Nicolas JOARY

11 vitesses, c'est déjà beaucoup ; et si elles sont bien choisies, c'est bien souvent plus que suffisant. C'est le marketing qui essaie de nous faire croire que "plus, c'est mieux" et que la technologie d'hier est obsolète.

Un double plateau mal utilisé, ça ne doit pas être beaucoup mieux qu'un monoplateau. Il faut vraiment être indifférent voire irrespectueux à l'égard de la mécanique pour ne pas "sentir" les combinaisons plateau/pignon qui marchent le moins bien et qu'il faut éviter. Avec un monoplateau, ces combinaisons sont inévitables... sauf si on n'en a vraiment pas besoin.

Vaut mieux pour eux que pour moi. Ils sont payés pour rouler, après tout !

Glups ! 🥴 3km pas piqués des hannetons !

L'étape de demain sera d'un autre calibre, avec arrivée au sommet.

C'est l'inverse du tire-fesses. C'est redescendre à chaque fois, qui est ch*t. 😂

Pour ma part, j'espérais faire aussi bien que l'an dernier (7000) ; mais, compte tenu des circonstances (météo belge pitoyable, déménagement vers la Drôme et plusieurs semaines sans vélo), ce sera difficile. Je n'en suis qu'à 3300. Il faudrait une arrière-saison de feu pour au minimum doubler la mise...

Impressionnant ! C'est en cul-de-sac, cette route ?

Tudor, c'est pas des batteries ? 🫢

Un événement tragique hier matin sur la route de Gap, près de Villeperdrix, entre Sahune et Saint May : https://images.app.goo.gl/ZK1AXP4FKCgkiE7a6 Je passe souvent par là. Aujourd'hui, la route (D94) est encore fermée dans les deux sens. Des déviations sont renseignées pour les automobilistes, mais, évidemment, c'est très long ! Il est possible de gagner Rémuzat depuis Nyons en passant par Ste-Jalle et le Col de Soubeyrand, via Le Poët Sigillat. C'est une route très étroite sympathique à parcourir à vélo. En voiture, par contre, je l'ai faite une seule fois et n'étais pas à l'aise. Aujourd'hui, je suis parti de l'autre côté, pour des petites boucles avec un peu de D+, qui m'ont mené à Venterol, Novésan, Rousset-Les-Vignes, Le Pègue, Roche Saint Secret, Vinsobres... Un bon petit vent 3/4 face m'en a bien fait baver à la fin pour mon retour par la route d'Orange, depuis Vinsobres. 63,6km/1102m+.

J'ai de petites bandes réfléchissantes faciles à accrocher aux chevilles, que j'utilise l'hiver et qui compensent visuellement sans problème les catadioptres de pédales. Le souci est qu'elles ne font pas partie du vélo. Un catadioptre blanc à l'avant et un rouge à l'arrière, ce n'est pas un drame à installer. Les réflecteurs de rayons, c'est horrible et je n'en vois jamais sur les vélos de route, même s'ils sont souvent "fournis avec". On peut les remplacer par des bâtonnets réfléchissants, c'est homologué en Allemagne (donc dans l'UE) à condition d'en mettre à chaque rayon. J'ai ça sur ma randonneuse, mais il faut des rayons ronds, bien sûr, pour pouvoir les clipser autour.

Les assureurs n'étant pas philanthropes, leur préoccupation première est de réaliser un profit maximal en faisant payer des primes aux gens qui courent peu de risques, en refusant d'assurer les personnes à risques ; et en cherchant par tous les moyens à se soustraire à leurs obligations d'indemniser l'assuré en cas de sinistre. Donc, oui, sans le moindre doute, ils joueront là-dessus. Moralité : prenons nos précautions afin de limiter les risques d'accident. Quand ce dernier se produit, on est toujours perdant.

