Nicolas JOARY

Tiens, moi, quand je casse un vélo (ce qui arrive rarement), c'est tout de suite avant l'achat du suivant. (Les mauvaises langues - mais il n'y en a pas ici - diront que c'est quand j'ai envie d'un nouveau vélo.)

9°C à 8h30 à l'abri sur la terrasse ! Le ciel est tout bleu, le soleil commence à luire, les températures vont grimper ; mais quand la couverture nuageuse n'est pas là, les nuits peuvent être bien fraîches. Quoi qu'il en soit, la nature ici est bien belle ; les couleurs de l'automne commencent à apparaître, les vendanges se poursuivent, le raisin est bon (Chérie va de temps en temps à la maraude lors de ses randonnées pédestres 😇), l'odeur du sang de la terre flotte autour des pressoirs.

Oui, les températures ressenties, comme tu dis, c'est différent. Surtout avec du mistral. À l'abri, tu as 18°C. Exposé, c'est moins, surtout qu'ici c'est vallonné et tortueux, avec des passages ombragés. Dans les descentes, on peut claquer des dents quand on s'élance de bon matin, même l'été.

Ici il faisait frais, 18°C, avec un peu de mistral. J'avais un "thermique" à manches longues sous mon maillot à manches courtes. J'avais enfilé le coupe-vent par dessus et je l'ai bien supporté. Les copains étaient tous en manches longues.

Aujourd'hui, petite sortie avec le club, pour 70km/884m+. Toujours mal à l'épaule, mais pas trop gênant à vélo. Les jambes sont bonnes, je n'ai pas perdu trop de tonus malgré mon peu d'action ces deux dernières semaines. C'était aussi ma première sortie digne de ce nom avec ma nouvelle monture. Je pensais devoir remplacer la potence de 100 par une 90 voire 80, mais un peu d'étirement ne m'a pas cassé le dos. Je pense l'avoir même un peu aplati en l'étirant, ce qui n'est pas mauvais côté aéro, surtout que je suis aussi un peu plus bas (moins de stack) que sur mon défunt vélo. Les prochaines sorties me diront si côté nuque je supporte cette position un peu moins relevée. Aucun souci en tout cas pour mettre les mains en bas. Je me réjouis de recevoir les Drive40, ce vélo mérite des roues moins placides que les Shimano RS171 d'origine.

Au sujet du préventif, j'ai cherché un peu en lisant ici et là. Il y aurait essentiellement deux types de liquide : avec ou sans latex. Apparemment plus prompt à colmater les fuites avec du latex, mais aussi plus prompt à sécher dans la jante et le pneu... Tu confirmes ?

Oui, bien sûr. Mais là, c'est un choix délibéré de leur part. Je pense à l'époque où nous n'avions pas le choix, comme quand j'avais 2x5 et 44:24 comme plus petit braquet. C'était dur, le vélo, même si j'étais jeune, très jeune.

10°C ce matin à 7h00. Pas de vent pour l'instant, ciel clair. La journée devrait être ensoleillée, le thermomètre sera dépendant d'Éole, de sa force et de son orientation.

Là où notre ami Johan roule, dirais plutôt : 30 contre le vent, 11 avec ; et le 16 qui ne s'use que quand, par chance, il n'y a pas de vent.

Ici, me voyant avec mon coupe-vent alors qu'eux étaient déjà en manches courtes, un des cyclistes me disait, surpris : "Tu viens du nord et tu as froid ?". Ce à quoi j'ai répliqué : "Oui, c'est bien pour ça que je suis venu dans le sud."

Faut pas rigoler avec les ponts d'autoroute. Je ne trouve pas cela facile. Tu es sur le plat ou faux plat, bien en rythme, puis soudain tu dois prendre cette courte bosse, toujours moins courte et plus pentue qu'elle en a l'air, avec la plupart du temps un vent de travers qui te coupe bien ton élan. Un rouleur puissant passe en force, mais pour une frite comme moi, c'est beaucoup moins évident.

