Pierre-Yves DESSIMOZ

Ah ces marques qui font tout eux-même, les roues et les pneus! Je viens de discuter avec un revendeur specialized, je lui demande ce qu'il propose comme pneu, un specialized naturellement, chez trek un bontrager, chez mavic un ksyrion elite (bcp trop facile à dé-remonter, effectivement on se demande si l'on ne va pas déjanter?), mais on revient tjrs chez continental, en définitive, ils durent plus longtemps et sont moins durs à monter que michelin!

T'appelles ça un sentier? Il s'agit d'une route carrossable, chez nous il faut chercher pour en trouver; lors d'un championnat de Suisse élite à Martigny, les organisateurs avaient déniché une petite route comme ça, puis une grimpette dans les vignes sur ...pavés! Je ne sais pas qui a eu l'idée de mettre des pavés dans les vignes!?

Le vendeur chez véloland m'avait dit que ce n'était pas efficace...je voulais tester par moi-même, sur les vieux pneus on arrive à les démonter qu'avec ce seul instrument et le remontage se fait manuellement, car le pneu est souple, donc on doit crever lors du démontage!!! J'ai aussi un conti 5000 à monter, malgré qu'il se trouve sur une vieille jante, j'imagine déjà le massacre des pouces...

Pas convaincu non plus par le démonte-pneu D4, j'ai voulu essayer, on peut sortir un pneu usé, mais difficilement un conti et pas du tout un michelin, idem pour le remontage...mais attention on risque de crever la chambre, ça m'est arrivé et à 2 endroits, comme les trous étaient minuscules, j'ai eu une grosse peine à coller des rustines!!! Je ne le prends pas avec moi, je n'ai plus la place ds ma sacoche!

On commence à changer de tenue, la grosse veste thermique est rangée, suivront le bonnet et son damné casque (d'hiver), puis les surchaussures...vite retrouver mes gants de printemps!

je me lance, pas de souci, tous les anciens modèles disparaissent et sont remplaçables par les nouveaux modèles, c'est pareil pour le 10 vit, je suis passé de 6600 ultegra à 6700 ultegra, puis 105 5700, mais pour passer sur tiagra 10 vit il semble que l'on ne le puisse pas...j'imagine qu'il y aurait bcp trop de pièces en circulation?!

11°c prévus pour le Valais et grand beau , pas mal ce début février

On m'a prêté une roue bongrager paradigm elite, 19,5 de largeur interne, avec pneu de 23 et sa chambre, pas de problème, mais quelle roue pataude avec cette largeur, quel que soit le standard du pneu! Pour les roues à patins est-ce que cela s'impose vraiment de telles largeurs?

Faudra qu'il muscle ses petites gambettes, on le dirait bien gringalet? S'il s'agit bien d'Egan Bernal!

On dit :"le temps se présente bien..." grand beau en Valais en tout cas, je ne sais pas pour combien de temps?

Tu as raison, mais ça prouve que le tubeless ne fait pas l'unanimité, si l'on se trouve encore nombreux à mettre des chambres, bcp moins certainement à rouler en 23!

Juste une remarque d'ordre esthétique, on atteint là le sommet de l'affreux...ils n'ont pas persévéré on dirait!

Au diable les Michelin, je rentre à l'instant, conti grand prix à l'avant et encore le pirelli zéro à l'arrière qui a dépassé les 5000 km, avec une chambre et en 23 à 7 bars, je ne sens pas l'inconfort de ces pneus et pourtant je n'ai qu'un BMC GF02 en carbone d'entrée de gamme...pas un titane ou acier machin chose!

Grand beau, pas de vent en ce moment, sortie cette AM...vraiment superbe journée!

Effectivement avec des pneus de 30 ou plus... je constate que les vélos endurance nouvelle génération s'allongent, donc potence plus courte, au détriment , cette fois de la nervosité du cadre, je le constate sur mes 2 vélos, le trek domane a une potence de 90 et des bases arrières plus longues que mon BMC qui reste plus "sportif".

Une potence plus courte, on peu imaginer 80 ou moins, ne joue t'elle pas un rôle sur la diminution du confort?

Ciel tout couvert n'annonçant pas du beau pour cette nuit, suis sorti à 13h pour une septantaine de kils, tout plats, avec un peu de vent au coude du Rhône comme d'hab!

On l'a vu se ramasser une fois, il en a pris l'habitude par la suite à vélo!

Grand ciel bleu 8°c température "balconique" exagérée, mais paraît que ça va se gâter, sûrement du vent...pire que le froid du matin!

Pas de bol pour demain, des obsèques...4°c pour dimanche, je me demande bien pourquoi, car 10°c étaient annoncés auparavant? Ce matin de la peuf jusqu'au Rhône, une pollution trop intense, mais grand soleil pour AM?

Salut, ces selles avec creux prononcé, doivent être posées comme tu l'as dit, j'avais une specialized phénom, montage tout pareil. Oui mais, on relève tellement l'arrière, que l'on se trouve calé, on ne peut pas reculer, partir à droite ou à gauche, les ischions frottent contre les bords latéraux, et ils n'aiment pas ça du tout, la punition fut irrémédiable, douleur à l'ischion gauche...poubelle! Des selles plates, si possible avec rails titane, la liberté de bouger est préservée.

72km, on franchit la barre linguistique, après 30 bornes, mais pas le temps de tendre l'oreille pour l'Oberwalliser tutsch, une petite côte, grand classique chez nous, permet d'éviter le froid, lugubre et très circulant Bois de Finges! 582m de DV, record pour l'instant!!! Vent nul, ciel voilé, 6-12°c, un BMC noir mat très crotté, comme chez les Belges, encore une séance de patinette sur la neige...

Début février super moche, mais enfin la neige fond....

Le tiagra a 4 branches, comme le RS510 pour 11 vitesses

Serait-il possible de monter un pédalier shimano pour 11 vit avec des plateaux pour 10 comme les tiagra ou autres?