Pierre-Yves DESSIMOZ

Tout à fait d'accord...laisseront-ils vraiment, PINOT partir dans une échappée, à Mende peut-être? Le nouveau cannibale étant né, pas sûr...

Alors tout simplement tes pneus n'offrent pas la résistance à l'usure des conti qui pour moi, mènent le bal, sur ma roue avant le 4000 a allègrement dépassé les 10000 (14000?)km et on ne voit pas la corde mais les deux "trous" servant d'indice...

Encore 1 min d'avance pour VA, je ne comprends pas du tout ce qu'il est allé cherché là, normalement il devrait être cuit pour les 2 c'otes finales?

tu ne devais pas partir l'esprit tranquille avec ça?! L'exemple à ne pas montrer aux néophytes

j'ai déjà rétrogradé d'ultegra au 105 5700, on s'appauvrit continuellement!

Déjà 25°c en Valais, il va faire chaud cet AM, je vais manquer l'étape des pavés, heureusement que le replay existe, sous anti-inflammatoires je ne peux pas bcp rouler ces temps, pourtant les matinées fraîches permettent des ascensions à l'ombre comme je les aime!

Et le 10 vit, on a déjà dispersé ses cendres? D'ultegra on ne va pas passer directement à sora???

l'empattement considérable de ces gravels, la longueur du tube horizontal, l'obligation de mettre des mini potences pour compenser ne m'incitent pas à passer à ce type de vélo, je roule déjà sur un trek domane qui s'en rapproche, il n'aime pas du tout les montées en danseuse, manque de vivacité sur le bitume, je serais quand même curieux de voir avec des 32 sur les chemins!

Toujours difficile à évaluer la fin d'un pneu, ils ne semblent pas trop plats, et les "picots" sont bien visibles, normalement il y a deux indices d'usure sur la face de roulement, si on ne les voit plus il faut les changer, en général 5000km l'arrière et le double l'avant?

Pas d'accord, même sur ce type de parcours il est très fort, peut-être un peu présomptueux et trop sûr de gagner, il a un train de luxe avec Laporte, celui-ci se relâche un peu vite, quelques mètres de plus et VA gagnait... vie, quelques mètres de plus et VA gagnait

Merci de cette précision, je peux ainsi " mourir moins bête...mais mourir quand même!"

Binche: est -ce le pays des patates?

lampaert

Il a déjà pris un ascendant psychologique sur les 2 jumbo

pogacar averti, il devra prendre des risques

Quintana qui a failli entre en collision avec Caleb Ewan qui le fait en dedans.

Déjà un surnom...Glissegger, il serait trop gonflé, pas gen til quand même!

Ca commence bien pour les Suisses, Bissegger ...coupé par la pub!!

837km pour 9000m de dv , décevant mois de juin, mais une lombalgie tenace m'interdit d'en faire plus au risque de ne plus rouler du tout cet été, la peur de la chaleur me retient aussi, 25°c dans une ascension et soleil dans le citron, ce matin à 9h, mais quand même 90km et 1114 m de DV, maintenant je suis fourbu...

Je ne me rappelais plus de cette étape, le duo Zimmermann-Lemond, mes idoles de l'époque, seulement de l'Alpe D'Huez, avec le piégeage de Zimmi! Tiens je pourrais me taper la montée de Morgins, plus faite depuis un moment, l'ennui c'est que je n 'ai pas la patience d'attendre les coureurs, surtout si la canicule revient!!!

Celui-là devrait s'acheter un vélo Hollandais et pas un colnago!

dommage pour Reichenbach qui fait une bonne saison, mais qu'attend-il pour changer d'équipe, la retraite probablement?

Je les trouve encore un peu cher, car je pense qu'elles sont plus âgées qu'on ne le prétend; pour la largeur, effectivement il faut du 28 ou un gros 25, même si je roule peu sur pavés ( un 100m bien dégueu en montée, avec des trous bien plus gros que la largeur de la jante!!!). Le poids est un autre sujet, gagne t'on quelque chose par rapport à une alu de 1490 gr ...comme je l'ai écrit, essayer pour voir, je devrais lui demander un essai gratuit😜

Ca n'a pas posé de problème à celui qui les utilisait, en plus c'est son métier, les pneus tubeless ont des flancs plus résistants que les normaux, peut-être s'écrasent-ils moins?

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