Pierre-Yves DESSIMOZ

Chaussures Giro Impériale 399 Euros, gasp! A ce prix là, il n'y a pas que les pieds qui chauffent!

Que de questions on peut se poser, des conti 4000 ou des michelin power endurance, voire des Pirelli zéro, et n'importe quelle chambre , pas besoin d'enfiler ce préventif que l'on va mettre partout, et roule ma poule! On maitrise la réparation, même avec deux mains gauches et comme tu l'as dit, on ne crève pas si souvent 2-3x , et on ne se trouve pas tjr au bord d'une nationale, à côté de poids lourds qui nous "rasent"!

Excellent, en voilà un qui a la banane et même l'embarras du choix, ça doit bien amortir les chocs!

Ah oui, je n'avais pas vu qu'il avait encore un autre R, pourtant son nom est déjà bien assez compliqué...

T'en fais pas, le crâne c'est dur, plus solide que le casque sans doute! Tu parles de pare-brise, j'en ai défoncé un il y a 27 ans, le casque n'existait pas , hormis celui à boudin d'Eddy! Et le plus "drôle", j'ai gardé toutes mes facultés, par contre la 2ème fois que cela m'est arrivé, le casque a morflé et j'ai perdu connaissance, comme Eddy!

Ok, à partir de maintenant je décompte. A noter les 24°c cet AM, trop chaud même en T-shirt, je préfère rouler le matin, même à 9°c, car le vent n'est pas encore levé; tout faux, les 2 éoliennes en direction du Léman tournaient à plein régime. Une fois rentré , au centre, calme plat : le Valais central, le plus beau climat de Suisse...

9014, en retard sur l'année passée, on passera décembre au chaud...

Effectivement, il n'y a pas que le vélo qui ait du poids, pourquoi l'UCI abaisserait-elle celui autorisé?

A noter le changement de roue de Tepstra, y a pas que le parcours qui soit houleux! Ah ces freins à disque, ceux de Mavic n'ont pas l'air de s'y connaître!

Finalement pas bcp de soleil en Valais et pas plus de 20°c, le ciel est resté plus ou moins couvert cet AM, mieux ce matin au niveau ensoleillement, mais 8-9°c au début de ma sortie, j'espère un peu mieux pour dimanche!

J'ai un trek domane slr et fais l'inverse de ce que vous désirez, roues fines en C15 et pneus de 23! Le nouveau a encore plus de place pour les gros pneus et roues en 25mm de largeur externe, mais franchement au prix où ils le vendent ce serait très dommage de l'abîmer sur des chemins caillouteux. Malgré son système de suspension, je trouve que ça secoue pas mal, au moindre petit trou, on ne peut pas mélanger les deux VTT ou route , il faut choisir. Lorsque j'ai acheté mon 1er vélo endurance (BMC Granfondo) j'avais l'intention aussi de faire du gravel alpin, mais finalement je préfère le bon asphalte et des pneus fins, à chacun son truc!

J'ai essayé un jour des bontrager paradigm elite , 19,5 mm de largeur interne et 25 externe, le vélociste qui roulait avec mit des pneus de 23, cette association lui convenait, moi j'avais plutôt l'impression de rouler sur des 28, tellement la jante est large, je n'ai fait qu'une sortie avec, mais en montagne à près de 2000m, je les ai trouvées très fatiguantes, on ne me fera jamais croire qu'on est plus efficace avec des jantes de "camion". Les roues carbone, je n'ai jamais essayé, les sensations seront peut-être différentes, quoi que...

Les nuages ont de la peine à se retirer, mais globalement il va faire beau, je suis hélas coincé chez moi et doit attendre samedi pour atteindre mes 9000.

"Un freinage correct c'est parfois la différence entre rester en vie et finir sous les roues d'une voiture", c'est marrant j'ai eu trois accidents dans ma vie, les deux fois je n'ai même pas eu besoin de freiner, c'est la voiture qui a fait tout le travail! Et la troisième, je suis passé dans une ornière en descente et n'ai même pas eu le temps d'appuyer sur quoi que ce soit! Comme le racontait Poulidor , "j'allais trop vite et je suis sorti…" avec des disques il se prenait la même gamelle, trop téméraire et pas suffisamment lucide, là est le problème!

Dans le vélo du cyclo lambda, le temps passé en descente est ridiculement court, comparé à celui passé en ascension, donc on s'en fout un peu du freinage, surtout si on ne roule pas sous la flotte! Par contre, avec 500gr de plus, de gros pneus, on risque de passer encore plus de temps en montée et ça ce n'est pas négligeable et un facteur bien plus négatif que de freiner à mort sur la jante!

Il n'y en a pas tant que ça des roues alu à 1470g, toutes celles citées pèsent plus de 1550gr, les fulcrum 0, shamal et dt swiss 1400, certaines Mavic ou autres sont bien plus chères que les NEUTRON.

Plus le choix, dans certaines marques "américaines", trek, specialized, et autres sino-européens, ou Taiwannaises, on ne trouvera plus de vélos de course à freins traditionnels, quand aux Italiens? Il faut "fouiller" sur les sites, pour trouver encore des modèles 2018 et 19, comme chez trek où ils vendent des kits cadre à monter soi-même, ou à l'aide d'un revendeur! Avoir deux vélos et les "tirer" le plus longtemps possible, pour économiser la mécanique...

Salut, dans l'autre sens, en partant de NOVILLE ou le Bouveret, c'est moins venteux, si on part le matin? Le retour par Thonon serait trop encombré par la circulation?

Je ne l'ai jamais fait, mais j'aimerais. Qu'est-ce qui est le plus difficile sur ce parcours?

Pas édenté en tout cas, je sentais un grincement venant du pédalier l'an passé, c'était la direction qui couinait, je le sens de nouveau en danseuse, est-ce lui le responsable, aucune idée? Le 34 n'a été changé qu'une fois et ça fait un moment, mais le vélo roule moins qu'autrefois, car j'en ai 2!

Dans quel sens, clockwise or not? Pas trop périlleux le bord du lac Français, 2 morts récemment?

Après un WE mi figue mi raisin, ça tombe bien on vendange actuellement, couvert et menaçant, retour du soleil ce lundi et mardi idem, pluie mercredi, et re-beau jeudi, les t°c pourraient remonter à 23 samedi!

Shimano RS 700, jante alu-carbone, 21 rayons à l'arrière comme les zonda et fulcrum, les dernières roue en C15 et on avance tout autant bien qu'avec les C17, et en plus avec des pneus de 23! Suffisantes pour mes 67kg et les Alpes Valaisannes.

Mon campa chorus de 97, a perdu son pédalier, remplacé par un 50/34 stronglight impact, mais je ne saurais dire s'il fonctionne encore, car le MOSER alu croupit à la cave et ne sera plus utilisé, je l'avais légué à un neveu qui a trouvé le vélo trop fatiguant comme sport!

Je vais me faire engueuler par mon vélociste, la mienne à 5500 et il me disait de la changer à 4000, pour préserver ma cassette DA! Mais sur mon 2ème vélo j'ai dépassé les 7000 et n'ai jamais changé le gd plateau de 50 après 12 ans d'utilisation, j'imagine que lors de cette opération il va constater que les dents du 50 sont foutues?