Nicolas JOARY

J'ai, à ce jour, parcouru beaucoup moins de kilomètres avec des TPU qu'avec des butyle ; mais je ne déplore ni plus ni moins de crevaisons (fréquence). Sauf pneus fragiles ou défectueux, quand on roule plus ou moins dans les mêmes conditions, il ne me semble pas que ça fasse une différence. C'est la faute à pas de bol, la plupart du temps, quand survient une crevaison. TPU, butyle (ou latex, mais je n'ai pas essayé) ça ne doit pas faire une différence autre qu'anecdotique quand un corps étranger pointu ou tranchant traverse le pneu (qui est quand même très nettement plus résistant que la chambre qu'il abrite). Le tubeless, évidemment, c'est différent. Mais il y a un autre fil qui en parle pour le moment.

J'ai un long nez, Gérard. ☹️ Et des grandes jambes. Et de longs doigts. Et... (bon, passons)

J'ai encore le mien, un Cairbull - acheté sur Aliexpress "pour essayer pas cher" un casque qui me permette de porter les lunettes de vue dessous la visière. Pas mal, mais par moments la visière amovible (3 différentes avec le mien) a tendance à me toucher le nez ; or, elle n'est pas conçue à cet effet, car sans protection caoutchoutée ou siliconée prévue pour appuyer sur le nez. Il faut bien bloquer le casque pour éviter qu'il bouge, donc ça serre un peu la tête dans ces conditions. Je ne l'utilise plus car il a pris un petit coup dans une chute. Ma tête a été bien protégée, aucune blessure. Il y a une petite fissure dans le polystyrène à l'arrière du casque et quelques griffures sur la coque. Il y a chez Ekoï des casques à visière qui sont dans ton budget. J'irais voir là. Ekoï vend du bon matériel et, même s'il est de fabrication chinoise, il respecte au moins les normes de sécurité "de chez nous". Avec les achats sur Aliexpress, on n'est sûrs de rien.

Il y avait des clm de plus de 50km ; et je me souviens des commentateurs qui étaient impressionnés par l'énormité des braquets montés sur le vélo d'Indurain pour l'occasion. Braquets qui n'auraient plus rien d'impressionnant aujourd'hui.

C'est drôle, comme nos tempéraments différents nous donnent une approche différente et une perception différente de choses qui, objectivement, sont à peu près les mêmes. Ton style est plutôt cartésien, tu abordes les nouveautés avec un scepticisme teinté de curiosité et, si tu ne mesures pas de changement ou, à la rigueur, ne perçois pas d'amélioration, ta conclusion est plutôt négative ou neutre. Le mien est plus romantique, j'aborde les nouveautés avec une curiosité mêlée d'espoir et, si je ne remarque aucune dégradation, ma conclusion sera plutôt positive ou neutre. Le verre à moitié vide pour l'un, à moitié plein pour l'autre ; alors que c'est plutôt identique en réalité. C'est juste la perception qui diffère. Butyle ou TPU, ça ne doit pas changer grand chose, en définitive. À part peut-être dans la sacoche de selle où deux TPU prennent moins de place qu'une butyle... 😉

À la place des butyle ?

Oui, parlons des Elite Wheels (et autres roues de marque chinoise). La météo, une fois n'est pas coutume, n'incite pas à rouler, même ici en Haut Vaucluse et Drôme Provençale. Comme en outre j'héberge pour quelques jours des membres de ma famille de Belgique, les raisons de ne pas sortir le vélo ne manquent pas. Je n'ai pas encore essayé les Drive40 sur un long parcours en solo ; et c'est en train de devenir une priorité. Leur légèreté ne m'apportera sans doute rien en dehors d'un petit peu plus d'aisance dans les longues montées, mais je suis curieux de savoir si leur rigidité peut devenir fatigante dans ce genre de sortie et leur légèreté un inconvénient quand ça ne grimpe pas.

Faut pas crier comme ça... 🤫

Encore un tour pour Pogi ?

