'ai une clef dynamo fournie par trek pour le Domane (serrage à 5nm) et je l'ai utilisée sur le BMC.

Oui, elle est peut-être trop serrée, pourtant de la graisse il y en a .