Pierre-Yves DESSIMOZ

Et la hauteur de selle, ainsi que la position de la rotule par rapport à l'axe pédalien , ça change qqch? Quelque fois c'est la selle qui couine, même constat...

Salut, aussi un bassin de travers, percuté de l' arrière par une auto il y a trente ans, mais je ne vois pas le rapport avec les fourmis qui concerneraient plutôt la C7 (pas de problème de ce côté là). J'ai rallongé ma potence il y a 2 ans, faudrait-il rapprocher ou éloigner la cocotte droite, mais alors elle serait également plus haute!?

Salut, cela arrive plutôt sur les sorties sans dénivelé, un 100km serait très pénible, et cela sur mes 2 vélos, pourtant deux cintres et rubans différents! Parfois je mets les mains en bas pour soulager, cela ne suffit pas. Il s'agit de ma main droite, le canal carpien ne semble pas endommagé, je bouge mes doigts normalement (pas de souci au travail). Pas de problème dans la gauche, malgré plusieurs réglages de cocottes. Ma lizard skin amortit moins les chocs, que la guidoline du trek, peut-être un bras plus court, mais lequel?

Parce que tu penses qu'un Velcan en feu, c'est comme une Citroen qui fume?

Si l'on n'a mal qu'à une main (avec fourmillements des 2 derniers doigts et parfois des 5) qu'est-ce qu'on fait? Peut-on imaginer un réglage asymétrique des cocottes?

Quelle marque de chaussures utilises-tu, quel type de semelles? Aucun grincement sur mes 6800, avec des Suplest, semelle carbone bien rigide, ce seraient plutôt mes pieds qui grincent, mais moins depuis la pose de semelles internes thermoformées!

Mes shimano rs 670 datent de la nuit des temps, elles sont encore en alu, je me demande bien qui en possède aussi? Ce doit être une rareté, fonctionnent tout aussi bien que mes 6800 de 2016, les 2 paires sont en route pour les 50000km en 5 ans, n'ont jamais couiné. Les look vieille génération (les ARC) sont les pires que j'aie eues!

Juste après réparation, changement des roulements, le bruit s'était atténué, j'avais l'impression de retrouver mon bruit d'origine, mais ça n'a pas duré, comme mon vélociste déteste cette roue, je suppose qu'il ne l'a pas traitée avec a..., soin!

la mesure de l'EJ est peut-être fausse, comme Thierry j'ai 82cm d'EJ pour mon petit 170cm, il faut connaître plus exactement cette valeur, car le recul de selle dépend d'elle, en tout cas la longueur des cuisses...

Une fois j'ai acheté des câbles dans une enseigne comme D4, en Suisse, pour les monter sur un vélo ancien, mon vélociste m'a dit qu'ils étaient du bas de gamme, il met au minimum de l'ultegra, et même du Dura ace une fois.

Elle n'a sûrement pas assez roulé pour être bruyante, ma tricon doit dépasser les 40000, et je trouve que le bruit augmente, change de genre aussi, auparavant un bruit d'horlogerie fine, désormais il ressemble plus à une crécelle!

Ca prend de la place, difficile de mettre 2 bidons avec ça, ou alors 2 petits , mais dans ce cas un grand de 800 suffit!

Il me reste une roue arrière Ksyrium elite, mais pas la dernière version, je ne les trouve pas solides, l'avant a plié dans un trou de route et l'arrière a été doublement perforée par une grande vis et en plus elle présente ce fameux jeu que tu décris, le vélociste qui connaît bien cette marque m'a dit qu'il fallait changer tout le moyeu, donc poubelle, car personne ne va re-rayonner une roue bas de gamme! Ma dt swiss tricon, tant décriée par tout le monde, fonctionne encore très bien depuis 2010, on a changé les ratchets et plusieurs rayons, mais la personne qui s'en occupe ne veut plus les voir, car il se fait trop c...r pour les retendre, et a cassé un nipple (écrou spécial dt). Depuis que j'ai changé de cadre (trek domane) il me semble que les dévoilages sont moins fréquents, mon vélo précédent carbone sur mesure à raccords alu était peut-être trop souple?

je ne sais pas ce qu'il a fait, j'avais dû ramener le vélo parce qu'il n'y avait plus de roue libre, après changement des roulements!