Cela ne veut pas dire qu'il existe un problème de qualité ou de contrôle de qualité. D'une part, les mécontents font toujours davantage de bruit en se plaignant que ceux qui n'ont rien à dire et roulent sans soucis ; et d'autre part parce que DKat est une enseigne très "grand public" et que les clients qui revendent sont peut-être en bonne partie du genre à s'être trompé de vélo, ce qui devrait moins se produire avec la clientèle d'un pur vélociste. La clientèle de DKat comprend aussi, pour ces mêmes raisons, une proportion plus élevée de gens qui se désintéresseront du vélo une fois la belle saison terminée. Ce sont juste là des hypothèses de ma part, mais je trouverais quand même surprenant que tous ces vélos mis en seconde main le seraient pour des problèmes de qualité.

Tu as fait un "pas" de trop au début de ton message, Jacques. 🤔 Ils en vendent peut-être beaucoup aussi chez nous. Ce qui expliquerait en partie le nombre...

Très peu de km clm, finalement. Et 2x l'Alpe ? Certaines régions sont ignorées, ce qui est dommage. Impossible d'aller partout, certes, mais c'est regrettable quand même. Le tour sera peut-être palpitant car, comme de coutume, les organisateurs proposent...

Avec la saison des betteraves toute proche, ça ne va pas s'arranger.

Ce matin vers 7h, 15°C sur Valréas. Une quinzaine de minutes plus tard, une succession rapide d'éclairs vers l'ouest (vallée du Rhône), on entendait très peu de tonnerre. L'orage s'est très vite apaisé, mais nous avons eu de bonnes averses entrecoupées d'éclaircies. À Nyons, très peu de maraîchers ce jeudi matin. De retour à Valréas pour la sieste, plus de pluie et de belles périodes ensoleillées. Le thermomètre affiche 17°C.

Quand j'écris "le vendeur", je parle de l'équipe chargée des ventes. J'ai eu affaire à deux personnes. La première m'a envoyé un message pour m'indiquer comment je devais sélectionner le transporteur DPD-NL pour visualiser le tracking. Plusieurs messages ont suivi. Quelques jours plus tard, une autre personne m'a à son tour écrit, s'inquiétant d'un possible échec de la livraison. Je lui ai expliqué que j'avais été contacté par DPD pour convenir d'un jour de livraison et que j'avais demandé un dépôt du colis en point-relais. J'ai confirmé deux jours plus tard la bonne réception de la marchandise (et des cadeaux). Ils soignent la communication et l'image de marque, chez ce fabricant !

Les miennes sont arrivées en un peu moins d'un mois. Très bon suivi du vendeur, en tout cas.

Et pour en revenir aux Elite Wheels, tu attends les tiennes pour quand ? Avant de recevoir ton cadre Origine ?

C'est un phénomène statistiquement évolutif. Ce qui ne veut pas dire que ça va évoluer de la même manière chez chaque individu. On en connaît parfaitement bien les mécanismes, mais ce qui les déclenche reste mystérieux.

Présent !

Tu ne comprends toujours pas. J'étais certain que mon ECG enregistrerait l'anomalie. Je ne lui avais même pas dit que j'allais en acheter un. Je savais qu'il fallait enregistrer l'événement au moment où il se produisait. Et aller le lui montrer, sinon ça ne servait à rien. Et c'est pire que ça. Si un tel événement se produit et que je cours chez lui pour qu'il l'enregistre avec son ECG professionnel à 12 dérivations, que sera sa réaction ? Il va dire "oui, effectivement, vous avez raison, c'est de l'arythmie". Et si je lui dis qu'elle a commencé vingt-sept minutes plus tôt, il va avoir des doutes. Justifiés. Il va se demander si ça n'a pas démarré quatre jours plus tôt et que je n'ai rien remarqué... C'est son job, de réagir comme ça, mais pour le patient, c'est agaçant. J'ai un jour discuté avec un gars qui a le même problème que moi. Il m'a dit que chaque matin, au réveil, il enregistre un tracé ECG. Comme ça, s'il va chez le toubib et que son rythme est anormal, il peut prouver que le matin au réveil il était sinusal. Le scientifique ne prend rien pour automatiquement acquis. Il doute. C'est son travail. Le doute participe à l'avancement de la recherche et permet le progrès.