Un peu de boulot au garage aujourd'hui, l'occasion de démonter les pneus reçus avec le vélo de seconde main (un Pirelli P7 probablement d'origine et un Chaoyang) et de les remplacer par un Hutchinson Blackbird et un Michelin Lithion 4 que j'avais en réserve. Au passage, remplacement des butyle par des TPU. Au total, plus de 300 grammes de gagnés sur les masses en rotation (le P7 était d'un poids acceptable avec ses trois cents grammes ; mais le Chaoyang était une brute de plus de 400g à tringles rigides !). Et probablement une belle amélioration de l'agrément de roulage. J'en profite pour vous informer que la TPU réparée avec un patch pour butyle collé avec une colle souple de type "semelles de chaussures" tient très bien le coup. Je mets une petite photo, on voit clairement que c'est bien collé.

Ça m'arrive aussi. Ils ont fréquemment des pieds d'atelier très chouettes et pas cher. 👍😂

Zipp n'a pas dû payer des royalties à Peugeot ?

À mon avis, c'est surtout Elite Wheels qui commence à se ménager des marges bénéficiaires assez confortables. Et j'ose à peine imaginer celles que s'octroient les grandes marques occidentales ! Finalement, j'aurais pu opter pour des CSC. Mais les roulements sont peut-être moins bons ? J'essaie de justifier l'écart de prix... 😁

8°C, c'est la température ce matin à 7h30 sur la terrasse (au sud) couverte. Frais ! La soirée d'hier et la nuit, sous l'effet du mistral, ont été sèches sous un ciel qui s'est bien dégagé. Le thermomètre est donc bien descendu. On nous annonce 18°C aujourd'hui.

À chacun son tour ! 👍

Peu de kilomètres pour moi en ce moment, convalescence oblige ; juste quelques petites sorties pour éviter de rouiller ou, comme hier, pour essayer une nouvelle monture près de Malaucène. Aujourd'hui, quelques grimpettes et descentes tranquilles autour de Valréas, sur des petites routes qui me sont familières, pour tester le Wilier Garda et parfaire les réglages. Il faisait frais et nuageux au lever du jour, ensuite nous avons reçu quelques averses avant que le mistral se montre et sèche les routes. Pas plus de quinze degrés cet après-midi, avec de belles rafales. De quoi supporter le maillot à manches longues et la petite veste coupe-vent !

Je pense que ce qui se passe avec ces fabricants, c'est qu'ils se sont fait peu à peu un nom et une réputation, comme Elite Wheels. Après tout, les grandes marques ont commencé un peu comme ça, même si elles ont davantage innové en la matière. L'image de marque créée, il faut la défendre tout en augmentant les marges bénéficiaires. Pas étonnant que Elite Wheels soit plus cher maintenant.

Merci pour ce retour d'infos ! Concernant CSC, ils ont leur propre site de vente, "stock Espagne". Les prix sont alléchants, les poids affichés aussi !

Les CSC sont beaucoup moins chères. Comment les jugerais-tu en comparaison des EliteWheels ? Tu as beaucoup de km avec les unes et les autres ?

Largué, certes, mais il souvent bien figuré quand d'autres a priori plus doués étaient bien plus irréguliers que lui.

Je reste curieux et désireux d'apprendre. Un gamin de 67 ans ! 🤪 D'ailleurs, je vais animer le débat, maintenant que j'ai des freins à disques et que je vais avoir des roues tubeless ready. Quelles plaquettes de freins ? Quel liquide préventif ? 🤪

J'ai déjà essayé un peu mains en bas, mais ce n'est pas très intuitif. Il faut sans doute s'y accoutumer. J'essaierai encore. Pas tant que je veuille monter en danseuse, mais je trouve intéressant d'être capable de varier les positions.

Je donne parfois quelques coups de pédale en danseuse juste pour varier un peu, si la montée est longue, mais je trouve cela plus fatigant. Mon rendement me semble moins bon. Je manque peut-être de poids pour mettre du braquet en côte sans devoir trop tirer sur le cintre ; et si je mets trop petit, je fais grimper le cardio.