Pierre-Yves DESSIMOZ

Si l'on ne perd que la vitesse, est-ce si important, on n'est quand même pas toujours rivé sur cet écran, pour voir si l'on dépasse les 30? Donc en résumé le 15, le 310 ou le 410?

Ben si, mais les vélos sont vendus par tailles, donc la première chose est de trouver la bonne , ensuite s'il a un long buste, il devra choisir un vélo avec un reach qui convient.

La mesure de l'entrejambe paraît fausse, trop petite, j'ai 82 pour 1,70m, elle doit dépasser les 85, seule une étude posturale peut donner une valeur juste, elle permet de trouver la hauteur de selle, donc la taille du cadre.

3000frs mon trek Domane SLR modèle 2019, en kit cadre, j'ai fait remonter tous les éléments de mon mulet, sauf les freins ultegra 8000 DM, et la tige de selle trek, le dernier vélo chez eux en freins à patins, et sûrement mon dernier vélo, que j'utilise moins, pour le moment que mon BMC GF02, dont la géométrie me convient parfaitement et c'est ce qui compte avant tout. Les roues et tout le reste, on peut les changer, les cadres resteront.

24°c en ce moment, du vent, sinon il ferait très chaud. Ce matin, entre 12 et 17°c, j'ai mis à l'épreuve le maillot Assos Mille long, tout trempé à 1600m, et moi tout sec à l'intérieur, génial le système d'élimination de la sueur et condensation (j'ai bcp roulé dans la forêt), il mérite son prix, pas eu froid dans la descente, d'ordinaire quand on s'habille plus chaudement on s'expose à un excès de transpiration et le maillot ne sèche jamais!

Moi non plus je ne fais jamais du vélo...quand j'écoute de la musique!

L'été revient en ¨Valais, les températures vont remonter jusu'à 29°c, au moins jusqu'à mardi, dommage que la forme fait le parcours inverse!

Super les Pirelli, je viens de jeter le mien 7200km pour une roue arrière shimano, en 23 ce n'est pas si fin que ça, en plus mes roues font 20,8mm de largeur externe. J'ai remis des conti 4000S2, je sens bien qu'ils ne tiendront pas cette distance, tellement faciles à monter qu'ils semblent moins résistants!

Idem pour moi, tout petit 40 en ville, j'ai pris 41 en RP5 première version, comme pour les selles j'ai touché au Graal et reprendrai sûrement le même modèle (amélioré?), l'actuel a une semelle carbone semble t'il?

As- tu laissé la selle d'*** sur le BMC GF02? Comme dit Michel Dury sur un autre post, ne pas acheter de selle bas de gamme, celle du BMC en était une, bcp trop molle, trop large, pas pour les gars de 67 kg, la mienne je l'avais remise juste avant mon accident, ce qui m'a permis d'essayer une SLR de selle Italia, pour la remplacer, il n'y avait aucune similitude entre les 2. Cette dernière doit avoir 25000km et je n'ai pas envie de la changer...

Quelles traces d'usure? Tant qu'elle ne s'affaisse pas trop, ou se creuse, ne te presse pas pour la changer. Ma selle Italia SLR, XP qui date de 2015, a perdu sa couleur blanche sur les côtés postérieurs, ce n'est pas une raison suffisante pour la changer, car retrouver la même c'est pas gagné! La preuve : j'ai la même sur mon mulet et elle ne me convient pas autant!

Franchement, ils ont de la patience à revendre ces vélocistes, nous autres cyclos sommes tellement obsédés par le moindre bruit, qu'ils doivent nous prendre pour des pénibles! Mon vélo n°2 , un trek Domane SLR, monté avec des pièces anciennes, mais fonctionnant bien, émettait un grincement constant au moindre effort, je suis retourné au moins 4 fois chez lui, pour serrer la selle, la potence, faire contrôler le pédalier, changer les roues (donc démonter la cassette, puis la remonter, puis la redémonter….), lui même est parti faire un tour de 25km avec une jolie grimpette au milieu, pour me dire que mon vélo ne faisait aucun bruit! Entre temps, il avait constaté que le câble de frein arrière frottait contre le tube de selle, il a mis une pastille autocollante et le bruit a cessé! Lorsqu'elle sera usée, je suppose qu'il reviendra?

Avec les pourcentages que tu indiques, 50 pour le plat et 34 pour ces "béquets", quoi de mieux? Pour une côte à 17% , tout près de chez moi, j'utilise le 34-25, mais ce n'est pas très long, avec le 11-32 on doit pouvoir répéter ça une dizaine de fois?

Moins risqué de limer des pignons, que des plateaux, il me semble! Ma cassette 12.-28 DA neuve, en avait besoin, il y a des bruits que l'on ne peut pas tolérer, surtout sur du haut de gamme!

Après Knox et Edet, tu ne cites pas les deux coureurs qui arrivent, s'agit-il notamment de Kilian Frankiny de la FDJ, qui je crois , termine à une belle 16ème place?

Bof, 10000 c'est très bien, moi dès que je les atteins, je mettrai la pédale douce. On ne vit plus à l'époque du bagne et des forçats! En cette période, on a plutôt tendance à borner sur le plat, rien qu'en voyant la neige sur les 2000, déjà quelques cols fermés en Suisse.

je ne risque pas de remettre un 53, et pas non plus un 42, 50-34 me va très bien, 11-32 à défaut d'autre chose, pourquoi pas? Même si je suis passé partout chez moi avec 34-25...et les 60 balais s'approchent à grands pas.

Qu'est-ce qui ne fonctionne pas? je n'ai pas compris...

Mais franchement, le 50-34 a été inventé pour les cyclos, pas pour les licenciés, et pas pour les Belges, là où c'est tout plat! Chez nous dans les Alpes, pas de souci on roule toujours sur la plaque ou toujours sur le 34, le vallonné on ne connaît pas, si l'on veut rouler dans tous les pays du monde on fait comme Franck...ou presque, 50-40-30 par ex, mais c'est vrai que ça fait c...r de mettre trois plateaux!

Ah elles se sont animées...donc elles marchaient toutes seules!?

Ah oui je trouve qu'il a bcp manqué, d'ailleurs le TDF n'a pas passionné le monde, on a même de la peine à citer, tout de suite , le nom du vainqueur!!! Certainement parce que la course a été tronquée, comme un goût d'inachevé...

Très frais effectivement, 70km dans l'après-midi, juste avant le Machuecos, le maillot long est de rigueur, incroyable cette baisse de température, d'ailleurs concomitante à la baisse de forme!

Très bien ce fichier, moi j'écris tout sur un agenda, mais il devient un véritable foutoir, il n'y a que moi qui arrive à lire ce que j'ai inscrit, changé de pneu, service du mulet , baissé le guidon etc. On peut suivre sa progression et deviner combien de kils il va falloir faire pour terminer, avec la météo annoncée le déclin est amorcé...

Il faut du doigté quand on clique sur le carré noir,il est qqfois difficile d'atteindre son fichier.

Si on met la page dans nos favoris, cela marche directement, pas besoin de se connecter. Il faut juste arriver à trouver notre nom...dans ton fichier, car on se retrouve facilement chez le voisin!