C'est bien ce que je démontre. Le scientifique ne m'a cru que parce que je lui ai montré (avec un tracé) que mon ressenti correspondait à quelque chose de mesurable (mais que lui n'a pas été en mesure de mesurer). Tant que je ne lui prouvais pas que mon ressenti correspondait à quelque chose de mesurable, il ne me croyait pas. Le souci avec le vélo, c'est qu'il y a tant de paramètres qui sont de la partie qu'il est souvent très difficile de designer la cause exacte (ou les causes, pour compliquer encore) d'un changement de performance ou d'une performance identique réalisée plus ou moins facilement. Le cycliste se fiera donc à son ressenti pour attribuer le changement à son matériel, sa forme physique, la température... Il est possible qu'il se trompe dans la cause d'un meilleur ou moins bon ressenti ; mais je pense que ce ressenti n'est pas juste qu'un ressenti (juste psychologique, donc). Il correspond à quelque chose qui sera peut-être identifié à une autre occasion et cette fois mesurable. Objecter par "ce n'est qu'un ressenti" comme si ce ressenti ne correspondait à rien me paraît simplificateur.

Les férus de chiffres, de sciences et d'essais chiffrés te diront que le confort et la fatigue ne sont pas chiffrables, donc auront peut-être tendance à hausser les épaules tant que le chronomètre affichera les mêmes chiffres à l'issue d'un exercice. Je ne leur donne pas tort dans leur argument "voir pour croire", mais ils me font parfois songer aux médecins qui regardent les résultats des tests, analyses et examens qu'ils t'ont fait subir et finissent par hausser les épaules en disant "tout est normal, vous savez", te faisant passer sans le dire pour un hypocondriaque. Toi, pourtant, tu sens bien que quelque chose ne va pas et tu le répètes, essayant de décrire au mieux tes symptômes, mais tant que rien de concret ne sort du labo qui analyse tes échantillons ou que l'imagerie médicale ne décèle rien d'anormal, c'est juste psychologique. Le médecin dira qu'il te croit, mais derrière ses mots, tu entends le doute. J'ai fini, pour parler plus précisément du cas que je connais bien, par m'acheter un ECG portable qui m'a permis d'enregistrer les tracés de mon rythme cardiaque "quand ça ne va pas" et les leur donner à examiner. Soupir et grattement de crâne embarrassé, tu t'en doutes ! On nous dira qu'un ressenti, ce n'est qu'un ressenti et que s'il n'est pas confirmé par des chiffres ou autre donnée visible et analysable, il n'est pas significatif. Peut-être... Il n'empêche que Pierre, qui essaie beaucoup de matériel, peine souvent à justifier par des chiffres un ressenti qui est pourtant bien réel et qui fait qu'il se sent mieux en utilisant tel matériel plutôt que tel autre. Et qu'on ne me parle pas "d'effet placebo". Je déteste cette expression qui fait mettre dans le même sac le fait d'avaler des comprimés dépourvus de substance médicamenteuse et celui de rouler à vélo. Évidemment, que ce ressenti existe. Il n'est pas uniquement psychologique. Et ce n'est pas parce qu'il n'est pas chiffrable qu'il n'est pas important.

Ce matin, 15°C sous abri, temps nuageux avec averses et éclaircies. En allant accueillir des membres de la famille à l'aéroport de Nîmes, j'ai traversé zones de pluie, de brouillard ou ensoleillées. En ce début d'après-midi, nous faisons la sieste au soleil dans le jardin à Valréas. Le thermomètre à l'ombre affiche 20°C. Le vent est faible pour l'instant.

J'ai déjà lu des rapports d'autres essais qui paraissaient démontrer que la largeur jante et pneu plus importante n'était pas très pénalisante aérodynamiquement tant qu'elle restait inférieure à celle du bas du cadre. C'est très compliqué, tant à réaliser qu'à interpréter, tous ces essais en soufflerie...

Chez Elite Wheels cela semble être le cas. Tant les Drive 2 que les Marvel 2 ou, sur leur site vendeur chez AE, les Edge 2... Toutes ne sont plus qu'en FàD, contrairement à la génération précédente, qui existait (et existe encore) en FàP.