Nicolas JOARY

Jusqu'au fond du jardin et retour ?

Le mistral était présent ce matin sur la vallée du Rhône, mais peu sensible à Nyons (on dit même qu'il n'y a pas de mistral ici, juste le pontias). Alternance de nuages et d'éclaircies pour le marché matinal, qui s'est achevé sous le soleil. J'ai enfourché le vélo en début d'après-midi, empruntant la route de Gap vers Curnier, pour bifurquer à gauche avant Sahune en direction d'Eyroles. Une très belle montée de 4,4km à 5,5% de moyenne et maximum à 12%. J'avais déjà parcouru ce tronçon dans l'autre sens depuis St-Ferréol-Trente-Pas, les deux versants sont très beaux, sur une bonne petite route presque sans circulation automobile. Juste avant St-Ferréol-Trente-Pas, j'ai pris la route du Col de Chaudebonne. Une montée de 9,5 km (moyenne 6,2 ; maximum 15,2) qui démarre en douceur pendant trois kilomètres. Du bon faux plat montant. Ensuite, la pente s'accentue pendant plus de 6 km, jusqu'à une altitude de 1040m environ, juste avant d'arriver dans une sorte de hameau ou lieu-dit nommé "Brésil" sur certaines cartes. La petite route asphaltée est en bon état, il faut juste être très attentif aux chutes de pierres, des éclats parfois assez tranchants jonchent la voie. La déclivité est de l'ordre de 10-12% la plupart du temps. Avec le mistral bien présent et par endroits de sérieuses rafales, ce n'était pas une montée facile. L'été au soleil, ça doit cogner dur compte tenu du peu d'ombrage. Une fois là-haut, pas d'autre option que le demi-tour. Et c'était encore plus impressionnant à descendre qu'à monter, surtout pour les sorties de virages à négocier prudemment en prévision des coups de vent ! On ne rigole pas avec le mistral. Une fois à St-Ferréol-Trente-Pas, j'ai repris la direction de Nyons, dans un vent favorable mais frais. J'ai fini avec des doigts et orteils engourdis par le froid. (Aucun souci par contre avec le casque CairBull à visière, qui abrite très bien les yeux et les lunettes de ville). Au total 57km et 1042m D+. Ce n'est plus la grande forme, mais la région est bougrement motivante ! 😍

Franck, tu es un cas. Toute règle souffre au moins une exception. 😂

Tu vieillis vraiment quand tu as moins de dents en bouche que sur le plus grand pignon de la cassette de ton vélo. 🤪

Pas de bicyclette pour moi aujourd'hui, mais une petite rando pédestre au Col du Pontias, avec ma Dame de Cœur. Encore une belle journée en Drôme Provençale, les hauteurs de Nyons sont plaisantes en toute saison !

Et ne penses-tu pas que la différence chronométrée (plusieurs fois) sur les parcours habituels avec un vélo plus léger soit essentiellement due aux sensations du cycliste ? Un vélo lourd donne une impression de paresse, est plus difficile à lancer et relancer, mais si le parcours comporte peu de relances, il me semble que le gain sera principalement dû à l'envie de "taper dedans", bien plus présente quand le vélo est léger et nerveux. Bien sûr, il y a aussi les côtes, où le poids joue davantage, mais une crevette dans mon genre n'est pas plus rapide en descente sur un vélo qui pèse trois kilos de moins. Au contraire ! Et puis, faut avoir du bien vallonné à se mettre sous les pneus...

Le crédit n'est intéressant que dans la mesure où il permet d'acquérir un bien qui gardera de la valeur et dont cette valeur devrait croître avec l'inflation. L'exemple classique est l'habitation. S'il faut attendre d'avoir épargné avant d'acheter, c'est presque impossible car l'épargne rapporte si peu que l'inflation va trop vite pour nos économies. Par ailleurs, les placements qui peuvent rapporter sont à risque. L'exemple-type de truc qui s'achète très souvent à crédit, c'est la bagnole, parce qu'on est persuadé de ne pouvoir vivre sans. Or, c'est un gouffre à pognon. Il n'y a que dans le cas où notre voiture est notre gagne-pain qu'elle est un investissement.

Les câbles apparents, c'est possible, ça ? Il faut quand même les butées, non ?

Le site SMP présente une aide au choix du modèle. C'est pas mal fait, j'arrive pour chacun de mes deux vélos à un choix à opérer entre deux ou trois modèles. Mais deux ou trois, c'est déjà beaucoup, surtout considérant les prix de vente (mais c'est du "hand made in Italy"). On trouve aussi sur la Toile quelques tutoriels pour mesurer soi-même l'écart de ses ischions, ça peut aider. Le choix dans la gamme (très élargie ces dernières années) reste difficile.

Je rigole parce que c'est pas moi qui nettoie le vélo après ça.