La graisse "étouffe" le bruit, mais pas longtemps, j'ai dû amener ma tricon chez le vélociste l'année passée, parce qu'en roue libre , elle ne tournait plus, il a changé 3 roulements, bien graissé et je l'avais retrouvée comme neuve, avec un léger, mais élégant cliquetis, cela n'a tenu que quelques sorties!

Les porte-bidons sur le tube diagonal ne permettent pas tjrs de mettre des bidons de 800ml, sauf s'ils sont à "ouverture latérale", ennuyeux! Je viens d'acheter un bontrager, rien à faire je dois me contenter d'un 650 grand max, il n'y a qu'un vieil "elite cannibale" qui l'autorise. Sont-ils stables ces PB à ouverture latérale?

Franchement, à la vitesse où je roule, même en descente (pourquoi vouloir foncer et se casser la figure?), je ne m'en soucie absolument plus, mais mes vélos pèsent déjà bien lourd et le gars dessus aussi, pourquoi vouloir charger la mule davantage?

Comme pour Roger F, le temps de la retraite à sonné, ne pas s'entêter est la décision la plus sage!

Ah oui les dt font un "potin du diable", juste après le graissage cela va mieux, puis rapidement le bruit redevient "normal", rien à faire. Au début il me plaisait bien, puis maintenant en roue libre dans les descentes, il m'insupporte un peu, les ratchets doivent être changés au bout d'un certain temps (comme l'obus dans le canon...). Après un gros craquement j'ai pédalé dans le vide!!!

1537m de Dv pour mes 70km, je ne peux pas faire plus et suis déjà bien content d'y arriver. Une alternative au Sanetsch, les mayens de My, juste après la 1ère auberge on fait un virage à 180°, on pourrait monter à 2000m dans les alpages, mais un bon gravel ou mieux un VTT sont indiqués, mais on dépense déjà tellement d'énergie pour arriver au bout de la route goudronnée (un couvert à 1750m), qu'il faudrait puiser au fin fond de nos réserves...Si cette montée ne se trouvait pas chez moi, je n'y retournerais plus, la route rend mal, rustines, ruptures de pente brutales et point de vue final bof bof ,tellement plus beau à 1950m et des poussières...

29°c à la fin de ma sortie, il était temps de rentrer, pourtant parti à 7h j'ai bien profité du bon air de la montagne à 1750m , mais on se fait vieux, le rythme ressemblait à un slow aujourd'hui, qu'importe j'y arrive encore...mais pour combien de temps?

Descendre sur cette route, je n'imagine pas un instant, cela doit être épouvantable, malgré des freins à disques (sourire), il existe des routes à monter et d'autres pour descendre. Heureusement que l'on peut emprunter la nouvelle (auto)route, avec ses contours en porte à faux, que l'on voit bien depuis en bas!

Déjà 30°c annoncés dans les Alpes valaisannes, on va se planquer cet AM, plus du tout l'envie d'aller travailler, déjà bcp de monde pour faire les courses (les emplettes)...

je n'ai pas d'idée préconçue, n'en ai pas du tout, ne fais que reporter ce que j'ai lu. On ne peut jamais dire que l'on n'en utilisera pas, pour l'instant pas de changement de vélo en vue, donc...

Je ne l'ai faite qu'une fois, pneus de 20 à l'èpoque, je ne sais plus quel vélo j'ai utilisé et j'ai tjrs gonflé à 7 bars, j'aime quand c'est bien dur...les pneus bien sûr!