Pierre-Yves DESSIMOZ

18°c en Valais à cause du foehn...trop chaud pour pédaler!!! Je suis déjà sorti ce matin à 9h, trop habillé, tout trempé de sueur, ah le retour de l'heure d'hiver...on ira se coucher plus tôt!

Pourquoi a t'on mis 52-36?

Je vois que tu ne fais que monter et descendre, au dépens du kilométrage, je devrais faire la même chose pour les 625km restants, mais pour 10067m de DV, 10 sorties à 1000m de dv, aie aie aie! 1022km ce mois-ci, mais que 8500 et des poussières de dv!

Juste, Lemond a utilisé le guidon de tri avant les autres...surtout Fignon! Le druide c'est GUIMARD? Il s'agit d'une histoire ancienne 84-85?

44km en vitesse depuis 10h30, ciel couvert avant le foehn, encore 40km demain et j'atteindrai aussi cette barre des 1000, quels gros gamins, on ne se refait pas! Il faut bien trouver une quelconque motivation, pdt cette période grisâtre, qui ne fait plus bronzer la peau, mais l'âme peut-être?

Il reste encore 2 jours pour atteindre les 1000 du mois, il faudra peut-être en profiter parce que lundi ne s'annonce pas terrible, la neige qui se rapproche de nos altitudes, mais plutôt en matinée car chez nous le foehn va se lever!

Si le 5000 ressemble au 4000 en mieux, il doit déjà être résistant (peut-être pas "Super résistant" comme Lamotte...).

Je ne recherche plus rien du tout, peut-être améliorer la position sur mes 2 vélos. Pour l'artisanal c'est déjà fait, cf plus haut, mais cela reste quand même de l'artisanat, un peu comme le vin qu'on fait dans sa propre cave par rapport à celui , bien meilleur que les oenologues nous concoctent, j'en connais un autre...rayon, car j'ai aussi des vignes!

Je n'ai pas compris la stratégie de BMC, après le GRANFONDO et ses angles 73,5 et 71,5 sur toutes les tailles ( pour la direction je n'en suis pas sûr), ils nous sortent ce RM très redressé et surtout un reach bcp plus grand: 365 pour GF et 382 pour RM sur le 51, qui ne me convient plus du tout, étant obligé de mettre une potence de 8cm! Dommage il me plaisait assez. Autre chose constatée, retour à des douilles moins élevées, ex addict, a t'on renoncé au vélo "endurance" au profit du gravel?

Franchement les cadres métalliques...je n'ai jamais regretté mes aciers, encore moins mes alus, même mon sur-mesure (tubes carbone ronds et raccords alu) je l'ai complètement oublié! Des tubes de directions plus hauts, horizontaux plus courts, un angle de TDS d'au moins 73,5°, du sloping, mais aussi la selle, le cintre qui vont bien avec, sont propres au vélo confortable.

Salut, pour l'isospeed arrière j'ai mis le curseur assez haut, cad peu de mobilité du TDS, je le trouve assez mou comme ça, l'isospeed avant n'est pas réglable et me fait un effet bof, la direction prend "du jeu" après quelque temps (2 ans pour moi), et il faut resserrer la vis du haut...sans casser le capot dont j'ai parlé. Pourquoi dis-tu angles couchés? 74,2 °c à l'arrière sur mon 52 c'est bien trop droit, je dois reculer la selle d'au moins 9mm par rapport à mon BMC GF (le meilleur vélo que j'aie eu), ce qui m'oblige à mettre une potence de 9cm. Pour le rendre plus sportif j'ai des dt étroites, basses et en 23.

Encore 800km, 10000m de DV difficiles à atteindre, même si aujourd'hui je dépasse les 1100m . Dès 16h le soleil rasant rend la visibilité compliquée, mais les températures sont acceptables, par rapport aux matins, ça va changer depuis dimanche...

Avis de décès, un pinson mâle vient de percuter une vitre, sur mon balcon RIP.

Oh Jacques! 2,6°c ce matin à 9h30, il fait donc bon en Belgique, dans les Alpes c'est bientôt fini de rouler le matin, malgré le retour de l'heure d'hiver qui va nous raccourcir fortement les AM!! Suis pressé d'en finir d'ailleurs, novembre ne m'inspire rien, sauf de l'asthme!

Le trek Domane, à FAD je suppose, avec des pneus de 30 et des roues lourdes, un pulman comme on disais il y a qq temps, j'ai le SLR ancienne version, cadre sensé être plus sportif que le SL, va bien pour faire du plat et vallonné, mais pas pour les cols, il sera trop lourd (à cause de ses FAD et roues), niveau confort mon dos souffre tjrs autant, alors...Le plus important me semble être le confort de position, comme on dit, cad un vélo parfaitement à ta taille. Nb: l'isospeed avant se met en mouvement un peu trop à partir de quelques mois, donc direction à resserrer (ça m'est arrivé j'ai cru que je l'avais cassée, en fait j'ai cassé le petit capot qui la recouvre!). Ne suis pas complètement convaincu par ce vélo.

Mes roues shimano RS 700 et la selle SLR Italia (je viens de monter une avec rails titane et revêtement cuir, mais ma vieille XP toute usée me convient enocre mieux).

Les selles évidées...bof, j'ai eu tous mes problèmes à la selle à cause d'elles!! Depuis que j'ai repris une selle normale, SLR Italia, ils ont cessé, de plus quand j'étais jeune, je l'avais toujours endormie, on a sûrement corrigé qqch dans la position, et le type de selle, moins molle qu'auparavant.

Ouh là quand même 15m de Dv par km, tu montes tout le temps? Avec l'âge cela devient de plus en plus pénible, de franchir certains "becquets", aujourd'hui 1180m de DV sur 61 km, et un mal de dos terrible, c'est vrai que je n'utilise pas volontiers mon petit 28, de toute façon ce n'est pas trop la pente qui fait mal, mais mes lombaires!

Pour combien de km? Je vais quand à moi dépasser les 9000, mais pour le dénivelé il faudra encore bien se casser le dos!

Je viens de rentrer d'une petite balade dans le Haut-Valais, comme chacun sait, de langue "allemande", enfin à peu près...pour atteindre ma petite chapelle préférée sise à 1552m, la route est goudronnée presque complètement, seule 2 petites portions sont mixtes, demi goudron ou gravier, mais tout à fait acceptables. Pour 2-3 chalets perdus dans la montagne, plus une jolie chapelle blanche, comme toutes les chapelles là-haut, on soigne la route, on fait de beaux tunnels éclairés, on rustine si nécessaire, on peut tjrs y monter, même si le 34-25 ou 28 est de rigueur. Pas de risque de se faire percuter par un abruti, je n'ai rencontré personne!

Ca tombe bien , je viens de changer ma SLR...

En effet le ciel est couvert en Valais, alors qu'il faisait grand beau hier, ça ne me motive pas pour ma sortie du jour!

Dans quel sens la rotation du cintre, vers l'avant et le bas?

Ah ok, tu n'as plus rien changé?

Il sera à la retraite à ce moment là! Pour cette histoire de distance selle-cintre, on dit tjrs que les avant-bras doivent être légèrement fléchis, j'ai essayé de corriger un peu, mais le problème date depuis ce moment là, donc il suffirait de rééloigner les manettes? Ah si c'était si simple...