Avec l'âge et l'expérience, on finit par savoir ce qui convient ou pas à notre morphologie. Le principal obstacle est, une fois de plus, de faire la part des choses entre le besoin et l'envie, le besoin de choisir l'accessoire qui sied et l'envie de suivre une mode. En regardant une paire de chaussures sur l'étalage, je sais déjà si mes pieds seront bien dedans ou pas (avec la bonne pointure). L'essai confirme toujours cette intuition. Comme par hasard, mes goûts vestimentaires me font apprécier ce qui pour moi sera confortable à porter. Et pas question de trucs du genre "le cuir doit se prêter, se roder", même s'il y a du vrai là-dedans. Je n'aurai pas la patience de tolérer d'avoir mal aux pieds ou ailleurs pendant que l'instrument de torture s'adapte à moi ou, plus prosaïquement, que mon corps et mon esprit s'adaptent à l'instrument de torture. Rien qu'à regarder une Brooks et une SMP, je sais d'emblée laquelle des deux me torturera le périnée. Une demi-heure de ce régime est déjà bien trop pour moi. Ceux qui ont déjà subi une prostatite comprendront.

Beau temps de retour sur la Drôme Provençale, aujourd'hui. Ciel voilé, mais quand même une belle luminosité et un thermomètre qui est grimpé jusqu'à 16 degrés cet après-midi. J'avais tracé un petit circuit sur des chemins revêtus mais non repris sur la carte départementale Michelin au 1/150000. Merci aux applications qui tirent le meilleur d'OpenStreetMap ! Les Blaches, Piégon, Mérindol, Aiguillon, Faucon, Puyméras, Mirabel... Seulement 38 km, mais 680 D+ sur ces petites routes asphaltées pentues et souvent grasses de feuilles mortes, qui laissent peu de répit entre les montées à plus de 10% (j'ai plusieurs fois fait patiner le pneu arrière et même soulevé brièvement la roue avant dans du 16,5%) et les descentes sinueuses à négocier prudemment en cette saison. Les vignes, dépouillées de leurs feuilles, attendent le sécateur du vigneron ou sont déjà proprement toilettées pour les fêtes de fin d'année. Sous les oliviers, les araignées vertes ont tissé à même le sol leurs toiles qui captureront les fruits mûrs au moment opportun. Les couleurs automnales s'atténuent, mais gardent encore de beaux restes avant de rendre les armes au Seigneur Hiver. Le soir, le ciel se pare de couleurs spectaculaires mais éphémères, annonciatrices d'une prochaine journée de décembre si différente de celles que nous connaissons pendant nos escapades estivales.

Oui, mais c'est pas tout à fait la même m*, donc en changer ça peut chasser la lassitude. "Changement d'herbage réjouit les veaux", dit-on aussi. Ces derniers temps, j'ai l'humeur bovine.

Pour moi, trois problèmes en Belgique et plus particulièrement en Wallonie, et qui m'incitent à fuir : - Le "tout à la bagnole" et ses conséquences : circulation à vomir, routes défoncées, pollution. - Destruction des espaces verts, urbanisation. J'ai acheté "à la campagne" en 1985. Deux ou trois petits commerces, un bus toutes les demi-heures. Maintenant, c'est du périurbain ; plus de petits commerces, un bus par heure, des bagnoles partout et des gens qui ne savent plus marcher. - Mentalité mesquine et électoraliste de nos dirigeants ; entre une droite arrogante, une gauche clientéliste et un centre mollasson. Dès qu'on donne quelque chose quelque part, il faut une "compensation" ailleurs. Aucune vision à moyen et long terme, les règles du jeu sont inévitablement modifiées en cours de partie. N.B. : La météo, on fait avec depuis longtemps, même si ça semble encore se dégrader pour les raisons que l'on connaît. S'il n'y avait que ça...

SKS, c'est généralement de la bonne marchandise.

Je suis en Drôme depuis hier soir. Je pensais sortir le vélo aujourd'hui, mais beaucoup de vent et routes humides, ciel gris et bas. Une des plus vilaines journées que j'ai vues ici cette année (sur une bonne trentaine de jours depuis début septembre). Nous sommes allés nous balader en ville, à pied. Nous n'avons quand même pas eu à nous abriter. Enchaîner les petites bosses, je fais ça de temps en temps en Belgique. Je préfère quand même les petits cols des Baronnies. Raisonnables en pentes et longueurs ; et très beaux question environnement. Le sommet du Ventoux, au loin, est bien enneigé.

Ce n'était pas seulement l'usure de l'ancienne qui rendait la nouvelle assez différente ? Le rodage d'une selle de qualité, ce n'est pas rien.

Tandis que chez Visma, il semble manquer de cadors.

Si tu es toujours bien dessus et que le revêtement un peu râpé n'abîme pas tes cuissards, pourquoi changer ? Peut-être si tu crains de ne plus trouver la même plus tard ? SMP semble conserver à la vente ses anciens modèles, même s'il en est de nouveaux. Ma Drakon a 9 ans, mais on en vend toujours des neuves.

Temps de 💩 ce samedi. Bravo aux courageux qui affrontent.

Ah, oui ! Tu te prépares pour le Guinness Book.

Ceux qui écrivent et publient des articles comme celui-là n'en dorment plus.

Enzo devrait savoir, maintenant...

Mon Garmin ampute jusqu'à 2 % la distance réellement parcourue affichée par le compteur filaire, dans le cas d'un parcours sinueux. Si je ne roulais qu'en ligne droite, je présume qu'il n'y aurait pas de différence. Il y a aussi une différence par rapport au parcours planifié (sur OpenRunner).

Il convient d'observer que si celui qui a dit ça n'était pas un imbécile, il a probablement changé d'avis depuis.