Nicolas JOARY

Je ne sais pas, mais j'ai un peu l'impression que pour voir encore un jour un coureur français remporter le Tour de France, il faudrait qu'il soit ailleurs que dans une équipe française.

À moins de s'en tenir à la 11-23 (ou plus serré encore), il y aura toujours bien un "trou" quelque part. Chacun, selon sa pratique, s'accommodera d'un saut de deux dents ici ou de trois dents là-bas... ou ne s'en accommodera pas. J'ai vu plusieurs messages où Jacques parle de cette cassette 11-32 ; et comme il en est content, c'est que ça convient très bien à sa pratique.

Citation : "Il est impossible de gagner une course comme le TDF sans dope, donc Lemond, aussi sympa soit il, a fait comme les autres." Autre citation : "Heuuuu... Ah ben... Écoutez, heuuu, pas du tout, heuu..." (Eddy Merckx)

Il me semble que ça n'arrêtera rien, au cas où il pleut aussi des cordes. Tout est détrempé et l'eau est bonne conductrice.

Excellent ! Cette réponse m'a bien fait rire (et je ne suis pas le seul) ! " halte! au secours ! prends la fuite et arrête tout!...tu es sur la pente fatale. moi ausssi j'ai commencé comme toi (même age et même gabarit)et j'ai commis l'irréparable. Aux alentours de la cinquantaine on se paie un vélo et on commence quelques petites sorties. " C'est bizarre, ce truc qui surgit soudain vers la cinquantaine... 😆

Limitation de vitesse ? Bof ! Il y a les pistes cyclables et puis aussi les voies vertes (RAVeL en Belgique). Je pense que doit s'appliquer au cycliste une des règles essentielles du code de la route : adapter sa vitesse aux circonstances. Le week-end par beau temps, l'après-midi, il y a des endroits très fréquentés par les promeneurs, familles avec enfants et souvent des chiens, etc. C'est bien souvent là que le gamin peut faire, à l'abri des automobilistes, ses premiers kilomètres sans stabilisateurs. Ce n'est donc pas, à ce moment-là, l'endroit où rouler autrement qu'à allure de promenade et avec les mains tout près des poignées de freins. Il y a des cyclistes qui ne peuvent pas comprendre ça, puisqu'ils y roulent quand même plein pot en gueulant pour qu'on leur laisse la place (Ce sont peut-être aussi les mêmes qui enquiquinent les automobilistes en s'obstinant à rouler à deux de front sur une route sinueuse). Comme quoi ni les flics, ni aucune des catégories d'usagers de la voie publique n'ont le monopole de la c***ie.

Bonjour, Mon premier message et je remonte ce sujet vieux de quelques semaines (ça me semble préférable à en créer un nouveau). J'ai fait quelques recherches, mais il me semble qu'il n'existe pas chez Shimano ou Sram de cassette 10v en 12-34. Pourtant, ça me semble intéressant avec un compact, pour celui qui veut une cassette "plage large", puisque ça permet avec un 34/50 ou un 34/48 d'aller du rapport 1:1 au 4:1. Il y a des 11-34 et même 11-36. Sram fait aussi une 12-36 mais c'est juste la 11-36 avec un 12 à la place du 11. Je ne comprends pas cet acharnement à mettre du 11 dents à tous les coups. Ce n'est pas que ça me dérange outre mesure d'avoir un pignon que je n'utilise pas, mais sa présence oblige à des sauts de 3 dents désagréables (style 18-21 ou 19-22). Je me trompe peut-être, mais je n'ai pas vu de 12-34 avec une progression 12-14-16-18-20-22-24-27-30-34. Pas en Sram ou Shimano, en tout cas. Je sais, on veut toujours ce qui n'existe pas, sans doute... On peut peut-être se faire une Miche avec cette combinaison ? Mais est-ce que ça ne passe pas moins bien, avec plus de bruit et de contraintes mécaniques dues aux pignons dissociés ?