J'ai roulé un peu aujourd'hui, mais avec le torticolis que je traîne depuis hier matin, ce n'est pas évident. Heureusement, ça se calme assez bien avec des huiles essentielles et, dans un jour ou deux, ça ne devrait plus m'ennuyer. En attendant, un peu de repos pour les guibolles, ce n'est pas malvenu. Et puis, j'ai de la famille en visite et j'ai remarqué qu'un torticolis, c'est moins gênant pour l'apéro que pour le vélo. À votre bonne santé et à la mienne !

Ah, quand même ! Je n'ai pas calculé. Mes confuses. 72tpm c'est bien, en grimpant.

En principe, l'i grec n'existe pas en néerlandais. Mais dans les noms propres, les déviations sont fréquentes. Elles proviennent pour la plupart de vieilles "erreurs" de graphie commises par les administrations lors des inscriptions de nouveaux-nés. L'enfant, à l'époque, ne recevait pas de carte d'identité avant ses 12 ans. Quand on s'apercevait de l'erreur, il était très difficile de la faire rectifier. La plupart des gens laissaient "en l'état". Il y a des Lefebvre et des Lefebure, par exemple...

Effectivement, tu en as probablement gardé quelques traces. Monter à 13 km/h avec 30:21, ça ne doit pas faire tourner les jambes très vite.

RTFM disent les Anglo-Saxons ! 😂

Sur Nyons , nuageux avec des éclaircies, mais pas de pluie (quelques gouttes éparses hier soir, rien de plus). 25 degrés à 10h.

Oui, les orages stationnaires, c'est vraiment dangereux. Il fait encore chaud sur le Nyonsais, mais c'est couvert et, actuellement, un peu lourd, alors que ce matin le Pontias entretenait de salutaires courants d'air. On nous annonce trois journées plus maussades, avec risques d'orages ; mais, avec cette sorte de microclimat sur la cuvette Nyonsaise et les nuages qui se bloquent souvent sur les hauteurs, il est possible que nous ne recevions pas une goutte.

Pour la première question, ça dépend de tes guibolles. Si tu essaies un de ces petits cols et que tu ne parviens pas à tenir une bonne cadence (60 tpm et plus) en mettant "tout à gauche", tu as besoin de plus petit ou de davantage d'entraînement, et plus vraisemblablement d'un peu des deux. Pour la seconde question, le confort d'une selle est quelque chose de très personnel. Certains seront bien sur une selle qui te fera déjà mal aux fesses rien qu'en la regardant. Le mieux est d'essayer. Je pense que Fizik (puisque tu cites cette marque) offre un service de prêt/essai via certains vélocistes.

Je crois que la réponse était presque contenue dans la question, Serge ! Un peu pareil ici, où les cours de l'abricot, de la pêche et de la laitue semblent subir une curieuse inflation en juillet-août ! 😳

Et, comme prévu, je me suis concocté une petite sortie spéciale D+, tout près de chez moi. Sympathique arrivée des rayons solaires ce matin pour réchauffer les vignobles sur les coteaux qui dominent Nyons vers le sud-est et Venterol vers le nord-ouest. Un peu plus tôt, bien visible depuis le sommet du Chemin des Crêtes, au-delà de Garde-Grosse (repérable aisément elle aussi avec ses antennes télécom), le Ventoux s'éveillait au soleil matinal. Parcours terminé par la montée des Blaches, une fois de chaque côté. Au total, 68km et 1677m+. S'entraîner reste un plaisir quand le terrain est aussi agréable !

Oui, j'ai besoin d'une mise en train assez progressive, même si quelques kilomètres suffisent généralement. Je n'ai toutefois aucune autre ambition que celle d'arriver en haut sans devoir m'arrêter (sauf incident mécanique non souhaité, bien sûr) !

Cela doit dépendre de beaucoup de choses : terrain emprunté, masse embarquée, géométrie du cadre, façon de rouler...

Je ne sais pas si c'est pareil pour vous, mais chez moi le pneu arrière s'use généralement plus qu'il ne se détériore, tandis que le pneu avant s'use peu mais est criblé de petites entailles qui lui donnent assez rapidement mauvaise mine.