Pierre-Yves DESSIMOZ

Je viens de récupérer mon vélo après un service, on a changé les roulements du jdd, donc je suppose que tout est en ordre, mais depuis que j'ai inversé cette potence, je sens que le poste de pilotage n'est plus aussi ferme, ce cm en plus est peut-être de trop? J'ai bcp abaissé mon guidon depuis 3-4 ans et ma nuque me le fait savoir, mon dos ne me laissera pas non plus diminuer cette hauteur, donc en mettant une potence à 0° et en otant 1cm, je garde la même hauteur. La potence actuelle est en alu, sur un pivot carbone , ne devrait-on pas logiquement mettre une potence du même matériau? De même que le cintre...

je ressors ce sujet, car je constate que du bruit et un manque de stabilité proviennent de ma potence (90mm et angle -6°), comme j'ai 3 cm d'entretoises en plus du cône de direction d'1,5cm, ce bruit a tendance à augmenter. Auparavant j'avais inversé la potence et enlevé une entretoise d'un cm, et aucun problème. Comme le gd Schtroumpf avait cassé sa fourche, je crains un même sort pour la mienne. La solution que tu as proposée me semble indiquée, la potence Thomson Elite X4, est-elle esthétique en petite taille (90) et angle 0°, ou destinée uniquement au VTT?

Température agréable aujourd'hui, même du soleil, mais je suis coincé chez moi et ne peux pas aller rouler, grrrr! Et le WE s'annonce maussade, c'est pas juste! Comme le gd Schtroumpf, je déprime, va falloir sortir sous la pluie demain...s'il pleut, car le Valais ce n'est pas la BELGIQUE!

Vous parlez de jantes, est-ce vraiment efficace pour détendre des boyaux , sans les rayons? Et dans le même sujet, j'ai monté deux conti 4000 s2 sur 2 roues, pour espèrer qu'elles seront moins dures à monter, efficace ou pas sans caa?

Simple boutade...dommage quand même pour l'esthétique! A noter que j'ai la même en noir sur mon 2ème vélo et le revêtement ne bouge pas, je pense qu'elles ne sont pas réglées de la même manière, géométries différentes obligent.

Tout à fait, le 28 sert pour quand on n'a plus rien dans les pattes, j'étrenne ma nouvelle cassette 12-28 Dura Ace, qui m'a coûté un bras, mais quand on aime on devrait arrêter de compter...

peut-être de l'acide trichloroacétique, vendu sous forme de stick que l'on utilise pour brûler des verrues ordinaires? D'ailleurs le vinaigre produit de l'acide acétique! J'en ai essayé sur des verrues très anciennes au visage, ça pique un peu, et le volume a bien diminué.

C'est plutôt l'inverse qui pose problème, quand on pense qu'on veut laisser conduire des gens qui ont fait un permis sur automatique! J'ai une Mercédes GLA , à 7 vit séquentielles, je m'y suis habitué instantanément, juste le démarrage qui est un peu mou et m'incite à mettre trop de gaz!

Mais cher ami, je dis le 3.3 que j'ai déjà une paire ,la bontrager RXL, avec semelle externe carbone, index rigidité 12 (presque le max, pour l'époque elle a 3- 4 ans). Je pense que la taille 40 est un peu juste, surtout avec les chaussettes hiver, je vais les réessayer avec des socquettes légères , l'été prochain, et cette fois mettrai-je peut-être ces semelles spe, à la place des semelles thermoformées de trek. Auparavant je n'avais mal nulle part, ni au c.., ni aux fesses et encore moins au dos et aux mains, mais dès la cinquantaine tout s'est compliqué, même si je roule davantage et avec un compact!

Bien votre truc, mais quand la selle a perdu sa couleur blanche aux zones de frottement latérales, on fait comment?

J'ai déjà eu les deux possibilités, kif kif, je trouve la semelle carbone encore plus difficile à supporter et la semelle nylon-fibre de verre renforcée par une plaque carbone (là où sont vissées les cales shimano) a tendance à s'affaisser (je suppose). Les marques donnent leurs index de rigidité, à consulter. J'ai aussi des semelles specialized médium, qui ne me convenaient pas au début, puis ça allait mieux avec "l'assouplissement" de la semelle externe fibres de verre et maintenant l'échauffement recommence...On ne peut pas changer sans arrêt de chaussures, certaines dépassent les 300 euros …et on n'est pas sûr de tomber sur la bonne!

