Pierre-Yves DESSIMOZ

Si on a 50-34, on monte en 34-17? Est-elle raide cette montée et longue?

Bof, que du vent, pas de flotte, de toute façon Roglic va tous les atomiser! Plus beau à Genève qu'ici en Valais, un vrai temps de match de reines!

l'année de ROGLIC, il a l'air bon dans toutes les disciplines?

Il me semble bien que le K ait laissé passé sa chance l'autre année, lorsqu'il a percuté un mur de neige dans la descente de je ne sais plus quel col, rappelez le moi donc!

Pov choux, il faisait seulement 2°c, mais pas de routes enneigées, pas de pluie, vraiment cette course ne mérite plus le statut WT, on se fout de qui? Il ne faut surtout pas qu'ils prennent froid en vue du Giro, vraie course de g......es( pour ne pas choquer nos dames), l'argument commercial prend le pas sur le sportif, déjà qu'on ne voit plus que des courses de côtes et le 3/4 du temps on roupille, il y a des gens comme Hinault, Hampsten, Zimmermann ou autre qui doivent bien rigoler...

Bonjour, BMC est racheté par les Américains, leur site est complètement nul depuis lors. Déjà l'an passé, bcp de magasins chez moi en Valais ont cessé d'en vendre, il ne restait que les grosses enseignes Veloland et ciclissimo, pour 2019 ça ne s'arrange pas apparemment. Le tubeless est-il vraiment l'avenir du pneu? Mes 2 paires de roues sont toutes deux tubeless ready, mais je roule tjrs avec des chambres! Mes dt swiss tricon qui datent un peu, étaient bien étanches l'unique fois où j'ai roulé en tubeless.

On a même escamoté le col des Mosses, les coureurs sont-ils devenus "plus délicats" qu'autrefois, où sont-ce les organisateurs qui paniquent, car ces raccourcissements d'étape deviennent systématiques, je ne me souviens pas d'événements similaires dans les années septante, en plus les freins à disques devraient les sécuriser, je n'y comprends plus rien! Déjà que la grimpette finale est à la portée de tout amateur, on se retrouve avec une étapette de 100km, une cyclosportive en fait! Je suis déçu et pense même ne pas rester devant mon petit écran, cet AM, en plus avec le replay….

Je lis 15°c , température prise sur mon balcon à l'abri du soleil, car il y en a! J'ai de la peine à croire, qu'il pleuve ou neige ailleurs en Suisse Romande, et notamment dans le canton de Fribourg et sa frontière avec Berne, pour le col du JAUN! Certes ça peut se dégrader cet AM, mais ici il restera sec, pour l'arrivée du TDR.

Ca m'étonnerait qu'il neige au moment de la course, cad l'après-midi, on sera quand même le 4 mai! 1500M d'altitude, il y a qq années Froome avait gagné l'étape de VILLARS, ils avaient passé le col de la Croix à 1800, une x mais pas 2!

Je trouve plus difficile de clipser sur pédales carbone (ultegra), mes cales jaunes seraient -elles trop usées, elles ont plus que 4 ans, sur les alu pas de problème?

S'il neige au JAUN, ils vont supprimer le Saanenmöser et monter directement les Mosses, s'il ne neige pas là-haut aussi! Vu le peu de difficulté de la montée finale, les écarts seront minimes. Mais on devrait passer, ils vont déblayer, les lames à neige ne doivent pas être rangées encore!

Victoire facile du poids plume, je retire THOMAS du tiercé, visiblement il se trouve là en préparation, voire en reprise. Mais le favori reste Roglic, le plus fort au CLM.

Un conti 23, sans hésiter.

Oui, ça c'est sûr, il doit avoir du 100mm, mais elles seront neuves et il ne les soldera pas forcément, car pour adapter le vélo au cycliste il faut souvent mettre une plus grande ou une plus petite, donc on enlève la neuve et on met ce qu'on a. Sur mon BMC, j'avais besoin d'une 90, j'y ai eu droit, mais je ne jurerais pas qu'elle soit neuve!

Trop fort, king KUENG, il lâche ces derniers "co-échappés" dans les portions les plus pentues, ça c'est le gros de Vaud, jamais totalement plat et favorable aux hommes seuls, mais pas n'importe lesquels! Exploit difficile sur le TDF, sur les étapes plates, car justement trop plates, dixit Daniel Atienza, RTS.

