Pierre-Yves DESSIMOZ

Tu as raison, mais ça prouve que le tubeless ne fait pas l'unanimité, si l'on se trouve encore nombreux à mettre des chambres, bcp moins certainement à rouler en 23!

Juste une remarque d'ordre esthétique, on atteint là le sommet de l'affreux...ils n'ont pas persévéré on dirait!

Au diable les Michelin, je rentre à l'instant, conti grand prix à l'avant et encore le pirelli zéro à l'arrière qui a dépassé les 5000 km, avec une chambre et en 23 à 7 bars, je ne sens pas l'inconfort de ces pneus et pourtant je n'ai qu'un BMC GF02 en carbone d'entrée de gamme...pas un titane ou acier machin chose!

Grand beau, pas de vent en ce moment, sortie cette AM...vraiment superbe journée!

Effectivement avec des pneus de 30 ou plus... je constate que les vélos endurance nouvelle génération s'allongent, donc potence plus courte, au détriment , cette fois de la nervosité du cadre, je le constate sur mes 2 vélos, le trek domane a une potence de 90 et des bases arrières plus longues que mon BMC qui reste plus "sportif".

Une potence plus courte, on peu imaginer 80 ou moins, ne joue t'elle pas un rôle sur la diminution du confort?

Ciel tout couvert n'annonçant pas du beau pour cette nuit, suis sorti à 13h pour une septantaine de kils, tout plats, avec un peu de vent au coude du Rhône comme d'hab!

On l'a vu se ramasser une fois, il en a pris l'habitude par la suite à vélo!

Grand ciel bleu 8°c température "balconique" exagérée, mais paraît que ça va se gâter, sûrement du vent...pire que le froid du matin!

Pas de bol pour demain, des obsèques...4°c pour dimanche, je me demande bien pourquoi, car 10°c étaient annoncés auparavant? Ce matin de la peuf jusqu'au Rhône, une pollution trop intense, mais grand soleil pour AM?

Salut, ces selles avec creux prononcé, doivent être posées comme tu l'as dit, j'avais une specialized phénom, montage tout pareil. Oui mais, on relève tellement l'arrière, que l'on se trouve calé, on ne peut pas reculer, partir à droite ou à gauche, les ischions frottent contre les bords latéraux, et ils n'aiment pas ça du tout, la punition fut irrémédiable, douleur à l'ischion gauche...poubelle! Des selles plates, si possible avec rails titane, la liberté de bouger est préservée.

72km, on franchit la barre linguistique, après 30 bornes, mais pas le temps de tendre l'oreille pour l'Oberwalliser tutsch, une petite côte, grand classique chez nous, permet d'éviter le froid, lugubre et très circulant Bois de Finges! 582m de DV, record pour l'instant!!! Vent nul, ciel voilé, 6-12°c, un BMC noir mat très crotté, comme chez les Belges, encore une séance de patinette sur la neige...

Début février super moche, mais enfin la neige fond....

Le tiagra a 4 branches, comme le RS510 pour 11 vitesses

Serait-il possible de monter un pédalier shimano pour 11 vit avec des plateaux pour 10 comme les tiagra ou autres?

648 km et 3068m de DV, pas mal finalement ce mois de janvier à fricasse permanente, sauf aujourd'hui où on a enfin atteint les 10°c cet AM, mais encore des portions de routes glacées et il faut faire de la trottinette, un peu en avance par rapport à l'an dernier dont je ne me souviens déjà plus des températures? Retour de la flotte, voire la neige jusqu'à 500m...enfin j'espère pas trop!

Essayé le DP décathlon qui ressemble à celui-ci, résultat médiocre, pu sortir mon pirelli et le remonter...à la main, tellement il était détendu! Pas pu sortir un michelin pro machin, sur une vieille alu campa de 3cm, risque grand de se massacrer l'articulation du pouce contre les rayons! Pu sortir un conti 5000 monté sans caa, plus difficile à le remonter. Bilan, pour un pneu qui roule depuis 1 ans ok, pas les michelin, difficilement les conti. Il faut garder les gants?

Faux, je n'ai vendu qu'un vélo, en hiver, un BMC Granfondo alu d'un an, rouge, joli, il a plu à une jeune femme... pas cher, en état impeccable, mais tout récent!

4°c , température minimale cet AM sur mes 70km , ça se remarque, mais toujours des routes gelées...chez moi, mais pas ailleurs, y en a qui ont lésiné sur le sel, cette année, pas glorieux! 510 km, mieux que l'an passé, bon question dénivelé, ça vole pas haut!

Avec des bras d'atèles on peut se le permettre.

Je porte le Limar ultralight 180 gr, un des plus légers, ben je déteste mon deuxième qui pèse 250gr (BBB de la FDJ, il est vrai avec bonnet en dessous , ça augmente encore le poids et l'inconfort!). Pourquoi s'imposer inutilement du poids là-haut dessus?

On arrive à vendre des vélos de l'année, à la mode et pas trop chers, ne jamais dire combien de kils on a fait, c'est sur que plus personne ne veut des freins traditionnels, mes 2 vélos sont invendables, je m'en fous, ils sont en état de marche et me conviennent, à moins d'en casser un , je n'en achèterai plus d'autre!

On veut des vélos endurance, quand on a besoin de rehausser son cintre et ne pas devoir trop s'étaler sur lui, un cadre moins long ( reach réduit) et plus haut (stack augmenté), ce sont ces deux valeurs qu'on doit rechercher, stop aux vélos de pros, avec un cintre 10cm plus bas que la selle. Les exemples: trek domane, cannondale synapse, giant defy. specialized Roubaix, feu BMC Grandfondo (maintenant Roadmachine, mais il ne convient pas forcément pour le reach très grand) etc, les autres je ne connais pas. Bref un vélo pour les cyclos qui ne veulent pas copier l'élite sportive!

Alors , lequel des deux vaut-il la peine d'acheter? J'ai déjà vu que le crankbrothers sur CRC n'est plus en stock. Pour rentrer les vingt derniers centimètres ça me paraît aussi léger, ne risque t'on pas d'abîmer le pneu , u montage comme au démontage?

Aïe, mal barré, combien de temps met-on pour récupérer, je sais qu'îl y a des connaisseurs sur le forum, on va être renseigné assez vite!