Pierre-Yves DESSIMOZ

Pinot aura un gregario très visible...

Au pire des bandes cyclables, mais d'au moins 1m de large, avec une ligne jaune. elles sont entretenues comme le reste de la chaussée, typiques en Valais et le reste de la Suisse.

De nouveau torride, tiens un abruti qui tond son gazon! Suis sorti de 7 à 10h, pour une balade de convalescence, 50km ça allait, puis le plaisir a disparu, pour la montagne on attendra!

Moi, je fais pareil, à cause de tous ces p....ns de gendarmes couchés, c'est ce que j'appelle faire du cheval! Ca soulage le râble, on peut aussi faire du poney, mais c'est moins drôle!

Mea culpa, grand chef! Je deviens très fatigué et ai de la peine à prendre des mesures justes, le sommet de mon tube de fourche ne se trouve qu'à 2mm de profondeur! C'est la partie métallique , avec pas de vis qui se trouve à 5mm de profondeur, comme ça plus de problèmes?

Sur ta photo , on en compte 4 des bagues, et le stack de ta potence paraît énorme, y avait-il encore une entretoise au dessus? Pour Christian, si le tube de fourche dépasse de 5mm au dessus de la potence, peut-on mettre 1cm d'entretoise?

Salut. il me semblait qu'il avait bcp d'entretoises sous la potence? J'ai relu le post de 2017, il parlait de 4 cm...

Il s'agit d'un essai, je ne vais pas la laisser, je vois qu'il ne me reste que la solution de la potence 0°, soit easton A70 (ils ne donnent pas le stack) ou Thomson elite x4 (4,64 c'est du costaud!), dans ce cas j'enlève 1cm d'entretoise, mais que mets -je au dessus? Entretoise d'un cm? 7mm?

J'en ai vu un vers 17h alors qu'il faisait 39°c dans ma voiture, inconscience, masochisme ou connerie, cochez la mention adéquate!

Salut, risquè-je de casser la fourche, l'épisode du gd Schtroumpf m'a bien refroidi, surtout qu'il y 3cm d'entretoises et 1,4cm de cône de direction? En plus cette vieille potence BBB à 6° pèse 186 gr, parce qu'il y a du carbone sur l' alu, choisie pour des raisons esthétiques et financières,par mon vélociste, elle ne m'a jamais causé de problème sur mon mulet. ,

Salut, je viens de mesurer la profondeur (jusqu'à l'expandeur?) interne, on se trouve à 4mm, si ce n'est pas bon qu'est-ce qu'on fait? Pour l'instant j'ai interverti la potence de mes deux vélos, car je voulais essayer une 100 à la place d'une 90mm, ce rallongement ne me dérange pas, mais dans les descentes je me sens moins sécure qu'auparavant, on ne détecte pas de jeu . Au cas où je changerais de potence, comment savoir si elle mesurera bien 39mm, à la commande?

Ouh là là, il fait bon chez vous, ici en Valais, on n'ose plus sortir, déjà 32 °c passés, le nombre de kils va diminuer, non à cause de lassitude, mais plutôt par sécurité, en plus je suis HS, problèmes intestinaux récurrents! Trop chaud pour la sieste aussi, j'aurais dû alper, comme les reines, la montagne c'est beau, l'air vivifiant...mais on doit s'ennuyer?

je cherchais un post qui parle de la hauteur de la "tête de potence", j'ai mesuré chez moi on trouve 4cm, 3,9 cm et? J'ai monté une de 3,9cm à la place de 4cm, le vélociste a dû mettre une entretoise de 1cm au dessus de la potence pour pouvoir la serrer. Que se passe t'il dans le cas inverse, doit-on changer le capot, ou ce mm est.il négligeable? Dans le premier cas la fourche dépasse la potence et pas dans le deuxième...

A propos du casque, il y a une molette occipitale, j'allais dire nuchale, mais il ne descend pas si bas, il faut la serrer pour immobiliser le couvre-chef, dans les descentes le mien avait tendance à se balader sur le crâne et se retrouver tout de travers!

Les lunettes qui tressautent et touchent le casque

Je pense que les décès enregistrés, se constatent chez des personnes avec une pathologie cardiaque préexistante, additionnée à la chaleur ou au stress (effort trop intense). Il doit y avoir des accidents, même avec des mini braquets!

Ah oui, le seul endroit possible c'était Ulrichen-Airolo-Realp où les coureurs ne sont pas descendus sous 1100m, bcp de cyclos aux sommets, un peu sadiques pour CARTHY dans la Furka!

Un "petit" obstacle pour la semaine prochaine, 38°c prévus, aie! faudrait se lever vraiment très très tôt, si l'on ne veut pas se cramer! Pas pour moi, de toute façon, je ne suis pas libre et vais prendre du retard sur l'an passé!

En regardant le TDS, ça me redonne des idées, même si c'est un peu loin de chez moi, le triptyque d'aujourd'hui en vaudrait le détour et les kilomètres de voiture, que je n'ai plus envie de faire!

3h pour monter ces trois cols, ça laisse rêveur! Les autoroutes des Alpes...et en plus ils ont pris la vieille route du Val Tremola, bien plus pittoresque que l'autre!

Wouaouh, quelles images sur le web, les coureurs filmés de vraiment très près, et un temps magnifique, on aimerait y être, mais c'est pas encore les vacances pour tout le monde!

5000km aujourd'hui...et dire qu'il faudra remettre ça, ils sont fous ces cyclos!

Nouvel échec de Stefan Kueng dans un contre la montre, presque tout plat! Question : les coureurs perdent-ils (toutes) leurs capacités en changeant d'équipe, surtout en signant dans un team français, où la mentalité du chrono n'est pas ancrée dans les mœurs?

C'est quoi le parcours? Sur RTS j'ai entendu GESCHINEN-OBERGESTELN, aller retour je n'imaginais pas qu'on pouvait rouler sur 20 km dans ce coin, ils vont sûrement emprunter l'aérodrome d'Ulrichen et une petite route sur la rive gauche du Rhône...Pas fantastique comme parcours! A ski de fond voilà autre chose!

Superbes images de cette route pavée en 1936, mais datant du 18è, on parle même d'une route construite au 13è. Bernal avec le gd plateau, très impressionnant, bonne résistance de DENNIS et Pozzo.