Splendide, quel amour du vélo vous avez! Une petite question, quand a t'on cessé d'utiliser des clavettes pour les pédaliers? Mon tout premier Cilo, d'occasion, acheté en 83, en avait et finalement elles étaient tellement usées que le pédalier tournait sur l'axe!

Mes Neo Pro ont remplacé 2 Uno et me conviennent mieux que l'Equipe, je ne sais pas pourquoi, car le corsaire Tiburu, mon préféré, conserve la même peau ajustée! J'ai tjrs pris du M, sans me rendre compte qu'il faut le S, ainsi les bretelles sont bien tendues.

Reconnaissance de la montée de Torgon faite ce matin, ça tourne bien de manière très régulière jusqu'au replat de Mayen, ça repart de plus belle jusqu'à Révéreulaz, on passe à droite de l'église et on descend sur 500m, puis de nouveau des pourcentages jusqu'au dessus de Torgon. Petite descente et on remonte jusqu'aux bâtiments des années 70, une horreur que l'on voit bien d'en bas! Je suis monté plus haut, jusqu'à Plan du Croix où l'on aurait dû tracer la ligne, car on arrive sur une grande place, au bas des pistes, mais comme c'est désert en ce moment et peu "commercial", ils n'y monteront pas je pense, on se situe entre 1300 et 1400, mais aucun panneau visible, peut-être pour la saison d'été? Bien sûr le final est plus pentu que le reste, par conséquent je ne vois pas comment on échappera à une arrivée groupée, avec les meilleurs, Roglic, Thomas, Gaudu et…?

Temps magnifique aujourd'hui, une petite sortie rapide avant d'aller travailler, ce matin! Demain, peut-être, la même chose avant qu'arrive la pluie?

Pour les cuissards, il faut être sûr de la taille, prendre la plus petite possible, pour qu'il ne flotte, donc frotte, pas! Un Assos de base, MILLE , le moins cher suffit amplement. Etre sûr de choisir la bonne selle, plate ou avec creux prononcé, étroite ou large, évidée ou non...auparavant.

Eh oh, les 5 plus gros sont en titane, et dans les plus petits les couronnes sont rainurées, sans doute pour diminuer le poids, j'ai 2 pignons de 17c, leurs aspects de surface diffèrent, pas la forme des dents.

Non , le JAUN est dur sur l'autre versant, Bernois, idem pour les Mosses, l'arrivée se situe sûrement sur la place de parking des remontées mécaniques, je vais peut-être y faire un tour demain matin, si le temps reste sec. Je vous en dirai plus...

Après 2 mois de "roulage" avec ma cassette DA, 12-28, j'entendais tjrs ce bruit infernal en rétropédalage, je l'ai démontée et meulé l'intérieur de 2 dents (pignon 16) avec du papier de verre grossier, tout fonctionne sans heurts. L'usinage de ce pignon n'était pas parfait, un comble pour une cassette de ce prix là, franchement le mécano aurait dû le faire lui-même, un manque de rigueur et de précision (non helvétique, faut-il le souligner!), meuler des dents je sais faire, les laisser grincer à ce point là, niet! J'en ai profité pour contrôler le 17c, il ressemble comme 2 gouttes au 17c ultegra avec 1gr de plus! Shimano se fout de notre g....e, je veux bien que l'acier en question ait subi un ttt particulier pour le rendre plus résistant, mais ça reste à prouver!

J'ai un pédalier chorus de 1997, dans une boîte et le reste du groupe sur un alu Moser, jamais eu de souci avec campa. Suis plutôt déçu du 11 ultegra, ça ne vieillit pas si bien, sur le 10 vit j'ai dû changer les manettes de dérailleur. L'inconvénient des 10 vit, c'est le choix de cassettes intéressantes, on n'utilise vraiment peu de pignons, bcp de vitesses superflues.

Bon résultat de Tom Bohli, 3ème à un peu plus d'une seconde et 32 centièmes! de ROGLIC. Campenaerts a raté un virage, comme Imhof qui a éclaté son boyau arrière, mais sans chuter, n'ai pas vu le temps d'Evenepoel, Kueng 6ème, mais très en retard au sommet de la route pavée de la Collégiale. Thomas de retour. Samedi, la météo nous promet un vrai temps de chien, avec de la neige de 1000 à 1200m, le col du Jaun à 1520 et quelques, et les MOSSES menacés? Demain et jeudi , beaux, faudrait en profiter...