Sur la 12-28, on 16 A-17C-19C, la petite subtilité qui change peut-être tout : le 19 fait partie du 1er spider titane à 3, usinage différent sur le titane?

Avec certaines marques, pas trop le choix, c'est noir ou rien du tout! Les dos d'Assos sont presque toujours noirs, mais lorsqu'une voiture m'a coupé la route, je portais une veste bleue "calypso" bien pétante, et le mec m'a vu en noir!? Et grand soleil ce jour-là...

Ce pignon dura ace , 17C de la cassette 12-28, est-il le même que l'ultegra de la même dénomination? Si oui, alors j'en ai un en réserve...

Après combien de km ça s'est échauffé? Moi il me faut bien 50 bornes quand ça commence, et je n'ai pas envie du tout de me promener en chaussettes. Pour les semelles ortho, j'ai vu un podo l'été passé et il ne m'en a pas conseillé, j'ignore pourquoi, mais apparemment elles seraient trop volumineuses pour le vélo, vrai ou faux?

Quand même triste d'en arriver là, on fait tout pour les alléger nos vélos, et on n'a pas, tous, du haut de gamme, donc 8-9kg sans avoir rempli la gourde et mis la sacoche de réparation, il faudrait en plus fixer ces deux machins, pour que les abrutis de chauffeurs nous voient, et laissent la vie sauve! Et vous osez vous plaindre des 80km/h, je ne comprends plus...

Ouaip, pas terrible ce Week end carnavalesque, je ne vois plus les sommets des Alpes valaisannes, il doit neiger à 1000m, en plaine, à 500m il pleut. Pas sûr de pouvoir rouler demain, jusqu'à samedi en 9.

Avec l'ancienne colle "PASTALI" , je crois, celle qui était orange, qui devenait noire après en avoir mis partout, sur la jante ou les doigts, un boyau neuf tenait bien sans avoir été imprégné. Ca m'est arrivé y a longtemps, je n'ai même pas eu besoin de le renlever; sur les jantes carbone actuelles, avec la colle de maintenant , c'est peut-être plus risqué?

A cause de la largeur de la potence?

Ok, je vais voir avec mon vélociste.

Salut, pourquoi pas la 12-25 ultegra, le seul pignon qui fait c...r c'est le 17, car le passage 16-17-19 est très sensible. J'ai voulu intervertir le 17 C de la 12-25 avec le 17B de la 11-28, il y a un bruit de raclage, la chaîne frotte quelque part. Sinon le mixage 12-25 et 11-28 fonctionne très bien, mais restent une grande quantité de pignons que l'on n'utilisera pas!

Merci à tous les 2, ben si j'avais su avant j'aurais fait une belle économie, mais je n'ai pas la bonne pièce pour démonter une cassette et avec la DA je préfère être prudent, j'ai constaté qu'on peut facilement "niquer" l'écrou de serrage! A ce propos l'écrou 11 est compatible avec le 12, j'avais tordu la "virole" qui s'y trouve et pu mettre celui du 11 à la place.

Oui c'est toujours à l'aine que j'ai des problèmes, maintenant le "kyste" se trouve plus à l'arrière que ma cicatrice, j'ai toujours la même selle SLR, 130 de large que personnellement j'apprécie, mais pas mes cellules cutanées. Je suppose qu'en passant à 140 , les blessures vont se déplacer franchement dans la cuisse?

C'est bizarre, autrefois j'avais cet engourdissement que je ne ressens plus du tout, par contre suis en train de me fabriquer un nouveau kyste...récidive de l'ancien, exérèse incomplète? je suppose qu'un changement de selle radical s'impose, car les blessures se situent tjrs au même endroit, oui mais laquelle?

Jolie grimpette jusqu'à 1138m, parcours différent cette fois, mais encore plus pittoresque, les jambes et le souffle répondent encore bien, pas rencontré de cyclos là-haut, temps encore impeccable….mais ça va changer!