Pierre-Yves DESSIMOZ

Il faut essayer chez le vélociste les marques les plus vendues, par ex shimano, propose la rcz7 wide, reste plus qu'à la commander chez ton vélociste et si elle ne convient pas, il l'a renverra! Pour les autres lake, bont c'est au petit bonheur la chance. L'an passé Georges Igor avait parlé des Suplest, ça m'a donné l'idée d'aller sur leur site, il y avait des paires soldées dans leur Outlet, j'en ai profité, me suis dit :"ça passe ou ça casse", impeccables pour mon petit 40, en tout cas le pied gauche...pour le droit ça se discute, mais leur système de serrage permet de tricher un peu, en ce qui concerne la largeur.

Salut, le WE a été très moche même à Lausanne, ma nièce y habite. En Valais, 2 matinées enneigées, mais très modérément, comme j'ai atteint les 10000 (pas les 100000!), cela me laisse froid et je profite d' une pause bien venue pour soigner une épicondylite récalcitrante et ne pas fâcher ma physio...0 km pour décembre, cela paraît impossible, j'ai trop peur des kilos superflus et de la reprise laborieuse?

Salut, il existe aussi la marque Bont sur CRC, comme il s'agit d'un site britannique, vous aurez peut-être des problèmes en France pour les frais de douane, ce qui n'est pas mon cas en Suisse, on s'entend bien avec les Anglais! A propos de pieds larges, on m'a aussi dit que ma chaussure ( 40) n'était pas assez large et qu'il faudrait lorgner sur les "wide", mais il ne faut pas se méprendre, ce n'est pas tellement la largeur aux orteils qui compte, mais plutôt le cou- de- pied (cou du pied?) entre la cheville et les os métatarsiens, on dit alors "un pied fort" plus musclé chez les droitiers. J'ai mesuré mes pieds aux niveau des orteils et les tabelles de ces marques indiquent "pied normal"...mes Suplest sont tjrs moins serrées à droite et je n'ai pas de problème avec les orteils!

Le 5000 pour pneu traditionnel semble aussi difficile à monter, je viens d'en mettre un en 23 sur une jante ksyrium elite, pour le détendre sans la caa. J'ai monté aussi un Grand prix qui se trouvait sur une autre jante, avec sa caa cette fois, effectivement cela facilite un peu la mise en place, de le laisser quelque temps sans rouler avec. Y a t'il bcp de différence entre le TL et le 5000 traditionnel, niveau confort et résistance à la crevaison?

Elle est arrivée à 500m, 0-3°c aujourd'hui, brrr, fini le vélo, va falloir meubler pour les 3 mois qui suivent?

Même temps qu'en Belgique, pour l'instant neige à 1900m, mais pas de grosses quantités, demain matin jusqu'à 500m , altitude de Sion? Ca paraît un peu tôt quand même, quand elle vient en novembre il n'y en aura plus pour décembre!

Le nouveau Emonda avec FAD exclusifs et une géométrie bcp plus agressive que l'ancien (H2 n'existe plus), un vélo de pro pour ceux qui n'ont pas mal au dos! Pareil pour le dogma...

Effectivement j'ai pensé à ça, l'an passé à pareille époque le jeu était encore plus marqué, le vélociste a changé les roulements, mais depuis ma dernière sortie la semaine passée j'entendais un bruit continu venant du pédalier, revenu à la maison je constate le jeu et compare avec mon autre vélo équipé en 6800, la manivelle shimano est plus massive que la FSA, j'ai bien l'impression qu'un nouveau pédalier s'impose?

Rien fait du tout et je ne vais rien démonter, simplement je constate le fait, aucun problème semblable avec l' ultegra 6800 qui semble bien plus costaud. Le prochain service chez mon vélociste consistera aussi à changer le dérailleur avant qui coince et fait dérailler la chaîne, les 2 pièces plus anciennes sur mon vélo n°2.

Ah oui, c'est un peu long, je n'ai jamais été arrêté si longtemps et surtout, pas cassé de clavicule...encore, seulement une vertèbre, diagnostic loupé!

Aussi propriétaire d'un trek (domane), on a dû changer les roulements il y a une année, j'avais percuté le sol dans un rond-point avec la pédale gauche, s'en était suivi un jeu de la manivelle gauche. A peine un an plus tard, je constate que celle-ci a de nouveau du jeu ce qui provoque un grincement à l'effort, question : est-il normal de devoir changer chaque année des roulements à cet endroit, je précise que mon pédalier FSA Gossamer date de 2006, ou doit-on conclure au changement de celui-ci?

