Pierre-Yves DESSIMOZ

Oui mais ceux -là sont vieux, Kevin Frankiny n'a que 27 ans et a décidé de passer à autre chose, dommage il avait fait une jolie Vuelta y a 2 ou 3 ans!

Bonjour, citoyen de l'autre "plat pays", je n'ai utilisé qu'une fois un tubeless, et n'ai eu aucun souci pour sortir la valve ( perdant quand même l'écrou!!) et monter la chambre, en plus mes dt swiss tricon sont très étroites, parmi les premières tubeless existantes, bcp ont éprouvé de la difficulté à mettre des TL.

Salut, pour le 0,885, on en a discuté il y a des années, cette valeur est trop haute, les EP donnent en général une valeur plus basse. Mon vélociste qui y croit comme fer, m'a tjrs monté trop haut, l'EP ainsi que 2 autres vélocistes me l'ont abaissée de 1,5cm, depuis je n'ai plus rien touché, mais comme la selle se tasse il faudrait donc la relever ou la changer. Pour les blessures inguinales, périnéales ou scrotales, le problème vient du cuissard qui est peut-être une taille de trop. je suis passé de M à S, il faut bien tirer dessus, on doit sentir les bretelles exercer une pression.

Où sont passés les autres, ne reste t'il plus que nous 2?

Cebé avec verres photochromiques, on en parle sur un autre post, tout ce qui nécessite une correction médicale coûte plus cher, personnellement j'ai abandonné les verres de contact après hémorragie intra oculaire (hypophtagme, pas beau à voir!), nb on peut aussi les avoir en verres progressifs, j'ai aussi abandonné cette voie, car je peux lire sans lunettes.

Effectivement, bien dommage d'abîmer un SLR, je pensais faire la même chose , mais avec un trek Domane SLR à patins, on doit pouvoir aller jusqu'à 32mm pour les pneus, à condition de changer mes roues en C15?

Surtout s'il faut démonter le pneu tous les 3 mois pour voir s'il y a encore du préventif! L'idéal? Un pneu sans cette colle blanche qui circule à l'intérieur et sèche, ça fait quand même un peu bric à brac, NB: le pneu du gars n'a plus rien à voir avec un VDC!

Quelle différence entre fulcrum 0 et shamal (ultra ou mille), on trouve plus de ces dernières sur le web, trop rigides pour le commun des mortels ou ça reste dans la n orme des roues alu?

Je dois être bigleux, mes jantes alu ne présentent pas de creux, plutôt des patins amincis, on voit tjrs les stries, il y a bien quelques soubresauts lorsque j'appuie un peu trop longtemps ou trop fort, peut-être un peu de voile sur la jante?

Comment voyez vous des flancs creusés? Ca fait bientôt 40 ans que je roule en VDC et n'ai jamais connu ça, pourtant dans les descentes par chez moi, je suis à fond sur mes patins, car d'une part les %ages sont importants et la circulation montante aussi!

Combien pèsent les roues des pros, parce que 1450-1500 gr ce n'est plus un exploit technologique?

Ca me fait penser à l'usine BMC de Grenchen (Granges) qui avait coûté 4 millions de CHF, on n'en parle plus depuis longtemps, gros bide commercial?!

Lunettes de soleil obligatoires en Valais, y en a qui doivent s'éclater là-haut, neige fraîche en abondance, gare aux avalanches quand même! Ici-bas pas moyen de sortir n'importe quel vélo, malgré les 7°c annoncés, comme je l'ai écrit , 0km en décembre, la reprise n'en sera que plus compliquée...

Aie, mauvais ça, on garde des séquelles, et certains en ont fini avec le sport de compétition, Mc Ewen, Cancellara, Tschopp et j'en oublie...tjrs ces damnées lombaires, mais moins de risques quand même qu'une dorsale!

Déjà 40cm de neige sur mon balcon, et ça continue, ma voiture à 90 °, a glissé lors du parcage, chômage forcé, routes encombrées, autoroutes comprises, ça me rappelle 2009 en janvier...

Normal les vaches ne s'aventurent pas sur les pavés, pas folles!

je ne sais pas, ne suis pas allé voir! Avec toute la neige tombée (et le peu qui reste) je n 'ai pas l'envie de sortir alors on s'occupe comme on peut!

Puisque tu roules sous la pluie et en hiver, peux-tu nous conseiller un bon sur-chaussure, assos winter booties, par ex? Est-ce plus intéressant que les surchaussures traditionnels?

Comment fais -tu pour avoir un si faible kilométrage...avec autant de vélos, je ne comprends pas?

Pareil en montagne, en restant sur le bitume...

"Tombe la neige..." chantait Adamo, un autre Belge

Bonjour, je trouve qu'ils ont bien changé ces "endurance" au niveau géométrie, je ne parle même pas du prix! Par rapport aux 2 dans mon garage, ils sont devenus bcp plus sportifs, rigides, longs comme les purs VDC, franchement si je devais en choisir un aujourd'hui, je ne trouverais pas mon compte. Pour revenir au BMC SLR01 , le monsieur aurait peut-être dû lorgner du côté du SLR tout court, qui hormis une douille un peu courte , me plaisait plus que le RM1 (soit disant "endurane")! Evidemment ce n'est pas avec ce vélo là que roulent les pros d'AG2R...

La neige semble s'installer dans les Alpes, finies les sorties à vélo? Pourtant 6°c annoncés, cela devrait fondre...

Ouais...tjrs de bonnes roues, costaudes peut-être mais ils concevaient aussi des enclumes, mes campa Sidney de 97 pèsent 2kg, plus hautes que toutes celles que j'ai depuis, les roulements semblent efficaces, quand on les lance en RL, ce sont elles qui tournent le plus longtemps...le poids évidemment!

Arguments vaseux, je trouve, quand j'ai laissé tombé mon alu Moser de 10,8kg (de 97, ils utilisaient des tuyaux de chauffage...) pour un carbone à raccords, de la même marque, pas à mes côtes (trop grand) de 9kg, j'ai senti un changement radical, près de 2 kg de moins ça se sent! Passer d'un vtt à un vdc, devrait normalement donner des ailes!!!