Compris ton message, cela restera un rêve, de toute façon mes rêves ne durent jamais longtemps, je me contenterais volontiers des dura ace C24, action de black friday sur CRC et il y a aussi du carbone comme sur mes RS 700...

Reçu mon conti sans frais suplémentaires, l'ai monté sur une vieille ksyrium , pas évident et même sans la caa! 3CHF pour le transport, ce qui est curieux 30 CHF pour 2 pneus!!!??? Mais 0 pour une paire de shimano DA C24...

De la grisouille et merdouille...j'aime pas l'hiver! Je viens de ressortir ma plus belle veste Assos Ij Bonka bleu calypso avec laquelle je ne connais pas le froid, et les surchaussures à dépoussiérer.

Une petite pause jusqu'en janvier, ça peut pas faire de mal, de toute façon on n'est pas pro et le temps n 'incite plus à la sortie! Ne pas croire ce que je viens d'écrire...j'aurais de la peine à rester planqué jusqu'en janvier!

Il faut quand même laisser rêver les gens, si ça peut aussi leur donner des ailes!Je me pose les mêmes questions que tout le monde ici, une alu comme la fulcrum 0 (j'ai tjrs eu des alu...) ou une carbone 35mm comme la Bontrager aeolus D3 pour FAP ou son équivalent chez dt swiss la 1100 dicut (les dernières qui restent dans les 2 marques, parce que le FAD a complètement phagocyté le système!!!)?

Ca vaut encore le coup la VPC? Comme je suis en dehors de l'UE, j'ai souvent dû payer des taxes de douane, notamment sur un site Français dont j'ai perdu le nom, il m'a couté bien cher ce casque Limar! J'attends un pneu conti 5000, acheté chez CRC, aussi livré par DHL...surprise dans quelques heures?

Mais sur le plat aussi le dos peut faire mal, je voulais dire qu'avec un bon entrainement cela passe, même en montagne, mais qu'il faut préparer son corps à l'effort et la souffrance.

Ca ne suffira pas, il ne fait pas assez de grandes montées régulièrement. En début de saison, le mal de dos se ressent immédiatement, puis avec l'entraînement il diminue, mais si l'on fait des grimpées comme Franck, on a beau être entraîné, on a de nouveau mal! Sur le Ventoux, il y a du 10% sur la première partie, un mur difficile à franchir pour quiconque...jusqu'à 9, les doigts dans le nez, au delà...

Tout à fait d'accord avec les 2 derniers messages; mon challenge est terminé, mais j'aurais aimé en faire mieux, pas plus, des sorties inédites, des parcours plus variés, en solo on a moins de courage ou d'envie, alors on se contente de refaire une énième fois ce que l'on connaît déjà! La météo n'a pas incité à aller plus loin, même aujourd'hui avec un grand soleil et peu de vent, il me semble que j'aurais eu plus de plaisir à marcher qu'à rouler! 50000 en 5 ans, stop, je ne regarderai plus les kilomètres parcourus l'an prochain, ni surtout combien de DV.

Le soleil est revenu sur le Valais, faisant mentir CF Ramuz écrivain Vaudois du siècle passé (le roman "Si le soleli ne revenait pas"), température glaciale le matin évidemment, 10-11°c au max durant l'AM, bon pour terminer le challenge des 10000.

Y en a vraiment qu'ont de la chance, moi c'est 15°c...en sortant de mon garage et 6°C sur la route, gla gla gla...mais le ciel s'est enfin dégagé de son stratus étouffant, ce soir pleine lune!

Est-ce que les pneus TL ou TR vont mieux sur des jantes en C19, que sur les anciennes C15, les 25 plutôt que les 23? Ou la largeur interne ne joue aucun rôle?

Ksyrium elite 2015, la jante , percée comme dit précédemment, l'avant aussi fichue ,il fallait changer qqch dans le moyeu, ou le moyeu lui-même, je n'en sais pas plus, on n'a pas fait la rep et mis des shimano. S'il n'y avait eu que ce jeu, on aurait peut-être pu régler le problème?

S'il ne s'agit pas du CRL, qu'est-ce qui prend du jeu et nécessite de remplacer le moyeu et remonter les rayons, (aucun vélociste ou même la marque en SAV ne va le faire ,le prix de la roue n'en valant pas la peine!)?